Иммобилайзер pandect is 650 как отключить

Обновлено: 05.07.2024

В этом ролике мы хотим показать как отключить метку если неожиданно села батарейка или метка совсем потерялась.

PanDECT IS 670 очередное г. вно от Pandorы.Очередное г..но от Pandorы, денег стоит тьма, а толком не работает.

Как отключить сигнализацию PANDORA - снятие с охраны без брелока, отключение опроса метки. Бывают такие случаи .

Часто случаются ситуации, когда надо быстро поехать, и подвела сигнализация. Расскажу, как самостоятельно отключить .

Дополнил автосигнализацию Pandora DX-9X радиометкой BT-760. Её реально не хватает комплекту этой сигналки.

Рассказываю как выйти из положения, когда села батарейка метки любой сигнализации, а запасной не оказалось.

Если у вас села батарейка в метке, попробуйте ее заменить. Если это не помогает или вы потеряли метку то вам поможет .

В этом ролике мы покажем как включить и выключить режим технического обслуживания (ТО) на системах Pandora .

Продукция Pandect разрабатывается и производится в России. Под брендом Pandect выходят как противоугонные иммобилайзеры, так и полноценные охранные системы, позволяющие контролировать свой автомобиль и управлять им с помощью мобильного телефона.

Иммобилайзеры Pandect обеспечивают автомобилю противоугонную защиту благодаря блокировке двигателя, управляемой маленьким брелоком-меткой. Метку следует всегда иметь при себе, чтобы система могла распознать владельца и отключить блокировку. Если в автомобиль проникнет злоумышленник, не располагающий меткой, система позволит ему завести двигатель, но при попытке тронуться заблокирует его — таким образом, уехать на автомобиле, оснащенным иммобилайзером, становится просто невозможно.

Владельцу не требуется доставать метку или производить какие-либо действия для отключения блокировки иммобилайзера — система самостоятельно распознает сигнал при появлении метки в радиусе действия.

Пандект не видит метку

Случаи, когда метка Пандект не распознается системой, случаются довольно часто. Не редки случаи, когда это происходит по причине севшей батарейки, особенно в зимний период времени, но бывают и более серьезные неисправности, связанные с коротким замыканием, попаданием влаги, выходом из строя внутренних элементов и другие. Иногда случается, что рядом со стоянкой машины заработал источник сильного электромагнитного излучения. В таком случае нужно поднести метку как можно ближе к блоку управления иммобилайзером. Если это не помогло возможный выход буксировка машины на 50-100 метров от данного места.

Отключение метки пандект с выездом

Но если вы все манипуляции приведенные выше не дали положительный эффект и вам все же необходимо отключить иммобилайзер Пандект, то звоните в нашу компанию Авторитм24, не доверяйте отключение такой сложной охранной системы не профессионалам, мы с гарантией отключим иммобилайзер Пандект и оплату вы произведете только по факту завершения работы! Стоимость отключения Пандект от 4000 рублей, что зависит от марки машины и профессионализма первоначальной установки. К примеру при покупке новой машины, в автосалоне происходит быстрая, потоковая установка сигнализаций и качество часто страдает.

Вызов специалистов круглосуточно по телефону

Приедем от 30 минут

О Нас

Авторитм 24 занимается выездной технической помощью на дороге с 2010г. Девиз нашей компании - Мы за честный ремонт без обманов.

Контакты

Время работы

Работаем круглосуточно, без выходных. Вы всегда можете позвонить на горячую линию и получить бесплатную консультацию.

Мы в Соц. Сетях

Защита авторских прав

Вся информация на сайте является собственностью владельца ресурса. Любое копирование текстов запрещено и преследуется по закону

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Вот буквально в это воскресенье я попал.
Помимо сигналки Пандора с автозапуском, предыдущий хозяин установил доп иммо ПанДект и доп замок капота, обе допзащиты работают от "метки", ношу на ключах. То есть, если метки нет рядом с машиной, то даже если завел машину, то через 5 метров мотор глохнет и капот не открыть из салона, если не знать, где потайной тросик.
Приехали с женой к Глобусу, поставил на сигналку и пошли закупаться.
Вышли, открыл машину, сели, блок иммо (на лобовом) пищит 5 раз и моргает красным. я не обратил внимания, завел, трогаюсь и машина глохнет. и так несколько раз. Потом начал думать, что не так. оказывается иммо не видит эту "метку", даже две не видит, с собой стараюсь обе возить. Звонок в техподдержку, дали несколько советов, перепробовал все. и батарейки менял и от машины отходил, а самая засада, капот не открыть, замок тоже заблокировался, хотел скинуть клеммы с АКБ.
Думаю ладно, сейчас с потайного троса открою, дёрг, а он оторвался.
Отправил жену на такси домой, а сам там еще проковырялся часа 4, искал сервис, а в воскресенье никто не работает. В итоге бросил машину на стоянке Глобуса (благо они круглосуточно работают и не эвакуируют), закрыл кнопкой с ключа на ЦЗ, без сигналки, что бы не орала если что ночью. Подумал, утром приду, найду сервис и вызову эвакуатор (т.к. автомат и на тросе не хочу таскать). Настроение жопа.
Прихожу утром с очень плохим настроением. открываю с кнопки ключа ЦЗ, сажусь, включаю зажигание и слышу характерный звук, который разблокирует капот и допиммо не пищит. сразу резко открываю капот, завожу. всё в норме.
Достаю разводной ключ и сразу снимаю штырь доп защиты капота. жду пока машина греется. постоял, покурил и поехал на работу, была не была. доехал без проблем, заправился по пути, сейчас всё ок.
Если что, то теперь капот я всегда открою. теперь хочу отключить нахрен этот допиммо. Хотя я запасливый, но вот сядет в лесу батарейка у этой "метки" и всё.
Вот вам и допзащита. Если надо угнать, угонят любую машину. Для себя я вывод сделал однозначный, сигналка и всё!
Почему это произошло не знаю, но есть мысли, на стоянке машин было полно, забита почти вся. возможно иммо словил чужой сигнал и заглючил. может быть кто-то игрался неподалеку с код граббером. задам вопрос в нужной теме еще.

79 7

По иронии судьбы, сейчас читал инструкцию от подобного замка, а там написано:
"Убедиться что крышка капота не вывешена на штыре запорного механизма и с усилием не более 9 - 12 кг потянуть за петлю на конце пластиковой оболочки.
Внимание. Страховочный механизм имеет короткий ход не более 21 мм".

Читайте также: