Как снять бардачок шкода йети

Обновлено: 17.05.2024

Если вы не понимаете, как правильно поменять салонный фильтр, то предоставленная ниже инструкция должна помочь. Такие расходники меняют на автомобильных сервисах. Однако за предоставленную услугу необходимо заплатить денежные средства, и судя из опыта, довольно неплохие.

Существуют несколько салонных фильтров. Угольные фильтрующие компоненты способны фильтровать не просто пыль, но и предотвратят неприятные запахи, которые образуются по причине размножения бактерий.

Что касается срока службы таких расходников, то все говорят по разному. Официальные дилеры твердят, что менять необходимо один раз в 15 тысяч километров. Однако на деле гораздо чаще. Однако если за один год вы не проехали 10 тысяч километров, то меняем раз в год. Смотря что быстрее наступит.

Изначально, перед тем как заменить салонный фильтр на автомобиле, ищем его местоположение. Он находится под вещевым ящиком в правой части у пассажирского сиденья.

Замена салонного фильтра Шкода Йети на новый довольно простая и нет необходимости обладать какими-либо профессиональными навыками.

Шаг 1
Отвинчиваем декоративную обшивку и снимаем с отсека салонный фильтр.

Для снятия необходимо открутить несколько винтов, благодаря которым отсек закреплен под бардачком.

Откручивая их, сгибаем обшивку.

Шаг 2
Получаем непосредственно доступ к салонному фильтру. Вытаскиваем крышку в правую часть, в сторону двери.

Затем отщелкиваем. Достаем фильтр аккуратно.

Шаг 3
Тщательно придерживая элемент, достаем из установочной позиции. Мусор останется на ковриках, следовательно, необходимо пропылесосить, прежде чем установить новый.

Шаг 4
Вставляем фильтрующий элемент, учитывая текущее направление. С одной стороны фильтрующий элемент срезан. Он располагается в правой части.

Шаг 5
Устанавливаем фильтрующий элемент в обратной снятию последовательности. Если вы ее отгибали, как говорилось в представленной инструкции, тогда можно без труда ее зафиксировать. Ну а если полностью вынули, придется помучиться с установкой в обратное положение.

Вот таким методом делается замена салонного фильтра Шкода Йети. В принципе, в этом нет ничего сложного.

Если Вы не знаете, как можно самому поменять салонный фильтр на кроссовере Шкода Йети, эта инструкция Вам однозначно поможет. Замена может быть осуществлена на станциях обслуживания автомобилей. Но там за это нужно заплатить деньги и, как показывает практика, не малые. Замена старого салонного фильтра на новый на чешском кроссовере Skoda Yeti очень простая, и не требует никаких особенных навыков и знаний.

Заводской номер фильтра салона для Шкода Йети вот такой — 1K1819653B. Это самый обычный. Есть еще угольные, на которые можно поменять стандартный, их артикул будет другим. Они более качественные и фильтруют не только пыль, но и неприятные запахи, делая воздух в салоне Вашего Skoda Yeti еще чище и приятнее.

По поводу срока службы или как часто необходимо его менять, ответы разные. Официалы пишут, что это нужно делать раз на 15 тысяч км. Но на практике это нужно делать однозначно чаще, примерно раз на 10 тысяч, или если Вы за год столько не наезжаете, тогда хотя бы раз в год.

Для того, что бы произвести замену салонного фильтра, для начала необходимо знать, где он располагается на Skoda Yeti. Место его расположения находится в самом салоне автомобиля, под бардачком, расположенным с правой стороны, напротив сидения переднего пассажира.

Порядок действий, для того что бы поменять салонный фильтр на автомобиле Шкода Йети:

открыть обшивку;
снять крышку отсека с фильтрующим элементом;
вытащить старый фильтрующий элемент;
вставить новый, соблюдая ориентацию;
собрать крышку и обшивку в обратной последовательности.

Ну а теперь детальнее. Начнем с первого пункта. Что бы снять (отвернуть) декоративную обшивку, нужно сначала отвинтить два пластиковых винтика, с помощью которых она держится под бардачком. Они обозначены на фото. Открутив, аккуратно отгибаем обшивку вниз, в сторону двигателя.

Имеем доступ к отсеку, в котором находится фильтр салона. Тянем крышку отсека вправо, по направлению к двери. После того как она отщелкнется, она должна остаться в Вас в руках. Аккуратно достаньте её.

Придерживая, аккуратно достаньте фильтрующий элемент из шахты. Будьте готовы к тому, что задержанный им мусор посыпется на коврики, поэтому предварительно можно что-то подложить, ну или же потом придется убрать это место.

Вставляем новый элемент, соблюдая направление. Фильтр имеет срез с одной стороны, этот срез должен быть расположен ближе к правой двери. Если даже Вы перепутаете этот момент, ничего страшного, по-другому поставить его не получится.

Ну а теперь осталось поставить назад на свое место крышку отсека и декоративную обшивку. Если Вы её отгибали, как писалось выше, тогда все пройдет быстро. Ну а если полностью достали, тогда немного помучаетесь, заводя её обратно на свое место.

Вот таким вот образом Вы сами можете поменять фильтрующий элемент салона на Вашем Skoda Yeti. Как видно ничего сложного в этом нет. Для большей детальности инструкции приведены фото и схемы всего процесса замены.

Предыдущие статьи:

Как самому поменять салонный фильтр на Шкоде Октавии Тур — инструкция, фото и видео
Замена салонного фильтра (оригинальный заводской номер VAG 1H0 819 644 B) на очень распространенной чешке Шкода Октавия Тур может быть…

Как самому поменять топливный фильтр на Шкоде Фабии — инструкция с фото и видео
Учитывая качество нашего бензина, да и то, что в бак может попасть какой-либо мусор, компания Шкода на все свои модели…

у меня дело было в стойке стабилизатора! до этого за неделю с наступлением морозов оборвало левую но её я быстро обнаружил так как разорвало само кольцо а вот правую порвало в окурат по самой шпильке и на яме казалось все целое даже полеуретан был смят как будто реально под нагрузкой я думаю он просто замерз в этом положении) а подняв домкратом смотрю а стоечка то разъединилась) да и правая стучала а вот левая издавала такие дикие и страшные звуки это . вроде поломка но я ей до жопы рад) ибо грешил уже даже на рейку так как недавно подтягивал её. Всем удачных ремонтов. А насчет шрусов особо не парьтесь он сам себя со временем покажет конкретным хрустом что даже глухой по вибрации вдуплит какой и с какой стороны а если он чуть чуть шуршит значит ездить ещё можно. О бардачке много информации в интернете ;)

Здравствуйте.как проверить работоспособность термореле.у меня не звониться нижняя часть сиденья.сиденье от форд транзит.может что посоветуете

Спасибо за видео молодцы, продолжайте, а на тупые комментарии не обращайте внимания. Беру фокус поэтому интересуюсь возможностями. У меня был Лансер 10 машинка класс. По этой теме было бы интересно подробнее разобраться. Удачи! Периодические геморрои с бардачком уже достали,

У моего соседа с бардачком на шкода пока все без особых проблем… И таких умников-дибилов 70 % ютуба, ну не снимай видео не убедившись что ты действительно прав, мусора в ютубе .

Подвеска это как эквалайзер, если не правильно настроить будет резать слух) Что и в музыке, то и в подвеске)

Редкие трудности с бардачком не так и страшны >) Да. топляк, руль из бардачка, косые фары, цена конь. Зачем покупать эту машину, когда можно такую -

У меня CRV 2 поколения,на подьеме на снегу при пробуксовке передних автоматически вклучались задние колеса,но при спуске 'полный привод ' отсуствовал.Ещо газку дать и так на скольской,чтобы задние включились как то не не то.Пришлось при заносе задних колес крутить баранку как штурвал :)

Julieta написал(а)
Совет автору, прежде чем снимать ролик к примеру о данной модели надо ознакомиться с ней, а потом уже рассуждать, а то в глазах многих людей даже не великих специалистов выглядишь полным идиотом.

Рошель написал(а)
По моим личным наблюдениям, в Эпику нужно лить масло с повышенной вязкостью на высоких температурах. В маркировке масел она обозначается второй цифрой. Чем выше цифра, тем вязкость больше.В идеале налить xW-50, но оно не рекомендовано производителем авто, есть опасность закоксовки. Я нашел прекрасное масло для Эпики Mannol Energy Formula PD 5W-40,которое кстати еще и имеет допуск GM DexOS 2. Добавляю еще молибденовую присадку от этого же производителя и жор масла прекратился. Теперь на 10000 уходит может гр. 100-150. А до этого был жор 300 гр. на 1000км. К тому же упал расход топлива. Рекомендую попробовать, может кому-то поможет.

Сухроб написал(а)
Это клапан EGR засоряет маслоприемник. Коксуется маслоотделитель из-за выхлопа, из маслоотделителя кокс попадает в масло и маслоприемник.

Алимбек написал(а)
Кто знает точно на 100% надо ли нагревать втулки для посадки? Насчёт обсиралова автора немного.. И вы считаете себя русскими людьми. Автор, спасибо за видео. В сервисе сделают лохам не лучше!

Джамшед написал(а)
Красавчик! Спасибо проверю тож, поиграюсь, поищу. но я вот тут потолок снимал, а для этого и обшивку боковую, вот и нарушил где-то что-то, буду искать

Один написал(а)
Ставил я такую штуку с блютус модулем (отдельно докупается) в свою Volvo S60. Крутая тема, читает флэшки, работает с папками и дает возможность подключать телефон по блютусу + есть аукс

Осташин Дмитрик написал(а)
Уууухххххх КЛЁВАЯ машинка мечтаю о такой в подмосковье они есть стоят от 130.000 до 180.000 т. Р. Бли н пока не могу Накопить)

Брюс написал(а)
Очень классная инструкция,покажу супруге,вы так все доходчиво обьясняете аж сам просмотрел!

Читайте также: