Попал в дтп в яндекс такси

Обновлено: 05.07.2024

Каждый день на дорогах страны происходит множество происшествий, многие из которых классифицируются как ДТП. Порядок действий при ДТП, давно известен. Однако случаются ДТП, где у одного или нескольких участников отсутствует полис ОСАГО. Это усугубляется если полис отсутствует у виновника ДТП. Что делать в такой ситуации я решил поделиться в продолжении этой статьи.

Хочется обратить внимание, что абсолютно любое происшествие на дороге, крайне неприятно , а получение страховых выплат, порой, превращается в увлекательный Квест, который ещё более усугубляется, если у виновника ДТП отсутствует полис ОСАГО. В таком случае, не получится оформить ДТП по упрощённой системе , а само получение компенсации, может затянуться на неопределённое время .

Чтобы не допустить фатальных ошибок, которые только усугубят сложившуюся ситуацию, нужно знать основную информацию об ОСАГО, а также о порядке выплат и некоторых особенностях.

Что мы получаем, оформляя полис ОСАГО?

Сегодняшние реалии таковы, что каждый водитель обязан иметь действующий страховой полис ОСАГО. Без него не получится поставить на учёт автомобиль, а при езде, автолюбитель будет оштрафован. Основная задача полиса ОСАГО - застраховать гражданскую ответственность водителя. Простыми словами, при нанесении ущерба другим лицам, ответственность на себя берет страховая компания. Естественно, что в законе великое множество " подводных камней" , из-за которых получить компенсацию, становится крайне сложно.

Компенсация по страховому случаю может заключаться в предоставлении денежных средств либо ремонте автомобиля. На сегодняшний день, страховые компании, чаще, ремонтируют автомобили , а для получении выплаты, необходимы определённые условия.

Страховой полис ОСАГО покрывает следующие виды вреда:

Имущественный вред (это вред, причинённый вещам, предметам, в том числе недвижимости и автомобилям);
Вред здоровью (лица, которые пострадали в ДТП. Компенсацию могут получить все участники ДТП, которым был причине вред здоровью. Не стоит путать моральный ущерб и вред, причинённый здоровью, т.к в первом случае вся ответственность ложится на водителя)

Размер компенсации не превышает 500 тысяч рублей в случае причинения вреда здоровью, и 400 тысяч рублей, в случае вреда имуществу.

Данные суммы выплат являются максимальными. Если ущерб превышает данные суммы, то остальные выплаты, сверх этой суммы , ложатся на виновника ДТП, хотя и в этом случае в законе предусмотрены исключения.

Определением размера компенсации , как правило, занимается страховая компания, привлекая оценщиков и назначая всевозможные экспертизы. На основании этих заключений, делается окончательный вывод о размере компенсации. Зачастую, размер компенсации занижается, что приводит к разногласиям пострадавших сторон.

Важно знать, что независимо от наличия или отсутствия страхового полиса, пострадавшая сторона может рассчитывать на компенсацию имущественного и иного ущерба. Денежные средства могут быть взысканы, как со страховой компании, так и с виновника ДТП.

Что делать если виновник ДТП без полиса ОСАГО?

Для всех остальных участников ДТП, право на получение выплаты остаётся неизменным, хотя с этим могут возникнуть определённые сложности. Основная часть неблагоприятных последствий ложится на виновную сторону. Ответственность становится персональной, а отвечать по долгам придётся лично. Именно поэтому, крайне важно, иметь действующий страховой полис ОСАГО.

Что делать пострадавшей стороне?

В зависимости от обстоятельств произошедшего, возможны следующие варианты развития событий:

Попытаться договориться на месте о возмещении ущерба. Договор подкрепить распиской. Этот способ подойдёт для небольших ДТП с минимальным ушербом.
Решить вопрос в досудебном порядке, путем предъявления требований к виновному.
Судебное разбирательство. Подаём иск виновной стороне.

Любой из этих способов вполне применим, и часто используется на практике, поэтому хочу разобрать каждый из них.

Договариваемся на месте без вызова сотрудников ГИБДД.

Небольшое ДТП, когда размер причинённого ущерба минимальный , можно решить путем личной договорённости виновной и пострадавшей стороны. В данном случае сотрудники ГИБДД не вызываются , а факт ДТП официально не фиксируется .

Важно знать. Виновник может сразу возместить ущерб и отдать деньги. В таком случае сумма заранее оговаривается и составляется расписка об отсутствии претензий. Только после этого можно разъезжаться.

Если у виновниФото а отсутствует нужная сумма, можно составить другую расписку об обязательстве возмещения ущерба в определённый срок. Участники ДТП обговаривают размер ущерба, срок и порядок выплаты материальных средств. После выполнения обязательства нужно составить соответствующую расписку.

Если виновник отказывается платить, пострадавшая сторона, на основании расписки, вправе обратится в суд . Расписка признается в качестве доказательства в суде, поэтому составлять её надо предельно внимательно.

Оформление ДТП сотрудниками ГИБДД.

Что делать простому автолюбителю, если договориться не получилось, а виновник отказался решать вопрос на месте?

В данном случае, подтвердить факт случившегося, можно только путем официального оформления. Для этого нужно вызвать сотрудников ГИБДД и пройти стандартную процедуру. На основании справки, выданной сотрудниками, можно будет требовать компенсации в судебном или досудебном порядке.

Если договориться не получилось , а страховой полис отсутствует, то вызов сотрудников ГИБДД, просто обязателен. Обойтись составлением европротокола в данном случае не получится .

Важно помнить, что после оформления ДТП, сотрудники ГИБДД выдадут соответствующую справку, на основании которой можно требовать возместить причинённый ущерб. Сначала попробуйте решить вопрос в досудебном порядке.

Для этого нужно составить претензию , в которой нужно указать размер причинённого ущерба, а также основания для его получения. Лучше всего к претензии приложить побольше всевозможных доказательств , таких как, заключение экспертизы и других материалов. Свои доводы нужно подкрепить соответствующими ссылками на статьи гражданского кодекса. Составление претензии, процесс сложный для обычного автолюбителя, поэтому стоит обратиться за помощью к юристам .

Если виновная сторона игнорирует претензию, либо отказывается возмещать причинённый ущерб, необходимо подавать иск в суд. Решение суда будет обязательным к исполнению, поэтому игнорировать его не получится.

Если статья была полезной, ставьте Нравится и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, ещё более интересные публикации! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!

Но спустя некоторое время водитель уснул за рулем и врезался в гранитную набережную. Таксист погиб на месте, а Дмитрий до сих пор не восстановил здоровье и не смог добиться компенсации от перевозчика.

Этот частный петербургский случай вскрыл глобальную проблему. В эпоху тотального Интернета и перехода на мобильные приложения сложно найти ответственного за безопасность при перевозке пассажира.

Корреспондент НТВ Мария Сапожникова оценила риски и узнала о новых законопроектах.

Четыре дня комы и страшные кадры аварии, которые уже на утро были в Сети. Но близкие только к вечеру с трудом выяснят, где он. Водитель погиб на месте, в официальных сводках будет сказано: на скорости 90 километров в час уснул за рулем. Виновным признали погибшего таксиста, поэтому в возбуждении уголовного дела родным пострадавшего отказали.

Успешный предприниматель и молодой отец пока не может вернуться на работу. То, что Дмитрий ходит и говорит, это уже чудо.

Вызывая такси, Дмитрий надеялся на популярное имя компании и требовал именно брендированную машину. И только когда случилась трагедия, выяснилось, что не надо верить надписям на кузове.

Оказалось, что между популярной компанией и заказчиком услуги длинная цепочка. На самом деле, пассажира везет посредник. Чтобы проверить схему, сами вызываем популярное такси вместе с самым дотошным пассажиром Петербурга экспертом Александром Холодовым.

По сути за громким брендом скрываются малоизвестные компании. В приложении список из нескольких десятков партнеров. Какой из них приедет именно на ваш заказ всегда сюрприз. После оплаты поездки требуем у водителя квитанцию.

После серьезной аварии в Москве с такси, вызванном через приложение, депутат Государственной думы Сергей Жигарев внес поправку. При регистрации водителя в системе страхование ответственности перед пассажиром станет обязательным пунктом. Мотивом послужила похожая ситуация. Правда, там водитель скрылся с места ДТП. Но также никто не понес ответственности за травмы клиента.

За четыре месяца после аварии на связь с семьей Дмитрия никто из официальных представителей транспортной компании не вышел. Некий Владимир предложил деньги на реабилитацию, но до этого Дмитрию еще далеко. Ему срочно нужно провести еще несколько операций. Правда, в разговоре с НТВ таинственный благодетель любую связь с таксопарком отрицает.

Пока ответственный не найден пострадавший Дмитрий стремительно теряет зрение, слух и память. У него слишком серьезная травма головы. Срочно необходимы операции. А от компании перевозчика пока он получил только 70 рублей на карточку за неиспользованную поездку.

Добрый вечер, Дмитрий. По дорожной ситуации ответственность несёт лицо, признавшего виновным в нарушении правил дорожного движения и/или причинившего вред кому либо. Также, насколько мне известно, яндекс такси страхует свои поездки, поэтому при наличии вины со стороны водителя Яндекс.Такси, выплачиваются компенсация соразмерная степени вреда и вины всем пострадавшим в Дтп. Надеюсь, что ответил на ваш вопрос)

I) Наиболее оптимальный вариант — заключение агентского договора с водителями (ст. 1005 ГК РФ), сейчас по такой схеме работают уже все партнеры агрегаторов Яндекс такси, Гетт, Убер, Ситимобил, Wheely, кто разобрался в наиболее оптимальной схеме работы партнера агрегаторов такси.
С водителями Вы заключаете договор как с физ. лицами, для заключения с ними агентского договора регистрировать им ИП не требуется.
Самое главное для работы с водителями — это грамотно составленный агентский договор, который позволит решить ряд ключевых вопросов, а именно:
1. Агентский договор позволит Вам платить налог только с суммы Вашего агентского вознаграждения и не платить налог с денег водителей, которые поступают к Вам на счет и которые Вы потом перечисляете водителям (то есть будете платить налог только с суммы своей комиссии).
Обоснование:

2. Агентский договор позволит Вам не платить налоги (НДФЛ) и взносы за водителей при перечислении им денежных средств, то есть не являться налоговым агентом водителей.
Обоснование:
В соответствии с п. 1 ст. 1005 Гражданского кодекса РФ по агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.
Согласно п. п. 1 и 2 ст. 226 Налогового кодекса РФ налоговыми агентами признаются, в частности, российские организации, являющиеся источником выплаты доходов налогоплательщику, за исключением доходов, в отношении которых исчисление и уплата налога на доходы физических лиц осуществляются в соответствии со ст. ст. 214.3, 214.4, 214.5, 214.6, 226.1, 227 и 228 НК РФ.
Источником выплаты доходов налогоплательщику является организация или физическое лицо, от которых налогоплательщик получает доход (ст. 11 НК РФ).
На основании п. 4 ст. 226 НК РФ налоговые агенты обязаны удержать начисленную сумму налога непосредственно из доходов налогоплательщика при их фактической выплате.
Данные доводы подтверждены в письмах Минфина России, отраженной в Письмах от 15.04.2016 N 03-04-05/21896, от 24.02.2016 N 03-04-06/10104, от 24.02.2016 N 03-04-06/10099.

Отмечу, что дополнительно к основным положениям, также в агентском договоре должны быть урегулированы:

Данный пост - мое личное мнение, и по факту может отличаться от реальности. Но все же мне кажется, все так как описано.

В последнее время всплывает очень много аварий с участием автомобилей Яндекс такси. Почему так происходит. Причин несколько.
1. С приходом на рынок сперва uber а после яндекс, цены на перевозки сильно упали. И если первоначально яндекс доплачивал водителям, что бы их привлечь, то сейчас доплат нет никаких. И водителю, что бы заработать, хоть что то, нужно работать часов 15-16.
2. Нельзя пропускать заказы, от этого падает рейтинг. Элементарно водитель не успевает в туалет сходить. Отказался от заказа, отняли баллы.
3. Высокая стоимость аренды брендированных машин. Аренда машины в Краснодаре стоит 900 рублей за 12 часов, или 1600 на сутки. + заправка за свой счет. И чем медленнее ты едешь, тем меньше заказов, и меньше заработок. Соответственно, что бы получить больше заказов водители нарушают правила.
4. Что бы стать водителем яндекс такси, можно даже лично не приходить в офис. Уже в некоторых городах, появились услуги каршеринга брендированных машин. О законных требованиях медосмотра и техосмотра траспорта я вообще молчу. По факту в живую водителя могут и не увидеть ни разу. Да машина проходит фотоконтроль. Но труда не составляет фоткать чужую машину и другого человека у которого есть права.

Читайте также: