Эбу киа пиканто 2007 где находится

Обновлено: 05.07.2024

Есть проблемы с работой электроники в автомобиле KIia Picanto? Тогда наши электросхемы вам помогут в поиске и починке неполадки.

Эта машина очень удобная для города из-за своих размеров, что позволяют без проблем припарковаться в любом доступном месте. Багажник не совсем большой, но благодаря слаживающим сиденьям заднего ряда его можно значительно увеличить для не малых объёмов вещей и магазинных покупок.

Эти автомобили оснащались штатной системой сигнализации с сигнализированием отдельным звуковым сигналом в случае открытия двери не с помощью радиобрелока в родном ключе.

Штатная сигнализация отключается довольно просто - необходимо закрыть все двери и капот, затем с помощью сердцевины замка водительской двери закрыть/открыть и вновь закрыть/открыть автомобиль, сесть в авто и включить зажигание ключом - тогда машина замолкнет - перестанет сигналить и моргать поворотами.

В нашем случае, родной ключ попал под воздействие сильного электромагнитного излучения (микроволновка, удар молнии рядом и т.д.).

Радиоканал платы ключа отвечает лишь за открытие / закрытие дверей и привязывается с помощью диагностического оборудования. Для запуска же служит чип PCF7936, используется система иммобилизации первого поколения SMARTRA. То есть данные ключей хранятся в EEPROM блока управления двигателем, там же находится и пин-код. Приемо-передатчик находится недалеко от рулевой колонки в маленьком корпусе и соединяет антенну с ЭБУ двигателя.К сожалению бывает так что пин-код присвоенный на заводе-изготовителе не подходит к автомобилю для привязки ключей. В таком случае необходимо снять ЭБУ двигателя и прочесть данные EEPROM.

Также сразу можно запрограммировать чип и уложить его в дамп. У Хундая и Киа тех лет чип закрывается криптоключем из шести байт и полностью соответствует пин-коду.

Об успешном распознавании чипа сообщает лампа иммо на панели приборов. Если она загорается при включении зажигания - опрос ключа прошел верно и двигатель готов к пуску. Если лампа иммо не горит при включении зажигания - авто не запустится.

Мы осуществляем весь цикл изготовления ключа данного автомобиля на выезде.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.

Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.

На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:

1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска

Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA

Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.

Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Если в поле с файлом есть кнопка "Просмотр", это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Форум поддержки Kia PICANTO:

Сколько километров можно ещё проехать если загорелся датчик показаний остатков топлива на КИА Риканто?

Здравствуйте,после дтп не заводится Киа пикантно,кто знает где стоит кнопка аварийного отключения топлива

Здравствуйте, подскажите что это может быть,во время движения то горит то гаснет D ( драйв) это что-то то с АКПП или с электропроводкой? Машина ведет себя нормально в это время.

Читайте также: