Какое масло заливать в двигатель хавал н6
Обновлено: 03.07.2024
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя GW4G15B или Хавал Н6 1.5 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4G15B выпускается на заводе концерна с 2013 года и устанавливается на такие популярные модели китайской компании как Ховер Н6 и Хавал Н6. Этот мотор по своей сути является наддувной версией известного японского двс Toyota 1NZ‑FE.
К клонам моторов Тойота также относят: GW4G15, GW4G15K и GW491QE.
Технические характеристики мотора GW 4G15B 1.5 Turbo
| Точный объем | 1497 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 143 - 150 л.с. |
| Крутящий момент | 203 - 210 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.7 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске VVTi |
| Турбонаддув | MHI TF035HM |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя GW4G15B по каталогу составляет 115 кг
Номер двигателя GW4G15B находится сзади на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя GW4G15B выложен тут
FORUM
Расход топлива двс Хавал GW4G15B
На примере Haval H6 2018 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставится двигатель GW4G15B 1.5 l
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4G15B
Главной проблемой этого турбомотора и всех двс семейства является расход масла
Причиной масложора служит залегание колец и плохая работа вентиляции картера
К 100 000 км часто требуется замена цепи ГРМ и обычно вместе с фазорегулятором
Еще к слабым местам относят систему зажигания, клапан турбины и опоры агрегата
Каждые 90 000 км нужно регулировать зазор клапанов методом подбора толкателей
Обзор Great Wall Hover H6 с турбомотором GW4G15B
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Нажмите для просмотра полного изображения
SAE 5W-40
ACEA C3
API SN/CF
VW 502 00/ 505 00 / 505 01
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51/ 226.5
Meets Ford WSS-M2C917-A
Renault RN0700/0710
Meets Fiat 9.55535-S2
Dexos2*
Мдя люди походу до сих пор не в курсе,что кастрол ВР давно уже скупил и проще тогда ВИСКО лить-дешевле,а бочка одна!
А я на 3 -м Ховере уже катаюсь, как лил Шелл 10.40 полусинтетику -так и лью.Пробеги на 1-м 120к,на 2-м 247к,на 3-м 15к.И НИКАКИХ проблем с двиглом не было. Замена каждые 6-7 тысяч км.
_________________
Подпись
Редуктор - и переднего и заднего мостов одновременно? вряд ли.
Имеется ввиду редуктор заднего моста у полноприводной версии. Передний мост имеет общую масляную ванну с КПП.
Имеется ввиду редуктор заднего моста у полноприводной версии. Передний мост имеет общую масляную ванну с КПП.
Я исхожу из того, что раз Н6 кроссовер, то его трансмиссия должна быть "стандартна", как у большинства кроссоверов с поперечно расположенным мотором и с подключаемым муфтой задним мостом.
Вот фото КПП с присоединённой раздаткой с хвостовиком под карданный вал на задний мост:
Толстый вал с правой стороны раздатки (в самом низу - на фото) - это вал правого привода. Он проходит из главной передачи насквозь через раздатку, на нём шестерня отбора мощности на задний мост.
А на этом фото КПП без раздатки (хорошо видел сальник, отделяющий ёмкости КППс ГП и раздатки):
Масло дополнительно заливается в "раздатку", которая, хоть и закреплена на блоке двигателя, "масляно" отделена от главной передачи (ГП) и КПП.
Т.е. заливочные ёмкости это:
Двигатель
КПП + ГП
Раздаточная коробка (РК) которая также содержит в себе модуль с вискомуфтой.
Редуктор заднего моста.
Соответственно, в переднеприводных вариантах два последних пункта отсутствуют.
P.S. В "классических" рамных Ховерах редуктор переднего моста является отдельным узлом, как и задний.
В понедельник отправил запрос в Ирито на предоставление точных сведений по трансмиссионке в МКПП, раздаочной коробке, редукторах переднего и заднего мостов. три дня прошло - ответа нет.
В понедельник отправил запрос в Ирито на предоставление точных сведений по трансмиссионке в МКПП, раздаочной коробке, редукторах переднего и заднего мостов. три дня прошло - ответа нет.
Выходит,на полноприводный н6 нужно где то 5 л трансмиссионки? agip rotra lsx 75w-90 GL4/5 подойдет,как думаете?
я планирую залить Mobilube 1 SHC 75W-90 в трансмиссию. В движке мобил 1 5w30, для Урала это подходящий температурный режим. Нулевка, -40 и ниже жидковата
пришел ответ от Ирито по трансмиссионке. Раздаточная коробка GL-5 75W-90 0,8±0,05 Редуктор заднего моста GL-5 75W-90 0,74±0,1 Редуктор переднего моста GL-5 75W-90 0,74±0,1
Недавно позвонил я в ирито, хотел узнать какое моторное масло мне покупать,а именно с какими спецификациями по API и ACEA.На что мне не дали ответа и стали тупо молча переключать все на новых людей,то ли мастеров то ли еще кого,но внятно дать ответ никто не мог,хотя один из них мне вот что ответил :в обозначении 5W-30 "-30" обозначает низкотемпературную вязкость,а главное из спецификации по API должен быть класс CF - допуск для дизельных авто(потом посмотрел),но у меня бензин! В общем жесть. Почему они в Ирито ничего не знают?
Масло в мотор 5в30 не ниже sm, т.е. один из самых высоких допусков. В коробку гл-4 75в90. В раздатку и задний редуктор гл-5 75в90.
Размеры (длина х ширина х высота) (мм) 4649 x 1852 х 1727
Колёсная база (мм) 2680
Дорожный просвет (мм) 180
Масса в снаряжённом состоянии (кг) 1541 - 1650
Полная масса (кг) 2060 - 2240
Передняя подвеска независимая McPherson
Задняя подвеска независимая двухрычажная
Тип бензиновый с распределенным впрыском и турбонаддувом
Рабочий объём (см3) 1497
Максимальная мощность (л.с./кВт/об/мин) 150/110/5600
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 210/2200-4500
Коробка передач 6МТ 6AT 6МТ
Привод передний передний полный
Багажник 808л
Читайте также: