Как снять щиток приборов на газ 31029

Обновлено: 03.07.2024

1) Снять правую накладку передней стойки - 3 винта.
2) Открутить крепление торпедо: спереди сверху - 2 винта, 1 винт, который был под правой передней накладкой и еще 1 винт крепления торпедо внизу у правой двери.
3) Снять панель снизу, которая закрывает доступ к печке.
4) Открутить двигло вентилятора - 3 гайки, отсоединить его от колодки.
5) Приподнять торпедо и потянуть немного на себя, чтобы открыть доступ к печке сверху.
6) Открутить гайку крепления печки к стенке моторного отсека.
7) Открутить 2 болта крепления печки к воздухозаборнику - это придется делать снизу.
Снять патрубки с печки.
9) Потянуть печку на себя, чтобы снять ее со шпильки крепления к стенке моторного отсека и вынуть патрубки радиатора из отверстий в стенке моторного отсека.
10) Опустить печку вниз.

я ковырялся пол дня но начинай с торпеды я полностью ее не выдергивал просто приподнял потом разобрал сам отопитель

Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Отвернуть три винта крепления и снять обивку передней стойки с обеих сторон.

Подцепить отверткой и вытянуть вверх и на себя надставку 1 панели приборов с обеих сторон.

Вставить палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снять ее.

Если крышка снимается туго, можно подцепить ее отверткой.

Отвернуть по два винта крепления обоих блоков предохранителей.

Вытянуть блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы штекерные колодки блоков вышли из панели.

Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть их назад в отверстие панели приборов.

Снять приемник. Если приемник не установлен, вынуть заглушку.

Подцепить отверткой и вытянуть на себя выключатели.

Вытащить выключатели так, чтобы штекерные колодки вышли полностью.

Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть назад в отверстие панели приборов.

Через отверстие под радиоприемник повернуть штекерные колодки на 90° и вытянуть за панель приборов.

Снять чехол с рычага переключения передач. Для удобства можно снять рычаг переключения передач.

Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы.

Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы

Вытянуть панель передней пепельницы на себя.

Отсоединить штекерные колодки выключателя аварийной сигнализации 1, прикуривателя 2 и лампочки 3 подсветки прикуривателя.

Ослабить три винта крепления и снять нижнюю полку, вытянув ее на себя.

Отвернуть два винта и вытащить вещевой ящик на себя.

Отсоединить две штекерные колодки с проводами от контактов плафона освещения вещевого ящика.

Вставить маленькую отвертку в отверстие ручки рычага управления заслонками отопителя и, отжав защелку, снять ручку с рычага.

Таким же образом снять ручку рычага управления краном отопителя.

Отвернуть два винта 1 и снять облицовку 2 привода вентиляции отопления.

Протолкнуть привод внутрь панели приборов.

Снять верхний и нижний кожуха рулевой колонки, усилитель панели приборов.

Отвернуть болты крепления рулевой колонки, опустить ее на переднее сиденье и снять подрулевые переключатели.

Выкрутить четыре самонарезных винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув ее на себя.

Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя 1 света и корректора 2 света фар.

Отвернуть четыре самонарезных винта крепления комбинации приборов.

Повернуть комбинацию приборов на 90° и вынуть из панели приборов.

Промаркировать и отсоединить штекерные колодки от комбинации приборов.

Ослабить тягу замка капота в моторном отсеке, отсоединив два держателя.

Протолкнуть немного тягу в салон.

Отсоединить возвратную пружину 1, отвернуть два болта крепления ручки 2 замка капота и один болт крепления держателя оболочки тяги.

Вытянуть ручку на себя из панели приборов и, поворачивая ее, отсоединить от тяги.

Отвернуть снизу через отверстие для пепельницы две гайки крепления панели приборов от консоли.

Отвернуть три винта (с левой стороны — четыре) крепления и снять боковые обивки передка с обеих сторон.

Отвернуть снизу по одному самонарезному болту крепления панели приборов к кронштейнам на кузове с обеих сторон.

Отвернуть по два самонарезных болта верхнего крепления панели с обеих сторон

Сдвинуть панель на себя таким образом, чтобы между панелью и щитом передка образовался достаточный зазор для демонтажа жгутов проводов.

Отсоединить гофрированные шланги патрубков боковых воздухопроводов от патрубков 1 обдува ветрового стекла.

Если шланги не удается снять с патрубков, то ослабить самонарезные болты крепления патрубков 1 обдува ветрового стекла.

Отвернуть три самонарезных винта нижнего крепления держателя 1 жгута проводов за блоками предохранителей и, отогнув держатель 1, вынуть из него жгут проводов.

Если жгут вынуть не удается, то снять держатель полностью, отвернув три верхних винта 2 крепления.

Отсоединить два металлических держателя 1 жгута от центральной части панели, вывернув самонарезные винты.

Снять пластиковые хомуты крепления жгутов к держателю за комбинацией приборов.

Если хомуты не удается снять, их необходимо разрезать.

Вынуть жгуты проводов из держателя и вывести их за панель приборов.

Снять панель приборов, потянув ее на себя. При этом необходимо приложить некоторое усилие, так как панель проходит между уплотнителями проемов дверей с небольшим натягом.

Снятие центральной консоли

Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снять рычаг переключения передач.

Отвернуть четыре винта и снять переднюю пепельницу в сборе, отсоединив при этом колодки с проводами от прикуривателя и выключателя аварийной сигнализации.

Отвернуть две гайки крепления консоли к панели приборов.

Отвернуть центральный болт крепления консоли.

Сдвинуть передние сиденья вперед и снять два патрубка распределителя с обеих сторон консоли

Мне приятель сказал с приборной панелью на волга до сих пор все слава богу нормально >) Клёвая штука. У самого Волгарёк 105 тоже думал о чём подобном. Но на али такого нет. Очень пичалька. За дорого брать не охота.

Периодические геморрои с приборной панелью это еще ничего ) автор, хочу тебя огорчить. когда ты включаешь зажигание, то свет, который горит - это не ходовые огни. у тебя четыре положения включения света. первое - это 0, оно горит всегда при включении зажигания второе - ходовые огни третье - ближний свет четвёртое - дальний ну и два положения противотуманок так что уж, автор, извини, но ты балбес, раз катался в положении 0 и удивлялся, что у тебя не горит приборка

У меня датчик давления сработал как только пробил калесо моментально я остановился оно даже не спущено было хотя пробил камнем пришлось варить ладно шиномонтажка была в 1 км туда подъехал и уже почти пустое было

У моего соседа с приборной панелью на ВОЛГА до сих пор все слава богу нормально… Можно менять подвеску макс за 100 тыс. (от 60 тыс.)

Редкие трудности с приборной панелью это еще ничего ))) здорова ребята. у меня горит лампа аккмолятора и! знак и уровень масла почему не подскажете

ОЧЕНЬ НУЖЕН СОВЕТ. Я купил s60 2007 года. Потекла печка. Как думаете, продавать. Мне друг сказал на волге и без приборной панели куча чего чинить…

Убитая это твоя. а машина ну максимум ушатанная, нехер употреблять в эфире слова паразиты,тем боллее не

Хотелось бы, чтобы подробнее по приборной панели на волга посоветовал бы! Я конечно не буду ничего говорить но при такой подгонке ступицы к твоей втулке ты поменял шило на мыло, по моему.

Не было бы малыша видео было бы не такое интересное. Малышу привет :) У соседа по гаражу с приборной панелью на газ до сих пор проблем еще не было!

Рамиль Абдуллин, помогите пожалуйста советом! Авто москвич 2141, мотор УЗАМ-331.10. История какая, зимой неожиданно машина закипела, тоесть погнала ОЖ через бачок охлаждайки. После этого, начались проблемы, сначала поменяли один термостат, потом другой, история продолжалась, проеду 50 км, или 150, снова гонит ОЖ. Были замечены моменты, когда гонит ОЖ, то патрубок с термостата на радиатор практически холодный, и нижняя часть термостата тоже, и ещо что заметил, перед тем как она закипает, в салон начинает дуть холодный воздух, проверял патрубок который идёт на вход печки, тоже становился холодным. ПОменяли помпу, снова поменяли термостат, проехал более 500 км, в салон шёл тёплый воздух, но термостат нижняя часть был холодный, а верхние патрубки горячие, вход печки был горячим. Подскажите пожалуйста куда рыть. И вот чудо, снова погнал охлаждайку(

Клёвая штука. У самого Волгарёк 105 тоже думал о чём подобном. Но на али такого нет. Очень пичалька. За дорого брать не охота.

автор, хочу тебя огорчить. когда ты включаешь зажигание, то свет, который горит - это не ходовые огни. у тебя четыре положения включения света. первое - это 0, оно горит всегда при включении зажигания второе - ходовые огни третье - ближний свет четвёртое - дальний ну и два положения противотуманок так что уж, автор, извини, но ты балбес, раз катался в положении 0 и удивлялся, что у тебя не горит приборка

У сына на газ и без приборной панели полно чего сломалось >) У меня датчик давления сработал как только пробил калесо моментально я остановился оно даже не спущено было хотя пробил камнем пришлось варить ладно шиномонтажка была в 1 км туда подъехал и уже почти пустое было

Мне приятель сказал на волге и без приборной панели много чего поломалось ))) Привет! скинь ссылочку пожалуйста) буду благодарен

День добрый а чем так красиво вырезаешь платы фигурно и с отверстиями. Желательно в деталях по приборной панели пояснил бы )))

Убитая это твоя. а машина ну максимум ушатанная, нехер употреблять в эфире слова паразиты,тем боллее не! Проблемы с приборной панелью это еще ничего )))

Я конечно не буду ничего говорить но при такой подгонке ступицы к твоей втулке ты поменял шило на мыло, по моему.

У моего друга с приборной панелью на ВОЛГА пока проблем не было ) Да нет хрень все это и так и так разницы нет с завода идет все разное

Комментарии к теме Снятие панели приборов ГАЗ Волга

По поводу airbag'ов, самому приходится впаивать сопротивления. Не всегда индикатор айрбага означает что авто было в крупном дтп, зачясиую просто портится сам шлейф на руле, и хозяева авто сами просят поставить обманку. Тоже касается и абс, люди нехотят тратить большие деньги и просят о данных услугах, кабы просто пройти ТО. Это я считаю не самое страшное. САМОЕ страшное когда делают обманку на индикатор давления масла.

4 looks like the original bat mobile. Also that Bronco(3) is pretty cool. Them smaller cars are just too slow. My 50cc scooter goes faster and has more horse power than a couple cars on this list. In some cases 6 mph faster, and others up to 16 mph faster. I couldnt drive a car that only slightly passed 30mph top speed

Good afternoon Arthur, your repair looks great. Those BMWs must be the cars to drive in your area. Thanks for another great video you take care.

кстати если глючит родная штатная магнитола от мицубика кольта 6 поколения, типо не ловит радио, не добавляется громкость и т.п., лечится тем же самым методом, только там нужно проц у магнитолы пропаять, принцип тот же самый

Где взять этого Васю диагноста и другие приблуды?И как ты ноутбук подключил к машине,что ты куда подключал?Я начинающий авто любитель,поэтому если не затруднит расскажи пожалуйста на пальцах.Я этих всех азов еще не знаю.

В магазине по строительству в ведрах продается жидкий силикон,как называется незнаю,его наносят прям валиком на окна и двери в интерьере,дабы защитить все от пыли.Знакомый брал для авто дела,говорит вешь бомба,машину перед покраской обливает этой штукой и не нужна пленка или бумага чтобы укутывать авто.потом просто легко снимается руками эта пленка,похожая она на тонкий силиконовый пакет,снимается без остатков и никакого жира,все супер.Цвет у нее светло голубой

У меня периодически загорается эта лампа, через какое-то время гаснет. Как-то месяца три не работала АВS, собрался ехать в сервис, лампочка потухла.

у меня такой машина, у меня не работает авринка, паворот и грить светь генератора не могу найтти причину

Читайте также: