Инфинити q50 точки подключения сигнализации

Обновлено: 25.06.2024

Дистанционный запуск это с одной стороны очень удобная штука, но как он влияет на безопасность?
Опять же интересна возможность установки на машину с keyless go.

Maagd

Я тут живу

Постоялец

День добрый.
Морозов в последнее время действительно нет, так иногда до -15 докатывается. Но зато как приятно, по утрам, после чашечки кофе, садиться в теплую сухую машинку - это зимой. А если на дворе, совершенно неожиданно, как всегда, наступила жаркая погода, ну хотя бы градусов так 25. А ты садишься в охлажденный кондиционером салон своего автомобиля в белой сорочке и с улыбкой смотришь на тех, кто решил, что автозапуск это баловство.

Постоялец

А keyless go в инфинити не проблема для автозапуска. Если подходить с теоретической точки зрения, при установке автозапуска мы ослабляем защиту автомобиля, но, устанавливая сигнализацию Вы, все равно добавляете, в качестве противоугонной системы дополнительный иммобилайзер.
Почему бы и при автозапуске не установить дополнительный иммобилайзер, который в некотором роде компенсирует присутствие чипа от штатного ключа в модуле обхода штатного иммобилайзера. А если в качестве системы для автозапуска использовать не "томагочи", а добротную систему, например Excellent Continent 2,5. В котором кроме общепринятых возможностей есть, и цифровая блокировка и защита по коду в разы превышает данную защиту у "томагочи" (у того же Star Line)/
А если ваш автомобиль стоит не в пяти метрах от дома, а гораздо дальше, и обычная система с двусторонней связью просто не добивает до автомобиля. Или допустим, Вы приехали закупить продуктов в том же "Ашане", из здания которого не один брелок не берет. У Excellent есть возможность подключения модуля GSM, с ним Вы сможете завести свой автомобиль с той дальностью, до которой работает сеть Вашего оператора.

Sergiy

Я тут живу

Постоялец

У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Гидроник можно запустить по таймеру и по температуре. С модуля GSM мы его можем запустить, но смотря какая модель - надо посмотреть какое управление.
Гидроник подогревает двигатель, а салон остается холодным и пройдет еще некоторое время пока салон нагреется. Летом же все равно придется немного попотеть . Правда есть немалый (+) в Гидронике, он не требует чип для обхода штатного иммобилайзера.
Ну а с автозапуском все ясно - тепло зимой, прохладно летом, ну, и если у кого-то есть подозрения, то проверка автомобиля на отсутствие лишней опасности

Maagd

Я тут живу

У меня гараж под домом А в жаркую погоду я предпочитаю уезжать из душного и пыльного города.
А вообще, все очень индивидуально. У кого-то машина далеко от дома стоит, у кого-то в паркинге, где сигнал не ловится и тд.. Мало смысла в этой игрушке вижу. Для себя вообще не вижу =)

SCSI9

Я тут живу

Maagd

Я тут живу

Одно время ставил на машины вебасту. Но сейчас морозов уже таких нет, а летом кондей быстро охлаждает салон.. Так что, зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке (с) анек

Постоялец

В принципе раздел не столько об автозапуске, сколько о противоугонном комплексе. Просто начало вышло с автозапуска, но если есть другие предложения можем обсудить и то, что не дает так просто Ваш автомобиль "дернуть".

Maagd

Я тут живу

Предложите вариант на Гшку? Чтобы при этом сохранилась функция заводки без доставания ключей. Предложили бесконтактный иммо, типа блэкбага и замок на капот.

Постоялец

Для организации хорошего комплекса необходимо сочетание электронных систем с механическими составляющими и конечно добавление некоторых индивидуальных особенностей.
В качестве основы я предлагаю использовать сигнализацию Excellent Capital 2,5 Slave в связке с модулем GSM (такая система избавит Вас от ношения дополнительных брелоков). Мы получаем возможность включения блокировки Excellent (цифровая блокировка в наличии) при помощи того же телефона, или другого, но с запросом пароля.

Основной противоугонный барьер рекомендую сделать на основе иммобилайзера Biocode (с идентификацией по отпечаткам пальцев владельца, в него можно прописать до 100 отпечатков) или Multicode (инициализация владельца при помощи метки на частоте 2,4ГГц). Блокировки данных иммобилайзеров будут размещены под капотом и защищены электромеханическими замками Defen Time.
Для усиления стойкости замков к взлому, рекомендую оснастить их защитами от спила крюка и от вырывания троса.
Для управления замками капота при помощи иммобилайзера, чтобы открытие происходило по идентификации владельца, необходимо использовать цифровое реле RZ.

Дабы обезопасить автомобиль от возможности прописи в штатный ЭБУ дополнительных ключей через диагностический разъем, стоит перенести его под капот.

Теперь поговорим о ЭБУ. Конечно, можно ограничиться простой перепиновкой проводов, а можно использовать ЭБУ в качестве дополнительного рубежа защиты, встроив в него дополнительное блокировочное реле от иммобилайзера. При такой реализации ЭБУ в него нельзя будет ни прописать дополнительных ключей, не сняв с охраны иммобилайзер, ни поменять его на другой блок.
Можно было бы рассказать и о СПС и о Black Bug Super, но смысла в них, честно говоря, нет – кроме хорошей прибыли или удобства в обращении. А если брать во внимание что все радиосигналы глушатся, то предлагать СПС я буду только по желанию клиента или когда страховая компания без таких систем не оформляет страховку на автомобиль.

1. Точки подключения автосигнализации на Infiniti FX35 2003

Замок зажигания:
+12 Вольт - красный
зажигание - чёрный
стартер - синий
асс - белый

бензонасос - синий, в правом лючке под задним сидением.

2. Точки подключения автосигнализации на Infiniti FX35 2003

Блок у левой ноги водителя:
двери:
передняя левая - розовый
передняя правая - розовый/черный
задняя левая - белый
задняя правая - розовый/синий
багажник - синий
все надо развязать диодами в разрыв, иначе срабатывает через 20 минут

Порог водителя:
бензонасос - коричневый экранированный провод, внутри белый
повороты - синий и светлый зеленый

зарядка - оранжевый на генераторе

3. Точки подключения автосигнализации на Infiniti FX35 2003 с использованием can

Устанавливал Starline A93 2can.

По can видит педаль тормоза, зажигание, двери, капот, багажник; управляет центральным замком, аварийкой. По can не видит контроль работы двигателя.

Программировал can модуль как Infiniti EX35 2010-2013. Если запрограммировать как FX, то на запирание центрального замка идёт 4 импульса подряд.

Подключение к can на разъёме OBD:
CAN-H - пин 6
CAN-L - пин 14

Замок зажигания:
+ 12 - красный
зажигание - чёрный
стартер 1 - синий (блокировка)
стартер 2 - розовый
асс - белый

Контроль двигателя (импульсы) - датчик распредвала (трёхконтактный) сзади двигателя с правой стороны

Концевик водительской двери (-) - белый в белом разъёме BCM

Для выключения автосвета подать отрицательный импульс на концевик двери водителя (гаснет только автосвет, фары или габариты выключать ручками своими). Импульса достаточно с доп.канала - усиливать не надо.

4. Точки подключения автосигнализации на Infiniti FX35 2006

Замок зажигания:
+ 12 - синий/красный
стартер - синий
зажигание - чёрный
асс - белый
стартер 2 - розовый

В BCM в 15-ти контактном разъёме:
центральный замок (-) - вставить в пустые места свои два провода между белым и жёлтым проводами (там нет проводов)
концевик водительской двери (-) - белый
концевик левой задней двери (-) - розовый
концевик багажника (-) - голубой

В BCM большой белый разъём:
концевик задней правой двери (-) - розовый/чёрный
концевик передней правой двери (-) - розовый/синий

Габариты (+) - красный/синий

Бензонасос (+) - в пороге водителя провод в коричневой толстой оплётке
ВНИМАНИЕ. внутри идёт заземление и потом только сам провод (+) бензонасоса

5. Точки подключения автосигнализации на Infiniti FX35 2007 с интеллектуальным ключом

Повороты – зелёный/белый и коричневый/белый в чёрном разъёме BCM

Зарядка – оранжевый с генератора

Концевик капота – зелёный на штатном концевике. Все концевики через два диода.

Наличие ключа и нажатие поворотного барашка (+) – красный/белый и красный/синий провода у замка зажигания

Обход штатного иммобилайзера:
На замок 3 петли чёрного провода от Starline BP-03. Стандартное кольцо работает, но тогда не надевается пластиковая заглушка.

И ещё. Видимо, при снятии разъёмов с БСМ у меня пропало автоматическое отъезжание кресла и руля при открывании водительской двери. Решилось поездкой около 3 км с разгоном до 100 км/ч.

Всё остальное совпало с вышеизложенными точками.

6. Точки подключения автосигнализации на Infiniti QX50 PTS 2013

Ставил SCHER-KHAN LOGICAR 4. Прошивка Nissan.

BCM на стойке внизу у пассажира. Там основные подключения.
+12 - чёрный/белый
Зажигание - жёлтый
Зелёный разъём:
Концевик водителя (-) - салатовый
Ключ в замке (+) - коричневый
Чёрный разъём:
Кнопка старт (-) - коричневый
CAN - розовый и синий
Белый разъём
Повороты (+) - белый и охра

Стоп (+) - белый на лягушке

Статус ключ в замке на всё время запуска через реле от доп канала обходчика.

После запуска подать минус на концевик водителя для засыпания.

7. Точки подключения автосигнализации на Infiniti QX56 2005

Замок зажигания:
+12 - зеленый
Зажигание - черный/красный
Стартер - коричневый
Стартер 2 - светло зеленый или голубой/зеленый
АСС - Красный
АСС 2 - Фиолетовый

На ВСМ (справа от руля над педалями):
Водительская дверь (-) - голубой (пин 47 разъем правее ВСМ)
Правая передняя дверь (-) - красный/синий (пин 12)
Левая задняя дверь (-) - красный/желтый (пин 48 разъем правее ВСМ)
Правая задняя дверь (-) - серый или красный/белый (пин 13)
Багажник - (-) желтый/коричневый (пин 30)

Центральный замок в водительской двери на консоли:
Запирание со штаткой (-) - голубой (длительный импульс комфорт)
Отпирание - (-) красный (1 импульс снимает штатку, двойной импульс открывает замки, длительный открывает стекла)

У моего лучшего друга на infiniti и без клапанной крышки много чем руки занять >) Подскажите пжл. есть ли встреча, при обрыве ремня ГРМ на двиг.Рено F8Q 632. 1.9d (65d). Мне недавно с пеной у рта рассказывали,что двигатель старый и встречи нет. Я же меняю на 60тыс. и не выёживаюсь.

Советчик, ты по-аккуратнее. Да, есть давление, а достаточно ли?! Надо было дождаться пока сработает 'каролсон'. Я, тоже прибегал по переделке, и доигрался буквально недавно. была жара, поехал на низах на подъем, сработало сигнализация, вырубил, подождал пока давление спадет через пробку, снял жгут модуля зажигания пока горячий ДВС слегка прокрутил (вдруг поршня закусит). Все это грешил на электрику,все проверил, прозвонил провода,датчики, релюшки -все в норме..остается пробка РБ, поставил ВАЗовский и все в норме, где-то 97-98 градусов срабатывает вентилятор..Итог: -Нехватало давления в системе СОД.

Андрей спасибо за грамотные и офигенски прикольные видюхи. Продолжай в том же духе! Мне приятель сказал на инфинити q50 и без клапанной крышки полно чего поломалось.

это видео для новичков или для профи?профи и сами знают как это делать.а если для новичков то что . такое положение ноль

хех табе морду то как еще не начесали кУлЕбин?) Продолжение будет этого чудодейственного наноремонта?) Могу предложить халявный динамометрический ключ- один затягивает а другой ему в глаза смотрит. Так вот когда у первого зенки краснеть начнут тода усе хорош ма-на) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по клапанной крышке )))

Класс видос, ребята может знает как на 1,7cdti реанимировать клапан >) У коллеги с работы на infiniti с клапанной крышкой до сих пор без проблем )

1. Установил в ВМТ. Регулируются клапаны : 1, 2, 4,6, Проворачиваем колен.вал на 180 град до отметки ВМТ. Регулируем клапаны : 3,5,7,8. Причем зазор клапанов 1и 8 - 0, 3мм., остальных 0.35.и затягиваем очень хорошо! Всю жизнь так регулирую. Успехов. Неплохо, если более обстоятельно по клапанной крышке показал бы >)

Пежо 308 с сраныным двигателем от БМВ ep6 атмосферный. Тоже присасывается заливную пробку. Поменял мембрану, старая кстати живая была. Ничего не поменялось абсолютно. Деньги на ветер

Мне приятель сказал с клапанной крышкой на q50 до сих пор все зашибись… Феноменально . что еще сказать). Купи прокладку фирмы (Т) образная. Мне посоветовали, я купил, взял обыкновенный высокотемпературный герметик вроде (манол) красный, стоит копейки, Убрал старый герметик обезжирил спиртом. Нанес новый в проем под прокладку крышки клапанов, (без фанатизма) усадил прокладку, и нанес на сторону прокладки что прижимаеться к голове, Протянул крышку по схеме от центра в стороны, 8000 км, не малейшего запотевания, пока что) после 3000 пробывал протянуть повторно, поддались на четверть оборотов два болта только, остальные как вкопаные были.

помогите с установкой сигналки на infiniti fx35 2007.

здравствуйте колеги! помогите пожалуйста инфой по fx35 2007 через час подъедет машинка, очень хочется знать какие в ней заморочки. всем зараннее спасибо!

Делал 45-ю,они почти братья, особо сложного ничего нет,концевики в левой кик панели, центральный замок - припаивался к блоку в двери водителя прямо на кнопку, повороты найдеш в жгуте порога водителя (кажись голубой и зеленый). остальное на замке заж. +12в син\кр Заж.-чёрн Аксес-бел Старт-синий, S-контакт чер-кр его обязательно нужно подключать. бензонасос (помоему толстый коричневый провод) идет по коаксиальному кабелю, поэтому не ищи контролькой с иголкой! На всякий случай: блок предов глубокой"ж. пе" под капотом справа.Удачи!

Добавлю от себя, если ещё актуально.
Точки подключения для европейского Infiniti FX35, FX45 2007.
Бензонасос (+)(силовой) - белый 4 контакт (6 шт. разъём над монтажным блоком)
Поворотники(+) - зел./бел.45 и кор./бел.46 (на ВСМ)
Концевики дверей (-) - бел.62, роз.63, роз./чёрн.12, роз./син.13 - на ВСМ (развязывать каждый концевик 2 диодами)
Конц. багажника(-) - син.58 на ВСМ (развязывать 2 диодами)
ЦЗ (-) - закр. - розовый 4, откр. оранж. 6 (на блоке управления стеклоподъёмниками в водит. двери)
Зарядка (+) - бел./зел. (дальний разъём за бардачком), или оранж. в ответной части того же разъёма.
Стопари (+) - розовый - лев.порог
Стояночный тормоз - синий (в разъёме справа под рулём)
Силовые провода на замке зажигания (цвета описаны выше, не буду повторяться)
Удачи!
P.S. Передалал не одну такую машину, изменений в несоответствии цветов проводов на данной модели в моей практике выявлено не было. В разъёме водительской двери следует просверлить 2 отверстия для протяжки проводов к ЦЗ (я обычно использую провод от выключателя Valet).

В разъёме водительской двери следует просверлить 2 отверстия для протяжки проводов к ЦЗ (я обычно использую провод от выключателя Valet).[/QUOTE]

спасибо всем за ответы. хотя, честно сказать, маленько не вовремя, т.к. первая машинка была вчера, а вторая такая же была успешно сделана сегодня утром. Искал всё сам и ,как мне кажется, нашёл более простые варианты: ц.з. припаивал не в двери, а в блоке управления (водит. кик панель) там 3 контакта (общее закр.; откр. вод. двери и откр пас.дв.) откр. развязал двумя диодами чтобы открывались все двери. общие концевики на этом же блоке (жёлтокрасный в чорном разъёме) генератор (оранж. в жгуте от генератора) Присутствие ключа(красн.+ в сером малом разъеме на замке зажигания) ну а остальное впринципе так, как описано выше.

На этой странице представлены модули Fortin, которые подходят для наиболее технологичной установки автозапуска Infiniti Q50 2014 Push-to-Start (Инфинити Q50 2014 Push-to-Start). Установка сигнализации с автозапуском требует обхода штатного иммобилайзера. Модули Fortin справляются с этой задачей наилучшим образом потому что не требуют ни одного из штатных ключей.

FLASH-LINK UPDATER

У вас есть сигнализация с автозапуском для автомобиля Infiniti Q50 2014 Push-to-Start (Инфинити Q50 2014 Push-to-Start)? Для того, чтобы осуществлять дистанционный прогрев двигателя или автоматический прогрев двигателя на вашем Infiniti Q50 2014 Push-to-Start (Инфинити Q50 2014 Push-to-Start) вам понадобятся представленные бесключевые модули Fortin.

Читайте также: