Какие амортизаторы лучше поставить на волгу 31105
Обновлено: 05.07.2024
Амортизаторы
Вообщем надо покупать амортизаторы. Впрос какие поставить? Передняя подвеска имеет пружины с треря рисками, т.е это самые жесткие пружины. Задняя подвеска имеет резиновые проставки в рессорах. Щас сзади стоят газовые финвалы и жопа у машины аццки козлит на лежащих полицейских. Передок ацци жёсток из-за того что там стоят аммо, но те с которыми машина несколько лет назад покупалась( :sm64: ), были они судя по подтекам когда-то масляными. Естесстевеено щас они вообще не работают.
Что мы имеем в итоге. да то, что машина раскачивается спереди при езде как кресло качалка моего дедушки, сзади аццая жопень.
Хочу комфорта и плавности. Комфорт для меня это мягкая подвесочка. Имеено мягкая. Но и дорогу должна держать очень хорошо. Что посоветуете? Брать все-же газовые(чего не хотелось бы впринципе) Или масляные? Если масло,то какой фирмы? Бюджет на это обычный. не большой. Т.е 4000 тысячи деревянных. Всякие КONI не обсуждаются.
В се мы не раз слышали о существовании такой вещи, как амортизатор (не путать с ароматизатором, это немного другое). В устройстве автомобиля, он отвечает за гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс). Он есть в любом современном автомобиле и незаменим. Но что будет, если их, амортизаторов, станет в подвеске слишком много?
Проверить это, вновь, взялись ребята с Ютуб-канала "Гараж 54". Они уже давно проводят различные эксперименты с автомобилями и этот раз не исключение. А для реализации намерений в действительности, они решили использовать свой авто, точнее как авто, скорее "корч". Он представляет что-то среднее между Волгой и Газелью и выглядит очень внушительно.
Для начала, ребята установили в заднюю подвеску не много не мало, а целых 12 амортизаторов. После чего было решено провести пробную подвеску. Чуда не произошло, все 12 амортизаторов стали четко выполнять то, для чего были созданы, а именно гасить вибрацию авто. В итоге, автомобиль стал очень жестким.
Даже решение убрать 4 штуки не повлияло на результат. Даже 8 амортизаторов, это довольно много, пусть даже и для такого большого автомобиля. С другой стороны, все они были установлены сзади, где почти отсутствовала нагрузка, ведь основной вес был спереди. В конечном итоге, было оставлено лишь 2 амортизатора, как и в большинстве современных авто. И вот что из этого вышло:
Подпишись на наш Автор: Александр Труш 16 июля 2020, 04:59
По убитым дорогам масло и закипеть может ! Так что не заморачивайся ) купил первые что увидел и катай спокойно , все равно ушатаются так же как и дорогие версии ! Хочешь что по серьезнее то газомасло каяба там 6-8 рублей 4шт
Ставь Hola газо-масленные. У меня такие стоят,заметно лучше масляных.
Дмитрий Зырянов
Хола, СААЗ – это ёбань, раньше их менял раз в год, иногда даже раз в 7–8 месяцев. Тоже езжу по всяким дорогам, в том числе по просёлочным, грунтовым, гравийным. Ставь Каябу газомасляные – шесть лет стоят без нареканий, подвеска работает не жёстче, чем на СААЗе, но зато машина идёт более собранно, не раскачивается на неровностях дороги, хорошо отрабатывает все ямы и бугры. И по трассе на 180км/ч машина стоит чётко, не плавает, но и не жёстко – в самый раз.
Только бери оригинальную Каябу, в коробке, со всеми этикетками, с паспортом и т.д.
Эзоп
Репутация: 0
По причине кончины штатных амортизаторов решил ставить новые. Ремонтировать не хочу. Хочу попробовать газовые (газонаполненные). В продаже видел только два типа: российские – Плаза оранжевого цвета и заграничные – Fenox (изготавливаются по лицензии в Белоруссии/ красно-черного цвета). В связи с этим вопрос: у кого есть опыт эксплуатации перечисленных выше устройств и какие будут отзывы? Возможно, есть другие варианты доступные в Ташкенте?
FAYZ
Репутация: 137
lexx_73
Репутация: 1
если ездишь на литых дисках то ставь маслонаполненные,а если на штампованный то можно и газовые. можно еще и задний стабилизатор вкрячить,хуже не будет
ZDITS/177
Репутация: 6
если ездишь на литых дисках то ставь маслонаполненные,а если на штампованный то можно и газовые. можно еще и задний стабилизатор вкрячить,хуже не будет
Chrysler PT Cruiser 2.4AT Touring ака Педро - Продаётся.
Suzuki VZ400 Desperado ака Антошка - Продаётся.
Powerman
За интересную работу
Репутация: 15
если найдёшь то советую поставить амморы от 3102. Они отличаются от всех других тем что они двухсторонние. Я не Волговод но были "тяжёлые" времена когда на иномарки зачастей не было в начале 90-х. Вот тогда мы на БМВ умудрялись устанавливать волговские амморы и они ездили отлично.
А из тез двух нужно выбрать те которые наиболее подходят к твоей ходовке. Если у тебя ходовка нового образца т.е. шаровые опоры стоят то ставь газовые. Если старого образца то маслянные.
Кстати: газовые-газнаполненые амморы отличаются от простых тем что вместо обычного воздуха внутри закачан специальный инертный газ который не позволяет при большой частоте срабатывания, вспениванию жидкости.
Виноват всегда самый умный.
Совесть, это механизм для самооправдания.
TANK
NOBODY CANT HOLD ME DOWN!
Репутация: 4
скажу одно..
ставил газовые .
конфета.
родные лучше..
зря тока 100 баксов потратил..
через 2 недели вернул родные на место!
Эзоп
Репутация: 0
Всем спасибо за ответы. Даже поверхностный анализ полученных комментариев говорит о том, что я неверно сформулировал вопрос. Итак, новая формулировка вопроса: Какие лучше выбрать газовые или масляные? Кроме того, в комментариях прозвучало мнение о том, что амортизаторы выбираются в зависимости: 1 вариант – от типа дисков (литые/штамп) и вариант 2 – от типа подвески (шкворня/шаровые). Признаюсь, это было для меня новостью, возможно, это объясняется моей тех. Неграмотностью. Буду, благодарен за дополнительную информацию.
Кстати, у меня диски литые, подвеска шкворневая. По всем показаниям получается масляные.
To TANK. А чем именно не понравились газовые?
Smiler
клавиатурный спиди рэйсер
Репутация: 62
Tigra
Репутация: 19
Кароче мож не в тему, но мне мой мастер посоветовал поставить от 21/24 волги, так как при прохождении горбушки машину раскачивало с растущей амплитудой, купил старые от 24 прокачал поставил, горбушку проходим без раскачки.
lexx_73
Репутация: 1
на литые дики нужно ставить маслянные односторонние аммо то есть работающие на растяжение иначе жесткой подвески не избежать,диски жесткие и еще жесткость аммортизаторов прибавляется. хотя это мое личное ИМХО
lexx_73
Репутация: 1
FENOX кстати газо маслянные аммортизаторы кстати за те деньги что их продают аамортизаторы не плохие. а разборные аммортизаторы типа Газ 3102 которые продают на базаре за 120000-130000 это российская реставрация так как заводы уже не делают аммортизаторы разборной конструкции
TANK
NOBODY CANT HOLD ME DOWN!
Репутация: 4
FENOX кстати газо маслянные аммортизаторы кстати за те деньги что их продают аамортизаторы не плохие. а разборные аммортизаторы типа Газ 3102 которые продают на базаре за 120000-130000 это российская реставрация так как заводы уже не делают аммортизаторы разборной конструкции
lexx_73
Репутация: 1
Эзоп
Репутация: 0
TANK
NOBODY CANT HOLD ME DOWN!
Репутация: 4
помогите с выбором передних амортизаторов и пружин на ГАЗ 31105,
Да ты че? у меня была волга, правда 10-ая, так никогда с подвеской ничего не случалось. И у нас тут тоже не автомагистрали. У тебя уже шаровые стоят?
свернуть ветку
У меня еще шкворня были. Мне они больше нравились. Смазывать только надо, зато колеса не выворачивает.
свернуть ветку
ну да)) они прочнее намного)))) у моего знакомого тоже 10-ка волга была, 6 лет с подвеской проблем не знал, только смазывал. а не подскажешь какие лучше амортизаторы покупать масляные,газомасляные, или газовые?
свернуть ветку
Читайте также: