Как разблокировать колеса на машине
Обновлено: 07.07.2024
Как снять блокировку руля на классике?
Попробуйте одновременно левой рукой включать зажигание, а правой рукой проворачивать руль. После нескольких попыток ключ провернётся, руль удастся разблокировать. Следует учесть, что на иномарках руки нужно поменять, замок зажигания расположен с правой стороны рулевой колонки.
Что нужно сделать чтобы разблокировать руль?
начинайте раскачивать рулевое колесо мелкими движениями влево и вправо; Не прекращая повороты руля, попробуйте повращать ключ в замке; очень скоро стержень блокировки выйдет из зацепления и руль освободится, а замок зажигания можно будет повернуть дальше; Включи машину, готово!
Как повернуть ключ на LOcK?
Для поворота ключа зажигания в положение LOcK нажмите его в положении Acc (Вспомогательное) и поверните его в положение LOcK. Разблокировано рулевое колесо и подключено вспомогательное электрооборудование.
Что делать если заклинил замок зажигания в машине?
Заклинивший замок зажигания нужно отключить от проводов собственно зажигания, открутить винты, на которых он держится, и аккуратно извлечь. Если вы смогли приобрести новый замок, то просто устанавливайте его на место и производите сборку в порядке, обратном разборке.
Как разблокировать рулевую колонку?
Подкачайте рулевое колесо на небольшой угол, и через 2 секунды система предпримет еще три попытки отключения блокировки. При этом мигает контрольная лампа. Если блокировка рулевой колонки не снимается и после этого, то на информационном дисплее в течение 10 с.
Как снять замок зажигания при заблокированном руле?
Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ.
Когда срабатывает блокировка руля?
Срабатывание блокировки рулевой колонки.
Суть ее действия сводится к тому, чтобы не давать повернуться рулю, если в замок не вставлен ключ. Механизм, вроде бы предназначен для борьбы с угонами, чтобы злоумышленник не смог уехать на чужой машине, но и сами водители часто сталкиваются с такой проблемой.
Как разблокировать колеса на машине?
Если руль и замок зажигания находятся в состоянии блокировки, то первое, что вам необходимо сделать — это повернуть ключ для запуска работы двигателя. Водители со стажем говорят, что в данной ситуации хорошо помогает раскачивание рулевой колонки влево-вправо, при этом нужно пробовать повернуть ключ несколько раз.
Почему не поворачивается руль в машине?
Возможно, наиболее распространенная причина тугого рулевого колеса при повороте — низкий уровень жидкости для гидроусилителя руля в системе. Обычно это обусловлено тем, что жидкость вытекает из шланга, находящегося под давлением. Иногда шланг растрескивается или просто ослабляется, что приводит к утечке жидкости.
Каждый автомобилист, во время эксплуатации транспортного средства, вынужден сталкиваться с разного рода неприятностями. Например, зимой часто садится аккумулятор, а летом возникают проблемы с проводкой. Но в любой сезон можно столкнуться с одной распространенной проблемой - блокировка руля и замка зажигания. Противоугонный механизм, который должен защищать автомобиль от воров, по некоторым причинам дает сбой. В результате завести автомобиль не может не только злоумышленник, но и владелец. Рассмотрим, почему возникает такой дефект и как с ним справляться.
Не поворачивается ключ. Ранее в автомобилях не предусматривались противоугонные системы. Для того, чтобы запустить двигатель, нужно было снять несколько проводов с пластин и замкнуть их. В новых авто такой фокус не срабатывает. Противоугонная система блокирует рулевое колесо и замок зажигания при попытке угона. Это нужно для того, чтобы мотор не мог завестись. Эффект на всех моделях одинаковый - руль перестает крутиться, а ключ не проворачивается.
Спровоцировать блокировку ключа могут и другие факторы в виде износа или механического повреждения. Внутренняя полость замка зажигания может засориться или примерзнуть из-за низкой температуры. Решение будет зависеть тоже от причины поломки. Специалисты не рекомендуют самостоятельно устранять проблему, если за плечами нет определенных знаний в области автомобилестроения. Лучше обратиться к дилеру, если транспорт находится на гарантии, или в мастерскую.
Заблокировался руль. В данном случае список причин более обширный и захватывает сразу несколько областей. Например, в такой проблеме может быть виноват сам владелец, который не до конца вставил ключ в замок зажигания. Попытка проворота в таком положении приводит к блокировке. В некоторых моделях отключить ее можно при помощи выключения и повторного включения замка зажигания. Рассмотрим другие причины блокировки:
1) парковка на АКПП - у многих моделей во время включения данного режима блокируется руль;
2) поломка в работе концевого выключателя коробки передач;
3) поломка замка зажигания;
4) нарушение функционирования соленоида блокировки;
5) деформация ключа;
6) загрязнение замка;
7) примерзание механизмов замка.
Как завести автомобиль. Есть несколько способов, которые помогут решить проблему. Специалисты рекомендуют придерживаться определенных пунктов:
1) нужно найти такое положение, при котором руль или ключ в замке зажигания снимутся с блокировки - для этого нужно аккуратно покачать руль из стороны в сторону, не прилагая большие усилия;
2) если автомобиль оснащен АКПП и селектор установлен в положении паркинг, нужно просто переключить передачу;
3) если засорилась скважина замка зажигания, нужно почистить ее при помощи WD-40;
4) если на улице сильный мороз, нужно отогреть замок зажигания при помощи фена или WD-40;
5) если ключ деформирован, можно постараться выпрямить его;
6) если механизм изношен или имеет повреждения, то нужно полностью снимать его, ремонтировать или заменять;
7) можно провести диагностику системы на предмет ошибок в блоке управления - при возникновении сбоев нужно снять клеммы АКБ и снова поставить их на место;
8) доверить диагностику и ремонт специалистам.
Итог. Блокировка руля и замка зажигания - распространенная проблема в автомобилях. Она может возникать по разным причинам, на каждую из которых находится свое решение.
Доброго времени суток! Сегодня завёл свой РАВЧИК (II) (2004 г. в. АКПП, постоянный полный привод) - завелся отлично как всегда, включил скорость - не трогается, как будто стоит на ручнике. Ручником никогда не пользуюсь. При включении задней передачи немного приподнимается задний мост. Посильнее нажал на гашетку машина поехала но при отпускании педали встала как вкопанная. По бороздке на льду понял, что заблокировано заднее правое колесо. Проверил все жидкости, двигатель посмотрел, подвеску - внешне все нормально. На приборной панели тоже никаких индикаторов сбоя не высвечивается. Проехал 1,5-2 метра и вернулся на свое место на парковке, колесо не отпустило. Вчера помыл машинку, не могли же колодки примёрзнуть. На улице 0оС. Могли колодки прикипеть, можно ли дальше попробовать их сорвать?!
Может что подскажут знающие люди? Или сразу эвакуатор и в сервис?
димыч***
Старожил
главное чтоб не ступица, точнее подшипник, у меня на мазде такое бывало, так прикепел что пресом 12т не смогли выдавить пришлось ступицу менять, больше к сожалению ничего не могу подсказать , т.к. описал похож.ситуацию.
User8
Колодки могли элементарно закиснуть после мойки. т.е. не обязательно примерзнуть, а именно закиснуть, т.е если диск поюзаный, на нем есть бороздки, т.е верхний слой диска уже стерся, и металл элементарно ржавеет. Пишу это все не просто так, а основываясь на собственном опыте, т.к. когда купил свой Равчик, 2001 г.в., то делал химчистку на мойке, машина вообще стояла в теплом боксе сутки после мойки и химчистки, сохла. Когда пришел забирать машину, сел, завел, и не мог тронуться, задние колеса заблокированы, но правда машина стояла на ручнике все это время (хотя на уклоне ручник ни фига не держал). удивился, что в теплом боксе колодки прилипли, подергался, чуть-чуть постучал по суппорту, благо что литье стоит, можно подобраться, и колодки отпустило. Ты если даже на ручник не ставил машину, то бывает, что суппорт может не до конца расходится, и колодки стоят практически вплотную к диску, и закисли. Я когда паркуюсь стараюсь после выключения двигателя машину чуть с места стронуть, потому что при парковке же все равно нажимаешь на педаль тормоза. Кстати, недавноу соседа на Королле такая же беда была - на заднем одном колесе колодки прилипли, хотя говорит что ручником не пользовался. Попробуй аккуратно постучать по суппорту и колодкам. только не сильно. Удачи.
User8
В дополнение к моему предыдущему комментарию: можно попробовать чуть-чуть вэдэшкой брызнуть, если колодки не отходят, только потом диски надо подсушить многократным торможением, а то вэдэшка как смазка будет выступать, и если на диск попадет. то колодки проскальзывать будут.
Реклама партнёров
Если ваш автомобиль не может стронуться с места после долгой стоянки, вероятнее всего вы оставили его на ручнике. Это очень распространенная проблема, и случается такое не только зимой. Когда вы ставите машину на ручной тормоз, тормозные колодки с силой прижимаются к барабану и за долгое время в таком положении происходит адгезия, то есть прилипание мягкой поверхности колодок к барабану. Этому способствует влага и грязь. А если на улице зима, то лучше бы вообще забыть о ручнике.
Но что делать, когда такое уже случилось? Как стронуть с места заклинившее колесо?
Заклинило заднее колесо, что делать?
Если колесо заклинило после долгой стоянки, для начала попробуйте плавно трогаться поочередно назад и вперед. Обычно это помогает и с третьего – четвертого раза колесо разблокируется. Если результат нулевой, попробуйте сделать следующее:
- Снимите колесо;
- Обстучите тормозной барабан молоточком (аккуратнее, его легко расколоть);
- Подергайте за трос ручника;
- Если есть специальное окошко для регулировки тормозных колодок, попробуйте их свести.
Если у вас нет слесарных навыков, не советуем этого делать самостоятельно.
Скорее всего, машина долго стояла на ручнике. Тогда вам необходима услуга разблокировка ручного тормоза
Но что делать, если заднее колесо заклинило и все эти действия не помогают? Самое правильное — обратиться за помощью к профессионалам и вызвать техпомощь на дороге.
Почему заблокировалось заднее колесо?
Разблокировать заднее колесо, цена
Стоимость любых слесарных работ начинается от 3000 рублей. Как правило эта цифра оказывается окончательной. Но бывают и сложные случаи. Разумеется оплачивать вы будете только в том случае, если проблема решена.
Читайте также: