Греется заднее колесо на солярисе причины
Обновлено: 02.07.2024
Существует множество факторов, влияющих на работу тормозной системы, а точнее отдельных ее элементов, среди которых перегрев тормозных дисков занимает далеко не последнее место.
Высокая температура — норма для тормозного диска
Для тех, кто не совсем понимает, как устроены тормоза проведу небольшой экскурс. Материал, из которого создан тормозной диск подвергается высоким нагрузкам, поэтому прочность — прежде всего, во время торможения происходит сильное трение, следовательно, кроме прочности диск должен хорошо проводить и отдавать тепло, иметь стойкость к резким нагревам и обладать низкой способностью к адгезии.
Перегрев чреват нулевой эффективностью тормозов, поскольку после этого тормозные колодки начинают взаимодействовать с тормозным диском, как с маслом…
Из-за чего происходит перегрев тормозных дисков
Причины перегрева тормозных дисков:
1. Толщина тормозных колодок ниже допустимого уровня. Нередко перегрев тормозных дисков случается по вине владельца, который злоупотребляет количеством проточек тормозных дисков; 2. Диск коробленый; 3. Плохое качество тормозных колодок; 4. Задние тормоза — барабанного типа. Ну, здесь всё довольно просто, из-за низкой эффективности барабанных тормозов основная нагрузка приходится на передние дисковые тормоза, что собственно и способствует перегреву тормозных дисков передней оси.
Полезные советы автовладельцам
Когда греется заднее колесо (одно или оба), то ничего хорошего это не предвещает. Самая простая причина – это значительное превышение лимита скорости покрышки или движение на ручном тормозе. В этом случае последствия могут быть печальные – вплоть до замены колес, но хотя бы причина будет ясна.
Что делать если греется ступица?
Если перегрев ступицы был обусловлен неисправной тормозной системой, вам будет необходимо заменить суппорт или провести его ремонт. Ремкомплекты суппортов могут быть полными и профилактическими. Перед заказом запчастей разберите свой суппорт и определитесь, какой ремкомплект вам необходим.
Почему греется один тормозной диск?
Из-за коррозии поршень тормозной системы не может эффективно прижимать колодки. Нередко случаются ситуации, когда поршни заклинивает в каком-либо одном положении. Колодка будет постоянно касаться диска. В результате последний будет нагреваться.
Какая температура у суппорта?
Как нагреваются тормоза?
Почему греются тормозные диски
Торможение происходит за счёт взаимодействия тормозной колодки с диском. Именно в этот момент происходит нагревание тормозного диска. Нагревание происходит моментально, а вот остывать диск не успевает, если речь идёт о движении в городском цикле.
Почему греется ступицы?
Греется подшипник ступицы автомобиля так же по одной (или комбинации нескольких) из изложенные выше причин. Греется ступичный подшипник из-за загрязнения смазки вследствие порыва уплотнения (сальника и др.) или накопления продуктов износа. Грязная смазка подлежит замене и это дает необходимое снижение температуры.
Что делать после замены тормозных дисков?
Как понять что тормозные диски Перегреты?
Как обнаружить перегрев
При нагревании материал меняет свой цвет. Тормозной диск, нагретый до критической температуры, становится ярко-оранжевым, а после охлаждения он становится фиолетовым. Если визуальный осмотр показывает изменение цвета тормозного диска, вы должны немедленно обратиться в диагностическую службу.
Как должны нагреваться тормозные диски?
Так, если диск желтый, то он регулярно нагревается до нормальной температуры 150-280°С. Если диск посинел, то температура использования составит 300-400°С, а если почернел – 450-500°С. Популярны сегодня перфорированные диски.
Сегодня по пути домой, на скорости около 100 км/ч, почувствовал легкую вибрацию и слабый гул сзади. Естественно остановился. Выйдя из машины почувствовал сильный запах. Толи запах сцепления, толи тормозных колодок что то такое не понятно.
У меня так же было когда ступичный подшипник передний полетел, но запаха тогда не было. Потрогал диск колеса, чуть пальцы не обжог. С другой стороны, тоже заднее колесо холодное было. Ступичный то что полетел я понял. А вот запах из-за чего именно от заднего колеса я ток и не догнал(((
У кого какие мнения и догадки ребята? Может кто то уже сталкивался с такой проблемой.
И если можно цены на запчасти)))
Опции темы
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Греется диск заднего колеса
Сегодня, приехав на работу, заметил что из под заднего колеса (левого) жар идет. Потрогал диск (у меня не литые, а стандартный, железный), горячий как ни знаю что. Самое странное что все остальные диски немножко теплые.
Еще, это началось где-то в воскресенье – понедельник, а может и раньше, такой мерзкий писк, как будто железо о железо трется.
З.Ы. С ручником не езжу, на тормоза жму не часто. Машина, когда не ездит, всегда стоит на стояночном тормозе.
Плиз, подскажите, что может быть
Процесс торможения автомобиля основан на силе трения и не может не сопровождаться выделением тепла. Тормоза постоянно нагреваются и остывают. На современных автомобилях тормозные диски могут устанавливаться не только на передней, но и на задней осях. Тормоза дискового типа более эффективны, чем барабанные, проще в обслуживании и надёжнее.
Принцип работы такого тормоза заключается в давлении поршня (6) на одну из тормозных колодок (4), которая начинает тереться о диск. Вторая колодка давит на него автоматически корпусом суппорта, который движется по направляющим (10). Колодки с 2 сторон начинают сжимать диск – в результате вращение колес замедляется.
Разумеется, выделяется тепло. Температура дисковых тормозов при интенсивной езде достигает 250-300°С. Для спортивных автомобилей они изготавливаются из керамики, которая может выдержать нагрев до 1000°С без деформации. Но в массовую продажу они не поступают из-за высокой стоимости.
Почему греются тормозные диски
Нагрев не является неисправностью, если он происходит равномерно с двух сторон и температурное значение не выходит за допустимые нормы. В этой статье под словом “греются” будем подразумевать перегрев.
Большинство дисков делают из чугуна. Этот металл подходит для ежедневного использования – он недорогой и обладает хорошими фрикционными качествами. Но у него есть и недостатки: из-за частого торможения чугун сильно нагревается – вплоть до появления дыма. Колодки начинают плавиться и коробиться.
Чтобы снизить нагрев, а точнее – ускорить остывание, диски выпускают с пустотами внутри (вентилируемые). На характеристики это почти не влияет.
Для улучшения характеристик начали применять перфорацию и сплавы. Если заменить стандартные тормоза на перфорированные, они станут остывать быстрее.
По какой причине греются тормозные диски? Причина почти всегда – трение. В 99% случаев. Причем неважно, передние греются или задние, слева или справа. Обнаружив проблему, автолюбители обычно проверяет свободный ход колеса:
- снимают автомобиль с ручника или передачи;
- поддомкрачивают машину;
- вращают колесо.
Если слышен шорох либо колесо вращается с усилием, проблема наверняка в тормозном суппорте, который не отпускает колодку (или колодки), даже когда педаль отпущена.
Часто ржавчина покрывает зеркало его цилиндра или наружные стенки тормозного поршня, что препятствует его свободному ходу. Также она может покрыть направляющие. Восстановление суппорта на СТО называют разработкой. Нужно поменять резиновые уплотнения – сделать это можно только при наличии ремкомплекта. Иногда приходится менять и поршень.
Еще одна причина, почему колесо вращается туго, а тормоза греются – износ ступичного подшипника (когда греется тормозной диск с одной стороны). Активно нагреваясь, он передает тепло на дисковые тормоза. Правда, в этом случае движение будет сопровождаться воем или гулом на определенных скоростях.
Ну а если в подвешенном состоянии колесо вращается свободно, а после поездки сильно обжигает пальцы? Это может происходить по ряду причин:
Съездил в сервис к знакомому, сказал все работает как по маслу, поршень ходит отлично, говорит проблема может быть только в колодках, это возможно?
Алекс, скорее всего тогда бы все колёса как сковородки грелись! Если не супорт то может подшибник привет передаёт
Андрей, ступичный не гудит, когда на скорости при нажатии на тормоз слышно скрип колодок( именно заднее колесо)
Сергей, тогда разбирай, смотри колодки они бывают прихресают, смаж направляющие, и места где ходят колодки
Сергей, смазываются направляйки смазкой трв, где ходят колодки ате смазкой, колодки должны ходить свободно, если нет то стоит их подточить. Я себе ставил колодки ремса, и другу ставил, не скрипят
Читайте также: