Иммобилайзер бмв е39 где находится
Обновлено: 02.07.2024
Вопрос следующий: как относится шаттный иммобилайзер в замке зажигания к неснкционированной попытке доступа? Дело в том, что владелец утверждает, что штатный иммо отключен и второй ключ без чипа. Необходимо это проверить (сканера нету, сразу оговорюсь), но очень не хотелось бы, чтобы в случае неудачи машинка стала передвигаться только на эвакуаторе. Полностью вопрос звучит так: [strong]смогу ли я после попытки завести машину нечипованным ключом при работающем иммо, после этого завести ее ключом с чипом?[/strong]
ЗЫ: Может есть другой способ проверить?
7.1.6 Снятие и установка блока управления DME / BMW 5 (E39)
Снятие и установка блока управления DME
Каждый блок управления запрограммирован определенными значениями. Блок управления в зависимости от состояния двигателя получает от датчиков различные данные. Эти значения сравниваются со значениями, содержащимися в памяти блока. На основании сравнения блок выдает соответствующие управляющие команды. В блок можно вводить новые значения, т.е. “обучать” его.
Если блок управления более одного часа не получает питания (снят или отключена аккумуляторная батарея), то данные, полученные в результате обучения, теряются.
При повторном пуске в эксплуатацию блока или установке нового в систему необходимо ввести новые данные. Этот процесс после запуска может привести к неустойчивой работе двигателя и помехам при движении в режиме принудительного холостого хода. Необходимо несколько минут проехать на автомобиле с переменой скоростью, чтобы все значения в блоке отрегулировались в соответствие с состоянием двигателя.
После установки нового блока управления его необходимо закодировать и запрограммировать, что выполняется фирмой BMW. Для этого необходим специальный прибор диагностики/ввода. Если это возможно, проедьте на автомобиле со старым блоком управления и затем на разогретый двигатель установите новый прибор. Это ускоряет процесс настройки блока.
1. При снятии блока управления рекомендуется вывести значения из памяти неисправностей на СТО BMW. Это позволяет выявить неисправности, обратитесь к Разделу Память неисправностей.
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
Необходимо соблюдать указания, приведенные в Разделе Снятие и установка аккумуляторной батареи
3. Снимите коробку фильтра в двигательном отсеке позади справа, чтобы можно было добраться до коробки электроники, обратитесь к Разделу Снятие и установка привода стеклоочистителя/крышки.
4. Отверните болты крепления и отсоедините крышку от блока предохранителей.
5. Расстыкуйте штекерное соединение, раскрыв зажим. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
1 — блок управления DME;
2 — шахта блока управления автоматической трансмиссией
6. Выньте блок управления из зажимов. Болты крепления зажимов отворачивать не следует.
На автомобилях с АТ около блока управления DME находится еще один блок.
1. При покупке нового блока управления необходимо знать номер и кодировку старого. Для этого рекомендуется взять его с собой.
2. Вставьте блок управления, состыкуйте штекерное соединение. Закройте стопор соединения.
3. Установите крышки.
4. Установите аккумуляторную батарею.
5. Если блок управления более одного часа был обесточен или устанавливается новый блок: Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Проедьте около 10 мин с переменной скоростью. При этом блок управления получит необходимые данные.
Другие материалы раздела
Система зажигания
Система зажигания Система зажигания генерирует искры, которые воспламеняют топливную смесь. Для обеспечения необходимой энергии зажигания катушка.
Снятие и установка блока управления DME
Снятие и установка блока управления DME Каждый блок управления запрограммирован определенными значениями. Блок управления в зависимости от.
Свечи зажигания
Свечи зажигания Общее описание и параметры Свечи зажигания имеют размер под ключ 16 мм. Производителями рекомендуются свечи определенного типа.
Снятие и установка штекера свечи зажигания
Снятие и установка штекера свечи зажигания СНЯТИЕ 1. Снимите катушку зажигания, обратитесь к Разделу Снятие и установка катушки зажигания.
Снятие и установка катушки зажигания
Снятие и установка катушки зажигания Катушки зажигания могут быть проверены омметром. Однако точная проверка должна проводится с помощью.
Меры безопасности при работе с системой зажигания
Меры безопасности при работе с системой зажигания В электронной системе зажигания напряжение достигает 40 кВ. При неблагоприятных условиях, например.
Снятие и установка датчика детонации
Снятие и установка датчика детонации СНЯТИЕ 1. Снимите впускной трубопровод, обратитесь к Разделу Снятие и установка впускного.
Проверка и замена датчика импульсов
Проверка и замена датчика импульсов Блок управления DME получает информацию о числе оборотов двигателя от импульсного датчика, находящегося у.
AleXtream
Приветствую
суть в чем-имею 523 1997г.в.в последнее время перестала заводится с ключа.сначала с второй-третей попытки.Пишут ошибка что не видит ключ и иммобилайзер на дает разрешения на запуск.Если достать чип из ключа и поднести ближе-то начинает запускаться.Но и так сейчас запуск происходит с раза 15-20 в лучшем случае.Что делать?можно ли как-то отключить иммобилайзер?
в общем,выручайте-замучился уже.
Razvedchik
AleXtream
Razvedchik
aviator 40
Я с таким не сталкивался, но дело явно не в батарейке. Когда у меня она сдохла, то об этом сообщила приборка и движок при этом заводился нормально.
*RED*
AleXtream, если зажигание включается.. но нет запуска двс. то не приходит +на блок иммобилайзера (штатной сигналки), можно просто проводом принудительно подать + от замка зажигания.
AleXtream
AleXtream, если зажигание включается.. но нет запуска двс. то не приходит +на блок иммобилайзера (штатной сигналки), можно просто проводом принудительно подать + от замка зажигания.
зажигание включается,нет стартера.и ошибка по иммобилайзеру..причем,если долго сидеть включать то потом машина запустится. а если достать чип и поднести прям к рамке-то будет запускаться без проблем вообще.
если вам не затруднит,то не можете сказать по-точнее куда именно подать?
mutinous
Задумался я ставить автозапуск в свою машинку. Итак, сигналка была подключена, а обходчика небыло. Если тупо чип из ключа вытащить и приклеить к замку зажигания, то машина заводиться будет, НО есть существенные минусы, а это - Угоняемость машинки повышается, машина не закрывается на сигналку, т.к. сигналка думает, что не вытащен ключ из З.З., и если чуть сдвинуть чип, то машина не заведется вообще.
Готовые обходчики которые продаются в магазинах на наших машинах не работают. Делайте сами!
ИТАК. Понадобится:
1. Колпачек от шариковой ручки
2. Провод сечением фиг знает сколько, но от кнопки Valet вполне подойдет, длиной пару метров
3. Черная изолента
4. Реле обыкновенное четырех контактное.
5. Крестовая отвертка (разбирать обшивки)
6. Супер пупер мега клей
Приступаем:
а. Вытаскиваем чип из запасного ключа, его кладем в колпачек от шариковой ручки, чем нибудь колпачек затыкаем, чтобы чип не вывалился.
б. Разбираем кожух рулевой колонки, берем провод, наматываем его вокруг замка зажигания ровно 6 (шесть) витков! Хотя мне и пять помогало. Наматывать нужно так, чтобы у вас в конечном итоге оставались равные концы провода, т.е. наматываем провод начиная с середины провода! Супер клей капаем между витками чтоб провод не распутался, изолентой аккуратно обматываем нашу "катушку" чтоб ее не было видно.
в. Замыкаем концы провода и изолируем. Этот конец "двойного" провода тащим в укромное место, и обматываем им таким же способом как и З.З. наш колпачек в котором лежит чип ровно 10 витков и вокруг обматываем изолентой.
Вот так мы собрали примитивный обходчик. теперь можно заводить с автозапуска. Пробуем. Если не завелась, то уменьшаем или увеличиваем количество витков вокруг ЗЗ. а не вокруг колпачка.
Итак, завелась. Теперь режем этот провод и подключаем к реле к размыкающимся концам, а к двум другим концам подключаем питание 12В которое надо брать от самой сигналки (смотрите по схеме вашей сигналки, то питание которое включается на момент автозапуска), можно подать питание просто от зажигания, но в таком случае машину можно будет завести тупо от пустой болванки. Это нужно чтобы "обходчик" иммо срабатывал только при включении автозапуска, а не постоянно.
Если не ставить реле, а оставить как есть, то машина не закроется.
Вот вроде и все.
На рисунке должно быть понятно
Рекомендуем почитать на тему Обходчик иммо своими руками! для автозапуска . Фоток нет.
Всем привет. Хочу люк на второй этаж дачи механизировать. Кто-то лебедку на 12-220 вольт хочет выбро.
Собственно куплю.С проводкой и джойстиком.Не спины,а боковин.
Салют . В поиске 37 стиля на е46 купе , какие брать ? Ковка или литье ? По параметрам что встанет хо.
Всем привет. Делаю свап c n47 на m57n2 МКПП. Все встало из-за косы проводов. Есть с англичанки от до.
Молодца! Жаль фото нету как крепил всё это дело на замке зажигания
А если внаглую антену обходчика подпаять к антене ЗЗ ?
Читайте также: