Газ 31029 снять бак на

Обновлено: 05.07.2024

У сына с бензобаком на Вольвешнике пока без проблем. Респект тебе за коммент в видео про автомат и амт на лада.

Внешне весьма ничего, машина собрат субару легаси, только чуть меньше. Также чем-то напоминает и вовсе космический форд таурус примерно 96 года выпуска. В плане ржавения - моментом сгнивает дорогущий подрамник, пороги и кузов в целом на уровне других машин этого класса короллы. Мотор не сказать что очень надежный, да и быстро изнашивается, ходит макс до 150-200 тысяч.

Желательно в деталях по бензобаку на вольво 340 объяснил бы ;) подскажи пожалуйста. фильтр заменили. машина крутит, но не заводится. и в салоне под крышкой появляется бензин на трубке железной

Привет Виталий!я такой же бак поставил,45т.р. алюминь Питер,его проблема он при полном бултыхается все равно саляра даже с перегородками этими и горловина дырки пересверливать надо.

какая нах шумка в таете ели ели вас слышно вруны! Мне приятель сказал и без бензобака на volvo куча чего навернулось :)

На 190 том не подскажете где это клапан и адсорбер? Очень нужно, О бензобаке и так куча инфы в инете,

ПОДСКАЖИТЕ, А ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗБИРАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВЕСЬ БЕНЗОНАСОС ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ ТОЛЬКО ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ (ЖЕЛТАЯ ШТУКОВИНА В САМОМ НИЗУ ВСЕЙ КОНСТРУКЦИИ)? ВОЗМОЖНО ЛИ СРАЗУ ПОСЛЕ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ВСЕЙ ЭТОЙ КОНСТРУКЦИИ ИЗ БЕНЗОБАКА, КАК-ТО ЕГО (ФИЛЬТР ГРУБ. ОЧИСТКИ) ОТКОВЫРЯТЬ СНИЗУ И ПОСТАВИТЬ НОВЫЙ?

Купил примаси,подписался на твой канал думаю узнаю много чего полезного нужного… У приятеля на Volvo 340 с бензобаком пока без особых проблем Ж))

Зря вы это показали парни.. Возможно вы мне жизнь сломали своим роликом. Если не отпишусь, значит я в тюрьме. До скорых!

Топливо проходит через сам бензонасос и охлаждает его, не будет работать автомобиль не будет и охлаждаться, т.е если машина заводится то и бензонасос прокачивает через себя топливо им же и охлаждаптся постоянно, накрываются насосы от говеного топлива и от присадок которые мешают на нефтяных компаниях и от грязи в емкостях из которых льют в бак с водой и ржавчиной.

У нас в Крыму бензин средней паршивости с континента говорят,что после заправки в Крыму их машины становятся телегами Сам пользую 'Реагент 3000' для топлива дорогая пробеге авто 89000, проблем с форсунками не испытываю, со дня рождения авто форсунки не мыл.

Не частые геморрои с бензобаком это еще что :) Спасибо,все доходчево и понятно!Вопрос,а как скинуть давление в рампе или за ночь оно снизится само? И такой вопрос,если вы будете менять цепь,можете сделать подробную разборку и сборку,а также правильное выставление меток и момент затяжек болтов,в хорошем качестве,аросто нет нигде максимально четкого видео про это.Спасибо.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

замена топливного бака

Народ, подскажите если менять бензобак с 55-ти литрового на 70-ти литровый то датчик уровня тоже должен меняться или как? - они одинаковые или изогнуты по другому? Вообще замена леко такая идёт - ни чё не мешает?

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

Ну насос как везде у большинства думаю, под кузовом, под пассажирским сидением а датчик уровня этот отдельно где то покупаеться? - как понять что он на 70ти литровый бак если б.у шный брать на разборе?

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

Не - бак б.ушный никак нельзя покупать - он жешь гнилой как у меня будет - я про датчик сам говорил
С новым баком датчик ведь не идёт?

Ну почему сразу гнилой. Вот у меня есть бак на 75л с погружным. Покупался он примерно 2 года назад. Почему он будет гнилой.

Кроме датчика ещё и топливозаборник нужен под 70 л.
Кстати брать б/у датчики нецелесообразно. Кроме случаев пр-ва СССР и то ради поплавка.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

парни что такое?в почти пустой бак заливаю 15л и датчик показывает полбака лью ещё десять и показывает полный хотя бак на 70л,немогу теперь понять толи датчик не тот толи просто старый хозяин что то там намудрил?

Ну раз тема про замену бака, тогда и я спрошу. Есть смысл вообще худой бак "заделывать"? Или это ненадолго и лучше новый поставить?

Существует несколько способов, в зависимости от характера дыры и места её расположения. Самый простой способ- замажь хоз. мылом.

Что касается приведенной мощности, то она делает Волгу самой динамичной машиной из всех творений отечественного автопрома

Многие автомобили отечественного производства имеют поломки чаще, чем иномарки. Это аксиома. С некачественным покрытием дороги, в автомобиле может произойти все что угодно. Если владелец машины не знаком с ее внутренним оборудованием, то чаще всего у него появляется одна дорога – на станцию технического обслуживания. Но, если есть руководство по ремонту, а слух прекрасно различает звуки поломки, тогда нет никакого затруднения в ремонте собственными руками. В автомобиле ГАЗ-31029 возможно отремонтировать все, и даже придать модернизации.

Дверной замок

Многие водители хотят, чтобы двери в автомобиле закрывались тихо, легко и без грохота. Это вполне возможно. Можно также отремонтировать старые замки, и тогда не надо будет 10 раз хлопать дверью, чтобы она закрылась.

Так выглядит дверной замок

Для этого требуется:

Снять замок спереди.
С внутренней стороны двери снять ручку.
Держатель пружины нужно снять с тяги блокировки. Это делается при помощи отвертки (любой).
Тягу блокировки требуется выдворить из сектора замка. Тягу требуется держать другой рукой, для того чтобы она не провалилась вовнутрь двери.
Вытащить тягу можно внизу через отверстие.
Смена дверного замка на ГАЗ-31029
Удалить все шурупы с торца и с бока двери, которые держать механизм замка.
С помощью отвертки помочь замку выйти из двери вовнутрь.
Освободить замок от тяги внешней ручки и вытяну его из двери.

Смотрите в видео: Как отремонтировать замок двери Волги.

Если невозможно отремонтировать замок требуется установить новый. Установка идет в последовательности снизу вверх.

Тормозная система

Главным отличием от остальных машин является вакуумная установка усилителя, которая взаимосвязана с цилиндром тормоза. В нем имеется 2 поршня.

Тормозная система с ваакумным усилителем на ГАЗ-31029

Вторым вариантом является свой гараж, книга по эксплуатации автомобиля и некоторые инструменты.

Испорчены регуляторы, из-за этого увеличились зазоры между колодками и барабаном. Что делать? Надо двигаться назад и вперед попеременно, при этом надавить на тормозную педаль 15 раз. Если ничего не изменилось, требуется, согласно руководству по эксплуатации. Отремонтировать регулятор. Или, в крайнем случае, заменить неисправные детали.

Схема устройства тормозного механизма на ГАЗ-31029

Произошли какие-либо потеки. Что делать? Надо взять тормозную жидкость и наполнить емкость полностью до отметки мах. Второй человек должен нажимать на педаль тормоза. Требуется при этих движениях внимательно осмотреть все стыки в механизме, а также специальные трубочки и шланги. В месте подтека, требуется либо поджать соединители, либо заменить новыми. После чего произвести прокачку тормозов.

Схема всей тормозной системы

В вакуумном устройстве заедают детали. При этом слышен посторонний звук, а также это сказывается на самом торможении.

Что делать? Требуется проверка усилителя.

Повернуть замок в зажигании до начала работы двигателя. Требуется 1500 оборотов в минуту.
Резко отпустить газ и вдавить тормоз.
При медленном поднимании тормоза, заглушить мотор.
Постоянно следить за тормозной педалью.
Второй человек при этом освобождает усилитель от шланга и клапана.

Советуем посмотреть: как заменить задние тормозные колодки.

Если дрожит тормозная педаль. Это барабаны. Их надо либо проточить, либо сделать замер диска. Если он стертый – его надо заменить.

Подвеска

Так выглядит неисправная передняя подвеска

Если ремонт производить своими руками, то это займет долгий период времени (около месяца). Потому что это всё очень кропотливое дело. Даже при том, что все детали возможно купить на рынке или в магазине без особого труда. Часть рулевого узла – трапеция, втулки, шайбы, болты, прокладки, смазки, жидкости.

Внешний вид ступицы ГАЗ 31029

Требуется пересмотреть все мельчайшие детали, где надо смазать, где надо заменить на новые составляющие. Установка нового исправленного и смазанного механизма идет в обратном порядке от порядка снятия.

Ремонтировать автомобиль самостоятельно тяжело, поэтому обязательно требуется помощник. И будет замечательно, если он хорошо разбирается в отечественных автомобилях. Это не только помощь в ремонте, но и еще безопасность. Потому что ключ может слететь с детали, или сама деталь ненароком может упасть (все-таки Волга проехала немало километров.). Следует тоже учитывать и качество дороги и зимние месяцы, когда покрытие засыпается средствами ото льда и снега. Это все, что очень влияет на металл, а машина сделана из металла, а не из пластика.

Смотрите в видео: Как отремонтировать переднюю подвеску.

Двигатель

Изначально в ГАЗ-31029 заводом был установлен мотор марки ЗМЗ 402. Позже силовые агрегаты модернизировали и меняли на более лучшие. В некоторые модели устанавливались дизельные моторы.

ЗМЗ 402 работает на бензине.

Так выглядит двигатель ЗМЗ 402

У настоящей советской 3102 бензобак в багажнике, за спинкой заднего сиденья.
На "Волгах" 90-х и 2000-х годов бензобак под полом багажника.
Внешне отличить можно по лючку бензобака, и по колёсным дискам - на старой 3102 разболтовка 5х139, на поздних выпусках 5х108.

багажник советской3102 выглядит так:
(как раз обшивка отодвинута, и бак виден)

tuev Искусственный Интеллект (121341) а российская 3102 вот:

Топливный бак ГАЗ-3102 - снятие и установка

1. Общие положения.
1.1. Требования по техники безопасности. Работы выполнять в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда.
1.2. Снять ковер багажника.
2. Снять топливный бак.
2.1. Снять переднюю обивку багажника.
2.1.1. Отвинтить и снять по одному винту 1 (рис. 1) с шайбой 11 крепления обивки к правому и левому брызговикам колес (отвертка типа 7810-0922 ГОСТ 17199-88).
2.1.2.Отвинтить и снять пять винтов 2 с шайбами 3 и 4 крепления обивки багажника, снять обивки левую 9 и правую 10 (отвертка по п. 2.1.1).
2.1.3.Отвинтить и снять гайку 5 с шайбами 6 и 7 крепления кронштейна 8, снять кронштейн крепления обивок (ключ 10 типа 7811-0003 ГОСТ 2839-80).

Pиc. 1. Снятие и установка передней обивки багажника:
1 - винт; 2 - винт; 3 - шайба; 4 - шайба; 5 - гайка; 6 - шайба; 7 - шайба; 8 - кронштейн; 9 - обивка левая; 10 - обивка правая; 11 - шайба.

2.2. Открыть пробку 1 (рис. 2) заливной горловины топливного бака.

Pиc. 2. Снятие и установка топливного бака:
1 - пробка заливной горловины; 2 - бак топливный; 3 - прокладка; 4 - палец; 5 - шплинт; 6 - хомут; 7 - датчик указателя уровня топлива; 8 - шайба; 9 - гайка; 10 - прокладка; II -кран сливной; 12 - трубка сливная; 13 - втулка; 14 - колпачок; 15 - болт; 16 - шайба; 17 - кронштейн; 18 - гайка.

2.3. Поднять автомобиль под'емником на удобную высоту.
2.4. Снять колпачок 14 с конца сливной трубки.
2.5. Открыть сливной кран и слить бензин, закрыть кран (плоскогубцы типа 7814-0258 ГОСТ 5547-86, канистра металлическая 20 л типа ГОСТ 5105-82, шланг для слива бензина типа ТУ 38.105.261-82, длина - 1,5 м., воронка металлическая технологическая). При выполнении работ руководствоваться инструкцией по технике безопасности труда: для работающих с этилированным бензином. Запрещается во время производства работ наличие открытого огня на рабочем месте, курение. Остальные требования - по типовым правилам пожарной безопасности по обслуживанию автомобилей.
2.6. Отвинтить и снять гайку 18 болта 15, шайбу, крепления кронштейна 17 наливной трубы к ушку на левом брызговике колеса (ключ 12 типа 7811-0007 ГОСТ 2839-80).
2.7. Ослабить хомуты на шлангах пароотводной 1 (рис. 3), приемной 2 и сливной 3 трубок, отсоединить шланги (отвертка по п. 2.1.1).

Pиc. 3. Трубопроводы топливные:
1 - трубка пароотводная; 2 - трубка приемная; 3 - трубка сливная; 4 - бак топливный.

2.8. Отвинтить и снять гайки, шайбы с клемм датчика 7 (рис. 2) указателя уровня топлива. Снять наконечники проводов желтого - с передней клеммы датчика, красного - с задней (ключ 6 типа 7811-0454 ГОСТ 2839-80).
2.9. Отвинтить и снять гайку, шайбу с болта крепления клеммы провода "массы" с фланца топливного бака с правой стороны (ключ по п. 2.8).
2.10. Вынуть сливную трубку 12 с втулкой 13 из отверстия панели пола багажника.
2.11. Отвинтить и снять по одной гайке 9 с шайбой 8 с двух хомутов 6. вынуть концы хомутов из отверстий приварных кронштейнов, снять топливный бак 2 (ключ 17 типа 7811-0023 ГОСТ 2839-80).
2.12. Снять хомуты крепления топливного бака.
2.12.1.Снять шплинты 5 (плоскогубцы по п. 2.5).
2.12.2.Вынуть пальцы 4, снять хомуты.

как обычно на волгах - под полом багажника. но были версии и с баком за спинкой заднего сиденья, а запаска в этом случае под полом багажника.

Читайте также: