Ford ka замена радиатора
Обновлено: 05.07.2024
Замена радиатора охлаждения Форд Ка в сервисах Москвы - 1750 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля KA 1, 2, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию KA устанавливаются двигатели: (1.2 MT (69 л.с.), 1.3 TDCi MT (75 л.с.))
1. Снимите электродвигатель и кожух. За дополнительной информацией обратитесь к главе Электродвигатель и кожух имеющейся в этом разделе.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к главе Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения имеющейся в этом разделе.
Автомобили с системой воздушного кондиционирования.
3. Отсоедините и подоприте конденсатор.
Все автомобили
4. Используя специальный инструмент, отсоедините верхний шланг радиатора.
5. Используя специальный инструмент, отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
6. Рассоедините штекерный разъем звукового сигнала.
7. Выверните болты опорного кронштейна радиатора.
8. Снимите опорный кронштейн радиатора.
9. Снимите радиатор.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
3. Заполните систему охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к главе Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения имеющейся в этом разделе.
продать и другую, а сколько лет вашей машине? И как вы поняли что это мотор дворников перегорел! Вот у вашей семиьи золотые руки, и вам можно жить везде, Какие вы молодцы, радует что есть люди, которые не жалуются, а просто решают все вопросы, я восхищаюсь вами.
Друзья помогите. У меня течёт жидкость откуда то, там ничего не видно откуда течёт может вы знаете проблему?
знатный сантехник :-) Если серьёзно - знать бы где таких найти в Новосибирске! :-) Мне делали промывку печки на более 10 летней машине, но чото там мало было шлака, видать не такая серьёзная промывка была..
Спасибо за видео! Вчера с другом делали промывку и замену антифриза, но так и не смогли найти этот клапан холостого хода и шланг к нему на мазде демио 2004 DY3W. У вас нет информации где можно картинки посмотреть на такие мазды?
У меня на Кабане потек радиатор печки, и после замены на холостых оборотах не греет вообще, а на ходу норм греет. Не могу понять в чем дело, термостат новый все вроде работает так как до этого жарил хорошо. Есть мысли какие нибудь по этому поводу.
Классный обзор давно таких не видел- по делу правдиво, суть и харизматичный голос отл. Чувак продолжай в том же духе!
Not a mechanic. I'd say you are my friend :-) Audi did not make the heater core replacement and easy job at all.
Добрый вечер посоветуйте у меня поло седан, пассажирс сторона дует прохладно а водительс как положено, поделитесь пожалуйста
Интересно, смешно+ как не надо делать. Я никогда вам на ремонт ничего не принесу, но посмотреть на такие ошибки- рад) Очень полезное видео. Просто ошибка в том, как надо разбирать вентиллятор, в начале, очень насторожила. А в остальном- вы гений! Собирать и ремонтировать умеете, а разбирать- категорически нет!
Снимите брызговик двигателя
Снимаем электровентилятор в сборе с кожухом
Сжимаем фиксатор крепления
И отсоединяем шланг отвода охлаждающей жидкости в расширительный бачок
Отводим колодку жгута проводов
Поддеваем отверткой и сдвигаем колодку жгута проводов по ходу движения автомобиля
Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки
Сдвигаем хомут по шлангу
И снимаем шланг с патрубка радиатора
Также отсоединяем от патрубка радиатора подводящий шланг
Поддеваем отверткой и отсоединяем крепление верхнего воздухозаборника к радиатору
Поддеваем отверткой и отсоединяем крепление нижнего воздухозаборника к радиатору
Снимаем нижний воздухозаборник
Поддерживая радиатор, выкручиваем с обеих сторон автомобиля по два болта крепления рамки радиатора к кузову
Поддеваем отвертками и отсоединяем левое крепление конденсора от радиатора
Поддеваем отверткой и отсоединяем правое крепление конденсора от радиатора охлаждения
Немного опустив радиатор, вынимаем из держателей на его бочках кронштейны конденсора
После отсоединения конденсора от радиатора прикрепляем конденсор к кузову, привязав его проволокой, не допуская изгиба его трубок.
Снимаем с автомобиля радиатор в сборе с рамкой
Поддеваем отверткой две подушки крепления радиатора к его рамке
Отсоединяем рамку от радиатора, вынимая подушки из ее отверстий
Поддеваем отверткой нижние подушки крепления радиатора
Снимаем подушки со штифтов бачков радиатора
Осматриваем нижние подушки крепления радиатора
Отвердевшие или деформированные подушки заменяем
Снимаем верхнюю защитную планку радиатора
Верхние подушки остаются при снятии на верхнем кронштейне крепления радиатора. Они снимаются аналогично.
Промойте и осмотрите радиатор
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
Читайте также: