Как сэкономить на шинах
Обновлено: 02.07.2024
Почти на треть выросла стоимость шин с начала год, выяснили аналитики. При этом больше всего подорожали летние шины. Это объясняется повышенным спросом на них в соответствующий сезон. Но цены увеличились и на зимние шины. Эксперт Егор Васильев рассказал "РГ" о том, как можно сэкономить на резине.
"Есть пути, позволяющие сэкономить на шинах. Прежде всего, это бережная эксплуатация резины строго в пределах соответствующего типу шины сезона. Естественно, что шины, как и автомобили, бывают как премиальными, так и более дешевыми даже в рамках одного бренда. Так что вполне можно ориентироваться и на бюджетные модели - без существенного снижения их потребительских свойств.
Кроме того, современные автомобили в соответствии с рекомендациями автопроизводителя могут использовать шины разного диаметра и профиля. Понятно, что высокопрофильные шины всегда будут дороже. А с учетом приближающейся зимы лучше использовать шины с меньшим внутренним диаметром, но более высоким профилем. Это позволит им дольше сохранять контакт с поверхностью при возникновении продольных и поперечных ускорений.
Также при покупке шин не обязательно ориентироваться на самые новые модели. Часто их предшественники ничуть не хуже, а вот стоят существенно дешевле. И, конечно, если большую часть времени вы управляете автомобилем в городских условиях, можно сделать выбор в пользу нешипованных шин. Они будут дешевле своих колючих собратьев", - отметил эксперт.
19.03.2021, 17:05 | Ирина Дряхлова Ирина Дряхлова Журналист Про авто 984
Как ведущие производители автомобильных шин тестируют резину? Сначала они ездят по сухому асфальту, чтобы обкатать покрышки и очистить их от заводской смазки. Но главное испытание проводят на мокрой дороге , ведь подобрать состав резиновой смеси и нарисовать красивый протектор — полдела. Важно, чтобы в дождливую погоду канавки на шине эффективно отводили воду от колеса. Специалисты РЕН ТВ рассказали, как правильно выбрать, сэкономить деньги и когда покупать шины для вашего автомобиля .
Практически все автоконцерны укомплектовывают шины с ненаправленным рисунком — это самые дешевые покрышки. Да, они способны обеспечить автомобилю плавный ход, но только на низких скоростях по сухой дороге. Управлять машиной с такой резиной в дождь будет очень сложно. Но не стоит бояться таких шин, заверил эксперт.
Расходящиеся от центра к краям канавки, хорошо отводят воду от шины и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Но есть один минус! Покрышки с направленным рисунком достаточно шумные. В качестве альтернативы специалисты рекомендуют шины с ассиметричным протектором.
Максимальный срок службы резины — четыре сезона. Все зависит от исправности автомобиля, состояния дорожного покрытия и манеры вождения водителя. Но чтобы не нервничать раньше времени, специалисты советуют измерять глубину протектора. Если он меньше двух миллиметров — пора менять покрышки.
Большинство водителей при выборе покрышек предпочитают известные всем европейские бренды. Считается, что они более качественных и надежные. Но у этих шин есть существенный недостаток — цена. Специалисты считают, что переплачивать не стоит. Если колесо наскочит на острый камень или попадет в яму, дорогая покрышка пострадает так же, как и дешевая.
Не стоит тратить деньги и на широкие покрышки. Многие считают, что ездить на них намного безопаснее, чем на обычных. Пятно контакта резины с дорожным покрытием больше, а это значит, что и затормозить на таких шинах легче. Но все широкие покрышки, как правило, низкопрофильные. Повредить их проще простого.
Еще один способ сэкономить на летней резине — покупать ее в конце зимы или в первые дни марта. Но при этом нужно обязательно смотреть на дату производства покрышки. Ее штампуют на боковине колеса: первые две цифры указывают на неделю выпуска, последние — год.
Понять правильно ли хранили шины, можно не отходя от прилавка. Достаточно внимательно рассмотреть резину. Если покрышку долгое время держали в вертикальном положении, на протекторе появится небольшое замятие. А если летние шины лежали на холоде, на резине появятся микротрещины. Покупать такие покрышки точно не стоит!
Мы решили изучить предложения и поделиться лайфхаками, как купить хорошие шины и не переплатить лишнего.
Совет 1: Купить шины меньшего размера
Как правило автопроизводители допускают использование шин нескольких диаметров. Допустимые размеры можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или на специальной наклейке в проеме водительской двери.
Разница в цене на шины R15 и R16 в среднем ценовом диапазоне может колебаться от одной до двух тысяч рублей. При покупке комплекта из четырех шин — экономия получается довольно ощутимая. Но только в том случае, если у вас уже есть диски подходящего диаметра (например, для зимнего комплекта шин). А иначе — придется раскошелиться и на новые диски, и экономии тогда точно не видать.
Многие автовладельцы уже успели заменить резину зимнюю на резину летнюю, однако для некоторых сезон лишь только начался. Важно знать несколько нюансов, благодаря которым удастся экономить на переобувке своего авто.
Важно быть в курсе изменений на рынке покрышек
Индустрия разработки и продажи шин развивается семимильными шагами, именно поэтому столь часто сменяются друг другом поколения резины. В каждом новом поколении применяются новые технологии, а соответственно и доплачивать за такой прогресс нужно каждый раз все большую сумму.
Однако стоит помнить, что покрышки, которые были хитом сезона прошлого года до сих пор есть в продаже. При этом цена их куда ниже более новых, потому что спрос на них мал уже, а дораспродать их необходимо. Важно знать одну хитрость, которая позволит такие хорошие покрышки заполучить по привлекательным ценам.
Обычно у большинства крупных игроков на рынке производства шин имеется несколько торговых марок. Так сказать, основным именем компании выступают такие название, которые у всех на слуху, к примеру: Pirelli, Continental, Michelin, Goodyear, Nokian и тому подобные. Именно под этими брендами корпорации продают свою самую переводную продукцию, можно назвать такие шины "первой линией". Однако существует и "вторая линия", продают в которой более простые шины, соответственно и дешевле. Часто также на второй план отходят и те шины, что были актуальны в прошлом году и им на смену пришло более новое поколение. Такие шины компании под основным именем не выпускают исходя из своих имиджевых соображений.
За примерами далеко ходить не надо. К той же группе Michelin напрямую относятся и другие бренда под названиями Kleber, Tigar, Kormoran, а также Uniroyal и несколько других марок. Также к шинам Goodyear можно отнести продукцию брендов Sava, Debica и Fulda. У шин Nokian есть такой бренд как Nordman, а у Pirelli есть также бренд под названием Formula.
Экономия может выйти очень весомой. Шины второй линии порой стоят в два раза дешевле тех, что продают как более современные в первой линии. Но при этом перед покупкой какой-то резины все равно лучше посмотреть в сети ее тесты и сравнения с топовыми образцами.
Нужно полагаться на тесты шин
Существует довольно много организаций, занимающихся шинными тестами. Однако не все из них одинаково хорошо эти тесты проводят. Хорошим решением будет полагаться на тесты немецкой команды ADAC. Они кроме стандартных тестов также оценивают насколько быстро изнашиваются покрышки.
Получается, чтобы в перспективе сэкономить на шинах, выбирать нужно те, которые пройдут пути больше остальных. Однако не стоит полагаться лишь на этот параметр, также важно чтобы кроме прочности покрышек, они вели себе хорошо и на том же мокром асфальте.
Не нужно бояться шин "китайского" производства
Шинная промышленность в Китае развивается хорошо. Пару лет тому назад та же тестовая команда из ADAC покупать шины производства китайских компаний не рекомендовала. Но прошло совсем не много времени, как уже в списках теста покрышек текущего летнего сезона, покрышки китайских производителей вырвались на лидирующие позиции и уступили место лишь самым именитым брендам индустрии. Важно лишь помнить, что даже китайцы могут быть разными и подбирать покрышки стоит исходя из тех же тестов.
Нужно внимательно смотреть на боковины поддержанных шин
Понятное дело, что лучше всего приобретать шины новые, но не всегда сделать это представляется возможным. Ничего страшного в покупке б.у шин нет, но важно быть внимательным при их осмотре. Важно проверить их на предмет нарезки протектора заново, нет ли следов разрывов, грыж или боковых порезов. Но важнее всего также посмотреть на цифры, которые располагаются на боковине. Обычно номер состоит из четырех цифр. Первые две являются номером партии, а вот последняя пара указывает на год выпуска шин. Считается, что срок службы резины равен пяти годам, после чего уже состояние ее нужно оценивать на свой страх и риск, потому как качество резины гораздо ухудшаются.
Нужно изучать сайты шиномонтажей и группы в социальных сетях
Не стоит доплачивать за накачку шин азотом
Часто можно встретить недобросовестных сотрудников шиномонтажей, которые даже без вашего согласия накачивают шины азотом, требуя потом за это дополнительную плату. Многие водители считают, что в азоте действительно есть толк. Однако на практике различия совершенно некатегоричны, минимальны, а стоимость услуги этой иногда кусается. Особого смысла прибегать к ней нету, это просто еще один способ нажиться шиномонтажам на доверии и незнании автовладельцев.
Читайте также: