Киа церато не работает спидометр

Обновлено: 05.07.2024

Добрые люди, у меня очередная проблема. короче говоря - все по порядку.
Сегодня решил поменять коренной сальник. Купил сальник и с великолепным настроением попер к механикам. Оставил с утра машину. В 7 вечера Звонок: "все готово! Забирай свою ласточку." Сел в авто. проехал 100 метров и очумел (спидометр не работает, Датчик D4 через 50 метров начинает безостановочно мигать, даже если машина на парковке горит Р и мигает D4. В течение часа мне шебуршили все фишки которые отстыковывали, отсоединяли клему акомы - ни хрена не помогает. А у меня намечается поездка через 30 минут на расстояние 150 км (а не поехать я не могу). Ну так вот решил все таки попытать счастья - выехал. На пол пути у меня загорелся чек. Решил не останавливаться на ночь глядя. (типа пока едет нужно двигаться, в городе уже разберусь че к чему). Перед въездом стоит пост, ну и как обычно меня остановили ( пока проверяли права начал мигать датчик "Долей масла". Я в шоке! Настроения никакого. Думал что этот сальник разорвало, вот и масло выбежало! остановился на пункте своего назначения. Проверил масло - в норме, проверил масло в коробке - норма. После заглушения и завода авто чек пропал, масло перестало мигать, а вот спидометр как не работал так и не работает, D4 как мигал так и продолжает.
Просьба - СПАСИТЕ. Что это может быть? PLEASE.

Ну, где-то наломали по спидометру. Надо смотреть датчик и проводку.
D4 это ошибки по коробке. Мозг коробки не видит сигнал скорости и разумеется выдаёт ошибку.
Может массу не подцепили. Или оборвали чего.
Ошибку лучше считать чтобы точно знать на что ругается.

Было у меня такое, поменял датчик спидометра и всё. Так же Д4 мигала и чек загорался. Посмотри может просто фишку не надели на датчик. Датчик ближе к салону на коробке.

Спасибо за советы. Хотелось бы еще узнать - после замены этого сальника у меня низкое количество холостых оборотов. Машина чуть ли не глохнет и начинает помигивать датчик "масленка" Двига работает волнами. Не могли ли мне намудрить че нить при этом ремонте.

Ну разве реально найти столько телепатов и ясновидящих?
Машина работает неправильно? - значит надо ремонтировать, искать другой сервис.

А вообще за такой ремонт предъявлять нужно. И по рукам бить. И не просто бить, а отбивать к едреней фене. Сделано на о т ъ е б и с ь. По другому не скажешь.

+ 100. Езжай в сервис и пусть ещё раз все фишки снимут и поставят, только уже правильно. У вас те болячки вылазиют которых не было до замены сальника, пусть они мозг вам не выбивают своими "гнилыми" отмазонами. Чёт я разашёлся. Злой на сервисменов.

Я уже третий раз меняю сервис. Первый - меняли рулевую рейку, поменяли с горем пополам. В итоге недокрутили к рулевой рейке тягу (в на развале мужики были в ах. е как это мне колесо не вывернуло). Второй сервис - замена сальников на лобовине - в итоге 2 сальника поставлены криво - срубило. Сальник на коленвал разорвало т. к. остались зазубрены на нем (видать "молотком и зубилом" старый вытаскивали) Третий сервис - история описана выше. Короче говоря теперь у меня ремонтникофобия.

Как вариант: Сними воздуховод от воздушного фильтра до всасывающего коллектора. На коробке, сверху, в районе стартера увидишь 2а разъема. Большой и маленький. Посмотри внимательно, подъсоедине ли маленький, зеленого цвета. Или до конца(до защелок) ли он защелкнут. Попробуй "додавить" оба разъема. Автомат ведь снимали с двига? Если говоришь, что коренной меняли.

Всем привет. В чем проблема, спидометр то работает, то нет. Диагностика показывает, что все в норме. Типа все датчики целые, значит само табло не исправно. Поменял и такая же причина. Церато 1

Какая диагности панели приборов вы о чем? . Диагностика в нашей тачке это только датчики и все что связано с работой двигателя кроме механики. А у себя смотри разъём возможно окисление контактов

Денис, если бы датчики то как правило горел был чек или машина вела себя неадекватно. Разъём к панели приборов. Чтоб посмотреть надо ее снять

Датчик скорости. У меня была история, что он то лежал, то при 40км/ч показывал 200км/ч и при этом одометр тоже мотал быстро)))) знакомый в сервисе мне его просто потеребил, даже не снимал, и все прошло. Не буду утверждать, что у тебя будет так же, но скорее всего это он)

Пользуюсь Киа церато куп уже месяц, проехал около 1000 км и вот сегодня заметил очень неприятный глюк.
Во время езды по городу стрелка спидометра стала показывать совсем неправильные значения. Поднявшись до 90 км/ч она прекратила свое движение, а при полной остановке на светофоре "сползла" до отметки 50 км/ч.
После того, как я тронулся на зеленый показания стали расти от 50 км/ч и на третей передаче показывало уже 125).
Затем я оставил машину, выключив двигатель минут на 5-10. Вернувшись вновь завел и стрелка упала на положенный 0, после чего спидометр работал как обычно правильно на в течении всего вечера. Вот такой вот глюк.
_____________

P.S. Несколько раз наблюдал другую странную особенность. При движении автомобиля буквально на одну секунду падали стрелки спидометра и тахометра и загорались (наверно) все лампочки расположенные на панели. Через секунду стрелки вновь занимали свое положение. Что скажете.

Тоже наблюдал такую странность,что при движении стрелка тахометра падала,а потом все нормально становится.Пока я склоняюсь к тому,что перед продажей моторный отсек промывали водой под напором,а на улице мороз. Это такая предпродажная подготовка. Буду ждать тепла.

Если кого-либо утешит, то у меня на Ай-30 та-же фигня, падают стрелки на 1 сек, потом восстанавливаются, снял на видео, увидел такую штуку- первично гаснет на долю секунды БК, а уже потом падают-восстанавливаются стрелки. Путь один - к ОД на ремонт по гарантии.

была такак я же фигня, после 2000км все прекратилось. Ездил к офицалам на диагностику, ничего не показала.

Со временем это проходит у меня на купе после 1200км пробега такое вышесказанное явление исчезло.Хотя конечно это будет напрягать любого водителя.думал что это из за проверки тормозов во время прохождения тех.осмотра так как после этого началось и при этом пар с радиатора белый густой пошел.замечал это не каждый день но раз 5-7 это было и больше не замечал.на сигналку грешить не стоит.офицалы вам не помогут это точно.

была такак я же фигня, после 2000км все прекратилось. Ездил к офицалам на диагностику, ничего не показала.

А я проблемму добил, снял глюк на видео, предъявил ОД, комбинацию приборов заменили по гарантии (ожидал деталь 18 дней).

Машина куплена в декабре 10г.
Однако в процессе эксплуатации выявился глюк который происходит несколько раз в месяц (в момент движения машины приборная панель гаснет секунд на 5-10 потом наченает тестироваться и ВСЕ, как бутто ни чего и небыло) при этом магнитола, и двигательработают (работоспособность фар не отслеживал).
Обращался в сервис. там со слов специалистов они все протестировали и проверили контакты. Однако через пару недель этот глюк повторился и повторяется с неопределенной периодичностью при включенном двигателе (не зависимо едит машина или стоит на месте)

У меня такой же ГЛЮК был на сервисе что в крылатском, два часа ожиданий иииии Ни какого результата при тестировании оборудования выявлено не было.
Денег не взяли, но геморрой остался я уж и со счета сбился но то что это было уже более 2 десятков раз это точно

Точно такая же проблема была на предыдущем форд-фокусе, стрелка тахометра падала и спидометр вел себя неадекватно )).
Никакая диагностика не нужна - 100% датчик скорости под замену.
У меня тоже он ошибок не показывал, а после замены 1,5 года отъездил никаких проблем!

Читайте также:

Киа церато не работает спидометр

Навигация

Денис Шаповалов запись закреплена