Как глушить автомобиль на газу
Обновлено: 19.05.2024
Лично я подобное постоянно практикую. И, например, перед тем как заглушить двигатель, я всегда выжимаю сцепление.
Да, применить данную полезную привычку можно только на механике, но таких машин очень много, так что я решил об этом рассказать.
Про то, что нужно выжимать сцепление перед запуском двигателя, скорее всего, знает большая часть водителей, некоторые машины вообще не заводятся без этого.
Но вот задумывались вы когда когда о том, что перед глушением двигателя выжимать сцепление тоже нужно, и это может продлить срок службы МКПП?
Двигатель, при его остановке, не может остановиться плавно, и происходит даже некий удар.
Данный удар, в том случае если не выжато сцепление, передастся и на коробку, что явно не скажется на ней положительно.
- Выжали сцепление, заглушили двигатель, отпустили сцепление - всё до банальности просто!
Аналогичным способом поступаем при запуске: выжали сцепление, завели ДВС, отпустили сцепление. (В мороз это облегчит запуск)
Тем не менее, этот алгоритм нужно довести до автоматизма, и тем самым вы сможете продлить срок службы своей КПП.
Следите за своим авто и не допускайте ошибок, и тогда он станет служить вам намного дольше.
Я новичок. Совсем недавно поставил себе 4е поклление Brc Plug&Drive, магистраль пластик, с заправочным в лючок, внешним тор балоном обьемом 74 литра, с электроклапаном brc. На текущий момент машина эксплуатируется с небольшими пробегами 10-15тыс в год (зимой пока практически не ездит, но постепенно растут…
Интересует есть ли какие серьезные особенности и табу в эксплуатации ГБО?
Почему спрашиваю? Часто так бывает, что новички (а иногда и люди с опытом) что-то то делают не так или забывают о правилах, эксплуатирует с нарушением…
Например:
1. машину вроде как нельзя хранить с заправленным баллоном в гараже с ямой.
2. нежелательно заправлять машину газом до полного бака прямо перед длительной стоянкой (опасны резкие перепады температур) — лучше перед поездкой.
3. постоянно ездят к установщикам на сезонные регулировки температуры переключения на газ (мне кажется что это уже жлобство…)))) вроде есть рекомендация 50-55 градусов — имхо только полезней будет двигателю лишний раз на бензине хорошенько прогреться).
4. при коротких ежедневных поездках конденсат образующийся при горения газа не успевает погреться и выпариться из-за чего быстрее ржавеет и сгнивает глушитель.
5. ну и мне кажется что это уже фобии… но есть еще мнение что опять же при малой/редкой эксплуатации машины при постановки на длительную стоянку желательно дать поработать ей на бензине…
6…
Может это все мифы, но тем не менее хотелось бы эту запись дополнить реальными советами и фактами людей эксплуатирующих ГБО.
Заранее спасибо за советы и ваш опыт!
Всем ровных дорог и надежных, верных железных коней!)
》》》》》》》
Добавлю…
_______________
* Еще по бензину — знаю что есть проблема при наличии гбо и если бензин плохого качества в баке то может за год или парафиниться (если полный бак) или оседает много воды из конденсата со стенок бака когда он не полный/пустой…
Второй вариант чаще мне встречался… поэтому рекомендуют не менее пол бака заправлять.
Многим автомобилистам тема, как заглушить машину, особенно не имеющим значительного опыта вождения машины, может показаться наивной. Мол, подумаешь, большая премудрость – заглушить двигатель! Однако такой скепсис абсолютно неуместен, поскольку на практике способ остановки мотора имеет для него огромное значение. Поэтому следует детально ознакомиться с рекомендациями не только учёных и конструкторов автомобильной отрасли, но и водителей-профессионалов.
Правила глушения двигателя.
Почему нельзя сразу глушить мотор
Причина такой остановки мотора проста возникает реальная угроза его поломки. Дело в том, что, если отключить зажигание, в двигателе прекращается работа по поставке масла и охладительной жидкости. Тогда элементы мотора испытывают локальный перегрев, подчас немалый. Как итог, на них может возникать нагар, снижая КПД охлаждающей системы. Вероятность выхода двигателя из строя возрастает, если его резко останавливают в перегретом состоянии. Знатоки также предостерегают от отключения зажигания тогда, когда мотор работает с высокими оборотами. Это чревато поломкой электрооборудования, вдобавок ко всему ремонтировать придется и генератор. Даже если автомобиль оснащён специальными средствами защиты, часть его важных элементов при отключении зажигания всё равно успеет пострадать.
Как останавливать турбированный мотор
Водители часто обсуждают между собой, можно ли глушить турбированный двигатель сразу. Здесь ответ однозначен. Эксперты утверждают, что данное действие крайне нежелательно! Почему нельзя глушить, становится ясным, если углубиться в особенности работы турбированного мотора. При его резкой остановке к турбинным подшипникам перестанет поступать смазка. Но в этот момент на них ещё будет остаток жидкости, а это может с большой вероятностью привести к поломке турбины. И здесь эксперты дают рекомендации, как правильно глушить. Все они сходятся на двух существенных моментах:
- Надо избегать заглушки мотора сразу.
- Водитель должен дать ему поработать на холостом ходу ещё какое-то непродолжительное время. Чаще всего при этом называется часовой интервал в 1 – 2 минуты. Даже такого небольшого люфта времени окажется достаточно, чтобы выровнять температуру и исключить нежелательные проблемы со смазкой.
Как глушить дизельные моторы
Как глушить старые авто
Старый автомобиль, в активе которого большой пробег, требует к себе особого подхода, независимо от того, на механике работает он или имеет иной формат. Всё объясняется изношенностью (порой солидной) многих его узлов и деталей, что неизбежно происходит с течением времени. Это усугубляется, естественно, тем, насколько эффективно управляет им водитель, бережёт ли его на сложных дорогах и в тяжёлых условиях. Поэтому специалисты рекомендуют после продолжительной поездки дать мотору 2-3 минуты отдыха – работой в холостом режиме. Особенно это касается двигателей дизельного турбированного типа.
Что нельзя делать
Все автомобилисты знают, что резко заглушив двигатель после продолжительной работы в напряженном режиме может привести к серьезным последствиям, поломкам двигателя, что влечет за собой выход со строя транспортного средства.
Остановка горячего двигателя влечет за собой локальный перегрев силового агрегата. Что же нужно помнить и знать, дабы избежать повреждения автомобиля при неправильной остановки машины?
Как глушить авто без проблем?
Внимание! Начинающие автомобилисты, будьте бдительные и сосредоточенные во время остановки транспортного средства. Какой алгоритм действий нужно предпринять, дабы не нанести вред силовому агрегату и коробке сцепления:
В современных автомобилях, с помощью компьютеризированного управления, производители предусмотрели все риски резкого торможения двигателя, что, конечно же, сказалось на более долгой службе силового агрегата.
Инженеры, с помощью современных программ и накопленных знаний, усовершенствовали систему охлаждения, которая продолжает работать без участия энергосистемы, снимая вредные для двигателя температуры перегрева.
А так же не забыли про систему продувки камер сгорания, в которых за один ход поршня происходит дублированное искрообразование, что предотвращает накапливание несгоревшего топлива во время остановки двигателя.
Дизельные двигатели доработаны так же, но с небольшими поправками на вид используемого топлива. В таких силовых установках отсутствует искрообразование, а избавиться от лишнего топлива в камере сгорания помогает более долгая работа на холостом ходу перед остановкой.
На сегодняшний день, практически все дизельные двигатели с современным программным обеспечением оснащены таймером остановки, который автоматически отключит все бортовые датчики и двигатель спустя определенное время, даже в отсутствии водителя.
Современные автомобили защищены от неприятных последствий быстрой остановки, но неужели старые автомобили, так скажем, прошлого века, были и есть такие нежные и капризные?
Нет, конечно, и любой автолюбитель будет прав, утверждая это. Двигатели, практически любых современных иномарок и даже отечественного автопрома использовались не одно десятилетие, и лишь постоянные доработки, что требовало на данный промежуток времени, меняли его.
Установили новое программное обеспечение и задействовали несколько дополнительных датчиков контроля работы двигателя, и все, но нужно помнить, что эти двигателя отрабатывают до 500000 км пробега, что раньше 20 лет назад, то и сейчас.
Опасность резкой остановки двигателя всегда присутствует, только в современных моторах она не так велика. Если придерживаться простых правил, которые актуальны не только для старых моделей двигателей, но и для современных, то эти правила помогут предотвратить негативные последствия.
Что же нельзя делать?
Первое правило и, наверное, самое главное, нельзя глушить автомобиль во время движения. После быстрой остановки двигателя, который работал в нагрузке, происходит резкое повышение температуры и ни одна система защиты не сможет предотвратить перегрев в районе поршневой группы, после чего метал, потеряет свои связующие свойства, что ускорит износ двигателя в разы.
Так же, остановка двигателя отключит систему тормозов и гидравлическую систему рулевого управления и не подготовленный водитель может попасть в ДТП.
Вторым по важности правилом является запрет остановки двигателя после движения во время перегрева. Резкая остановка, может привести к заклиниванию узлов двигателя и последующим весьма дорогим ремонтом.
Если двигатель превысил номинал температуры во время движения, то нужно перейти на нейтральную передачу, произвести остановку автомобиля в безопасном месте и дать ему поработать еще около 30 секунд, это нужно для отвода высоких температур от поршневой группы.
Если не требует ситуация, во время движения нельзя останавливать двигатель на включенной передачи скорости, или по-другому – тормозить двигателем. На все узлы и агрегаты приходится огромная нагрузка, что может привести к разрушению двигателя. Это третье и последнее правило, которое нужно знать.
В случае оснащения автомобиля турбиной также возможны большие неприятности. Если мгновенно выключить турбину, то подача масла для смазки подшипников турбины полностью прекращается, а смазка подшипников выполняется за счет имеющих остатков на подшипниках.
Любой автомобиль рекомендуют глушить не ранее десяти секунд после полной остановки транспортного средства, это относится к любым типам двигателей и автомобилям.
Управлять автомобилем нужно бережно, и только тогда вы сможете в любую погоду и в любое время воспользоваться автотранспортом, не думая, что он сможет Вас подвести!
Читайте также: