Где находится испаритель кондиционера в солярисе
Обновлено: 05.07.2024
Хюнд и КИА одна фигня? Видел как чел в киа пену задувал через отверстие датчика испарителя, расположен слева внизу,недалеко от педали газа. Такой способ эффективен?
Владимир
Обзор отличный показывает как делать не нужно
Иван Рыбовалов
Красавчик, заморочился и показал! Уважуха. Спасибо.
Ben Kaval
Репортаж главного практолога!
Viktor Zver
Спасибо за видео , все четко и доходчиво )👍👍👍
Кедр2712
Ебатень. Самая правильная чистка испарителя кондиционера или радиатора печки, это когда он у тебя в руках. Все эти пены шляпа.
Хухры Мухры
Ты обработал, как я понял, не испаритель, а радиатор печки, который наверху идет сразу за испарителем. И еще не понятно где дренажное отверстие, и как жижа сливается. И еще не сказал что за жижа. И не сказал в каком режиме работал автомобиль до и вовремя распыления.
roofprod
Александр Лагутин
Пена должна быть густая,а это хрень.Лавр наверное??При задувки пены надо вкл вентилятор на максимум.Для того что бы пена засасывалась в испаритель.А из пеников уже проверенные это СтепАп и Плак.
sasha chek
На видео видно что пена на кондей не попала , что за дичь. Самое "прпвильное" . Сам будто не пересматривал что-ли. Ааа ну вас , рукожопых
Сергей Альбеков
Да ничего не удачно. Херь какая то, не видео. Куда, чего брызгал? Отстой, короче
FaniRr
Я не понял когда пену брызгаешь машина заведена с вкл кондеем?
Зафар Эргашев
Неплохое видео, все понятно. Особенно понравилось что при таком подходе более эффективно обрабатывается внешняя сторона испарителя. Как я понял, дренажная трубка находится после испарителя. Если через неё вводить средство для очистки, то в основном обрабатывается внутренняя сторона испарителя и не известно сколько средства попадает на внешнюю сторону. Было бы интересно посмотреть если камеру поставить так же на испаритель и обработать через дренажную трубку, что бы увидеть на сколько эффективно происходит обработка, если следовать инструкции большинства очистителей.
MIKHAIL
Какой-то Бред,я думал что ты в багажнике что-то делаешь
Dimon Kelt
Ты на него ни разу не попал, ) как мне показалось.
Andrey Blagodyrev
Спасибо за подробный разбор, респект мастеру!
Алексей Ковалев
Вроде и по делу хотел показать, а не чего и не показал
Евгений E
как будто побывал у специалиста гениколога, в таких побробностях ещё не видел. зачёт.))
Dima Dima
Хрень полнейшая. там все пространство, включая соты испарителя должны быть в пене.. она то и промывает систему.
В летнюю жару одним из главных устройств для комфортной езды является, безусловно, кондиционер. Автокондиционер в процессе работы нуждается в периодической чистке и дозаправке. Если дозаправку можно производить по мере снижения температуры потока холодного воздуха, то чистка проделывается в обязательном порядке минимум 2 раза в сезон.
Испаритель – элемент автокондиционера
Испаритель – это один из главных элементов автокондиционера, который использует внутри своей системы фреон и постоянно поддерживает его температуру в рамках 0–5 градусов. Работа испарителя устроена таким образом, что воздух при нагнетании компрессора проходит через устройство и охлаждается до 6–12 градусов.
Во время охлаждения воздуха в испарителе происходит конденсация. Сконденсированная влага стекает на ребра решетки испарителя в специальный поддон, откуда уже попадает наружу. В процессе нагнетания воздуха внутрь системы вместе с ним на испаритель автокондиционера попадает пыль.
Запах из кондиционера – первый признак накопившейся внутри автомобиля пыли, по которому проводится чистка испарителя.
Еще один верный способ узнать, не нуждается ли кондиционер в избавлении от пыли – провести замер количества конденсата. Как показывает практика, при нормальной работе испарителя за 1 час происходит конденсация и выделение 1–1.5 л влаги. Подставьте под выходное отверстие для конденсата емкость и через 15 минут посмотрите, сколько воды накопилось. За это время должно быть не меньше 250 мл. Если меньше – нужна чистка.
Чистка испарителя – подготовительный этап
Чистка входит в перечень услуг в каждом автосервисе, да и в домашних условиях провести ее не так уж сложно. Она не займет у вас много времени и сил, но терпением запаситесь, особенно если будете делать это впервые. Чтобы производить чистку самостоятельно, требуется обычный набор инструментов, а также моющая жидкость для кондиционеров, которую можно купить в любом авто-магазине. На жидкости экономить не стоит и лучше купить анти-грибковую.
Перед выполнением работ стоит немного просушить испаритель от влаги, которая уже накопилась на нем. Для этого включаем кондиционер на подачу горячего воздуха, перекрываем подачу воздуха снаружи, включаем круговую циркуляцию воздуха внутри салона и открываем окна в автомобиле. На регуляторе нужно установить максимальную скорость потока воздуха. Такая процедура должна выполняться в течение 10–20 минут.
Чистка проводится как со снятием испарителя, так и без этого. Мы рассмотрим именно второй случай, поскольку снимать испаритель самостоятельно все же не рекомендуется. В большинстве автомобилей он находится возле вентилятора печки, который в свою очередь находится сзади бардачка с пассажирской стороны автомобиля. При помощи отвертки аккуратно снимаем бардачок, затем шумоизоляцию и приступаем к процессу чистки.
Чистка от пыли – работаем с химией
Чтобы химическое средство максимально подействовало на ваш испаритель и убило все микробы и грибки, советуем только через час приступить к обратной сборке панели автомобиля. Этого времени хватит, чтобы система просохла, и остатки химии улетучились. После очистки кондиционера от пыли рекомендуется заменить фильтр салона, если такой имеется в вашем автомобиле, и провести чистку воздушных каналов в торпеде.
Читайте также: