Как снять шаровую опору без съемника на дэу нексия
Обновлено: 04.07.2024
замена пыльника шаровой опоры опель вектра а на самой ранней стадии до поломки самой шаровой в гаражных условиях .
при осмотре подвески на mazda 6 был обнаружен рваный пыльник нижней шаровой опоры , так как в продаже пыльников .
На примере переднего рычага. Если при осмотре подвески вы обнаружили что порван пыльник шаровой опоры или .
Так гайку шаровой я уже открутил все у меня приготовлено сейчас буду ставить на место наш съемник самодельный мне .
Приспособы своими руками-Stuff with your hands How to wear a ring on the bellow ball. Fit with your own hands from what is .
В этом видео я покажу вам как быстро снять шаровую опору на ДЭУ НЕКСИЯ без всяких сьемников и лишнего труда.
Всем привет. Предлагаю вам свой вариант как снять шаровый на автомобиле без специальных съемников.Вам нужен .
Опять же придется колесо чтобы снять. Все шаровую сняли. Ты шара он болтается так не должно быть да вот здесь .
грохот в салоне при движении, тупой глухой стук на неровностях, замена шаровой опоры сенс, ланос ИНДИВИДУАЛЬНАЯ .
Выпрессовка шаровой опоры без специальных съёмников. Авто. Шаровая опора. Ресурс составляет 120-150 тысяч км, при .
Как снять шаровую да без съемника то есть у меня другая машину меня toyota sienta да сейчас 17 года и и я не не .
Замена шаровой опоры без использования спец съёмника, подходит для многих автомобилей с похожей конструкцией .
A15SMS, N150 1 - поддомкрачиваем под рычаг, 2- вставляем клин (между заклепками шаровой и выступом на кулаке), .
Вы менять переднюю шаровую опору думаю как эти болтики открутить разберетесь откручиваем гайку. Головка сюда не .
Как снять шаровую опору и рулевой наконечник? Кувалдой? Лучше использовать съемник шаровых опор и рулевых .
В данном немного шуточном видеоролике показано как просто заменить шаровую самостоятельно. Это действительно .
Так снимаем съемник. Женским шаровую. Так она разбита. 100 новые так шаровые кучу и вот такие авто вазовские не .
Всем привет) Сразу хочу попросить извинения за сильно громкую музыку - напортачил я с громкостью( Сегодня сделаем из .
В этом видео вы увидите, как демонтировать старую опорную шаровую и установить новую, переднего привода семейства .
Прежде чем переходить к замене шарового шарнира, его необходимо тщательно проверить (см. подразд. 12.5.4).
При проведении работ по замене шарнира следует отвернуть гайку приводного вала. Так как масса автомобиля не должна приходиться на незакрепленный подшипник колеса, то гайку надо отворачивать после установки автомобиля на опоры.
- повернуть наружу ступицу колеса вместе с амортизаторной стойкой и закрепить их в таком положении с помощью деревянного бруска, как показано на рис. 272;
- отворачивать в нижней части гайку от болта с шаровой головкой до тех пор, пока торец гайки встанет заподлицо с концом болта с шаровой головкой;
- подвести подкатной домкрат под наружную сторону картера главной передачи и слегка приподнять его. Домкрат воспринимает нагрузки, появляющиеся после отворачивания болта с шаровой головкой;
- установить съемник болтов шаровых опор так, как это показано на рис. 273, и выдавить болт из места посадки в поворотном кулаке. Вывинченная до конца гайка защищает при этом болт.
Рис. 273. Отделение нижнего шарового шарнира от корпуса подшипника колеса (гайка остается на болте шарового шарнира)
На шаровом шарнире будут видны две метки. На шаровом шарнире, предназначенном для левой стороны, вперед должна указывать стрелка с обозначением L3 (рис. 274), на шаровом шарнире для правой стороны вперед должна указывать стрелка, обозначенная как R4. Правый шарнир имеет маркировку L4 и R3.
- навинтить новую гайку и затянуть ее. При этом необходимо обратить внимание на следующее. Поскольку между шаровым шарниром и поворотным кулаком невозможно установить торцовую головку с динамометрическим гаечным ключом, то гайку придется затягивать накидным гаечным ключом до момента 35 Н·м. Момент затяжки придется определяется приблизительно. Кроме того, болт с шаровой головкой может одновременно проворачиваться. Для его удержания используется ключ с внутренним шестигранником (5 мм), вставить его в болт шарнира, однако, не просто, так как загнутый конец слишком большой длины. Таким образом, ключ с внутренним шестигранником придется укоротить, чтобы он подходил для использования;
- убрать деревянный брусок и нажатием установить амортизаторную стойку в правильное положение. Ввести при этом полуось в зацепление со ступицей колеса и одновременно состыковать ее с фланцем коробки передач;
- ввернуть три указанные на рис. 262 болта и затянуть их от руки. Затем смещать поперечный рычаг подвески до тех пор, пока промаркированные головки болтов не займут снова прежние места. Затянуть болты в этом положении моментом 35 Н·м;
- вывести приводной вал на внутренней стороне в требуемое положение и затянуть его болты моментом 45 Н·м;
- затянуть согласно указаниям в разд. 8 гайку и опустить автомобиль на землю. Затянуть гайки колес моментом 110 Н·м.
Читайте также: