Как прокачать бензонасос на волге

Обновлено: 05.07.2024

Сначала может показаться то что полностью все он не выкачает, будет большой остаток, но практика показывает, что если открутить сливную пробку после данной процедуры, то масло даже не думает вытекать.

Получается наоборот данным методом забор масла выходит более полным.

2. Многим водителям двигаясь долго по трассе не хватает круиз контроля. К сожалению далеко не все модели имеют данную функцию.

Однако есть простое и эффективное решение. Понадобится мощный электро магнит, и железная шайба, которую нужно будет закрепить на дроссель.

Магнит нужно расположить таким образом чтобы при его включении положение дросселя фиксировалось в заданном положении.

Ну а для управления включением хорошо подходит реле подогрева заднего стекла от классики. Оно позволяет включать магнит кнопкой без фиксации.

Ну а выключать можно нажатием тормоза, сцепления, или и той же самой кнопкой включения. (Лучше сделать все эти варианты)

Для индикации включения параллельно магниту подключаем светодиод, и он будет включаться в тот момент как заработает электро магнит.

Таким образом даже дальние поездки будут на много приятнее.

3. Для следующей хитрости понадобится ершик, от которого нужно отпилить ручку,

и вставить его в шуруповерт.

Таким образом можно очень качественно очистить ковролин,

сиденья автомобиля,

и даже помыть труднодоступные места.

По этому тоже попробуйте! Очень хорошее решение!

4. Если случилось так что авто сломалось, и у вас не оказалось буксировочного троса, то это не проблема.

Выручит самый обычный скотч, тем более его можно купить практически в любом продуктовом магазине.

Ведь он выдерживает более 15ти килограмм только одной полоской!

Если намотать по больше, например удобно это делать между зеркал.

То получится полноценный буксировочный трос.

С помощью которого можно тащить авто.

Причем скотч дает хорошее смягчение, и плавность. Т.е. буксировка получается без рывков.

5. Часто динамики автомобиля начинают неприятно хрипеть, как правило это происходит из за попадания мусора между обмоткой и магнитом.

В 90% случаев данную проблему очень легко решить. Режете несколько полосок из обычной бумаги, длинной примерно 10 сантиметров и шириной 2-3см.

Раньше писал, что жужжит бензонасос на ГАЗ 31029 с 406 двигателем, Поменял и просмотрел все, в пятницу чудом доехал домойЮ так как машина перестала тянуть, бензонасос жужжит а машина не везет. Поменял на новый, уже третий, был и Вебер, и Бош и другия, поменял и что я вижу после двух километров пробега, поет зараза. Короче сил нет, буду продавать машину, да вот кто ее сейчас купит.

Чудес не бывает! Забита система подачи топлива. Проверь трубки(сними со стороны бензонасоса и т.фильтра, проволкой полуавтомата протяни по трубке), т.фильтр подключен наоборот.

1.С редукционного клапана выход подключи к шлангу и в бутылку. Включи зажигание и посмотри на струю топлива и шум бензонасоса.
2. Потом отключи вход в топливную рампу и пусти его в бутылку. Включи зажигание и посмотри на струю топлива и шум бензонасоса.
3. Подключить манометр сразу после бензонасоса, снять показания.
4. Потом подключить его до рампы - снять показания.
5. Потом через тройник подключить в систему до рампы - снять показания.
6. Подключи комп и срисуй время открытия форсунок на ХХ (может и форсунки в хлам забиты)

На форуме экстрасенсов нету. Выложи здесь результаты экспериментов по пунктам и мы всем миром поможем иначе гадание на кофейной гуще.

Для устранения неисправности нужно найти проблемное место! А чтобы найти это место, нужно провести серию экспериментов и методом исключения подобраться к поломке.

А на счет продать машину:
- Вы волговод?
- ДА
- Шурик, это ведь не наши методы!

_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер - увлекательно и полезно!

А на счет продать машину:
- Вы волговод?
- ДА
- Шурик, это ведь не наши методы!

Пасиба за поддержку. Сейчас напишу что делал:
1. Менял бензонасоссы разного производства.
2. Поменял клапан, который стоит на рампе.
3. Фильтр тонкой очистки менял, там есть стрелка, в направлении стрелки идет шланг который к рампе (думаю правильно).
4. Продувал компресором все шланги (подачу и обратку).
Пробовал брать топливо сразу с канистры, а не з бензобака.
5. Проверял давление и возде мензонасоса, вернее возле фильтра тонкой очистки, и на рампе, все в норме 3 кг держитьь, когда повышаю обороты подымаетьться до 3,3.
Зато когда начинает жужжать давление начинает прыгать, получаеться 2,5-3. и соответсвенно двигатель работает не стабильно.

Думаю делал все кроме, чистки форсунок, но не знаю на сколько это может влиять на жужжание бензонасоса. Как думаете, и как лутше всего почистить их.

А от редукционного клапана на рампе трубочку вакуума, часом, не забыл надеть?
Форсунки проверяются компом по времени впрыска на ХХ. норма 4,6- 5 мсек. плюс отключением программно по одной. Если выше - однозначно забиты или давление в рампе ниже 3атм.

Бензонасос у тебя подвесной. Стоимость его от 500 до 700 грн. На лоходроме могут впарить что угодно. Надо брать в магазинах:
15496 | 50-1139000-02 | Насос топливный электр. (BOSCH 0580464038) под хомуты | Электрооборудование | Волга 3102 3110 31105 | 615.00 грн.
Обязательно правильно поставить и подключить.

Если насос запел и давление в рампе упало как в твоем описании:
1. заглушить штуцер обратки в редукционном клапане - если давление поднялось, заменить редукционный клапан и не забывать про шланг вакуума к нему. Так же проверить этот шланг на порыв. Дырявый и рваный - заменить.
2. нерабочий насос - замена.

Поехать на чистку. Или соорудить проверочный стенд. 4-е бутылки, шланг, бензонасос, рампа с закрепленными на ней форсунками. Собрать и включить подачу бензина. Открыть все форсункина 5-10 сек., сравнить вылитый ими бензин по кол-ву, выявить плохоработающие и чистить отключая и включая ее и при этом во вход форсунки распылять аэрозольный очиститель карбюратора от нагара.

Форсунки должны распылять топливо мелкими брызгами, похожими на туман. Если просто ссут - засоренные.

Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен.

Ослабить хомуты и отсоединить от топливного насоса 3 шланги 1 и 4.

Отвернуть четыре гайки 2 крепления и снять со шпилек насос в сборе с кронштейном.

Отвернуть две гайки 2 и отсоединить провода от клемм насоса.

Чтобы вынуть насос 3 из кронштейна, надо ослабить затяжку болта 1.

Установить новый насос в обратном порядке.

Перед установкой насоса осмотреть подушки. Дефектные подушки заменить.

Более подробно дальше, на второй странице

Снижаем давление бензина в топливной системе, отсоединяем клеммы аккумуляторной батареи и снимаем коврик багажного отделения.

Отверткой отворачиваем пять саморезов крепления крышки люка и снимаем крышку.

Ключом на 19 отворачиваем штуцер топливопровода от топливозаборника.

Отверткой ослабляем хомуты шлангов топливного насоса.

Первым отсоединяем отводящий шланг (высокого давления) и сливаем остатки бензина из него в подготовленную емкость.

Также отсоединяем подводящий шланг.

Ключом на 10 ослабляем болт хомута крепления насоса к кронштейну.

Развернув насос контактами вниз, ключом на 7 отворачиваем гайки крепления наконечников проводов.

Вынимаем из хомута насос и выливаем остатки бензина в емкость.

При необходимости насос можно снять вместе с кронштейном, отвернув ключом на 10 четыре гайки.

Устанавливаем насос в обратной последовательности.

Подсоединяя провода, учтите, что у их наконечников отверстия разного диаметра.

Завод-изготовитель предполагает установку на автомобиль "Волга ГАЗ-31105" электробензонасоса погружного типа, смонтированного в топливном баке. Однако на момент написания книги автомобили таким насосом не комплектовались. Описан отдельно установленный насос прежней конструкции. При последующих переизданиях книги конструктивные изменения будут учтены.

1. Снизьте давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. "Снижение давления в системе питания").

3. Ослабьте хомуты и отсоедините от топливного насоса 3 шланги 1 и 4. Отверните четыре гайки 2 крепления и снимите со шпилек насос в сборе с кронштейном.

4. Отверните две гайки 2 и отсоедините провода от клемм насоса. Чтобы вынуть насос 3 из кронштейна, ослабьте затяжку болта 1.

5. Установите новый насос в обратном порядке. Перед установкой насоса осмотрите подушки. Дефектные подушки замените.

Волга-31105 Крайслер .Модуль топливного электробензонасоса. Волга, замена топливного фильтра В чём причина Волга 31105 крайслер. /Найти причину/ Ревизия бензонасоса Волга 31105 Замена топлив.фильтра в баке Волга 31105

Другие материалы раздела

Снятие и установка дроссельного узла

Вам потребуются: шестигранный ключ "на 6", отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Вам потребуются: ключ "на 17", отвертка. 1. Отстегните три пружинные защелки 1 и снимите крышку 2 фильтра с фильтрующим элементом. 2.

Снятие и установка воздушного фильтра

Вам потребуются: ключи "на 10", "на 13", отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2.

Регулировка содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах

Если на автомобиль установлен датчик массового расхода воздуха с потенциометром, с его помощью можно отрегулировать содержание окиси углерода в.

Замена регулятора давления топлива

Вам потребуется отвертка. 1. Снизьте давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см."Снижение давления в системе.

Замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки

Вам потребуются: ключи "на 10", "на 13", "на 14", "на 19", отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи.

Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки

Вам потребуются: автотестер, отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините от.

Снижение давления в системе питания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В системе питания двигателя с впрыском топлива давление составляет 30 МПа (3 кгс/см2). Поэтому запрещается ослаблять соединения.

Проверка и замена регулятора холостого хода

Вам потребуются: ключ "на 10", отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините от.

Проверка и замена датчика массового расхода воздуха

На автомобиль могут быть установлены датчики массового расхода воздуха двух разных изготовителей: 20.3855 или ЛГФИ. 407282003. Установочные размеры.

Мой бензонасос ВЫЛ! Причем безбожно, временами заглушая собой двигатель. Денег на новый жаль. И, несмотря на то, что кто-то на заводе написал, что он не разборный - я решился. Итак, ремонт бензонасоса своими руками (наружного).

Сбрасываем давление в топливной системе. ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Отключаем аккумулятор. Или хотя бы реле бензонасоса – сдернуть соединительную фишку.

Ставим машину на ручник. Лезем под машину (если кто не в курсе около заднего левого колеса). В принципе можно поддомкратить колесо, будет удобнее (не проверял).

Откручиваем хомуты топливной магистрали. Держим наготове емкость для сбора вытекающего бензина. Сдергиваем топливопроводы и подставляем емкость. По идее через подводящую трубку может вытечь весь луц из бака (по закону сообщающихся сосудов), но у меня почему-то не тек :(. Поэтому нужна заглушка или можно в самом начале открутить патрубок от бензобака.

Ослабляем винтик, крепящий хомут бензонасоса. Выдергиваем бензонасос назад, по ходу машины. Откручиваем провода от бензонасоса.

Идем в чистое удобное место (стол). Моем бензонасос бензином. Все должно быть чисто.

Читайте также: