Как поменять батарейку в ключе лифан х60

Обновлено: 05.07.2024

Комментарии по теме Замена батарейки в ключе Lifan X60

Лукьян написал(а)
Страна идиотов,такой же недоумок, было дело, букву 'Ш' заставил всю страну ставить,ладно хоть у кого то хватило разума над глупостью. Мозги и ум - разные вещи.

Антарес написал(а)
Сергей привет, сегодня тоже поменял местами шланги пока не увидел разницы, но может со временем что то изменится! Спасибо за видео, продолжай в том же духе снимать интересные, а самое главное полезные видео!

Екатеринославский Алижан написал(а)
Я могу быть не прав. но автор слишком часто меняет колодки, что не является 'показателем лучших' колодок.

Kam написал(а)
Подскажи пожалуйста, какую напругу вы давали на светодиодную ленту. На прямую от АКБ или нет? Подскажи чайнику.

Надя Албеткова написал(а)
Здраствуите. А как отключить центральныи замок при езде на лифан солано 620 модели

Артема Стушнова написал(а)
Я разобрал и у меня все потроха выпали пружина и белый пластик как собрать не знаю.

Дрон написал(а)
Первый случай как раз у меня был, еду по трассе и тут как началось) По приезду внимательно осмотрел днище авто и выяснилось, что то хомут открутился и просто болтался)

Баки Обидченко написал(а)
Розочка на кпп, однозначно лайк, эх у деда была такая, с шестеросными фарами алого цвета, не хуже мерседеса выглядела в свое время.

Раша написал(а)
Поддерживаю друг! Менял подшипник передний ступичный. Через 2 недели вой стоит. До работы ехал, пот вытирал! Как бы не было чего худого. Заехал уже дорогой сервис. 2тр замена подшипника. Показали причину - на прошлом сто запресовали новый подшипник в разбитый кулак.

Mahmud написал(а)
Подскажите пожалуйста, такой же тиго 2.0, что может быть приехал в гараж поставил, утром прихожу заводить а она не заводится ни в какую,двигатель крутит,насос качает, свечи поменял на другие, пробовал аварийную заводку газом и тоже ничего не поменялось, даже пару кубиков в инжектор шприцом прыскал один раз и всеравно без результата

Троян написал(а)
Как все просто когда узнаешь, а я мучался ковырял всяким ковырялками, времени затратил много да и руку побил. Молодец мастер, спасибо за подсказку.

Китайские бюджетные кроссоверы типа Lifan X60 за минувшее десятилетие завоевали стабильный сегмент поклонников. Популярность лишь возросла, когда их стали выпускать на территории Российской Федерации, в городе Черкесске. Обладателям этой модели будет наверняка интересно узнать, какие аккумуляторы должны ставиться на Lifan X60 и как можно быстро заменить старую батарею своими силами.

Штатные аккумуляторы для кроссовера

Завод комплектует кроссоверы Lifan одной и той же разновидностью двигателя. Поэтому стоит штатный аккумулятор, который можно встретить у любого владельца нового автомобиля этой модели и марки. При замене нужно смотреть на то, какими характеристиками обладает заводская АКБ — её аналог не должен сильно отличаться. Также следует смотреть на габариты, ведь от них зависит, хватит ли посадочного места и длины провода для того, чтобы соединиться с клеммами.

Основные характеристики родного (оригинального) аккумулятора для Lifan:

показатель пускового тока в диапазоне от 700 до 750 ампер;
ёмкость 75 А/ч;
напряжение 12 В;
прямая полярность;
маркировка и тип подключения европейский;
габариты 278х175х190 мм.

Большинство выпускаемых на сегодняшний день автомобильных батарей относится к категории необслуживаемых. Средний эксплуатационный ресурс составляет от 3 до 5 лет. Однако в условиях суровых российских зим этот срок может быть сокращён. Приобретать новую АКБ необходимо в следующих случаях:

затрудняется запуск двигателя или замедляется работа стартера;
включенные фары после отключения двигателя быстро затухают;
рабочая жидкость в банках батареи сменила свой цвет на тёмно-красный;
после поворота ключа в замке стартер издаёт характерные щелчки.

Варианты АКБ для самостоятельной установки

Нужный аккумулятор для Lifan X60 подобрать вовсе несложно, если не удалось отыскать родной. Главное — обращать внимание на параметры, описанные выше, и получить исчерпывающие сведения о них у продавца батарей. Учитывая суровые климатические условия многих регионов РФ, на кроссовере должна стоять достаточно мощная АКБ и от проверенных производителей.

При замене можно смело ориентироваться на те характеристики, которые указывает завод-изготовить Lifan. Не нужно брать излишне мощный и ёмкостный аналог, поскольку он будет накапливать нерастраченные запасы энергии. Батареи с малым стартовым током может не хватить для пуска силового агрегата автомобиля.

Должен подходить по техническим критериям и размерам на Lifan X60 один из следующих аккумуляторов:

Giver Energy 6 CT-77 — как нетрудно догадаться по модификации, ёмкость устройства составляет 77 ампер/часов. Показатель пускового тока также увеличен до 750 ампер. Остальные показатели сравнимы с предыдущими аналогами и в целом это неплохой отечественный вариант, доступный по своей стоимости;
АКОМ EFB 75L российского производства. Доступная по стоимости АКБ с привычной для наших водителей полярностью и подключением, ёмкостью 75 А/ч и начальным током 710 ампер. Данная модель пользуется стабильным спросом у владельцев многих марок легковых авто.

Любой из них обладатель китайского кроссовера может смело брать на вооружение, как только отработает свой ресурс заводской аккумулятор. Не стоит приобретать аккумулятор для Lifan с меньшими показателями стартового тока, чем это рекомендовано изготовителем автомобилей. Машину просто не получится завести при первом же ухудшении погодных условий. Для этого нам и понадобятся значение пускового тока и номинальная ёмкость.

Чем больше у конкретной АКБ будет ампер/часов, тем он будет стоить дороже в автомагазине. Однако в этом есть смысл лишь в пределах допуска от изготовителя. Также при покупке обязательно обращают внимание на полярность (расположение клемм + и – относительно корпуса) и габариты устройства в целом. Если АКБ с обратной полярностью, то далеко не всегда удаётся установить батарею в посадочное гнездо, да ещё и так, чтобы длины проводов хватило.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Чтобы грамотно провести замену АКБ на Lifan ХС60, нужно сначала демонтировать старое устройство. Делается это в определённом порядке, после чего можно приступать к установке новой батареи. Находится аккумулятор в подкапотном пространстве, неподалёку от головки блока цилиндров.

Инструкция по замене включает в себя следующие шаги:

Если двигатель работает, то глушим его и достаём ключ из замка зажигания.
Поднимаем крышку капота. Лучше дать мотору остыть немного, чтобы не обжечь руки случайным касанием к горячим металлическим узлам.
Убираем защитный кожух — для этого нажимаем пальцами на зажимы, расположенные в верхней его части.
Накидным ключом с головкой на 10 отвинчиваем крепёжную гайку с минусовой клеммы батареи. Снимаем провод.
Аналогичным образом освобождаем плюсовую клемму и откручиваем её крепёжную гайку.
Выкручиваем гайку прижимной планки, снимаем её и осторожно откладываем в сторону.
Извлекаем отработанный аккумулятор из отсека.
Устанавливаем новое устройство строго в обратном порядке. Проверяем надёжность фиксации и подключения.

Вот, собственно, и весь алгоритм, как снять аккумулятор с Lifan X60 для его подзарядки или же замены новым устройством. С такой процедурой справится даже начинающий автолюбитель, если будет следовать указанным здесь рекомендациям. Если у кого-то из читателей есть что добавить полезного по данной теме, можно сделать это в комментариях под материалом статьи.

Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Lifan X60

. да система системой, водить надо уметь и знать как выходить из таких ситуаций! Так то любой занос ощущается пятой точкой еще в своём зародыше, независимо от базы автомобиля, это самое то время вовремя среагировать! Большинство просто не может перебороть страх и начинает в заносе давить на тормоз, когда надо наоборот газом вытягивать!

Скажи пожалуйста почему на моём Mercedes Vito 638 110D 2.3 тормозят только передние колеса но мне один человек сказал что задние колеса тормозят когда машина загружена. это так?

Ножали на педальку,только не я.На восьмом десятке видно силы не те, что нужно.А вообще, очень трудно нажималась.Разоб рали,подшипник к шкиву накрылся.Утром на холодный, свистел,чуток нагреется,перест авал.Вначале грешил на ролик натяжителя.поме нял,а шум остался.Итак 3 года.В этом году морозы сразу за 15 градусов.На ходу охлаждался и начинал верещать.Как говорится отложенный ремонт. пора делать,вот и сделал.Спасибо за участие.Будь здоров.Сынок твой очень понравился,удачи ему.

Здравствуйте САЧЯС не подскажете на стёклах автомобиля синий налёт как его убрать моющими не убирается заранее спасибо.

Да. Ну я напомню, что это я так разбирал, а есть и другие способы ее разобрать, коробки, духовки и т.д.

Мне тут подсказали помыть муравьиным спиртом 45р в аптеке заправлю в флакон от одеколона и завтра помою,думаю будет эфект как от люли мули на 600р .

На заниженных машинах ну типо 09 дорогу машина держит лучше на много, допустим если разогнать автомобиль до 160км на стандарте при плавном повороте будет просто ломать кузов, а на заниженном авто ничего не будет войдет в поворот без проблем (насчет маленьких неровностей соглашусь)

Забегая наперед выражаю большую благодарность автору. Расскажу короткую историю свою, т к на моем примере думаю будет и всем полезно. Чистили с приятелем дроссельную заслонку, клемму разумеется сняли. Машина Ниссан Тиида 1.8 праворукая 2009. Обороты холостые стали плавать от 1500-2100 примерно, стало ясно что надо настроить, он разумеется не помнит как это делать, я этого вообще никогда не делал, т к машина первая. В интернет по причине ограниченности времени лезть уже не было возможности, решил, приеду домой, сделаю сам. Сначала посмотрел просто в печатном варианте на форуме, последовательность понял, ничего вроде сложного, но джекичан никак не хотел мигать. 3 раза пробовал и никакого мигания. Плюнул, ладно думаю, зайду домой гляну ютуб, и посмотрев данное видео, со второго раза получилось. Все просто, делать нужно именно как советует Андрей, никуда не спешить и все получится 100%.

Такие ключи неразборные, в случае выхода из строя они меняется в сборе и для этого лучше обратиться в специализированный сервис BMW. Это предотвратит выход из строя личинки водительской двери из-за закисания, попадания грязи. Comfort Access С появлением на BMW системы Comfort Access, позволяющей не только запускать автомобиль, не вынимая ключ из кармана, но и запирать и отпирать двери и крышку багажника, нагрузка на ключ выросла.

Его элементу питания требуется больше энергии для выполнения всех возложенных на него функций, и емкости традиционно подзаряжаемого через замок зажигания аккумулятора для такой напряженной работы как поменять батарейку на ключе бмв попросту не хватить.

Поэтому инженеры BMW поместили в новые брелоки мощную батарейку, а сам корпус сделали разборным с возможностью замены элемента питания. В среднем срок службы батарейки в таком ключе составляет год.

Есть вариант с окошком под батарейку и внутри съемный контакт, но нам он не подходит. Важно, чтобы ноги были под углом 90 градусов. Есть люди, которые ставят CR Так лучше не делать.

Брелок будет пытаться ее зарядить и она с некоторой вероятностью от этого хлопнет. Нашел родной панасоник. Кетаец прислал хороший аккумулятор, но со следами отрыва точечной сварки.

Предполагаю, что переделывали из чего то другого. Открыл спор и вернул себе деньги ибо нехрен Вот тут заказывать не надо: Существующий припой собираю на медный экран. Аккумуляторы устанавливаются в неразборные брелоки и служат около 7 лет.

Они понемногу заряжаются, если ключ вставлен в зажигание при запущенном двигателе. Для замены батарейки в брелоке понадобится только небольшая плоская отвертка, возможно канцелярский нож если корпус неразборной и новая батарейка или аккумулятор.

Лучше брать батарейку от известного производителя — Сони, Панасоник, Дюраселл, Энерджайзер и.

Как поменять батарейку в ключе E60 E90 E70 E87 E92 E63 E71 Для замены батарейки брелока своими руками, сначала надо перевернуть брелок, нажать кнопку-фиксатор, и отсоединить ключ зажигания.

Читайте также: