Как снять заднюю форсунку омывателя шкода фабия

Обновлено: 04.07.2024

Во дворе сняли колпачок с заднего омывателя и как оказалось сломали форсунку идиоты. Как вытащить обломок без сервиса? Помогите. Мужики во дворе без мыслей вообще. Новая форсунка куплена. Но осколок мешает ее вставить.

Поеду в Леруа за саморезом самым узким. А что делать? Дома есть, но широкие. Попросила мужчину. Он пообещал, а теперь орет на весь дом

Алексей . Оракул (53728) да фиг знает, видеть надо, а так она же с усиками, выдернул ее, а вставляется то всеравно снаружи

Виктор Искусственный Интеллект (115090) Любой строительный саморез в центр вкручиваешь и вытаскиваешь обломок пассатижами.

Посмотрела, спасибо! Мне бы этот вытащить. Муж орет на весь двор. В магазине хотели поставить форсунку, она не влезла из-за осколка. А дома нет такого узкого самореза. Сейчас буду искать по магазинам что ли этот саморез

Алексей Искусственный Интеллект (605027) это где встроена в ось рычага стеклоочистителя? Так снять колпак, свернуть гайку, рычаг, прокладку, наживить саморезом черным и пассатижами вытянуть

Предупреждение

Загрязненные резиновые вставки щеток очищайте влажной тряпкой. При сильном загрязнении пользуйтесь жидкостью для мойки стекол.
Вы можете самостоятельно заменить резиновые вставки щеток в соответствии с инструкцией, приложенной заводом-изготовителем к комплекту резиновых вставок. Замену рекомендуется проводить два раза в год.

Расположение бачка омывателя

Не заливайте в бачок омывателя жидкости для системы охлаждения двигателя, так как они ядовиты.

Для заправки бачка омывателя отверните его крышку. Проверьте сетку. Если она грязная, промойте ее и установите на место. Только после этого заливайте жидкость в бачок.
Постоянно следите, чтобы уровень в бачке омывателя был достаточным, не дожидайтесь срабатывания датчика недостаточного уровня жидкости в бачке. Не включайте омыватель, если уровень жидкости опустился ниже отверстия заборника насоса внутри бачка – электродвигатель насоса омывателя может выйти из строя.
Предупреждение

Соблюдайте меры предосторожности при работе с незамерзающей жидкостью.

Видео про "Очистители и омыватели стекол" для Skoda Fabia

Омыватель стекла поиск и устранения неисправности бачок омывателя шкода 7 причин почему не работает омыватель стекла

Насос омывателя представляет собой неразборную конструкцию и при всех дефектах подлежит замене.

Предупреждение:

Не включайте электродвигатель насоса, если заборник насоса не погружен в жидкость – может сгореть электродвигатель (допускается кратковременное включение на 1–2 с для проверки работы электродвигателя).

Порядок выполнения:

Снятие буфера

1. Поддев отверткой, снимите крышки возле противотуманных фар.

2. Отсоедините скрытые под крышками колодки питания противотуманных фар.

3. Выкрутите по четыре болта подкрылка на каждой из колесных арок передних колес. Для облегчения выкручивания, можно вывернуть переднее колесо максимально наружу.

4. Выкрутите по два шурупа с каждой стороны в нижней части буфера возле колесных арок.

5. Вытяните три панельных пристежки снизу бампера возле защиты картера двигателя. Затем потяните освобожденные штыри плоскогубцами.

6. Выкрутите болты из шасси, расположенные за бампером.

7. Снимите бампер, потянув сначала по краям вблизи колесной арки.

Предупреждение:

Не забудьте отсоединить датчик температуры перед снятием бампера.

Снятие и установка бачка омывателя с электронасосом:

2. Снимите передний буфер.

3. Отсоедините колодку 3 (см. рис. Бачок омывателя) с проводами от электродвигателя насоса 2.

4. Отсоедините шланги 1 от насоса 2.

5. Отверните две гайки 1 (см. рис. Крепление бачка омывателя) крепления бачка омывателя.

6. Отключите от бачка датчик уровня жидкости.

7. Снимите бачок 2 омывателя и слейте из него жидкость. Бачок будет легче снять, если сначала отсоединить верхнюю часть с заливной горловиной.

8. Аккуратно поддев отверткой, выньте насос из бачка омывателя. В случае замены бачка, не забудьте вытянуть резиновые прокладки. Они будут нужны, чтобы вставить в новый бачок.

9. Установите бачок омывателя с насосом в обратном порядке и залейте в него жидкость.

Информация применима для следующих автомобилей Фольксваген:
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 - 2010
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 - 2014

Многим известно, что на всех моделях VW форсунка омывателя заднего стекла встроена в ось щетки.

Со временем металлическая трубочка закисает, трескается и переламывается внутри оси.

В результате имеем омывайку внутри редуктора мотора задней щетки и заливаем внутреннюю полость задней крышки вместе с замком.

Наконец то к модели Golf 6 производители догадались перенести форсунку в дополнительный стоп-сигнал в козырьке задней крышки.

Номер этой детали 5K0945087B предназначен для VW Golf 6 ab Bj. 2009 и VW Polo ab Bj. 2010

Перенос форсунки омывателя заднего стекла

Вид с внутренней стороны:

Вид с тыльной стороны (справа разъем для подключения светодиодов):

Данная деталь полностью совместима с аналогичной на Гольф 5, Плюс, Тигуан и Пассат вариант.
За счет внедрения форсунки светодиодная полоска стала короче на 2 светодиода с каждой стороны.

Необходимо только укоротить шланг подвода омывайки и подвести его внутрь козырька.

Начинаем с разборки внутренней обшивки крышки багажника и демонтирования дополнительного стопа:

Шланг с белой наклейкой болтается отключенный от форсунки в моторе стеклоочистителя.

Распускаем жгут, в котором он идет от переходной гофры в крышку и прокладываем по внутренней стороне к дополнительному стопу:

Подключение к стопу я сделал из резиновой трубки, а место соединения со штатной на внутренней стороне крышки:

Подключаем все разъемы и проверяем работоспособность омывателя, после собираем в первоначальное состояние:

Работа выполнена, осталось только демонтировать форсунку омывателя из мотора, купить колпачек 5K6955435 от Гольфа 6 без отверстия под форсунку.

На деле оказалось, что колпачки несовместимы.

Необходима замена щетки от Гольф 6 в сборе.

Так же нужно заменить гайку крепления шетки к оси на более тонкую приблизительно в 2 раза и укоротить ось.

Несколько фоток по демонтажу форсунки из оси.
Демонтаж производил без снятия мотора.
Конечный результат, вид изнутри двери:

Откручиваем мелкие винты под торкс и 3 гайки крепления мотора к крышке.
Акуратно отделяем пластиковую крышку.
На крышке остается мотор с редуктором:

В руках пластиковая крышка с трубочкой форсунки.
Ничего не изменилось с конструкции Гольф 4, трубочка латунная, со временем закисает и лопается:

Вынимаем трубочку и ставим крышку на место, прикручиваем.
Сквозное отверстие через ось можно заглушить чем нибудь подходящим:

Вид под колпачком щетки, еще не доработанный:

Высоту гайки раза в 2 я уменьшил на станке с наждачной лентой.
Затем закрутил гайку и отрезал ножовкой выступающую ось.

После этого колпачек наделся, но оказалось, что он не держится на щетке.
Можно что то придумать, но проще щетку от Гольф 6 установить.

Внешний вид колпачков для сравнения:

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Зачем записывать ролик если сам не знаешь как снимать этот грёбаный бампер, да именно грёбаный и эти два болтика закрученные сверху.Чтоб до них добраться пришлось откручивать фару сдвигать в сторону на сколько это возможно и в получившееся маленькой щёлочки извращаться, но снять(открутить) это пол беды,а ставить на место, вот тут нужен бубен. Всем удачи в этом не лёгком деле.

У меня автомобиль с таким же двигателем. На данный момент пробег 233000 км. За весь пробег, производилась два раза раскоксовка маслосъемных колец.. Первый раз на пробеге 150000 км появился масложор - 1л на 1000 км. После раскоксовки проблема ушла. Но проездил год, и откатал ещё 60000 км, проблема с масложором опять появилась. Была произведена повторная раскоксовка колец. И вновь проблема масложора ушла. Пока ездим дальше.

Доброе времени суток почему дворники работают в обратном направлении (работают в другую сторону и остонавливаются по вертикали)

Подскажите пожалуйста.Т5 2.5 TDI AXE 128KW заводится в догонку! Свечи новые все,колодцы отличные,ремкомплект ы на форсунках Бош.Комресия 30кг,масло не берет. АКБ 12,7 просадка 11,5 Вольт.Мне кажется познее зажигание! Мерил Лаунчем 0.7 показует. Подскажите как поставить раньше ДВС шестеренчатый!Плиз!

Читайте также: