Главная дорога инфинити qx60

Обновлено: 08.07.2024

Японская марка Infiniti представила обновленный семиместный кроссовер QX60. Ценник от 3 145 000 рублей может отпугнуть потенциальных покупателей в России, но легендарный бренд обещает максимум комфорта и безопасности при эксплуатации среднеразмерного премиум-кроссовера, поэтому стоимость машины считается вполне оправданной.

Экстерьер

В результате рестайлинга кроссовер не получил эксклюзивный дизайн — он все еще похож на другие внедорожники бренда. Лобовое стекло, радиаторная решетка и задняя часть остались без видимых изменений. А вот ширина и длина кузова автомобиля увеличились (5094×1960) — на зависть конкурентам.

Даже стандартная комплектация получила современное оснащение премиум-класса:

Ходовые огни на светодиодах.
HID фары.
Светодиодные противотуманки.
Дверь багажника с электроприводом.
Стильный спойлер.

По индивидуальному заказу можно укомплектовать японца багажником с датчиками движения , добавить рейлинги на крышу и установить функциональную защиту бампера . Также дизайнеры добавили новые цвета кузова: темно-коричневый, фиолетово-черный и насыщенный бордо.

Интерьер

Дизайн салона очень похож на предшественника JX35, дебютировавшего еще в 2013 году. Чтобы придать интерьеру более современный и презентабельный вид, производитель добавил интеллектуальную аудиосистему и проигрыватель дисков , а тумблеры на центральной консоли делают обстановку более элегантной и стильной.

Увеличенное внутреннее пространство — несомненный плюс модели , и если вы готовы смириться с прожорливостью этого внедорожника, тогда он станет отличным выбором для семейных путешествий.

Технические характеристики

Кроссоверу достаточно 8,2 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/час . При этом японец способен развивать максимальную скорость — до 191 км/час .
Расход горючего бензинового двигателя в городском режиме езды — 14,3 литров, на трассе — 8,4 литра, а в смешанном — 10,5 литра, гибридного — 10,5/7,3/8,5.
Рабочий объем бензинового двигателя равен 3,5 литра , а гибридного — 2,5 литра .
Машина с бензиновым двигателем способна выдавать 283 лошадиные силы , а с гибридным двигателем — 231 .
Тормозная система довольно отзывчива, и, если снижать скорость с 110 км/ч до 0, тормозной путь составит 54 метра . Кстати, многие кроссоверы-конкуренты показывают результаты похуже.
Дорожное сцепление — 0,79g . Езда по городским улицам довольно комфорта и безопасна, а вот на автомагистралях водителю нужно быть осторожным.

Все эти показатели доказывают, что QX60 2019 — внедорожник с отличными техническими характеристиками . Покупателям в России предлагаются четыре комплектации с бензиновым двигателем 3,5 и две комплектации с гибридным двигателем объема 2,5.

Безопасность

Японцы сделали кроссовер QX60 2019 максимально безопасным и комфортным как для водителя, так и для пассажиров . Внедорожник обзавелся высокочувствительными подушками безопасности и трехточечными ремнями с регулировкой. Также производитель добавил боковые подушки и защиту головы у водительского сиденья.

Динамичное управление .
ABS (система антиблокировки).
EBD (оптимизация тормозных функций).
Контроль тяги .
Интеллектуальный круиз-контроль , который адаптируется к стилю вождения.

Датчики контроля слепых зон.
Система обнаружения объектов.
Система удержания на полосе движения.
Передние и задние парковочные датчики.
4 камеры и технология обзора 360 градусов.
Инновационная технология торможения.
Контроль давления в шинах.

Вывод

Несмотря на свои крупные габариты, Infiniti QX60 не выглядит громоздким, скорее наоборот — в нем чувствуется мощь, безопасность и повышенный комфорт. Помимо семи посадочных мест модель обладает хорошим запасом свободного пространства для транспортировки багажа. Дизайн салона можно назвать старомодным, но натуральная кожа и дерево в интерьере выглядит дорого и элегантно — в лучших традициях машин премиум-класса.

В России пока не стартовали официальные продажи премиального Infiniti QX60 второй генерации. Однако, машина уже разъезжает по улицам Санкт-Петербурга. Новинку сфотографировали на парковке в культурной столице нашей родины. Все это говорит о том, что машина уже в скором времени должна появиться в дилерских центрах РФ.

Infiniti QX60, замеченный на дорожных тестах

Новый Infiniti QX60

К слову, полный привод обеспечен системой Intelligent All-Wheel Drive. На задние колеса перебрасывается до 50% тяги через межосевую муфту. Полный привод включается не в тот момент, когда машина уже начала пробуксовку, а на основе данных, полученных от сенсоров, радаров и датчиков.

Обзор новой генерации

Каждый четвертый автомобиль Infiniti, продающийся на американском рынке сегодня – это большой трехрядный кроссовер QX60. Неудивительно, что готовя машину второго поколения, японцы постарались прислушаться к владельцам авто и учесть запросы потенциальных покупателей.

Во внимание принималась любая информация и критика, что привело, например, к увеличению высоты кузова на 30 мм, изменению геометрии посадки пассажиров второго и третьего ряда и, как следствие, улучшению комфорта. Общими же пожеланиями стали советы сделать экстерьер менее вычурным и более солидным, а в салоне – улучшить шумоизоляцию и обновить мультимедийные устройства.

Обзор

Кузов

Все это вкупе придало корпусу японского внедорожника больше солидности, но без весьма спорных дизайнерских изысков, к сожалению не обошлось. Новая задняя оптика выглядит удачно, но две накладки на бампере, которые заметно крупнее передних, выглядят несколько инородно.

Салон

Почти радикальная переработка салона, тем не менее, сохранила в QX60 трехрядную внутреннюю компоновку и семь полноценных мест в базовом оснащении. Для комплектации Autograph предусматриваются два капитанских кресла второго ряда, а спереди оказываются сиденья с 8 видами различных регулировок, а также с вентиляцией, обогревом и массажем.

Стандартное оснащение включает двухзонный автоматический климат-контроль, но за доплату его заменят на трехконтурную систему с дополнительным очистителем нагнетаемого в салон воздуха.

Технические характеристики и начинка

Базовый привод японского кроссовера – передний, тогда как полный является опциональным. Версии 4х4 будут обходиться дороже, в том числе по причине установки новой муфты, отличающейся лучшей скоростью срабатывания. Многорычажная подвеска осталась на месте, но тормозные механизмы решили усилить за счет увеличения диаметра дисков.

Когда выйдет в России?

В США новое поколение внедорожника Infiniti QX60 выйдет ближе к концу 2021 года. В 2022-ом обновленная модель дебютирует и в России, хотя к нам машина приедет с дефорсированным двигателем (283 л. с.) Цена, которую можно принимать за точку отсчета – 3,6 млн. руб., поскольку именно столько просят сегодня за QX60 первого поколения.

Конкуренты

Семиместный кроссовер Инфинити QX60 на российском рынке конкурирует со следующими моделями:

и сильно огорчился, неужели мой джикс не может проехать такую мелкую лужу.

Какие будут мнения на этот счет?
Есть ли возможность принудительного включения AWD?
Помогла бы опция snow в данной ситуации?

2 Ответ от Belyi.Sokol 2014-01-16 08:11:37

Меня уже давно бесит эта телка тест-драйвер с этой программы!
Прям так и прет от нее "мой папик купил мне место на телеканале, теперь все
смотрите на мои ботоксные губки и какая я гламурная тут вся" .

А про тачки нифига путевого она сказать не может.

Я лично JX брал именно потому что не хотел внедорожник, с асфальта съезжать не планирую на нем.

Просто у меня был внедорожник, Mitsubishi Pajero 1999, коротыш 3,5л, праворукий, охотник-рыболов, и поэтому я глубоко убежден что если хочешь выезжать в грязь, съезжать с асфальта, то бери настоящий внедорожник, не надо туда соваться с кроссоверами. чтоб а потом всяким телкам гламурным тест драйвить внедорожные качества семейного городского кроссовера.

JXы я считаю машиной для асфальта, комфорта для себя и семьи в пробках и дальних путешествиях, машиной с большей безопасностью и вместительностью в повседневных условиях.

Если захочу кататься в грязи и по лужам, охотиться и рыбачить, то возьму себе снова Паджерика не задумываясь. просто пока на это дело времени нет и JX закрывает на 100% потребности в автомобиле.

Ну а подключаемый 4WD очень приятен и идеально справляется со снегом на наших дорогах, именно на дорогах, а не в бездорожье, куда соваться на городском кроссовере просто не стоит..

белый Premium "лысый" - без рейлингов)))

3 Ответ от Velax 2014-01-16 10:18:15

еня уже давно бесит эта телка тест-драйвер с этой программы!
Прям так и прет от нее "мой папик купил мне место на телеканале, теперь все
смотрите на мои ботоксные губки и какая я гламурная тут вся" .
А про тачки нифига путевого она сказать не может.
Я лично JX брал именно потому что не хотел внедорожник, с асфальта съезжать не планирую на нем.
Просто у меня был внедорожник, Mitsubishi Pajero 1999, коротыш 3,5л, праворукий, охотник-рыболов, и поэтому я глубоко убежден что если хочешь выезжать в грязь, съезжать с асфальта, то бери настоящий внедорожник, не надо туда соваться с кроссоверами. чтоб а потом всяким телкам гламурным тест драйвить внедорожные качества семейного городского кроссовера.
JXы я считаю машиной для асфальта, комфорта для себя и семьи в пробках и дальних путешествиях, машиной с большей безопасностью и вместительностью в повседневных условиях.
Если захочу кататься в грязи и по лужам, охотиться и рыбачить, то возьму себе снова Паджерика не задумываясь. просто пока на это дело времени нет и JX закрывает на 100% потребности в автомобиле.
Ну а подключаемый 4WD очень приятен и идеально справляется со снегом на наших дорогах, именно на дорогах, а не в бездорожье, куда соваться на городском кроссовере просто не стоит..

I N F I N I T I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
( Moonlight White )

4 Ответ от Velax 2014-01-16 10:19:56

Помогла бы опция snow в данной ситуации?

Только опытным путем можно проверить. Ближе к выходным, когда снега навалит, можете попробовать, а потом нам отпишитесь.))

I N F I N I T I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
( Moonlight White )

5 Ответ от Velax 2014-01-16 10:25:02

если хочешь выезжать в грязь, съезжать с асфальта, то бери настоящий внедорожник, не надо туда соваться с кроссоверами.

I N F I N I T I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
( Moonlight White )

6 Ответ от Вадим 2014-01-16 14:03:36

Много зависит от прокладки. Читал где то в отзывах, что владелец JX и на охоту на нем вполне нормально проезжает. Но какие там условия и что за грязь не известно.
По себе скажу, что для моих повседневных задач JX хватает с лихвой. Комфортно перемещать меня и мое семейство по городу, на дачу, на море - без проблем.
А для говен, охоты с рыбалкой есть у меня лучший легкий джип всех времен и народов

7 Ответ от bulklodd 2014-01-16 14:05:05 (2014-01-16 14:16:49 отредактировано bulklodd)

если хочешь выезжать в грязь, съезжать с асфальта, то бери настоящий внедорожник, не надо туда соваться с кроссоверами

Все это конечно правильно, но застрять в мелкой луже или сугробе только потому, что электроника почему-то не включила задний привод как-то обидно.

Читайте также: