Какой аккумулятор стоит в видеорегистраторе

Обновлено: 05.07.2024

На улицах и во дворах постоянно можно встретить оставленные машины с регистраторами внутри. Это таит в себе определенные риски. Дело не столько в возможном грабеже, сколько в выходе прибора из строя, если он работает на аккумуляторе.

Литиевый аккумулятор – наиболее уязвимый элемент автомобильного видеорегистратора. Чаще всего он выходит из строя в зимний и летний периоды. Тому есть причина.

Почему опасно оставлять машину с регистратором на морозе или жаре

Законы физики гласят, что при слишком высоких или низких температурах АКБ быстро портятся. В них теряется емкость из-за снижения рабочего тока, после чего батарея уже не обеспечивает прибор нужным питанием.

Вышедшая из строя литий-ионная батарея вспучивается, в результате не умещается на своем месте, а главное – не отдает энергию. Если из устройства вынуть шнур питания, оно моментально выключается и не успевает сохранить снятые видеоматериалы. Итог – водители вынуждены часто покупать новые АКБ на замену.

В особо неудачных случаях батареи приходят в негодность после первой же ночевки автомобиля в зимний мороз или после нескольких часов простоя на солнцепеке.

Производители не устают бороться с этим и предлагают разные решения. Например, устраняют проблему методом зарядки батареи низким током. Так аккумулятор меньше подвергается деструктивному воздействию, но все равно быстро портится от мороза или жары. Прогрессивные компании предлагают намного более эффективное решение.

Выручают видеорегистраторы с суперконденсаторами

Современный подход заключается не в том, чтобы неким образом усовершенствовать литий-ионный аккумулятор, а отказаться от него в принципе. Вместо стандартной АКБ в устройствах устанавливают суперконденсаторы (ионисторы).

Среди видеорегистраторов такой системой питания оснащен, например, комбо-прибор Roadgid Premier Super HD. Это устройство работает как видеорегистратор и радар-детектор, оснащен Wi-Fi-подключением и оборудован сенсором высокой чувствительности Sony IMX 335 5mPx. Съемка получается в равной степени качественной как днем, так и ночью. А благодаря суперконденсатору вместо АКБ записанные кадры останутся сохраненными и при случае послужат свидетельством того или иного происшествия.

Ключевая особенность суперконденсаторов в Roadgid Premier и других устройствах заключается в том, что их невозможно вывести из строя. Это термоустойчивые устройства, которые способны сохранять заданную работоспособность при экстремально низких и высоких температурах. Это становится главным доводом при выборе видеорегистраторов с такой системой питания. Но это еще не все.

При наличии ионистора прибор не получится постоянно забирать с собой из салона, если хочется использовать регистратор в роли переносной камеры. Из-за этого пока еще не все автомобилисты осознают преимущества суперконденсаторов. Срабатывает стереотипность мышления и привычка действовать по старинке. Но когда у каждого в кармане лежит смартфон с видеокамерой, применение авторегистратора как автономного прибора для съемки выглядит излишним.

При отключении бортового питания даже в случае ДТП ионистор продолжит питать прибор некоторое время, достаточное для сохранения данных.

Еще один пример регистратора с ионистором – Daocam Uno WiFi GPS. Серия этих приборов превосходно снимает ночью, как днем за счет светочувствительного сенсора Sony IMX 327, а отснятые кадры никуда не пропадают в случае внезапного отключения питания от прибора – срабатывает суперконденсатор.

--> FISHKINET

И на сколько я помнил, там была именно такая батарея, как мне нужна. Разобрав "донора" я увидел, что лежание вертолета на полке не прошло даром. Батарея была уже вздутой (на фото не она, а выпаянная батарея с регистратора). Это немного меня опечалило, но я решил выпаять из игрушки разъем для зарядки и перенести его в регистратор, чтобы со временем я мог подключить к нему любой внешний аккумулятор. Выпаяв батарею с регистратора, я перенес в него разъем и припаял к контактам батареи на плате:

Разъем аккуратно разместил рядом с разъемом зарядного устройства (он же мини USB разъем). Припаивать коннектор к разъему я передумал, после того как провел несколько тестов с регистратором и контактами батереи на плате. Оказывается там есть свой контроллер питания и заряда батареи. Без наличия батареи (при включении регистратора) на контактах нет питания, а как только подключаешь батарею, контроллер начинает подавать зарядку (это видно и по лампочке заряда батареи).

В ходе работ по реконструированию регистратора, я вспомнил, что пару лет назад я менял в своем старом телефоне батарею и старую не выкинул, а положил где то в заначку. Батарея была не убитая, держала заряд на телефоне пару дней. Порыскав по полкам, батарея была найдена. Я немного отрезал от USB зарядки вертолета провод и припаял его к контактам батареи:

После сбора регистратора и подключения к нему модернизированной батареи, я решил провести тест его работоспособности. На мое удивление батарея, лежавшая на полке два года, позволила включить регистратор и еще минут 30 он смог на ней вести запись. После чего аккуратненько выключился, показав низкий заряд батареи. Поставив регистратор на зарядку от ноутбука, я подзаряжал батарею минут 30 или даже меньше, после чего решил снова проверить на сколько хватит заряда. Утром проверил количество записанных видео, их оказалось 40 штук, что означает, что регистратор вел запись приблизительно 40 минут (так как продолжительность 1 видео 1 минута).

Для меня это был отличный результат, так как даже новый он не работал столько в автономном режиме. А при полной зарядке он продержится еще дольше.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Внешний аккумулятор для регистратора

Имеем: видео регистратор.
Внутри имеем некую батарею Li-Polymer, емкости которой хватает на небольшое время. ( 500 мАч)
Мало.
на ночь оставлять приходится включенным от основного аккумулятора, но все же за ночь подсаживает его.
Хочу сделать следующую схему:
при работе от питания он питается стандартно, а при выключении зажигания переходит к резервному внешнему аккумулятору.
Какой это должен быть аккумулятор, что бы емкости хватило хотя бы на 1 сутки записи? я пока что не могу подержать в руках ТТХ регистратора, что бы рассчитать.
То есть получается должна быть некая схема переключения питания+зарядное устройство от 12в на аккумулятор довольно большой емкости.
Что можете посоветовать и на что обратить внимание? читал наши статьи про зарядные устройства, пока что не определился с выбором.
Или просто вкошачить в регистратор акк большой емкости? но справится для сам регистратор с ним.
Разобрать его не проблема, морда и так снята с него)

Минуточку!
Прежде чем курочить сложное устройство, давайте сначала определимся.
Что значит "за ночь подсаживается основной АКБ"? Сколько же потребляет Ваш видеорегистратор (точно, в Амперах) что за 10 часов усаживает 55 А/ч-ный АКБ? Может, Вам просто пора заменить аккумулятор, потерявший ёмкость?

_________________
Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

не усаживает, но немного падает напряжение за ночь с регистратором.
впереди зима, и не хочется напрягать даже новый акк своими проблемами.

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Да не вопрос. Вполне пойдет АКБ от бесперебойного источника электропитания. Только чтобы правильно подобрать его, озвучте ток, потребляемый регистратором.

_________________
Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

В статье приведены советы и рекомендации по проектированию печатных плат преобразователей на основе карбид-кремниевых транзисторов, позволяющие избежать наиболее распространенных ошибок и уменьшить вероятность отказа оборудования как в процессе разработки, так и во время его практической эксплуатации.

Не нашел точных данных, но почти все регистраторы потребляют около 500 ма.
Кстати UPS есть какая то в гараже, правда не знаю, что с батареей, но а почему именно она?

Приглашаем 27/01/2022 всех желающих посетить вебинар, посвященный двум наиболее растущим сегментам интегрированных источников питания – AC/DC малой мощности (1-20Вт) и сегменту решений PoL без изоляции. На вебинаре рассмотрим проблему выбора AC/DC в бюджетном сегменте и концепцию тестирования ускоренного старения, проведем сравнительный анализ подходов к интеграции AC/DC модулей. Сделаем обзор решений концепции POL с доисторических времен до современных технологий и средств для разработки и тестирования.

_________________
я кот - сам по себе.

ну LCD можно не брать-отключается по таймеру.
запись-да, естествено, что я и хочу сделать постоянное наблюдение.

_________________
я кот - сам по себе.

честно сказать, этот вопрос я не отрабатывал..
одна из причин, почему я за 100% запись-это запись звука.
у меня еще недавно бензин слили с авто, может записал бы что.

Я думаю бенз сливали по тихому, без шума. А вот видео - это уже кое-что. Уверен - сливали не залетные, а свои - месные.

_________________
я кот - сам по себе.

Естественно, будем!
Но сначала надо посчитать.
Определимся с исходными данными. Будем считать, что максимальное время, которое должна выдерживать схема питания без подзарядки - 58 часов. (Пятница вечер заглушил, в понедельник утром завел.) Ток устройства возьмем с запасом 0.26А. Напряжение питания - 5В.
Считаем ёмкость АКБ = 58*0.26 = 15А/ч.
Учитывая то, что наша АКБ на 12В, и КПД преодразователя будет 80% получаем 5А/ч.
Т.о. нас устроит АКБ с параметрами: 12В 7А/ч.
Далее, нам надо подобрать схему ШИМ-преобразователя и схему зарядки АКБ.
Если у Вас уже есть UPS, то схему зарядки можно взять готовую оттуда. Схему ШИМ тоже можно взять уже готовую из ноутбука. На материнской плате любого бука есть вторичный источник на 5В. Если же надумаете собирать ее самостоятельно, то сообщите мне, я завтра её Вам выложу.

p.s. тут можно взять универсальную ШИМ-ку.

_________________
Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Последний раз редактировалось Николай_С Вс окт 14, 2012 22:01:31, всего редактировалось 2 раз(а).

Если емкости аккума от юпса маловато , то вполне можно запитать от отработавшего свой срок обычного автомобильного .

_________________
Подпись велено убрать. Убрал.

Тут еще какое дело-размер карты-32 гигабайта максимум стоит, на нее влазит около 1 суток непрерывной записи)
но в принципе не страшно, можно и пару суток посчитать, в самом деле.
От автомобиля категорически нет-куда ставить, кроме как в салон? испарения, не.

Проблема надумана.
На замер реального потребления регистратора потратить 30 минут, еще 5 минут на рассчет необходимого резерного аккумулятора.

Еще проще, сразу поставить банку побольше от упса и посмотреть, будет оно работать сутки или нет.

Проблема не надумана.
Или по твоему почему регистратор максимум пашет от 500ма аккумулятора ну от силы полтора часа?

поставь в багажник . необслуживаемый . в БМВ он там штатно

_________________
Подпись велено убрать. Убрал.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y

Сегодня мы рассмотрим необходимость наличия аккумулятора в видеорегистраторе. С одной стороны все старые модели регистраторов имели свои собственные источники питания, но в последнее время появилось нехорошая тенденция — авторегистраторы стали продаваться без него. Почему?

Аккумулятор занимает в корпусе достаточно много места

Экономия на источнике питания не всегда полезна

В автомобильном регистраторе должен быть резервный аккумулятор

Но есть некоторые случаи, когда аккумулятор просто необходим. В первую очередь это аварийная ситуация, например ДТП. С машиной может произойти любая неприятность, в том числе и отключение питания бортовой сети. В таком случае регистратор без автономного источника питания, прерывает видеозапись именно в момент ДТП. То есть в самый ответственный и нужный момент. Если видеопроцессор останавливает запись некорректно, по причине сбоя питания, тогда будет уничтожен даже тот видеоролик, который записывался в данный момент. То есть получается, что регистратор не выполняет свою функцию и только из-за этого нужен аккумулятор. Вопрос лишь в том, какой емкости. Фактически, емкость нужна очень маленькая и её должно хватить, чтобы закончить корректно видеозапись.

Нокиевская батарея имеет достаточно большую емкость — 1000 мА/ч

Маленькая емкость резервной батареи не повод для отказа от покупки регистратора

Также желательно, чтобы видеорегистратор смог записывать еще хотя бы 5-10 минут. В конкретных цифрах говорить о емкости в Ампер-часах довольно сложно, так как разные авторегистраторы по-разному кушают электроэнергию. Но можно предположить, что речь идет о емкости 100…300 мА/час. Обычно, если отключается бортовое питание, то регик переходит в экономный режим (например, отключается дисплей) и расход питания будет минимальный. Поэтому, если в характеристиках Вы видите, что емкость аккумулятора неестественно мала, то это нормально. Если конечно, Вы не собираетесь снимать регистратор с крепления и идти делать полнометражный видовой фильм.

Здесь аккумулятор небольшой емкости — 100 мА/ч, что вполне достаточно для бесперебойной видеозаписи в течение нескольких минут

С некоторых пор особо продвинутый производитель стал устанавливать в автомобильный регистратор конденсатор вместо аккумулятора. Об этом читайте в следующей главе.

Читайте также: