Есть ли видеорегистраторы на поездах

Обновлено: 04.07.2024

Большой Брат следит за тем, как ты завариваешь лапшу. В поездах дальнего следования появятся камеры видеонаблюдения

Камеры видеонаблюдения появятся в вагонах и тамбурах всех пассажирских поездов дальнего следования. Установить устройства обязало перевозчиков Правительство РФ, постановление 15 октября опубликовано на официальном портале правовой информации.

В документе речь идёт об утверждении требований по обеспечению безопасности. Он затрагивает в том числе железнодорожные транспортные средства — пассажирские и перевозящие грузы повышенной опасности. Основным перевозчиком пассажиров в дальнем следовании в России является холдинг РЖД, в том числе дочерняя компания — ФПК.

Помимо этого, камеры должны быть установлены в кабине состава и на пути прохода в неё. Видео должно храниться не менее 30 суток.

Минтрансу поручено до 15 октября 2021 года доложить о результатах анализа практики применения данного постановления. Документ действует в течение шести лет со дня вступления в силу.

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (5)

Теперь пожалуй не пообнимаешь с продолжением любимую на тот момент девушку на нижней полке плацкартного вагона как это было 20 лет назад .

Наши партнёры

Lentainform

Материалы рубрики

Информация

Проекты

Мы в соцсетях

-->

Васим, добрый день! Вы с какой стороны здесь? Если со стороны работодателя, то можно следующее реализовать - приказ объявить под роспись каждому работнику, кроме того - вывесить экземпляры приказа на доске объявлений, информировать пассажиров и т.д. За неисполнение приказа привлекать виновных лиц к дисциплинарной ответственности, вплоть до увольнения. Одного уволите - прочие поостерегутся.

Я со стороны работодателя. Уволить можно, восстановление не последует?

Восстановление последует если сразу уволите, наложите несколько раз дисциплинарное взыскание за не подчинение правилам поведения определенным в локальном нормативном акте.

Цена: €2,500

Спасибо за поддержку коллеги и советы. В общем, все эти дни только и занимался этим вопросом. Есть Конституция, есть закон об информации и информатизации, защите персональных данных и т.д. Но, нормы трудового кодекса позволяют ввести видеонаблюдение на предприятии. Однако, нужно провести массу организационных мероприятий с принятием локальных актов, а не согласные попадают под ст. 74 ТК РФ. Спасибо.

У меня такой же вопрос. ноя со стороны работника. не хочу я носить этот регистратор. неужели обяжут?

у меня близкий вопрос НО - 1. со стороны работника, 2 - я как бы не просто не против, а наоборот ЗА и даже приобрел собственно видеорегистратор.

в моем случае использование видеофиксации это вполне защита моих действий а также подтверждение факта действий которые потом в случае чего могут как доказательства в суде использоваться (как пример вручение документов, когда получатель "отказывается от подписи" а понятых ещё искать надо, а пока ты их искать будешь лицо либо уйдет, либо закроет дверь либо предпримет ещё какие-то меры чтобы недопустить в принципе физической передачи документов).

Так вот - где-нибудь прописан порядок использования персональных видеорегистраторов и как использующее их должностное лицо при исполнении должно об этом сообщать всем и каждому окружающему (и должно ли, если видеорегистратор вполне стандартный-нагрудный, а не замаскированный для "скрытой съемки" и "негласного получения информации"?)

Дорогие друзья! Требуется, Ваш свежий взгляд и конструктивный совет! Существовал земельный участок, площадь 400 м.кв. вид разрешенного.

День добрый, коллеги. Думаю вот, как лучше сформулировать исковые требования. Может, было у кого чего подобное? Ситуация следующая: есть муж и.

С помощью видеорегистратора "Око-Архив Ж/Д" осуществляется:

мониторинг текущей ситуации в вагонах поезда;
регистрация обстановки на подвижном составе;
регистрация обстановки на путях по ходу движения поезда;
регистрация технического состояния подвижного состава.

Особенности:

Антивандальная конструкция.
Автономная работа без вмешательства оператора.
Высокая вибростойкость.
Расширенный температурный диапазон работы.
Надежная защита от бросков электропитания.
Совместимость с охранно-пожарной системой поезда.

Видеорегистратор "Око-Архив ЖД" поставляется отдельно или в составе вагонного блока системы "Поезд-Видео", состоящего из следующих компонентов:

На корпусе термокожуха размещены разъемы для подключения:

Видеокамер – 4 (8) шт, тип –BNC.
Локальной вычислительной сети – 2 шт., тип RJ45.

Разъемы предназначены для подключения вагонных блоков соседних вагонов. В головных вагонах к этим разъемам подключается видеосервер.

Питание видеокамер осуществляется через разъемы, расположенные на конструктиве вагонного блока.

Ввод и вывод питания в термокожухе осуществляется через гермоввод. Неиспользуемые вводы заглушены для обеспечения гидро и термоизоляции внутреннего пространства термокожуха.

Каждый вагонный блок имеет свой номер, который совпадает с номером вагона. Быстрое переключение номера вагона при его замене осуществляется микропереключателем, расположенном на корпусе вычислительного модуля.

Электропитание вагонного блока включается в два этапа:

Электропитание с источника подается на плату термореле. Логика платы термореле проверяет температуру внутреннего пространства термокожуха. Если температура превышает +5 С, то включается питание вычислительного модуля, концентратора локальной вычислительной сети и подается питание на клемные соединители для питания видеокамер. Иначе, если температура внутри термокожуха меньше + 5 С, то включается нагреватель, который прогревает внутреннее пространство термокожуха до требуемых +5 С. В дальнейшей работе аппаратура, размещенная внутри гермокожуха сама поддерживает рабочую температуру.

Видеокамеры не имеют элементов термоподогрева и включаются с некоторой задержкой после прогрева гермокожуха вагонного блока.

Кабмин обязал железнодорожных перевозчиков установить камеры видеонаблюдения в салонах поездов дальнего следования. Об этом говорится в постановлении правительства РФ, опубликованном на официальном портале правовой информации.

"Субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом настоящего документа, обязаны оснастить транспортные средства следующими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности: средства видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (в вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях", – говорится в документе.

Основным перевозчиком поездами дальнего следования в России является Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД).

Ранее правительство опубликовало постановление, согласно которому авиакомпании РФ должны будут установить в самолетах камеры видеонаблюдения. Как следует из документа, требование станет обязательным для уже используемых самолетов с 2025 года, а для новых самолетов, которые только поступают в парк перевозчика, – с 2023 года.

Тематика:

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.

1. ЦЕНА И БРЕНД

Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.

К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже — это уже премиальный сегмент.

Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.

Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam — это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.

2. РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО

Приличное качество записи — это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.

Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.

Выбирайте видеорегистратор, снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.

3. КОМПОНЕНТЫ

Самые популярные на сегодняшний день процессоры — Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбоустройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда стеклянный, с пятью — семью линзами.

Качественные компоненты — это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.

4. УГОЛ ОБЗОРА

Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.

5. РАБОТА ОТ БАТАРЕИ

Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания — например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея — это риск остаться без видеосвидетеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.

Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя — приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.

6. ДАТЧИК УДАРА

Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.

7. ВТОРАЯ КАМЕРА

Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров — хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.

Первый — способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, - но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.

Второй нюанс — предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).

Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) — выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.

Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае — всё наоборот.

Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.

8. ИНЫЕ ФУНКЦИИ

GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законотворцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видеофиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.

Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.

Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.

Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.

9. ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ

Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, - не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант — это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.

Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.

Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).

Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.

Читайте также: