Киа спортейдж 2012 комплектации что входит
Обновлено: 05.07.2024
Салон просторный, в нем легко помещаются люди высокого роста, как на передних сидениях, так и на задних. Устанавливаются автоматические стеклоподъемники по кругу или только на задних дверях.
Отделка сидений – кожа со вставками. Конструкция достаточно жесткая, но удобная при сидении и дискомфорта не вызывает. Предусмотрены подголовники, на заднем ряду есть подлокотники. Сидящим пассажирам и водителю места предостаточно, как для колен, так и для головы.
Боковые зеркала и зеркало заднего вида можно настроить по своему усмотрению.
Место водителя вполне удобно, доступны регулировки по наклону спинки и сидения по горизонтали. Однако непонятна установка большого руля с тонким ободом, который в машине подобного класса неуместен. За счет регулировки по вертикали и большого диаметра к нему можно привыкнуть. Люди с узкими или широкими плечами не будут ощущать усталости рук.
Торпеда сделана из матового пластика с двухцветным дизайном. Все необходимые органы управления находятся под руками. Обозначения и надписи на приборах читаются легко.
Бардачок небольшой, выполнен в виде лотка. Такое решение удобно, поскольку при открытии его содержимое не вываливается на пол.
Подлокотник водителя короткий и низковатый. Скорее он выполняет функцию бардачка, где можно хранить документы или мелочевку.
На торпеде установлена пепельница. Перед передним пассажирским сидением закреплена ручка, позволяющая держаться при передвижении по сложной местности, чтобы избежать травмирования.
Дверные карты обшиты в едином стиле с сидениями.
Шумоизоляция хорошая, никаких посторонних шумов не слышно. При движении обзор во все стороны хороший.
Двигатель
Киа Спортейдж 2 поколения, отзывы о котором вы сможете прочесть на этой странице, представлена с тремя основными силовыми агрегатами, которые отличаются различной мощностью.Основным в Киа Спортейдж 2 является мотор 2.0 бензин, который накрывается головкой блока цилиндров на 16 клапанов, что позволяет обеспечить мощность порядка 140 лошадиных сил. Этот силовой агрегат отличается особой надежностью, из недостатков можно выделить лишь нехватку крутящего момента. Этот двигатель очень хорошо подходит для установки системы работы на газе, поэтому если вопрос касается экономичности, то он является довольно хорошей альтернативой для дизельных силовых агрегатов. Его маркировка — G4GC.
Киа спортейдж 2.7 литра бензин, отзывы о котором предоставлены на этой странице, является вторым силовым агрегатом по популярности. Этот мотор имеет компоновку V6. Двигатель отличается довольно большой надежностью, но им комплектуются только автомобили, которые оснащаются автоматической коробкой переключения передач на 4 ступени. Маркировка этого двигателя — G6BA.
Довольно большой интерес на вторичном рынке вызывает киа спортейдж дизель 2 литра CRDi, который получил название D4EA. В первоначальных модификациях этот силовой агрегат отличался мощностью в 112 л.с. Этот дизельный мотор сравнительно надежный и простой, поскольку он отличается отсутствием дополнительного нагнетателя с изменяемой геометрией, а также фильтрующей установки для твердых частиц.Но, несмотря на эти положительные качества киа спортейдж 2 дизельный двигатель отличается недостаточной экономичностью. Киа спортейдж 2 дизель расход топлива на 100 км при спокойном темпе движения в смешанном цикле составляет порядка 9 литров, что является довольно большим показателем для такого объема мотора.
Киа спортейдж 2 2006 года дизель для европейского рынка стала оснащаться более мощным мотором в 140 лошадиных сил. За два года до окончания производства этого автомобиля начали устанавливать еще более мощную модификацию силового агрегата, которая отличалась 150 лошадиными силами.
Несмотря на то, что киа спортейдж 2 дизель, отзывы владельцев о котором вы сможете увидеть на этой странице, не стал менее экономичным, зато динамики в нем прибавилось значительно. Но одновременно с увеличением динамических показателей увеличилось также и количество технических неисправностей. Большая часть проблем у владельцев машин с этим мотором связанна с сажевым фильтром. Это общая проблема и для других моделей автомобилей, связанная с невозможностью полной самостоятельной очистки фильтрующего элемента во время постоянного передвижения по городу.
Для Европы
рестайлинг, 3 поколение, 04.2014 — 03.2016, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 GDI MT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4FD | SL | |
| 1.7 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CRDI MT Base | 04.2014 — 09.2015 | D4FD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT MT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT MT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT AT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI MT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI MT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI AT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDI MT Base | 04.2014 — 09.2015 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI MT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T MT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | D4HA | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT MT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT AT Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 CVVT AT 4WD Base | 04.2014 — 09.2015 | G4KE | SL |
3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 GDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4FD | SL | |
| 1.7 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CRDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | D4FD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 CVVT AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL |
Панорамы 3D и видеообзоры
Kia Sportage 2016 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2016 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Premium — видеообзор
Kia Sportage 2016 1.6T (177 л.с.) 4WD AT GT Line Premium — видеообзор
Kia Sportage 2016 2.0 CRDi (185 л.с.) 4WD AT GT-Line Premium — видеообзор
Kia Sportage 2016 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Classic — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Classic + пакет Теплые опции — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Classic + пакет Теплые опции — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD MT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Prestige — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 CRDi (185 л.с.) 4WD AT Prestige — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 CRDi (185 л.с.) 4WD AT Premium — видеообзор
Kia Sportage 2017 1.6T (177 л.с.) 4WD DCT GT-Line Premium — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Comfort FCC — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Comfort RED Line — видеообзор
Kia Sportage 2017 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Comfort RED Line — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Classic Теплые опции — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Classic Теплые опции — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD MT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Luxe — видеообзор
Kia Sportage 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD MT Classic — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Prestige — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD MT Comfort — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Prestige — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Premium — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 2WD AT Comfort 2018 FWC — видеообзор
Kia Sportage 2018 2.0 (150 л.с.) 4WD AT Comfort 2018 FWC — видеообзор
Модель стоит для своего класса и оснащения не так уж и много. Комплектаций производитель предлагает очень много, а базовая обойдется покупателю в 1 389 000 рублей, вот ее оснащение:
- тканевая обшивка;
- полный электропакет;
- кондиционер;
- система помощи старта в гору;
- датчик давления в шинах;
- слабенькая аудиосистема;
- ABS;
- ESP.
Оснащение слабоватое, но желающие получить что-то большее будут вынуждены приобретать простую комплектацию. Самая дорогая комплектация обойдется покупателю в 2 274 000 рублей, и она получит более шикарное оснащение:
- кожаная обшивка;
- контроль слепых зон;
- подогрев сидений как спереди, так сзади;
- вентиляция переднего ряда;
- климат-контроль;
- контроль полосы движения;
- система предотвращения столкновений;
- распознавание дорожных знаков;
- круиз-контроль;
- камера заднего вида;
- доступ без ключа;
- люк;
- панорамная крыша;
- неплохая аудиосистема;
- система навигации.
Кроссовер КИА Спортейдж 3 относительно дешевый, тем не менее оснащается неплохими моторами и имеет хороший дизайн с красивым салоном и за эти деньги – это хороший выбор, о чем и говорит высокая их продаваемость.
Интерьер
Также производитель кардинально изменил салон автомобиля, и у него это получилось неплохо. Водитель будет управлять моделью с помощью 3-х спицевого руля с кожаной обшивкой и небольшим количеством кнопок для управления мультимедией. Панель приборов получила крупные аналоговые датчики с красивой подсветкой, между ними находится небольшой, но информативный бортовой компьютер.
Центральная консоль в своей верхней части имеет небольшой сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы, на нем кстати отображается ситуация с камеры заднего вида. Чуть ниже расположился небольшой блок управления аудиосистемой, а еще чуть ниже находится в принципе многим привычный блок управления климат-контролем. В той же области есть кнопки подогрева и вентиляции сидений. И в конце центральной консоли присутствует розетка на 12V, USB порт и AUX.
Тоннель порадует любителей возить множество мелочи, наличием большой ниши для всего этого. Далее находится огромный селектор КПП, рядом с которым есть кнопки парковки, электронного стояночного тормоза, функции Drive и так далее. Справа от всего этого находятся два подстаканника. Здесь неплохой багажник, его объем равен 491-му литру, а если сложить задний ряд, то объем увеличится до 1492-х литров.
Двигатели Sportage II поколения
Наличие турбины на экономии горючего сказывается положительно, что нельзя сказать о расходах на ее замену после 100-120 тыс. км пробега или ремонте, а также о расходе моторного масла 2 литра на 10 тыс. км.
Бензиновый 2 л агрегат имеет намного проще конструкцию, чем 2,7. Именно поэтому он наиболее ремонтопригоден, а расход горючего на 3-5 л меньше. Агрегат 2,7 л очень капризный в настройке, дорогой в обслуживании, поэтому он не стал популярным в России.
Хорошая динамичность развивается до 130 км/ч, после чего она ухудшается. Это связано с необходимостью увеличения оборотов коленвала силового агрегата выше 4 тыс. в минуту, что вызывает повышенный износ узлов и работу в режиме перегрузок.
Читайте также: