Как снять запаску на ленд ровер дискавери 3

Обновлено: 05.07.2024

Данное руководство охватывает все темы, которые необходимо знать для эффективного ремонта автомобиля.

Каждый из пяти основных разделов содержит также подразделы, посвященные деталям, входящим в состав рассматриваемой системы.

В тех случаях, когда демонтаж или разборка деталей должны выполняться в определенной последовательности, каждой операции такой последовательности присваивается номер. Кроме того, это находит графическое отображение на сопровождающей иллюстрации.

ПРИМЕЧАНИЕ:Размеры приведены на основании спецификаций технического конструирования с указанием, где это уместно, предельного срока службы.

Мне конечно стыдно как водителю профессионалу задавать такие вопросы, Но все таки . На всякий случай .потрогал руками болты какие то типа колпочки на них декоративные . Вот и решил спросить как правильно и какая последовательность , и что нужно правильно делать если придется менять колесо . Когда покупал авто прежний хозяин сказал секретка в запаске , но я этому не предал значения . Сейчас просто стало интересно ,а как .Не охото что то испортить . Подскажите пожалуйста последовательность

колпачки не съемные, ключ ставится прямо на них. Если болты Пегасовские, то головка на 27, а если от Спорта/Дискаря, то на 22. Иногда ржавчина распирает колпачок изнутри и колпачок разбухает ( головка не лезет ), я тупо набиваю головку и откручиваю.

как закручивать гайки? да просто - крестообразно. а окончательную затяжку производить при убраном домкрате. удлиннять ключ-"балонник" трубкой не надо, т.к. на гайках есть шайбы, типа стопоров, так что излишне усердствовать ключом с трубой, как зачастую делают так называемые "профессионалы", не надо! есть определенные моменты затяжки, не нами придуманные.

колпачки не съемные, ключ ставится прямо на них. Если болты Пегасовские, то головка на 27, а если от Спорта/Дискаря, то на 22. Иногда ржавчина распирает колпачок изнутри и колпачок разбухает ( головка не лезет ), я тупо набиваю головку и откручиваю.

Спасибо огромное ,а то мне один подсказал что сначала надо отверткой поддеть и скинуть этот колпачек .Завтра утром после ваших советов попробую ради эксперимента отвернуть одну шпильку или болт что там правильно как называется думаю не особо важно . Еще раз всем спасибо

Кронштейн крепления запасного колеса Land Rover Freelander 1

Демонтаж

2. Отверните 3 винта крепления кронштейна верхнего стоп-сигнала к опорному кронштейну запасного колеса.
3. Отсоедините колодку и снимите плафон.

4. Отверните 3 гайки крепления запасного колеса к опорному кронштейну.
5. Снимите запасное колесо с опорного кронштейна.

6. Отверните 6 винтов Torx и 2 гайки крепления опорного кронштейна к двери багажного отделения.
7. Снимите опорный кронштейн.

Установка

1. Установите опорный кронштейн запасного колеса на дверь багажного отделения и затяните болты с моментом 13 Нм.
2. Затяните гайки крепления опорного кронштейна с моментом 25 Нм.
3. Приложите стоп-сигнал и подсоедините электрический разъем.
4. Установите стоп-сигнал и закрепите его винтами.
5. Установите на место запасное колесо и затяните гайки с моментом 45 Нм.
6. Поднимите стекло двери багажного отделения.

Видео про "Кронштейн крепления запасного колеса" для Land Rover Freelander 1

Подключение датчика температуры наружнего воздуха GF890 Как снять секретку (секретный болт) с колеса? Как поменять колесо на BMW X3. Мастер класс .

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите раздаточную коробку. Для получения дополнительной информации обратитесь к Раздаточная коробка - 4.0L (41.20.25.99)

3. Снимите теплозащитный экран коробки передач. Выверните 4 болта.

Зафиксировав зажимную втулку дополнительным ключом, ослабьте контргайку.
Нажмите на фиксатор и освободите трос.

5. Снимите кронштейн теплозащитного экрана коробки передач. Выверните 4 болта.

Выверните 2 болта.
Отсоедините топливопроводы от 3 зажимов.

7. Снимите панель доступа к радиатору. Выверните 4 болта.

8. ВНИМАНИЕ: Во избежание загрязнения системы обязательно закрывайте заглушками все открытые соединения.

Выверните болт.
Освободите зажим.
Снимите и отбракуйте оба уплотнительных кольца.

Выверните 3 винта Torx.
Освободите 2 зажима.

Выверните винт Torx.
Отсоедините электрический разъем.

11. Освободите зажим трубопровода сапуна коробки передач. Выверните болт.

Выверните 2 болта.
Отведите стартер в сторону и привяжите.

Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к болтам.
Выверните 4 болта.

Отсоедините электрический разъем.
Выверните болт.

15. Снимите заглушку технологического отверстия.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте двигатель. При снятии коробки передач двигатель выпадет вперед.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что гидротрансформатор не отсоединен от коробки передач.

С помощью домкрата для коробки передач поддомкратьте коробку передач.
Выверните 8 болтов.

17. Установите держатель гидротрансформатора.

18. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейшую разборку, если деталь снимается только для получения доступа.

Снимите коробку передач с домкрата для коробки передач.

19. Снимите держатель гидротрансформатора.

20 . Используя специальные инструменты, снимите гидротрансформатор.

21. Аккуратно снимите и отбракуйте жидкостное уплотнение гидротрансформатора.

22. Снимите кронштейн троса селектора. Выверните 2 болта.

23. ВНИМАНИЕ: Во избежание загрязнения системы обязательно закрывайте заглушками все открытые соединения.

Снимите трубопроводы сапуна коробки передач. Сожмите стопорное кольцо.

24. Снимите рычаг селектора. Отверните гайку.

Установка

ВНИМАНИЕ: Если трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач очень загрязнена или в ней содержатся металлические частицы, одновременно с новой коробкой передач установите новый охладитель трансмиссионной жидкости и новые магистрали.

1. Закрепите рычаг селектора. Затяните гайку с моментом затяжки 12 Нм.

2. Установите трубопроводы сапуна коробки передач. Закрепите зажимом.

3. Закрепите кронштейн троса селектора. Затяните болты с моментом затяжки 10 Нм.

4. Используя специальный инструмент, установите новый сальник гидротрансформатора. Очистите направляющую поверхность уплотнения.

5. ВНИМАНИЕ: Убедитесь в том, что гидротрансформатор полностью вошел в привод масляного насоса.

Очистите контактную поверхность уплотнения.
Снимите специальные инструменты.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач.

Установите коробку передач на домкрат для коробки передач.

8. Снимите держатель гидротрансформатора.

9. ВНИМАНИЕ: Нанесите рекомендованную консистентную смазку на втулку гидротрансформатора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация

Очистите контактные поверхности деталей.
Затяните болты с моментом затяжки 45 Нм.

Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к болтам.
Затяните болты с моментом затяжки 45 Нм.

Затяните винты Torx.
Подсоедините электрический разъем.

Очистите детали.
Установите новые кольцевые уплотнения.
Закрепите зажимом.
Затяните болт с моментом затяжки 10 Нм.

Затяните болты с моментом затяжки 10 Нм.
Закрепите зажимами.

16. Закрепите трос селектора.

17. Установите раздаточную коробку. Для получения дополнительной информации обратитесь к Раздаточная коробка - 4.0L (41.20.25.99)

18. Отрегулируйте трос селектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Регулировка троса рычага выбора передач (44.30.04)

19. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте. Для получения дополнительной информации обратитесь к Проверка уровня трансмиссионной жидкости (44.24.06)

20. Установите теплозащитный экран коробки передач. Затяните болты с моментом затяжки 10 Нм.

В этой статье мы расскажем вам о том, как снимается кузов на автомобилях:

Land Rover Discovery 3 (L319)
Land Rover Discovery 4 (L319)
Range Rover Sport (L320)

Написание данной статьи связано с многочисленными страшилками, баснями из разряда, что на Ленд Ровер для того, чтобы подкачать колеса надо снимать кузов, поэтому написание обзорной статьи мы посчитали просто необходимым.

И так, что дает снятый кузов – снятый кузов открывает доступ ко многим узлам и агрегатам автомобиля, доступ к которым при установленном кузове затруднен или вообще отсутствует. Поэтому демонтаж кузова для обслуживания или ремонта тех или иных элементов заложен в технологию ремонта завода-изготовителя и не является чем-то из ряда вон выходящим.

В каких случаях это необходимо:

Замена коленчатого вала, ремонт двигателя
Демонтаж головок блока цилиндров или распределительных валов
Ремонт резьбы ролика-натяжителя ремня привода ТНВД

Следует отметить, что вышеперечисленные работы можно сделать и без снятия кузова, но это будет сложнее, дороже и менее качественно.

Читайте также: