Как обойти иммобилайзер на шкода октавия тур

Обновлено: 05.07.2024

Иммобилайзер-проблемма

С полгода назад возникла проблемма такого характера. Постоит авто на солце летом в жару и ключ перестаёт дружить с машиной. В это время моргает на приборной панели знак автомобильчик с ключиком. Оттолкаю авто в тенёк и примерно через час заводится как ни вчём не бывало. А зимой что-то нагревается от печки в приборной панели и снова по тому же сценарию, что и летом, только в тень отгонять не надо, итак холодно. Звонил в Герон-Кар, сказали что возможно катушка иммобилайзера виновата и что её тока менять надо, но всё равно сначала нужно посмотреть авто в живую. Сколько стоит катушка тоже не смогли сказать сразу. Может у кого такое было? Заранее спасибо.

Всем здрасти, вот уже вечер я с уставшими конечностями, и глазами как у Кетайцев, пишу о этом Ищадии Ада!
О иммобилайзере.
После перепайки панель приборов и изменения в ней цвета,у меня стал мигать значёк ИММО, пошарил в интернете нашёл что помогает пропайка 32-х контактного разъёма, типо что ИММО находится в панели и связан как то с ним.
Вот посидел пропаял проверил состояние дорожек, завтра пойду устанавливать.

проблема с иммобилайзером

всем привет
у знакомого трабла с иммобилайзером
после того как высадился в ноль аккум заблокировался иммо, горит постоянно его лампа в приборке и при старте двигателя, заводится на несколько сек. и глохнет. замок зажигания, антенну иммо не трогали. ключи вроде в порядке.
машина шкода октавия 2001 год, полный привод
подскажите как разблочить ?
заранее блаодарен
ваг-ком есть

ALEX94во первых акб садить так нельзя!
второе зайди в приборку(17) и ЭБУ(моторный01) вагкомом и сотри ошибки, если не айс, то может быть надо будет перепрописать ключи

не я разряжал, я знаю что нельзя
спасибо, я так и думал что так нужно сделать, перестраховался, спросил знатоков

ALEX94
Да погоди ты с логином,приборка редко ключи теряет.Сначала ошибки из приборки и ЭБУ удали,если не получилось то подружи ЭБУ и приборку заново,на память примерно так,приборка-адаптация-канал 0 ввести 00 тест и запомнить.Подробнее поиском поищи.Удачи.

Нет.
Вполне возможно что просто потерялась связь между ЭБУ и приборкой,а трансподеры ключей остались прописаны.

Я менял у себя ЭБУ для проверки,пока не подружишь ее с приборкой будет ключик моргать и машина через секунду глохнет.Дружишь приборку и ЭБУ и все нормально,логин не запрашивался.

Всем привет
короче оживил я октавию
зацепился ваг комом, выдало вот такое Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 032 HJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Программный код: 10700
Код Сервисцентра: WSC 31480
Доп. информация: TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
4 Найдены неисправности:
17704 - Неисправность системы охлаждения
P1296 - 35-10 - - - Спорадическая
17608 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
P1200 - 35-10 - - - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 1U - Skoda Octavia
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,29,35,36,37,39,46,56,76

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 06A 906 032 HJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Код: 10700
Сервиса №: WSC 31480
TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
1 Неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
Готовность: 0110 1101

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 907 379 F
Компонент: ESP ALLRAD MK60 0104
Код: 0023174
Сервиса №: WSC 31480
1 Неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
014 - Дефектный - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Код: 11000
Сервиса №: WSC 31480
3 Найдены неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
37-10 - неисправен - Спорадическая
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
37-10 - неисправен - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U0 920 811 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Код: 19122
Сервиса №: WSC 31480
TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
Кодов не найдено.

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 31480
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 3X Komfortgerбt HLO 0003
Код: 00259
Сервиса №: WSC 31480
6 Найдены неисправности:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01331 - Блок управления двери водителя-J386
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая

машинка завелась хозяин радовался как ребеног отдал мне 3000 денег, тут радоваться стал я
но фишка в том что я так и не понял что произошло походу при автосканированиии контроллеры подружились. так ?

Как-то давно обсуждалась тема с опознаванием кода ключа при включении зажигания. Вот у меня она тоже появилась (двиг 1.8 60,000.00 км).
При включении зажигания мигает лампочка иммобилайзера. Так и сижу включая и выключая зажигание пока не сработает (бывает до десяти раз). Причем, один ключ работает лучше чем другой. Кто знает как дешевле решить проблему подскажите.
Спасибо, Сергей.

Сервисы? Если один ключ нормально работает, а другой не очень, то нужно его поновой адаптировать и все. Провода здесь не причем.

Адаптация ключа помогает на очень непродолжительный срок - примерно на 3-4 недели. После этого все начинается опять.
Слава

Мы делали это неоднократно и можем устранить Вашу проблему без всяких замен имобилайзеров, проводок и т.д.
Возьмите два ключа, табличку с номером и приезжайте.
С уважением, Георгий (М Сервис 2)
================

: Как-то давно обсуждалась тема с опознаванием кода ключа при включении зажигания. Вот у меня она тоже появилась (двиг 1.8 60,000.00 км).
: При включении зажигания мигает лампочка иммобилайзера. Так и сижу включая и выключая зажигание пока не сработает (бывает до десяти раз). Причем, один ключ работает лучше чем другой. Кто знает как дешевле решить проблему подскажите.
: Спасибо, Сергей.

Извините за дубль, это глюк : и можем устранить Вашу проблему без всяких замен имобилайзеров, проводок и т.д.
: Возьмите два ключа, табличку с номером и приезжайте.
: С уважением, Георгий (М Сервис 2)
: ================
:
:
: : Как-то давно обсуждалась тема с опознаванием кода ключа при включении зажигания. Вот у меня она тоже появилась (двиг 1.8 60,000.00 км).
: : При включении зажигания мигает лампочка иммобилайзера. Так и сижу включая и выключая зажигание пока не сработает (бывает до десяти раз). Причем, один ключ работает лучше чем другой. Кто знает как дешевле решить проблему подскажите.
: : Спасибо, Сергей.
:

Как я уже писал ниже (то есть выше) в мае сего года я обращался в М Сервис 2 с этой проблемой - кстати, по Вашей рекламе, Георгий, и был неприятно удивлен не только неумением лечить иммобилайзер, но и вообще узнал, что владельцы Октавий с подобными проблемами до меня не встречались!
Слава

: : и можем устранить Вашу проблему без всяких замен имобилайзеров, проводок и т.д.
: : Возьмите два ключа, табличку с номером и приезжайте.
: : С уважением, Георгий (М Сервис 2)
:
: Как я уже писал ниже (то есть выше) в мае сего года я обращался в М Сервис 2 с этой проблемой - кстати, по Вашей рекламе, Георгий, и был неприятно удивлен не только неумением лечить иммобилайзер, но и вообще узнал, что владельцы Октавий с подобными проблемами до меня не встречались!
: Слава

=====
Извините, у меня вопрос не по теме. А Вы делали ТО 60000 на своей машине? Если да, то где, за какие деньги и что конкретно Вам делали. Мне тоже скоро нужно будет делать. В FAQе только один случай разбирался.
Заранее спасибо
=====
: При включении зажигания мигает лампочка иммобилайзера. Так и сижу включая и выключая зажигание пока не сработает (бывает до десяти раз). Причем, один ключ работает лучше чем другой. Кто знает как дешевле решить проблему подскажите.
: Спасибо, Сергей.

Вас не затруднит рассказать, после того как сделаете ТО,
что Вам сделали, почем и что это по времени.
И, извините, за наглость про стоимость зап.частей.
Если это не удобно в конфе дам адрес e-mail
Спасибо

имхо Только на сервисе. причем ОЧЕНЬ желательно иметь с собой код, который указан на пластиковой карточке, которая висит на ключах, типа для "синхронизации" или что-то в этом роде

Имхо 2 : Только на сервисе. причем ОЧЕНЬ желательно иметь с собой код, который указан на пластиковой карточке, которая висит на ключах, типа для "синхронизации" или что-то в этом роде

К сожалению наши (российские сервисы, не все правда, но многие) решение проблемы видят в замене щитка приборов где спрятан иммобилайзер. У меня была подобная проблема которая решилась заменой проводки иммобилайзера. Кстати и у Арчибальда было тоже самое. не знаю вылечил он или нет.

Владимир Гнатюк Оракул (67505) Ну так сделай болванку, а ключ спрячь так что бы его видел имобилизатор. При установке сигнализации ключ или чип прячут в обходчик имобилизатора.

анатолий юртол Гуру (2738) К официалам они отключат

Первый вариант заказать у диллера ключ с чипом и прописать его официально.
Второй вариант снять рамку иммобилайзера, вложить в нее ключ, запрятать в недры авто и заводить любой болванкой.
Третий вариант найти кулибина и его прогой вытереть данные о иммобилайзере в мозгах двигателя и при необходимости в других мозгах.
Первый вариант - дорогой и может быть хлопотный.
Второй - самый дешевый, но лишаешься защиты штатным иммобилайзером.
Третий - может быть не дешевым, хлопотным и вдобавок глючным.

Читайте также: