Функция шумоподавления в магнитоле

Обновлено: 04.07.2024

Система активного шумоподавления (ANC) использует шумоподавляющие динамики для устранения нежелательного фонового шума.

КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО

Активное шумоподавление может обрабатываться с помощью набора микросхем ANC с использованием:

1) системы ANC с прямым преобразованием, имеющей микрофон, расположенный на внешней стороне наушника

2) системы ANC с обратным преобразованием, имеющей микрофон, расположенный на внутренней стороне наушника

3) гибридной системы ANC, представляющей собой комбинацию систем ANC с прямым и обратным преобразованиями

Виды шумоподавления и настройки

Ваши наушники могут подавлять шум несколькими способами. Выбирайте настройку, режим или вид шумоподавления, которые подходят для Ваших поездок на работу или увеличивают время отдыха.

· Пассивное шумоподавление использует тщательно спроектированные амбушюры, чтобы изолировать нежелательный шум. Оно используется как для полноразмерных наушников, так и для внутриканальных наушников, в которых сам наушник-вкладыш не пропускает окружающий шум.

· Активное шумоподавление использует микрофоны и динамики для уменьшения фонового и окружающего шума. Это наиболее известный вид, и в основном он используется в полноразмерных наушниках. Технология стала настолько компактной и минимально энергозатратной, что теперь может использоваться в действительно беспроводных внутриканальных наушниках.

· Адаптивное активное шумоподавление использует микрофоны и динамики для автоматической настройки под окружающие шумы. Это более сложный вид ANC, при котором уровень шумоподавления в цифровой форме адаптируется к окружающей среде.

· Регулируемое активное шумоподавление позволяет изменять уровень фонового шума, вручную регулируя уровни шумоподавления. Это удобно тогда, когда Вам нужен полный контроль.

· Режим звуковой проницаемости позволяет легко услышать окружающий мир, не выключая при этом музыку и не вынимая наушники из ушей.

· Регулируемый режим звуковой проницаемости позволяет изменять уровень звуков окружающего мира, который Вы хотите слышать, не выключая музыку.

Путешествия с ANC

Вспомогательные системы

Система активного шумоподавления позволяет снизить уровень низкочастотных шумов на 5-10 ДБ, чем достигается уровень комфорта соизмеримый с шумоизоляцией элитного лимузина.

Устройство

В систему активного шумоподавления входят следующие элементы:

Микрофон — монтируются на автомобильном потолке для непосредственного улавливания негативных шумов.
Аудиосистема — для генерации акустического сигнала. Автомобильная аудиосистема для этих целей не используется, требуется отдельный монтаж.
Колонки — устанавливаются по одному на передние двери и один сабвуфер за заднее сиденье.
Электронный процессор.
Датчики на всех основных автомобильных агрегатах, производящих шум.

Принцип работы

Все шумы, улавливаемые микрофонами и датчиками, поступают на электронный процессор, где анализируются и преобразуются. Затем звуки передаются на динамики, которые генерируют противофазу той же амплитуды. Благодаря этому шум агрегатов и механизмов в салоне авто практически не слышен.

Волны высокой частоты накладываются на низкочастотные волны — получается противофаза. Волны гасятся друг о друга, в результате звук становится неслышным. Именно это свойство звуковых волн лежит в основе данного высокотехнологичного устройства.

Обычные микрофоны лучше всего улавливает монотонные и прямолинейные шумы, такие как шуршание колес об асфальт или ровное урчание двигателя. Но как только звуковая тональность резко меняется (водитель нажал на педаль акселератора или попалась яма на дороге), как обычные микрофоны не успевают его уловить и в почти полной тишине раздается резкий звук.

Чтобы избежать этого устанавливаются специальные, более чувствительные датчики, способные отслеживать резкие звуковые перепады. На основе их показаний электроника вырабатывает звук в противофазе, которые потом выдают динамики. Таким образом, низкочастотный звук останавливается прежде, чем достигнет ушей находящихся в автомобиле людей.

Следует заметить, что данное изобретение не распространяются на внешнюю сторону автомобиля, шумы поглащаются только в салоне и лишь при закрытых дверях и окнах. Основной фон тишины создается в районе расположения подголовников. Это увеличивает комфортность пребывания в авто, но не решает проблему устранения звуков с улицы и понижения уровня шума некоторых механизмов на авто. Лучшие результаты могут быть достигнуты только комплексным подходом к решению проблемы шумоизоляции.

Активное звуковое оформление

Основой устройства активного звукового оформления лежат те же принципы, что и в системе шумоподавления. Основное отличие заключается в том, что из динамиков выходит не противофаза, а измененный по заранее запланированным параметрам звук.

Улавливаемый с помощью микрофонов шум преобразуется в электронном блоке, и в динамик поступает обработанный и заранее выбранный звук. В системе может быть заложено множество звуковых алгоритмов, из числа которых можно выбрать рев спорткара или мягкое урчание двигателя ретроавтомобиля. Звук, выбираемый легким нажатием кнопки, доступен только водителю и пассажирам — с внешней стороны изобретение не работает.

Данная новинка неординарна и интересна, и она безусловно займет свою нишу популярности у автовладельцев, стремящихся удовлетворить свои драйверские амбиции.

Стоит заметить, что изобретение, призванное оградить человека от лишнего шума, также защищает и сам автомобиль — устранение колебаний конструкции ходовой части увеличивает срок службы основных узлов и обеспечивает некоторую экономию топлива. Новинка высоко оценена и взята на вооружение крупными автоконцернами, а в перспективе все выпускающиеся автомобили будут снабжены устройством активного шумоподавления.

Чтобы сделать салон авто более тихим и уютным, производители идут на различные ухищрения. Одно из них – система активного шумоподавления, или ANC (англ. active-noise-control). Впервые подобное решение использовала Honda в 2003 г. Сегодня активное шумоподавление применяется чаще, причем не только в автомобилестроении, но и в создании аудиотехники, строительстве подводных лодок, самолетов и т. д.

Принцип действия

Система шумоподавления состоит из сети микрофонов и датчиков, блока управления и динамиков. Действуют они следующим образом:

Аналогично устроена и система активного звукового оформления (Active Sound Design, ASD). Ее можно считать усовершенствованной формой ANC. В данном случае динамики транслируют не противофазу, а измененный звук. Например, имитируют выпускную систему разных двигателей, позволяя пользователю выбирать звуковой фон по вкусу. Соответственно, ASD – функция скорее декоративная, чем практическая.

Заменяет ли это шумоизоляцию?

Казалось бы, установка ANC полностью решает проблему шума в салоне. Но может ли она заменить стандартную комплексную шумоизоляцию?

Давайте внимательнее рассмотрим природу автомобильного шума. Он бывает двух типов: воздушный (то есть звуки) и структурный (то есть вибрации). Система ANC борется с первым типом, но против вибраций активное шумоподавление бессильно. Они вызваны резонансом металлических и пластиковых панелей и воспринимаются не ухом, а всем телом. Для их нейтрализации потребуются вибродемпферы, то есть материалы, утяжеляющие поверхность и уменьшающие ее колебания.

Да и в отношении воздушного шума активное шумоподавление может быть не таким эффективным, как ожидалось. Система обрабатывает звуки внутри салона, но не дает стопроцентной защиты от внешних шумов. Уменьшить их помогут звукоизоляционные материалы.

Наконец, ANC не способна обеспечить качественное звучание аудиосистемы. Для этого используются звукопоглощающие материалы: они выравнивают акустический фон и очищают звук.

Вывод: активное шумоподавление можно расценивать как вспомогательную систему для поддержки тишины в салоне, но не как основную. Ее рекомендуется использовать в сочетании с пассивными мерами, к которым и относится комплексная шумоизоляция. Она включает комбинацию перечисленных выше материалов и устраняет все виды шума, включая структурные.

Компания Bose анонсировала новый чип NXP SAF775x, который позволит использовать акустику любых современных аудиосистем как средство активного шумоподавления. Ранее эта опция Bose была возможна только для машин, оснащенных фирменными аудиокомплексами этой марки.

no_copyright_bose

Как сообщается в официальном пресс-релизе Bose — одного из ведущих производителей автомобильных аудиосистем, новый чип NXP SAF775x от компании NXP Semiconductors N.V. позволяет любому типу информационно-развлекательной системы взаимодействовать с акустикой, выполняя функции активного шумоподавления. В настоящее время это возможно только в тех случаях, когда такая опция предлагается производителем аудиосистемы.

До сих пор стандарты, необходимые для установки подобных чипов, поддерживались только марками Buick, Cadillac, Chevrolet и Infiniti, которые используют оригинальные системы шумоподавления от Bose. В компаниях-разработчиках заявляют, что новое решение Bose/NXP представляет собой легкий и эффективный подход для снижения шумов двигателя и трансмиссии. Программное обеспечение нового чипа масштабируемое — оно может быть доработано в соответствии с требованиями автопроизводителя или для конкретной модели автомобиля.