Как выставить трамблер на rb20e

Обновлено: 07.07.2024

Выставить шкив коленвала по меткам на 15 градусов опережения, после чего выставить трамблер бегунком на первый цилиндр.

Ну по идее, если выставлять по меткам на шкиве, ты и ставишь на ВМТ первый цилиндр, просто занятие геморное, пока попадешь зубами трамблера тка что он на среднюю точку регулировки встал, потом пока на заведенном покрутишь его чтоб не троил, так нае. ся, что потом уже никакого желания еще раз с трамблером связываться не будет))))

ХЗ. На шестерне трамблёра есть метка (точечка и рисочка) совмещаешь их, и колено в ВМТ, затем ставишь. Если не схватывает, то вынимаешь трамблёр и вращаешь колено на 360 до следующего ВМТ. Ставишь трамблёр так же по меткам. Должен завестись. И в зажигание более-менее попасть. И никакого гемора.

Чета геморно, не прощели по меткам на шкиве выставить верхний цилиндр в ВМТ и поставить трамблер))

+1
Выставить шкив, на трамблёре выставить по правой метке. Когда трамблёр встанет на место, он немного провернётся и встанет по рабочим меткам. Всё.
Кстати, порядок работы цилиндров на наших двигах Необычное решение, походу, япы просто не заморачивались)))

Чета геморно, не прощели по меткам на шкиве выставить верхний цилиндр в ВМТ и поставить трамблер))

Мля. Если видно метку на распредвале, то конечно проще - с первого раза установка. Но обычно метки под кожухом, а на шкиве коленвала всегда видно метки (зажигание). Но там вероятность что попадёшь ВМТ на такт сжатия, 1 из 2х. Поэтому если с первого раза не завёлся, значит был ВМТ такт выпуска, вынимаем трамблёр и вращаем колено на 360 - ВМТ такт сжатия, ставим обратно. Элементарно
По мне, гемерно, это выставлять 15 градусов и бегунок вращать на первый цилиндр. Погрешность зажигания будет большой, от того у вас и траблы могут быть с выставлением зажигания.

Зачем же так жестоко?
Как набирает обороты?Трясется?Чихает?С провалами?
У меня было что давишь на газ,обороты растут,упираются в районе 2,5тыс.об,мотор трясется,чихает,пердит и набирает дальше.Оказалось проблема в бензонасосе.Не создавал нужного давления

Sergd
Проверь катушки зажигания. Возможно у тебя пробой и горшок встал, отсюда и потеря мощности и тупой разгон. Кстати чек горит?

ща тебе тут насоветуют езжай к специалисту не парь моск, а то разведут сейчас "знающие" все про коврики флуда страниц на 5.

О как сразу много написали)).
Афтомат,на передаче во время езды.до 3х тыщ набирает вродь нормально,ну можт малость вяло.
не чихает,не трясет,движка ровно работает.
чек не горит.
у меня трамблер.
Сервисы не люблю,ток бабло сдирают,стараюсь сам.так надежней.

все-таки придется тебе ехать на сервис.Замерить давление топливного насоса.Или сам сваргань манометр.Я делал из манометра от КАМАЗа

Дык это "знающие" разведут.А я из реальной жизни советы даю.С Ниссановскими моторами не одну собаку съел

Sergd
нет такого, что как будто машину держит что-то, а потом просирается и едет? А то была такая проблема, чего только не делал и не менял, оказалось, что рассыпался катализатор в глушаке и его просто надо было выбить оттуда

значит найди человека, (одного) который в этом понимает, и регулярно этим занимается, заплати ему меньше чем в сервисе и катайся дальше спокойно а если ты сам не понимаешь в железках, то

никогда не будет, потому что ты не механик совсем.

у меня муж за день делает капиталку почти на любой двигатель, но он этому учился и сейчас практикует регулярно, потому как два быстрых ская, один из которых регулярно недвижимость. но там РБ 25 и РБ 26.
чтобы понять что у тебя с машиной нужно хотябы наверное посмотреть на железки, а то, может действительно коврик? это примерно как если бы ты позвонил к врачу и сказал, что у тебя болит живот. а врач даже не взглянув на тебя и на анализы стал бы тебе диагноз ставить. чем ты сейчас и пытаешься заниматься, при том, что врач то самоучка.

VG33. Как выставить зажигание правильно? ⇐ Elgrand E50. Бензиновый двигатель

Модератор: михаил_TMB

Приветствую
Собственно сам вопрос в названии темы. Как правильно выставить зажигание. Понятно, что можно крутить трамблёр туда-сюда пока счастье не наступит Думается, что японские конструкторы эту процедуру несколько иначе себе представляли. В Камасутре ничего по этому поводу не нашёл, если кто подскажет буду премного благодарен