Как прошить шкода октавия
Обновлено: 07.07.2024
В нашей базе насчитывается 3729 прошивок для Skoda. Их можно приобрести, как поштучно, так и комплектом по очень выгодной цене! Для поиска необходимой калибровки, воспользуйтесь умным поиском. Введите в поисковой строке: идентификатор блока, марку, модель или двигатель.
Bosch M3.8.2 Octavia_1.8T_20V 06A906018CG_0261206518_352127\06A906018CG_0261206518_352127_ME3C.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04C906057AD_2709\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04C906057AD_2709\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04C906057AD_2709\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04C906057AD_2709\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_7514\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_7514\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_7514\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_7514\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_8996\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_8996\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_8996\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_8996\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_9126\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_9126\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_9126\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AD_9126\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_7513\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_7513\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_7513\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_7513\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_8997\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_8997\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_8997\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_8997\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_9127\E2.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_9127\stock.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_9127\TUN.bin
Bosch ME17.5.26\Octavia\04E906057AF_9127\TUN_E2.bin
Bosch ME17.5.26\Rapid\04E906057CC_2739\E2.bin
Информация
Дополнительно
Связаться с нами
Мы в социальных сетях
- оптимизацию работы двигателя направленную на его более долгосрочную работу;
- прирост мощности (5-15% для атмосферных и 20-40% для турбированных двигателей);
- увеличение крутящего момента (тяги и динамика разгона);
- снятие скоростных ограничений (увеличения максимальной скорости);
- снижение расхода топлива (в спокойном режиме вождения);
- улучшенную приёмистость (тягу на низких и средних оборотах двигателя);
- комфорт управления за счет минимизации "турбоям" и устранения провалов (сбалансировано мягкий и ровный разгон);
- устранение задержки отклика педали газа.
- отключение катализатора ("CatOff", переход на Евро-2);
- отключение вихревых заслонок впускного коллектора ("VSAoff");
- отключение фазорегулятора;
- отключение сажевого фильтра ("DPFoff");
- отключения системы "EGR" ("EGRoff");
- активация отображения скорости круиз-контроля в панели приборов "GRADisplayOn" (доступно не для всех а/м);
- любых других работ по модификации прошивки блока управления двигателя.
- 1-я передача станет переключаться на 2-ю при 12 км/ч;
- передачи станут переключаться быстрее, без задержек и подвисаний между переключениями;
- более плавное переключение передач, без каких-либо дерганий и рывков при спокойном движении;
- изменение силы сжатия сцепления обеспечит более долгосрочную работу DSG;
- и др.
- снятия ограничения по крутящему моменту;
- изменение порога крутящего момента;
- изменение момента переключения на повышенную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
- изменение момента переключения на пониженную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
- активация и настройка лаунч-контроля.
По итогам тест-драйва, после сделанной программной модификация прошивки двигателя по отключению катализаторов (мод " CatOff ") от " PetranVAG Tuned " - никаких ошибок больше нет.
Skoda Octavia A5 FL с правильной модификацией прошивки двигателя 1,6MPI(BSE) по программному отключения катализатора от " PetranVAG Tuned " - поехала лучше!
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Octavia A5 FL-2011м/г по программной модификации прошивки двигателя по отключению катализатора (мод " CatOff ") - прошивка двигателя 1,6MPI(BSE) под ЕВРО-2 в компании "VAG- C oder", позволила владельцу с минимальными затратами полностью устранить проблему ошибки работы двигателя, а также вернуть владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Владелец удалил катализатор, установил обманку, но она, естественно, проработала не долго. Исправим это!
Skoda Octavia A5 FL 1.6 (BSE) на авто удалён катализатор физически, установлена обманка, но как водится — ОНА НЕ РАБОТАЕТ!
Горит CHECK ENGINE, жалоба на недостаточный подхват, вялую тягу. Хочется “взбодрить” мотор для более комфортных обгонов по трассе и езде в городе в целом.
Чип-тюнинг динамической немецкой прошивкой под ЕВРО-2.
‼️Двигатели BSE имеют всем известную проблему СИЛЬНОГО затупа педали газа
Ещё им свойственно начинать более-менее разгоняться только с 3000-3500 об/мин.
💨 Исправим это качественной и обкатанной прошивкой от наших немецких партнёров.
После чего двигатель начинает весело ехать уже с самых низов, затуп педали газа уходит сразу же, обеспечивается эластичная работа ДВС во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, а также благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Несмотря на то, что автомобиль становится более динамичным, это не ведёт к увеличению расхода топлива, наоборот, он даже СНИЖАЕТСЯ (если не ездить постоянно “газ в пол”).
Делаем диагностику.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Номер блока управления: 06A 906 033 KB
Компонент и/или версия: BSE S71 1.6 2VG 2228
06A 906 033 KB (06A 906 033 КВ, 06A906033KB, 06A906033КВ) софт 2228.
✅ Софт актуальный, обновления не требуются.
⛔️ 16804 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 — 006 — эффективность слишком низкая — Непостоянно
Делаем чип-тюнинг под нормы ЕВРО-2 для любых моторов на Skoda Octavia A5 FL (и не только) в Екатеринбурге.
После прошивки будет устранён искусственный затуп педали газа, СНИЖЕН РАСХОД ТОПЛИВА, увеличен подхват с низов работы двигателя, обеспечена эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
А теперь немного о самом процессе чип-тюнинга:
Данный авто оснащён блоком управления Siemens SIMOS 7.1, точно таким же, как например, на VW Golf 5/6, Jetta 5, Octavia A5 до FL/FL, Audi A3, VW Passat b6 1.6, VW Caddy, Audi A3, Seat Leon и многие многие многие авто с двигателями BSE.
Весь процесс чип-тюнинга на данный авто можно произвести через диагностический разъём автомобиля, расположенный у левой коленки водителя. То есть снимать и разбирать блок управления двигателя не требуется.
🔝Не требуется установок обманок, эмуляторов, мини-катализаторов и т д. и т.п. которые работают МАКСИМУМ месяц, а после снова загорается CHECK и p0420.
После прошивки под ЕВРО-2 катализатор можно оставить на автомобиле дальше. Он будет работать в пассивном режиме (то есть будет фильтровать, но не будет опрашиваться его состояние).
Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1.4 или 1.6 атмо, Ответ: стОит!
🏎Автомобиль после чипа не узнаете.
👀Также доступна активация скрытых функций, обновление ПО блока усилителя руля до последней версии для реек ZF 3 поколения (софт №3501 который избавляет от проблемы “красного руля” и отключающегося ЭУР в морозы или при просадке АКБ + заливка в руль параметрической характеристики от OCTAVIA RS или AUDI TT-RS, чтобы руль наливался тяжестью на скорости 🏁
💰Цены Вас приятно удивят🎉
🎁Бонусы постоянным клиентам❤️
Если у Вас OCTAVIA (в том числе и турбо, в том числе и A7) — обращайтесь на чип-тюнинг.
Также спешим сообщить, что мы стали заниматься чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы стали делать чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI
Машина Skoda Octavia A5 1.6 BSE (с атмосферником MPI). Вот думаю, делать ли чип-тюнинг. Какой-никакой, но, все говорят, прирост всё-таки есть. Где-то говорят, что у меня на 35 лошадок можно, якобы, поднять. А расход топлива при этом не увеличится? Какие-либо проблемы могут начаться после чип-тюнинга?
да какие там нафик 35 лошадок Кто бред такой несёт?! 10 "виртуальных" получишь. может даже и реальных, но уж точно никак больше. тяга с низов улучшится, порезвее на педаль начнет отзываться. ВСЁ! Из проблем у меня началось то, что раньше лил 92 бензин, а щас надо 95, т.к. прошивка под 95 написана.
Понятно, спасибо. Ну даже такие улучшения уже приятны. Я уже итак лью 95-й, всё устраивает. А что, если после прошивки всё-таки попробуешь 92-й? Проблемы какие начнутся?
я пробовал 92 в начале. с ним сделал тест на разгон с замерами. логи посмотрел и там были некоторые отклонения (толи углы, толи уже не помню. ) - это либо из-за свечей, либо бензина. пробег у меня 20 тыщ, поэтому свечи думаю новые))
а вот лог на бензине никак снять не могу)))
S71R201CS7102700 06A906033KB_2228 Stage1 E2(EGR_off) noCHK
Skoda Octavia 2013MY BSE
1. S71R201CS7102700_06A906033KB_2228 Stage1_E2(EGR_off)_noCHk.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
2. S71R201CS7102700_06A906033KB_2228.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи S71R201CS7102700 06A906033KB_2228 Stage1 E2(EGR_off) noCHK отключены
Henk | 10.01.2022 | Рубрики:
10SW005002 04E907309A 04E906057AD 9126 E2 CHK(ok)
Skoda Octavia
ECU: Bosch ME17.5.26
1. 10SW005002_04E907309A 04E906057AD_9126_E2 CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны
2. 10SW005002_04E907309A_04E906057AD 9126.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 10SW005002 04E907309A 04E906057AD 9126 E2 CHK(ok) отключены
Henk | 07.10.2021 | Рубрики:
10SW005002 04E907309A 04E906057AD 9126 Stage1 E2 CHK(ok)
Skoda Octavia
ECU: Bosch ME17.5.26
1. 10SW005002_04E907309A 04E906057AD_9126 Stage1_E2 CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны
2. 10SW005002_04E907309A_04E906057AD 9126.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 10SW005002 04E907309A 04E906057AD 9126 Stage1 E2 CHK(ok) отключены
Henk | 07.10.2021 | Рубрики:
5WP40159_CAS33043 06A906033BK_9803 E2(EGR_EVAP) CHK(ok)
Skoda Octavia 1.6L
ECU: Simos 3.3
1. 5WP40159_CAS33043 06A906033BK_9803 E2(EGR_EVAP)_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива
– Контрольные суммы посчитаны
2. 5WP40159_CAS33043_06A906033BK_9803_Original.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 5WP40159_CAS33043 06A906033BK_9803 E2(EGR_EVAP) CHK(ok) отключены
Henk | 03.09.2021 | Рубрики:
04E906057CC_2739 St1
Skoda Rapid 1.6L 110Hp MT CWVA
ECU: Bosch ME17.5.26
SW: S17526V03C000_M24E71
ID: 04E906057CC_2739
1. pcmflash_04E906057CC_2739.bin — стоковый файл из комплекта загрузчика PCMflash, создан на основе обновления прошивок, содержит не верные данные в области область бут-сектора
2. pcmflash_04E906057CC_2739_St1.bin — тюн на основе первого файла, улучшены динамические характеристики автомобиля, контрольные суммы могут быть посчитаны не верно
3. 04E906057CC_2739.bin — полный сток
4. 04E906057CC_2739_St1.bin — тюн на основе полного стока, улучшены динамические характеристики автомобиля, контрольные суммы посчитаны
Комментарии к записи 04E906057CC_2739 St1 отключены
Henk | 27.06.2021 | Рубрики:
1037522297_3T0907115F_0040 E2
SKODA OCTAVIA
1800 R4/4V 16v TFSI 152HP
Part Number: 3T0907115F
HW Part Number: 1Z0907115F
ECU Brand: BOSCH
ECU Model: MED17.5
ECU HW: 0261S05743
ECU SW: 1037522297
Calibration: 3T0907115F_0040
1. 1037522297_3T0907115F_0040.bin — заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 1037522297_3T0907115F_0040 E2 отключены
Henk | 26.05.2021 | Рубрики:
1037522297_3T0907115F_0040
SKODA OCTAVIA
1800 R4/4V 16v TFSI 152HP
Part Number: 3T0907115F
HW Part Number: 1Z0907115F
ECU Brand: BOSCH
ECU Model: MED17.5
ECU HW: 0261S05743
ECU SW: 1037522297
Calibration: 3T0907115F_0040
1037522297_3T0907115F_0040.bin — original stock firmware (FLASH), make sure it matches your ECU’s firmware
1037522297_3T0907115F_0040.bin — заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 1037522297_3T0907115F_0040 отключены
Henk | 26.05.2021 | Рубрики:
1037512296_3T0907115F_0030 E2
SKODA OCTAVIA
1800 R4/4V 16v TFSI 152HP
Part Number: 3T0907115F
HW Part Number: 1Z0907115F
Engine Code: CDAB
ECU Brand: BOSCH
ECU Model: MED17.5
ECU HW: 0261S05743
ECU SW: 1037512296
Calibration: 3T0907115F_0030
1. 1037512296_3T0907115F_0030.bin — заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Комментарии к записи 1037512296_3T0907115F_0030 E2 отключены
Henk | 26.05.2021 | Рубрики:
1037512296_3T0907115F_0030
SKODA OCTAVIA
1800 R4/4V 16v TFSI 152HP
Part Number: 3T0907115F
HW Part Number: 1Z0907115F
Engine Code: CDAB
ECU Brand: BOSCH
ECU Model: MED17.5
ECU HW: 0261S05743
ECU SW: 1037512296
Calibration: 3T0907115F_0030
1037512296_3T0907115F_0030.bin — заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля
Читайте также: