Как перезагрузить audi concert
Обновлено: 05.07.2024
Новые серии 🔝 2018 года подряд 🔛 Барбоскины ✔️ Сборник мультфильмов
Table of Contents:
Если ваш автомобиль оборудован мультимедийным интерфейсом 2G, то полезно знать, какова комбинация принудительной перезагрузки. Если экран навигации зависает, вы можете перезапустить систему, не выключая автомобиль (например, навигационное приложение вылетает во время вождения).
Нажмите одновременно три кнопки:
- НАСТРОЙКА (в A4, A5, A6, Q7) или PHONE / TEL (в A8)
- ручка
- верхняя правая софт-кнопка
Когда вы отпустите эти кнопки, экран MMI 2G станет черным, и через несколько секунд появится логотип загрузки.
Владельцы Audi могут жаловаться, что коробка передач не переключается должным образом или не очень отзывчива, когда вы нажимаете педаль газа. В некоторых случаях ваша Audi может даже перейти в режим без напряжения и больше не переключать передачи.
Если у вашей автоматической коробки передач Audi возникли проблемы с переключением передач, или вы, кажется, никогда не знаете, на какой передаче она должна быть, вам следует попытаться восстановить заводские настройки по умолчанию.
Если у вас Audi более старого модельного года, отсоединение аккумулятора приведет к сбросу модулей ECU и трансмиссии. Этот метод больше не будет работать на новых автомобилях Audi.
Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия
Следующим простым шагом является сброс настроек Audi нажатием педали газа.
- Нажмите педаль газа до самого пола.
- Включите зажигание, но не запускайте двигатель . Если в вашем автомобиле есть старт/стоп, нажмите педаль газа, но не нажимайте педаль тормоз . Нажмите только кнопку START.
- Держите педаль газа нажатой не менее 15 секунд.
- Выключить зажигание. Отпустите педаль газа. Подождите пару минут и перезапустите двигатель.
- Ведите свой Audi осторожно и дайте ему возможность переключать передачи на низких оборотах в течение первых 10 минут.
Если описанный выше метод не работает на Audi, единственный способ сбросить передачу – использовать диагностический сканер. Ниже вы найдете инструкции о том, как сбросить настройки трансмиссии Audi с помощью различных инструментов.
Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS
- Включить зажигание, но не запускать двигатель. Пока не нажимайте педаль газа.
- Перейти к [02 – Auto Trans]
- [Основные настройки – 04] или [Основные настройки – 01] для 09G Trans
- Установите группу на “000” или “060”
- Выберите Go и нажмите педаль газа до упора. Держите педаль газа нажатой не менее 4 секунд. Не нужно нажимать педаль газа на 09G.
- Нажмите DONE и отпустите педаль газа.
Процедура адаптации Audi
Как только процедура сброса адаптации Audi будет завершена, осторожно ведите свой Audi в течение следующих нескольких миль.
- Дри машину за пару минут без какого-либо резкого ускорения.
- Остановите автомобиль и несколько раз переключите рычаг переключения с нейтрального положения на обратное.
- Езжайте на своей Audi еще 15 минут с очень небольшой нагрузкой на двигатель. Будьте легки на педаль газа. Переключение между передачами должно происходить при низких оборотах.
В некоторых случаях могут возникнуть проблемы после сброса передачи на заводские настройки. Если это так, рассмотрите возможность обновления программного обеспечения для модуля управления коробкой передач, которое может устранить ошибочное переключение. Если проблема не устранена, обратитесь к механику для диагностики вашей автоматической коробки передач Audi.
Эти инструкции работают на различных моделях Audi, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.
Со временем регулятор громкости автомобильной магнитолы Audi Concert 4B0 035 152 (Blaupunkt) перестал работать.
Магнитола Audi Concert 4B0 035 152
С торца написано полное название магнитолы. По маркировке на лицевой стороне магнитолы часто не получается определить ее модель.
Наклейка с названием магнитолы
На верхней крышке указана схема подключения магнитолы Audi Concert 4B0 035 152. Это стандартный разъем, поэтому с подключением не возникнет проблем.
Схема подключения магнитолы
При включении магнитолы, она оказалась заблокирована. Пароль был известным. Для ввода необходимо удерживать кнопки RDS и TP одновременно. Затем кнопками 1-2-3-4 ввести нужный код. На следующем видео показана разблокировка магнитолы Audi Concert.
Нажатие кнопок RDS+TP для разблокировки
После ввода кода, магнитола перешла в режим воспроизведения радио. Я убедился еще раз в том, что энкодер не работает и нельзя регулировать громкость.
Режим радио
Необходимо разобрать и осмотреть лицевую панель. Для этого откручиваем 4 винта ее крепления (по 2 с каждой стороны). Винты имеют нестандартный шлиц (звездочка).
Откручиваем два винта с каждой стороны
Лицевая панель крепится при помощи разъема. Отсоединяется довольно легко.
Снятие лицевой панели
Далее откручиваем еще 4 винта, чтобы снять пластмассовую накладку.
Теперь получаем доступ к плате с маркировкой 8951A03-U.
Плата лицевой панели
Нужно быть осторожным, т.к. дисплей подключен к плате через шлейф, который можно порвать.
Шлейф на дисплей
Откручиваем винты, удерживающие плату и вытаскиваем ее.
Разобранная лицевая панель
Снимаем пластмассовую накладку, чтобы получить доступ к энкодеру. Без ее снятия не удастся снять кнопку.
Кнопка включения и регулировки громкости
Сняв кнопку, замечаем, что часть энкодера осталась внутри нее.
Снятая кнопка с энкодера
Достаем ее из кнопки. Данная часть соединяется с энкодером при помощи винта, но необходимо предварительно попасть в шлиц, чтобы винт не открутился повторно.
Сборка энкодера
Далее собираем магнитолу Audi Concert обратно. Собирать лицевую панель нужно аккуратно. Нигде не должно быть щелей и все должно собираться легко. Если есть щель — значит что-то собрано не так. У меня долго не удавалось собрать панель, т.к. был собран неверно участок, показанный на фото.
Крышка кассетника должна быть собрана так
Далее проверяем работу энкодера (регулятора громкости) и его фиксацию, т.к. он же выполняет функцию кнопки включения магнитолы.
Фиксирование кнопки включения магнитолы
Магнитола Audi Concert 4B0 035 152 отремонтирована и может еще служить не смотря на свой возраст.
Отремонтированная магнитола Audi Concert 4B0 035 152
Здравствуйте !
Имею вот такую штатную голову На крышке сверху распиновка разъёма из которой следует что , к этому ГУ можно подключить напрямую (высокоуровневый выход) переднюю и заднюю акустику , так же в этом разъёме имеется подключение CAN шины . Далее вскрываем данный девайс и первое что бросается в глаза, это пустота внутри.
Отделяем панель управления от тушки и выкручиваем CD ROM
Далее со слов мастера который делал вскрытие. Чип обведённый красным является головным мозгом ГУ , а так же предусилителем . Коробочка обведённая синим является оконечным усилителем,
а из места обведённого зелёным можно вывести линейки. На следующем фото крупным планом коробочка отвечающая за работу монитора .
Дальше мы переместились к авто , я показал мастеру ситему которая там установлена 14 динамиков
и усилитель
я спросил мастера-как всё это работает? и получил такой ответ : высокоуровневый сигнал, вышедший из ГУ, передаётся на усилитель, который в одно время является и процессором DSP , там этот сигнал опять преобразовывается в линейный и заново цифруется , далее сигнал обрабатывается процессором (раскидывается на все каналы и саб) и опять превращается в аналоговый , после чего усиливается.
Честно сказать я офигел от таких выкрутасов , о каком качестве звука может идти речь после стольких обработок .
Читайте также: