Как включить эко режим на киа спортейдж 3

Обновлено: 07.07.2024

Индикатор ECO - это система, позво-
ляющая управлять автомобилем
в экономичном режиме.
Индикатор включается при эконом-
ном расходовании топлива, что поз-
воляет повысить топливную эко-
номичность автомобиля.
• Индикатор ECO (зеленый) загора-
ется, если в режиме ECO ON топ-
ливо расходуется наиболее эф-
фективно.
При желании индикатор можно
отключить нажатием кнопки
TRIP/RESET, выключив ЭКО-режим.
Включение и выключение эконо-
мичного режима описано на
предыдущей странице.
• Топливная экономичность зависит
от стиля вождения и дорожных
условий.
• Данная функция не работает в
условиях, не отвечающих кри-
териям экономичного вождения,
таких как P (парковка), N (нейтраль)
или R (задний ход).
• Если на дисплее отображается
текущий расход топлива, ин-
дикатор ECO выключается.

Индикатор ECO - это система, позво-
ляющая управлять автомобилем
в экономичном режиме.
Индикатор включается при эконом-
ном расходовании топлива, что поз-
воляет повысить топливную эко-
номичность автомобиля.
• Индикатор ECO (зеленый) загора-
ется, если в режиме ECO ON топ-
ливо расходуется наиболее эф-
фективно.
При желании индикатор можно
отключить нажатием кнопки
TRIP/RESET, выключив ЭКО-режим.
• Топливная экономичность зависит
от стиля вождения и дорожных
условий.
• Данная функция не работает в
условиях, не отвечающих кри-
териям экономичного вождения,
таких как P (парковка), N (нейтраль)
или R (задний ход).
• Если на дисплее отображается
текущий расход топлива, ин-
дикатор ECO выключается.

Практически любой современный автомобиль даже в базовой или близкой к ней комплектации оснащается системой выбора режимов движения.

Обычно такой выбор предполагает минимум три режима: стандартный, спортивный и экономичный. В большинстве случаев, правда, разница между ними не так велика, чтобы искать преимущества. Но бывает, что каждый из них действительно выполняет заявленную функцию. Но какой ценой?

Большая часть автовладельцев постоянно ездят в стандартном режиме, потому что всегда включается по умолчанию при каждом следующем запуске автомобиля. То есть используют возможности мотора процентов на 80 максимум.

Не секрет, что именно в спортивном режиме двигатель выдает ту мощность, которую заявляет производитель. Но как с эко-режимом? На самом деле, он действительно в большинстве случаев помогает экономить топливо, существенно продлевая запас хода на одном баке.

По теме

Однако одновременно он понемногу убивает мотор, если им пользоваться постоянно. Алгоритмы его работы отлично сказываются на экономии топлива. Некоторые автомобили вполне способны на одном баке топлива пройти по трассе 600-700 км.

Но злоупотреблять этим режимом не стоит, использовать его постоянно вредно. Трансмиссия в таком режиме также переходит в экономичный режим и переключает передачи как только это становится возможным. Стрелка тахометра отскакивает уже по достижении 1900-2000 об/мин.

Это автоматически понижает производительность масляного насоса, что может со временем приводить к масляному голоданию двигателя. В свою очередь это повлечет ускоренный износ антифрикционного покрытия поршней. Зазоры между поршнями и цилиндрами увеличатся, что приведет к усиленным вибрациям мотора. То же самое касается и вкладышей и самого коленвала.

Это все будет приводить к образованию большого количества нагара, который так просто не удалить.

В зимнее время злоупотребление экономичным режимом вождения будет приводить к более долгому прогреванию мотора. Не секрет, что поздней дождливой осенью и зимой на стенках картера двигателя может образовываться конденсат, который постепенно смешивается с маслом. Сами понимаете, что ездить много на низкокачественном лубриканте не стоит.

Что же получается: производитель заманивает экономией топлива, а по факту это грозит капитальным ремонтом? Не все так просто.

Система активной экономии топлива способствует снижению расхода топлива путем управления двигателем и коробкой передач. Эффективность расхода топлива зависит от манеры управления автомобилем и состояния дороги.

• Система активной экономии топлива включается кнопкой Active ECO (система активной экономии топлива), при этом загорается зеленый индикатор ECO.

• После включения система активной экономии топлива остается включенной до повторного нажатия на кнопку Active ECO. Система активной экономии топлива не выключается после останова и повторного пуска двигателя. Для выключения системы необходимо нажать кнопку Active ECO еще раз.

• После выключения системы активной экономии топлива восстанавливается обычный режим.

Когда система активной экономии топлива включена:

• Шум двигателя может усилиться.

• Скорость транспортного средства может немного снизиться.

• Эффективность работы кондиционера может измениться.

Ограничения в работе системы активной экономии топлива:

Если при работающей системе активной экономии топлива возникнут перечисленные ниже обстоятельства, работа системы будет ограничена, несмотря на неизменное состояние индикатора ECO.

• При низкой температуре охлаждающей жидкости:

Истема будет ограничена до восстановления нормальной работы двигателя.

• При движении на подъем:

Действие системы будет ограничено для выигрыша в мощности вследствие ограничения крутящего момента двигателя.

• При использовании спортивного режима:

Действие системы будет ограничено, в зависимости от текущего диапазона коробки передач.

• В случае сильного нажатия педали акселератора с удержанием в течение нескольких секунд: Действие системы будет ограничено, вследствие ее решения о намерении водителя увеличить скорость. (Только для бензинового двигателя)

КИА

Описание панели приборов Sportage 3

Переработанные варианты комбинации приборов: стандартная (внизу) и SuperVision (вверху).

В Kia Sportage 3 используются два варианта комбинации приборов:

Они почти идентичны. Среди отличий заслонки SuperVision от стандартной стоит выделить:

Наличие цветного дисплея для просмотра информации с бортового компьютера;
Больше огней.

Кроме того, в обоих вариантах:

Панель приборов Kia Sportage 3-го поколения после 2014 года (SuperVision)

Спидометр — имеет предел измерения до восьми тысяч. Шкала измерений пронумерована от нуля до восьми (до шести для дизельных моделей Spordage 3). Чтобы получить информацию о вращении коленчатого вала, умножьте число, отображаемое на шкале, на тысячу.
Дизельный тахометр Kia Sportage 3 имеет шесть делений шкалы. И указатель температуры охлаждающей жидкости.
Спидометр: показывает скорость движения в текущий момент времени. Цена деления шкалы — десять километров в час. Диапазон измерения ограничен 240 км / ч.
Спидометр Kia Sportage 3 имеет шкалу значений до 240 км / ч и указатель уровня топлива
Дисплей бортового компьютера: его характеристики будут представлены отдельно ниже.
Дисплей бортового компьютера Kia Sportage 3: до 2014 года (слева) и после рестайлинга 2014 года (справа)
Датчик температуры охлаждающей жидкости: переход стрелки в области, отмеченной красным, указывает на перегрев двигателя. В этом случае рекомендуется произвести аварийную остановку для охлаждения двигателя и устранения причины.
Указатель уровня топлива — приближение к нулевой отметке указывает на движение с запасом топлива. В этом режиме возможен преждевременный выход из строя бензинового (дизельного) насоса из-за возможного попадания воздуха в топливный контур.

Описание функций БК Kia Sportage 3

Давайте посмотрим на все особенности. Все управление переключением и сбросом режимов БК осуществляется двумя кнопками слева от козырька приборной панели.

Описание функций бортового компьютера

Счетчик пройденного пути A. На дисплее отображается расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего сброса счетчика пройденного пути.

Счетчик пройденного пути B. Если кнопка RESET нажимается более 1 секунды, когда отображаются счетчики A или B, счетчик пройденного пути обновляется.

Расстояние, на которое автомобиль может проехать с доступным топливом в баке. Если значение этого показателя меньше 50 км, на дисплее появится пустая строка (—).

Средний расход топлива л / 100км. BC рассчитывает средний расход топлива на основе значений объема израсходованного топлива и пройденного расстояния с момента последнего сброса. Оптимальная точность расчета достигается при перемещении на расстояние до 50 м.

Текущий расход топлива за последние несколько секунд.

Средняя скорость км / ч. Режим определяет среднюю скорость автомобиля с момента последнего сброса. Счетчик работает при работающем двигателе.

Время поездки. Отображает счетчик времени пробега автомобиля с момента последнего СБРОСА.

Температура наружного воздуха вокруг автомобиля.

ЭКО режим ВКЛ / ВЫКЛ. Если вы едете в экономичном режиме без резких ускорений и замедлений, этот режим отображается на дисплее во время движения. Его можно отключить, удерживая кнопку TRIP более 1 секунды, она также загорается. (бесполезная вещь)

Рассмотрим, какие значки управления используются на приборной панели Kia Sportage третьего поколения, а также их обозначение:

Электронное распределение тормозных усилий: неисправность систем ABS и EBD сопровождается одновременным включением двух контрольных ламп. Это приводит к ненормальному функционированию тормозной системы.
Электронное распределение тормозного усилия
В положении стояночного тормоза и низком уровне тормозной жидкости — в первом случае сигнальная лампа горит при включении ручного тормоза, а во втором — при понижении уровня тормозной жидкости. Кроме того, индикатор загорается на три секунды после поворота ключа в замке зажигания;
Стояночный тормоз задействован и низкий уровень тормозной жидкости
Низкое давление моторного масла — означает, что давление в системе смазки двигателя снизилось. Когда значок выделен, остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень масла. Если лампа продолжает гореть нормально, обратитесь в сервисный центр.
Низкое давление моторного масла
Иммобилайзер — на приборной панели Kia Sportage 3 без электронного ключа зажигания индикатор работает, когда ключ вставлен и повернут в положение ON в замке. Если вы видите мигающую лампочку, обратитесь в автосервис. На Kia Sportage 3 с электронным ключом индикатор остается включенным в течение тридцати секунд после включения кнопки запуска или ACC, если ключ находится в автомобиле. Если индикатор погаснет через две секунды, требуется проверка системы. Если ключа нет в машине, индикатор будет мигать, что говорит о запрете на запуск двигателя. Индикатор иммобилайзера постоянно мигает, когда батарея разряжена.
Иммобилайзер
Неисправность двигателя: при повороте ключа загорается сигнальная лампа. Если значок загорается в движении, это свидетельствует о неисправности узловых элементов выхлопной системы. На дизельных версиях Kia Sportage 3 с сажевым фильтром мигание сигнальной лампы можно убрать, увеличив скорость выше 60 км / ч или включив, по крайней мере, третью передачу на скоростях от 1500 до 2000 в течение не менее двадцати минут.
Неисправность двигателя

Снежинка на панели

Появляется, если на улице температура опускается ниже 5 градусов по Цельсию и горит становится холоднее 4 морозов. Его цель — предупредить водителя о возможности обледенения на дороге. Когда наступает полная зима, он гаснет сам по себе, так как образование льда в таких условиях очевидно.

Горит восклицательный знак

Этот индикатор указывает на недостаточное давление в шинах и исчезает, если они накачаны. При езде с зимними шинами он может появиться ошибочно. Чтобы он исчез, нужно нажать кнопку сброса.

Не работает панель приборов

Если щиток Sportage не загорается, в большинстве случаев проблема связана с предохранителями или отключением электроэнергии. В первом случае автовладелец должен вскрыть блок предохранителей и проверить состояние предохранителя F28.

Если все в порядке, проверьте на приборке напряжение питания. Для измерения силы тока используется мультиметр. Обрыв проводки — наиболее частая причина сбоя питания. Заменить кабель на новый несложно своими руками.

Расшифровка индикаторов приборной панели kia sportage 3 поколение

• Некоторые из представленных здесь значков комбинации приборов могут отличаться для рассматриваемого кузова в зависимости от года выпуска.

• Если вопрос о работе какого-либо индикатора остался нерешенным, стоит учесть, что зеленый сигнал обычно всегда указывает на исправность и нормальную работу системы, в которой водитель может продолжить движение.

• При обнаружении красного или желтого индикатора на руле направления можно условно предположить, что один из элементов системы автомобиля не работает должным образом, о проблемах обычно сообщают красным цветом, с которым лучше не продолжать дальнейшее движение машины.

Читайте также: