Как подтянуть рулевую рейку фиат добло

Обновлено: 05.07.2024

Комментарии к теме Замена втулки рулевой рейки FIAT Doblo

Так за машиной (тем более итальянской) уход нужен и внимание к ней и такого происходить не будет. А обслужить стартер сразу после покупки (если это автомобиль с пробегом) или в ходе эксплуатации пока он не сломался? Да, нет для чего. Лучше выложить ролик о том какой же плохой Фиат. Судя по цвету пластика приборной панели автомобиль до 2004 года выпуска (после второй половины 2004 года цвет пластика в Doblo поменялся). Без обслуживания ему (стартёру) как бы даже по временному промежутку было уже пора заявить Вам о себе : ' Эй хозяин, я есть в автомобиле, обслужи меня. Нет не хочешь, ну так получи 'фашист' гранату. ')

Здравствуйте! У меня Валдай камминз 3.8, машина не набирает обороты, а бывает и вовсе глохнет, из фильтра грубой очистки откручиваешь сепаратор и оттуда выходит воздух, прокачаешь заведётся и опять такая же петрушка, подскажите пожалуйста.

привет шаман я писал тебе много раз, вот еще есть вопрос отказал замок задней двери и отказал насос вспомогательный который стоит с заду по середине рядом с баком, на прямую все работает а от ключа не хочет может дадите дельный совет, куда копать и где это гавно зарыто что мне мешает жить, может какие провода посмотреть или блоки управления, на прямую замыкал все работает и еще начал мигать ручник когда еду 40 горит как тока дам 60 тухнет, . лампочки какойто или еще чего, да и вот такое ощущение как будто масса пропадает может где массу смотреть надо короче прошу помощи где что поковырять и куда залезти

Комментарии по теме Замена рулевой рейки FIAT Doblo

Петер написал(а)
ребята подскажите пожалуйста,хочу рейку под,тянуть! если вдруг подтяну чуть больше и будет руль туговат,то можно ли обратно ослабить?!

Roxbury написал(а)
Очень полезное видео! Спасибо! Что значит если у меня при нажатии на тормоз появляются бульки в бачке и при этом педаль 'пружинит'?

Beb написал(а)
Великой Украине 51 штатом США стать чтоб акорд начали продавать. норм вливаете в мозги славянам,так не взначай типа шутки,продажные суки.

Мигель Крайтор написал(а)
Шаро-роликовое устройство сцепления, я валяюсь! Шрус- это шарнир равных угловых скоростей. Маичасть подучить бы надо.

Ано Рахманин написал(а)
Кольцо стучать не будет, можно керном продублировать, с ямы увидишь где (край этого кольца смотри), вал рейки ходит, это нормально. Мазать надо с другой стороны, литол не лучшая смазка в этот узел.

Ерш Пындык написал(а)
Нулевый шотландский парень) У нас таких продакт менеджеров пол Москвы, только в дорогих костюмах и белых рубашках, а не в трениках. Но степень бесполезности одинакова.

Amala написал(а)
спорный вопрос про молибденовую смазку для трипоида. по правилам в игольчатый подшипник нельзя использовать смазку с твердыми присадками. а молибден таким является. есть смазка для трипоида

Антонина написал(а)
Ребят кто подскажет из Киева толкового спеца? Тянет в сторону, после дтп, был удар.

Юки написал(а)
спасибо за видео,займусь на выходных.Аговорят на вывешанных колесах регулируют,это правда и почему-обьясните пожалуйста.я новичек.

Комментарии по теме Замена рулевой рейки FIAT Doblo

Рики написал(а)
с . давидыч. это этот придурок который даже на тест драйвах на все правила ложил. помоему первое место должен был получить академик!

Медисон написал(а)
Андрей сними видео про задние подкрылки. как крепятся какой код для заказа. очень надо)

Imelda написал(а)
Интересный обзор! Удивляет, что на порогах краска сбита, грунт не виден, а металл жив и не ржавый. Как алюминий. Если пороги подкрасите, купите брызговики, не пожалейте небольших денег для сохранения эстетики. ;-)

Арий написал(а)
Последние 15 лет ездил на Вольво 940 2.3 Л Турбо. Наездил 475000км. Один раз порвался ремень грм. Бракованный был. Короче ничего не произошло. Поменял ремень и поехал дальше. У мотора 2.3 клапана с поршнями не встречаются. Смотрю я все эти видео и думаю какой же я идиот. Нафига такую машину продал. Ездил бы ещё лет 20 без проблем и геморроя.

Голова написал(а)
если тяга затянута сильно может понадобиться спец ключ для рулевых тяг, делал таким KING TONY 9BE62 Проще мерить расстояние от центра болта установленного рулевого наконечника до бровки за местом крепления рулевой тяги к рейке у меня там было на правой стороне 405мм.

Mariama написал(а)
Добрый день. Подскажите маркировку смазки которой вы смазывали рейку если вас не затруднит. Заранее спасибо.

Вышков Хаким написал(а)
Теперь знаю из чего и как состоит рейка. Всегда боялся её разбирать. Теперь думаю готов.

Булах написал(а)
Кольцо не обязательно выламывать вообще эта штука разборная.Там где мелкие шлицы есть шплинт,который можно только выпресовать но он очень мелкий,но как говриться если уж руки чешутся)Сальник кстати выбил монеткой 10 рублей которая маленькая,больше чет под рукой не было . )За стороны подшипника спасибо не знал.Метод обточки конечно очень опасный,но имеет место быть,но безопаснее это надеть сальник на сверло подходящего диаметра зажать в дрель или сверл.станок и самой мелкой наждачкой сточить,главное чтобы сверло не било.Про помывку в бензине вала,ну такое себе,там ведь сальник тоже резиновый как я понимаю,вообщем слесаря такое не одобряют.Ну и еще про промывку,я туда тряпками не лазил уж очень там все гладкое,а тряпка хоть и частая все равно пыль и всякое.Поэтому промывал балоном для прочистки карбов.Да с конусными трубками надо быть очень ль крутить вроде лучше на свободно подвешенных колесах. Как без меток теперь выставить с ними я . к сожалению?

Давно уже мучила одна проблема, кидало машину из стороны в сторону, отдача от ямок в руль и небольшой стучек, где то в глубине души авто. Перепробовав все и пересмотрев кучу инфо. и шел, сделал как написано, все как рукой сняло.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА В РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ
При пробеге авто в несколько десятков тысяч километров (в среднем 50-60 т. км) начинают наблюдаться стуки в рулеом управлении. Проведя диагностику владельцы убеждаются, что рулевые наконечники и рулевые тяги в полном порядке! Так откуда стук? Стук издаёт пара шестерня-рейка в самой рулевой рейке. Это нормальное явление, образовавшееся в результате естественной приработки рулевой рейки. Образовавшийся повышеный зазор можно легко отрегулировать при помощи регулировочной гайки показанной на фото ниже (это находится на рулевой рейке). Для регулировки необходимо: загнать автомобиль на яму или вывесить на подъёмнике, расшплинтовать указаную гайку и повернуть её на несколько зубцов по часовой стрелке, при этом необходимо следить чтоб не перетянуть механизм. Если перетянуть гайку руль будет вращаться с усилием или его будет закусывать. Регулировка производится до устранения зазора (стука), более плотная подтяжка не требуется.

Рулевая рейка Фиат Добло 1.3