Как разобрать джамп стартер

Обновлено: 30.06.2024

Многие называют Jump Starter, другие Бустер, третьи Power Bank для запуска авто! Названий много, а вы знаете как он .

Так называемый jump starter из lipo батареи от радио модели! Данная батарея может в пике очень большие токи! Ссылка .

Измеряю ток, который отдают самые популярные бустеры с Алиэкспресс в мороз при запуске двигателя. 70Mai, 70 mai .

Мой: got.by/1k25r2 Инструменты и материалы: Силиконовый коврик :) ali.pub/is98p Видео снято на Huawei Honor .

Наконец-то в наши края более менее пришла зима! Значит пора браться за обзоры пусковых аккумуляторов с .

Согласно опросу, 51% автовладельцев пользуются джамп стартером не менее 1-2 раза в год после приобретения. Остальные 49% применяют устройство намного чаще. Необходимость возникает даже при использовании нового аккумулятора (подтверждают 12% респондентов). Тем не менее, не все водители на 100% уверены в необходимости покупки пускового устройства.

Джамп стартер – больше чем пауэрбанк

Первое отличие – батарея джамп стартера способна передавать высокий пусковой ток (150-300 А). Пиковое значение тока может превосходить 500 А, чего хватает для страгивания ротора стартера с места. Он подается на доли секунды, а затем резко падает до значений в два раза меньше. Этого более чем достаточно для запуска двигателя автомобиля даже зимой.

Не менее важным отличием являются защитные механизмы, которые предотвращают короткое замыкание и избавляют от хлопот с переполюсовкой.

Пусковое устройство – не панацея

Когда возникает потребность использовать джамп стартер для автомобиля ? Причины нехватки заряда аккумулятора разные:

Снижение емкости и дефицит заряда при низких температурах
Потеря заряда аккумуляторной батареи при длительном простое авто
Чрезмерный расход заряда акб дополнительными электроприборами
Забытые на ночь включенные фары или аудиосистема
И т.д.

Откуда же возникает заблуждение о том, что джамп стартер для аккумулятора автомобиля не способен справится с основной задачей? Если вы услышали очередную историю о приборе для запуска, который не смог, то знайте – этому может быть целый ряд причин:

Неправильный выбор характеристик пусковика
Неисправность двигателя
Проблемы с электроникой*

Если же прибор не начал крутить стартер, то не спешите делать выводы обо всех джамп стартерах. К сбоям в работе прибора приводит:

Заводской брак пусковика
Механическое повреждение джамп стартера*

Попадание воды внутрь пускового устройства
Зарядка пусковика неподходящим устройством

Как выбрать лучший джамп стартер для автомобиля

Неправильный выбор – главная причина проблем с использованием пускового устройства. Кто-то экономит до последнего, желая выгадать 400-500 рублей, другие не обращают должного внимания на характеристики. Есть и такие покупатели, которые слепо доверяет неопытным консультантам.

Потратьте немного времени, чтобы изучить вопрос. Может быть, это не сэкономит вам средства, но вот нервы уж точно пощадит.

Характеристики одинаковы, так зачем платить больше? – Этим суждением руководствуются те, кто предпочитает сэкономить на имени производителя. Выгодна ли такая покупка на самом деле? Спорный вопрос.

Интуитивно понятное управление
Детальную инструкцию по применению
Гарантию на работу устройства в течение года, двух и более
Качественную сборку и протестированный функционал
Расширенную комплектацию и совместимые аксессуары

Стоит ли экономить на этом или же выбрать сопоставимую цену? Решать вам. Согласитесь ли вы с возможным риском получить вместо устройства для запуска, недолговечный прибор для зарядки гаджетов?

2. Сила пускового тока и пиковое значение тока

Чтобы подобрать идеальное значение номинального пускового тока следует обратить внимание на пиковое потребление стартера. Обычно 300 А более чем достаточно для большинства типов транспортных средств. Однако для более требовательных авто стоит обзавестись джамп стартером с пиковым значением 450 А ( FUBAG DRIVE 450 ) или даже 600 А ( FUBAG DRIVE 600 ).

*Почему мы обращаем внимание на силу тока, но не берем в расчет напряжение? Стандартный выход для прикуривающих крокодилов рассчитан на 12 В. Помимо него в приборах для пуска часто имеются разъемы 5 В (3,5 А) для гаджетов и 16/19 В (3,5 А) для ноутбуков.

3. Емкость встроенного аккумулятора

Довольно часто для запуска двигателя автомобиля требуется более одной попытки передачи тока на стартер пусковиком. Емкость определяет количество возможных циклов работы до полной разрядки джамп стартера.

Естественно, чем больше емкость, тем больше запусков удастся провести. Но будьте внимательны, и учитывайте показатели силы тока. Среди пусковых устройств FUBAG встречаются модели с емкостью от 6 000 до 18 000 мА/ч. У каждой из них разный пусковой ток, что полностью учтено производителем*.

*Нередко встречаются модели с несбалансированными характеристиками, что затрудняет использование при отрицательных температурах.

4. Дополнительные особенности

Цифровая индикация заряда
Встроенный фонарик
Разъемы для зарядки мобильных гаджетов
Разъемы для зарядки ноутбуков

Практически у всех гаджетов есть стандартный набор, который отличается количеством разъемов или особенностями фонарика.

5. Комплектация

Каждый производитель старается снабдить джамп стартер для аккумулятора максимально возможным количеством аксессуаров. Для примера возьмем FUBAG DRIVE 450. Устройство продается в удобном чехле, в котором помимо него находятся:

Клеммы для запуска двигателя
Сетевой адаптер
USB-кабель

В более мощной модели FUBAG DRIVE 600 в качестве дополнения идет кабель зарядки от гнезда прикуривателя, который также может понадобиться водителю.

Запасной автомобильный аккумулятор или джамп стартер

Если попытаться из него выжать все функции пускового устройства, то окажется, что нужно прикупить клеммы, инвертор, дополнительные переходники и т.д. Все это обойдется в ту же сумму, что и джамп стартер, но при этом специализированное устройство окажется куда меньше, чем аккумулятор. Его легче хранить, использовать и перевозить.

Пуск двигателя без ошибок

Даже несмотря на все защиты, которыми обладает лучший джамп стартер, запуск двигателя нужно проводить с умом. Стандартный алгоритм пуска такой:

Двигатель включился? Тогда не стоит тратить заряд пусковика попросту. Сразу отключите его от клемм аккумулятора.

!Внимание. Если двигатель не запустился, то использовать устройство можно только через некоторое время. Любой джамп стартер не рассчитан на то, чтобы им пользовались через несколько секунд после неудачной попытки. И вы верно поняли, даже самые лучшие модели пусковых устройств могут заводить мотор не с первой попытки. Это зависит от многих факторов.

В приборах FUBAG предусмотрен режим BOOST для экстренного запуска мощным зарядом тока. Не используйте на постоянной основе. Если же он пригодится то, подключите устройство к клеммам аккумулятора, а затем проследите, чтобы загорелся красный индикатор. Как только это произойдет, зажмите кнопку BOOST в течение 3х секунд, чтобы запустить двигатель.

И еще один ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!

Производитель рекомендует определить заземление транспортного средства (отрицательное или положительное). Сделать это можно по клеммам аккумулятора. Какая из них подключена к шасси, та и задает полярность.

Если отрицательная – сначала подключается положительный зажим к положительной клемме, а потом отрицательный к отрицательной.

Джамп стартеры FUBAG

Основываясь на многочисленных опросах автовладельцев, производитель создал четыре пусковых устройства разной мощности:

Пусковой ток – 150 А
Максимальный пусковой ток – 300 А
Емкость – 6000 мА/ч
Разъемы для зарядки.

Пусковой ток – 200 А
Максимальный пусковой ток – 400 А

Благодаря емкости 10000 мА/ч этот прибор можно смело использовать для зарядки и рассчитывать на то, что он все еще сможет совершить несколько циклов передачи пуского тока на стартер автомобиля.

Пусковой ток – 220 А
Максимальный пусковой ток – 450 А
Емкость – 12000 мА/ч

Емкость аккумулятора делает устройство не только пусковиком, но и отличным пауэрбанком. Универсальное устройство способно с легкостью справится с зарядкой гаджетов, и пуском мотора в холодное время года.

4. FUBAG DRIVE 600 – топовый джамп стартер для авто. Несмотря на малый вес и компактные размеры этот прибор становится чудодейственным средством в самые критичные моменты. Его выбирают если нужна максимальная комплектация и абсолютная уверенность в том, что аккумулятор будет запущен.

Пусковой ток – 300 А
Максимальный пусковой ток – 600 А

О емкости здесь можно не говорить 18000 мА/ч – отличный запас для зарядки ноутбука. В комплекте имеется набор переходников для ноутбука, сетевой адаптер, USB-кабель, кабель зарядки от гнезда прикуривателя, клеммы для запуска. Все это упаковано в удобный чехол.

После некоторых моих статей и видеоматериалов моим читателям (зрителям) стало очень интересно — из чего состоит и как работает бустер (или как еще его могут называть – Jump Starter). Многие не верят, что такая маленькая коробочка может запустить двигатель, ведь аккумулятор автомобиля намного больше и массивнее, а тут почти POWER BANK (выходы всякие под USB и ноутбуки есть) – одним словом не верится! Хотя здесь нет ничего волшебного, строение очень банальное …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сколько аккумулятор отдает на пуск двигателя?

Так сколько же реально тратится энергии на пуск двигателя, не считали? Хотя тут школьная программа.

Допустим расход энергии в 300А, стартер в среднем крутит двигатель около 10 секунд (бывает и меньше). 10 секунд это около (0,0028 часа, для ровного счета возьмем 0,003). Тогда 300 Х 0,003 = 0,9Ач, ну для ровного счета возьмем 1Ач. ТО есть от емкости вашей батареи в 55 – 60Ач, расходуется только 1Ач на пуск. Генератор, в зависимости от мощности, заряженности вашего АКБ, а также от погодных условий (холодная батарея заряжается плохо), дает ток заряда примерно 5А (опять же может быть больше или меньше, это в среднем) — таким образом 1Ач/5А = 12 минут, на восстановление энергии.

Я хочу чтобы вы поняли, что на пуск мотора тратится всего 1 – 2Ач от емкости вашей батареи. Конечно дизельные и объемные моторы, могут брать больше.

Теперь о бустерах или Jump Starter, в различных источниках их называют по-разному.

Аккумулятор Jump Starter

А что это за аккумуляторы такие? Здесь тоже просто их зачастую применяют на моделях (авто, авиа), квадракоптерах и прочем. Они способны также отдавать высокие токи. Обычно собирают три банки из аккумуляторов в 4Вольта, таким образом, получается нужное значение в 12В (примерно в этих пределах).

Емкость, зачастую она также гуляет в пределах 10 – 20 000 mA (10-20A), а как мы выяснили, что для запуска нам нужно всего 1 – 2А вот вам и весь секрет.

ТО есть наш БУСТЕР, работает также как обычный АКБ автомобиля, никакого чуда здесь нет.

Разбираем БУСТЕР

Корпус раскручивается легко, там всего 6 винтов, далее приходится его разрывать потому как внутри Jump Starter аккумулятор закреплен на двойной скотч.

Сам аккумулятор состоит из трех банок, каждая по 4,13В, то есть получается около 12,4В общее напряжение.

Конструкция достаточно простая. Есть несколько плат, одна балансировочная закреплена на самих батареях, остальные нужны для работы зарядки через USB и еще нескольких выходов, ну и плюс фонарик и электронный дисплей, на этом ВСЕ!