Какое масло лить в киа сефия

Обновлено: 02.07.2024

При замене моторного масла соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги.

Емкость масляного поддона:
TED: 3,6 л
BFD: 3,2 л

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется замена моторного масла Киа Сефия, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как замена моторного масла Киа Сефия имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

При таких обстоятельствах нужен ремонт, а масло хоть дизельное зальете - все равно уйдет и чем дольше эксплуатировать, тем больше будет расход и тяжелее последствия((((. Все - таки нужно разобраться с причинами - компрессию замерить, давление масла, проверить состояние маслосъемных колпачков, направляющих клапанов и сами клапаны. Замена поршневых колец при износе зеркала цилиндров мало что дает, ведь проблему нужно решать коплексно и замерять степень износа.

речь идет о применимости в моторах 1,6 масел 10w-60! или подобных, большей вязкости. Кто лил 10w-60, 10w-50, ответте пжалуйста! На тему состояния двига: компрессия 14-14-13-14, после замены колец и сальников клапанов - 15тык, на клапанах снимались фаски, и притирались, замена колец по причине залегания в 3-м цилиндре, по износу - состояние среднее - порядка 150тык.

Да нормально будет, лей смело *только 1.5 литра на 5000 говорит от том, все равно не в порядке мотор. Ну компрессия солидная, а остальное.

Ну я не доктор :) клапана притирались, сальники новые киа ориг, кольца hustings usa, цилиндры хонинговались, прокладки - коллекторов, крышки - какие то испанские, все остальное с завода не менялось с износом ~150-200тык за 8 лет, давление масла в порядке, фильтр - мазда, масло, надеюсь, не самое плохое - aral germany 10w-40, нигде ничего не течет, от чего еще зависит расход масла? до меня лили agip 10w-40 п/с - с базара, какое то левое, наверное, ну и завалили кольца - залегли в 3 цил, хонинговку сожрало соответственно, в нем и компрессия меньше. ну-да, манера езды не самая подходящая для этого мотора - кручу до 5000об/мин, поэтому-то и вопросы задаю такие :)

Родственные души:) я тоже выкручиваю по полной:) Нашим моторам это не повредит, они для этого так и конструировались!
Расход масла вычислить можно, я бы сказал необходимо, потому, что катализатор может оказаться забитым.
-- Для выяснения предложу банальную вещь - уделить пристальное внимание потекам через сальники распредвала, коленвала, трамблера, клапанной крышки.
-- Чтобы отмести все косвенные признаки я бы проделал следующий тест - холодный двигатель запустить, дать 3-4 минуты поработать и и осмотреть свечи. Затем осторожно поиграть газом, отмечая дымность выхлопа. Затем свечи снова осматриваются на предмет попадения масла. Результат положительный и сопровождается дымностью, то причины внутреннего порядка. Я бы начал устранение с маслосъемных колпачков клапанов.

По порядку: Сефия - 1 , мотор 1.5 SOHS 1998г. расход бензина 10 литров на 100км. Масло не расходуется вообще (тьфу три раза) использую масло Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50.

1.5 л, 88 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2001 - 2004

Комплектации: 1.5 MT RS/LS, 1.5 AT RS/LS
Двигатель: BFD

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API SL

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Купить

Норматив у производителя для всех бензиновых двигателей обоих корейских брендов – ровно 15 тысяч. Моторам на тяжелом топливе замена нужна раз в 10 тысяч, опытные водители советуют сократить этот интервал до 6,5-8 тыс. Особенно эта рекомендация справедлива для регионов с невысоким качеством ДТ.

Причины преждевременного износа

Смазка значительно быстрее теряет свойства из-за следующих факторов:

Со смазками для МКПП проще всего: их единственная беда – старение. Как и все прочие виды масел, они утрачивают рабочие характеристики из-за попадания воды, превращаясь в крупнодисперсную суспензию.

Требования к маслу, используемому в Kia

Рассмотрим основные принципы, которыми следует руководствоваться, подбирая масло для Киа и Hyundai. Производители входят в единый концерн, делать между ними различий не нужно – агрегатная часть их авто полностью идентична.

Объем заливаемого масла в двигатель

Этот параметр полностью зависит от модели автомобиля и типа мотора.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Моторные масла для Kia

Марка	Примечания	Вязкость
Total transmission dual 9fe	Оба варианта официально рекомендует корейский концерн	75w90
SHELL SPIRAX X	Оба варианта официально рекомендует корейский концерн
Neste Hypoidi S	Опытные автовладельцы предпочитают рекомендовать его коллегам, живущим в регионах с суровым климатом – смазка хорошо себя ведет при резко отрицательных температурах
RAVENOL LS	Очень качественное и долгоживущее масло, минус – многочисленность подделок
ZIC gft	Один из наиболее бюджетных вариантов

Допускается использование как синтетики, так и полусинтетики. Но в регионах с суровыми климатическими условиями синтетические трансмиссионные жидкости показывают себя лучше.

В этом случае сделать что-то неправильно сложно. Масло для Kia и Hyundai подойдет или официально рекомендованное Hyundai MTF SAE 75W85W API GL-4, или Hyundai MTF 75W/90W GL-4 (материалы вязкостью 75W/90W лучше использовать лишь в регионах с жарким климатом). Смазки с допуском GL-5 можно применять в полноприводных тяжелых авто (Santa Fe старых модификаций).

Также подойдет любой из множества аналогов, часть из которых указана в таблице.

Использовать можно и синтетику, и полусинтетику. Минеральные смазки подойдут для теплого времени года и южных регионов, но лучше от их применения воздержаться.

Разберемся с типами моторных смазок для популярных марок автомобилей корейского концерна. С этими примерами выбрать масло Kia будет проще.

Основные требования для Kia с дизельными и бензиновыми моторами

В предшествующих разделах мы выяснили, какое именно моторное масло для Hyundai и Kia разрешает использовать сам автопроизводитель. Подобрать подходящий вариант можно и самостоятельно, но в этом случае, помимо вязкости, нужно знать об одобренных концерном спецификациях.

Тип двигателя	Допуски
Бензиновый	API SM, ILSAC GF-4, ACEA-5 или более высокие – для премиум сегмента с GDI-моторами
Дизельный	ACEA С3 для старых модификаций и ACEA B4 для дизелей с EGR

Заводские рекомендации масла

Так как допуски по моторным смазкам мы рассматривали чуть выше, определимся со спецификациями для АКПП, МКПП и раздаточной коробки с задним мостом.

Допуск на Kia Sorento

Заводские нормативы
Двигатель	Для бензиновых ДВС – API SJ, SL (ILSAC GF-3), для дизельных – API CF-4 (ACEA B4). Соренто от 2015 года выпуска требуется масло ACEA A5, при его отсутствии – смазки ACEA B4 (требования к дизелям Sorento сохранились прежние)
Механическая коробка передач, раздатка и мосты	API GL-4/5
АКПП	DIAMOND ATF SP III