Как отключить ремни безопасности на range rover

Обновлено: 05.07.2024

я знаю! как-то полез под сиденье толи в поисках улетевшей зажигалки толи еще за чем не помню да и не в том дело
короче - нашел два проводка с колодками болтающимися просто так подумал что не порядок ну и соединил
теперь я понимаю зачем их разъединили мертвого достанет
даже если машина на ручнике на нейтрали И ЗА РУЛЕМ НИКОГО НЕТ трещетка будет мучать пассажиров притом что на их ремни безопасности ей наплеватью вот.
правда моей v40 уже лет много (1996)
ищи под сиденьем
с уважением
андрей

Заодно поинтересуйся, где купить дешевое лобовое стекло, бо лбом расшибаецца на раз - типа система пассивной безопасности - снаружы кирпичом тяжело разбить, а изнутри лбом - запросто.
А если чел воспитан на традицыях таксистов прошлого века и плюет на системы безопасности, то отключаеца пипикалка так:
Обрезаеца ремень. И железяка от ремня вставляеца в щель. фсе дела.

Замена преднатяжителя переднего ремня безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда снимайте обе клеммы аккумуляторной батареи перед началом работ с системами пассивной безопасности (SRS). Вначале отсоедините "отрицательную" клемму. Ни в коем случае не перепутайте провода при
подключении к аккумуляторной батарее.

1. Выполните все правила безопасности при работе с системами пассивной безопасности.

2. Снимите переднее сиденье.

3. Снимите 2 фиксатора крепления жгута к преднатяжителю.

4. Отсоедините колодку разъема от преднатяжителя.

5. Выверните винт Torx крепления преднятяжителя к сиденью и снимите преднатяжитель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Храните модуль подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности так, чтобы сторона срабатывания смотрела вверх. Если подушку безопасности хранить стороной развертывания вниз, то при случайном срабатывании ее подбросит вверх с достаточной силой, чтобы вызвать серьезную травму.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Храните подушки безопасности или преднатяжители в специально отведенном для этого месте. Если такого места нет, то храните эти элементы в багажнике или багажном отделении автомобиля, сообщив об этом мастеру.

ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замены компонента системы пассивной безопасности следует записать штрих-код нового компонента.

1. Установите преднатяжитель и затяните винт Torx с моментом 48 Нм.

2. Присоедините колодку к разъему преднатяжителя и закрепите жгут кабелей с помощью фиксаторов.

3. Установите переднее сиденье.

4. Присоедините клеммы аккумуляторной батареи, вначале "положительную" клемму.

Покупка Рейндж Ровера в возрасте старше 10 лет: казалось бы, что может быть более безумной затеей? Если про надёжность этих машин слагали анекдоты, когда им было по 2-3 года, что же будет сейчас? Да, действительно, ездить годами без хлопот на старом Рейндже не удастся, но при наличии некоторых знаний и лишних 2-3 сотен тысяч рублей в год на текущий ремонт ввязаться в такую историю можно. С чем предстоит столкнуться? В первой части рассказываем про кузов, салон и электрику, а во второй – про подвеску, трансмиссию и моторы.

Техника

Range Rover 1986–96

И хотя в конструкции много немецкого, она всё же достаточно самобытна. Кузов несущий, в сравнении с прошлыми поколениями он лишился рамы, но прочности конструкции позавидует грузовик. Жесткость на кручение возросла в 4 раза, до 32 500 Нм/град, что много даже по современным меркам. Тут многослойные лонжероны, усилители, толстая сталь во всех силовых элементах. Двери (включая внутреннюю структуру), капот и передние крылья – алюминиевые.

Под капотом в основном V8 – дизельные и бензиновые (как атмосферные, так и компрессорные). До рестайлинга был ещё рядный шестицилиндровый дизель.

Занятно, кстати, что при всем шике не предлагалось такой опции, как электропривод задней двери – конструктив не позволил: фирменный откидной бортик на момент выхода модели электрифицировать не догадались.

Таймлайн

Конец 1997 года. Готов концепт дизайна модели.

Осень 2001 года. Новое поколение Range Rover представлено журналистам на тесты.

Февраль 2002 года. Начало продаж модели. Моторы – от BMW: бензиновый 4,4 282 л.с. и дизель 3,0 174 л.с., 5-ступенчатые АКП.

Январь 2005 года. Представлена обновленная версия машины. Обновления внешности и моторной линейки, новые 6-ступенчатые АКП. Бензиновые V8 новой линейки Jaguar AJ41: атмосферный 4,4 305 л.с. и компрессорный 4,2 396 л.с. Дизельный мотор остается от BMW. Обновлены многие электронные блоки.

Май 2005 года. Рестайлинговые машины поступают в продажу.

Май 2006 года. Появление нового фордовского турбодизеля V8 3,6 литра 272 л.с. Он заменяет баварский мотор и сочетается с 6-ступенчатой АКП. Также машина получила новую мультимедийную систему производства Continental c шиной MOST и ряд новых опций, включая систему управления трансмиссией и подвеской Terrain Response. Обновлен дизайн салона.

Август 2009 года. На Нью-Йоркском автосалоне представлен второй рестайлинг модели. Очередное обновление внешности и интерьера, свежий набор опций. Моторы 4,4 и 4,2 заменены на 5-литровые двигатели новой серии мощностью 375 и 510 л.с., также собственной английской разработки. Представлен и дизельный V8 4,4 313 л.с., заменяющий V8 3,6, причем уже с 8 ступенчатой АКП – агрегат снова фордовский.

Сентябрь 2009 года. Обновленные бензиновые машины поступают в продажу сразу, а дизель 3,6 остается в серии еще на год.

Август 2010 года. В продажу поступают варианты с турбодизелем 4,4, которые были анонсированы в августе 2009-го.

Осень 2012 года. Выходит следующее поколение модели в кузове L405, производство первого поколения сворачивается. Заказные варианты могут иметь дату производства вплоть до весны 2013 года.

Кузов

Внешние панели

Найти машину с видимой ржавчиной достаточно сложно: ЛКП толстое, есть слой оцинковки, а двери, передние крылья и капот, как уже было сказано, алюминиевые. Но дело не только в этом. Основная задача Range Rover – быть красивым, комфортным и престижным. Ну а какой престиж, если у вас ржавые задние крылья и коцки на крыше? Разумеется, нормальный владелец машину перекрашивает, и лишь когда денег уже ни на что не остается, страдает внешность. Даже у машин по самому низу рынка совсем уж серьезных проблем сходу не увидеть. Максимум – выгоревшую краску и облезающие уголки у петель и мест креплений.