Крайслер 300с не заводится крутит стартером
Обновлено: 04.07.2024
не крутит стартер(решено) и другие вопросы по крайслер неон
Отредактировано miniraser (28.11.2014 14:03)
Ойййй Ща как тебя погонят в поиск.
Ну а по теме, надо смотреть селектор АКПП
Отредактировано miniraser (25.11.2014 09:11)
miniraser, массу смотри или управляющий провод. Оба они могут отходить.
Не приходит напряжение на управляющий провод
miniraser, а провод целый?
Да целый
Не срабатывает от ключа только на горячем двигателе
Отредактировано miniraser (25.11.2014 13:39)
miniraser, хз тогда.
посмотри замок зажигания, возможно шток обломился, который контактную группу поворачивает, было такое,через раз заводилась,потом вообще перестала.
Народ читайте внимательней
Попробуй в нетрале завести т проверь когда не крутит, горит ли задний ход
Отредактировано gavrosh (26.11.2014 20:10)
miniraser, было тоже самое. как решилась проблема? бросил отдельный минус с клеммы аккума на предохранитель № не помню какой. заводилась без проблем.Одно НО-на драйве и на R тоже можно было завести, но я не пробовал и нет желания!
наверно минус бросил на предохранитель стартера.
Отредактировано gavrosh (28.11.2014 12:37)
miniraser, Это клапан абсорбера, он так и должен.
miniraser, на форуме: fox-inbox, eurodimon. Я нужный тебе клокспринг покупал в srt-service на варшавке, с круизом и всеми делами. Вышло 1500, этим летом.
miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!
gavrosh, где же ты раньше был со схемой)))
miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!
Подпись автораЕсли тихо-тихо сидеть в ВАЗе, то можно услышать как он гниет))))))
Наверное, каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда стартер крутит, но мотор отказывается запускаться. Что это, симптомы легкой неисправности или серьезная поломка, грозящая большим ремонтом? Каковы причины и как избежать подобного при эксплуатации?
Подобный сюжет случается с лучшими из нас. Тщетные попытки пробудить агрегат, открытый капот и беспомощные попытки, сопровождающиеся неотъемлемыми танцами с бубном и крепким словцом. Причин, когда стартер старается выполнить свою задачу, но агрегат никак не хочет пробудиться, может быть великое множество. Поговорим о чаще всего встречающихся и наиболее известных. Некоторые вполне решаются собственными силами, другие сулят капитальный ремонт мотора.
Мороз и аккумулятор
Если имеет место последнее, то в момент запуска двигателя вы, вероятно, даже стартер не услышите – только щелчок и автомобиль обесточится. Следует зачистить клеммы и притянуть их, либо (в отсутствие гаечных ключей) воспользоваться народным лайфхаком – слегка постучать по ним, чтобы они сели максимально плотно.
Свечи, стартер и другие проблемы
Второе, на что обычно справедливо грешат автомобилисты – высоковольтная часть. Вполне возможно, залило свечи при длительных попытках запустить двигатель или на них нет искры. В первом случае часто рекомендуют использовать режим продувки – достаточно на некоторое время включить стартер при нажатой педали газа. Форсунки будут деактивированы и таким способом можно попробовать просушить свечи. Если не помогло, то выкручивать и менять на сухие. Пусть даже не слишком новые – главное, чтобы чистые и без нагара. Во второй ситуации ревизии подлежат высоковольтные провода и катушка/катушки зажигания.
Shutterstock / VOSTOCK Photo
Случается, что выходит из строя сам стартер – при повороте ключа слышится лишь пощелкивание, но без характерного стартового звука. И, конечно, камнем преткновения может быть втягивающее реле стартера – то самое, по которому обычно принято стучать, если подозрение падает на него. Отметим, что истории известны некоторые модели автомобилей, для которых вообще характерны проблемы со стартером. В частности, это может выражаться в сложности пуска прогретого двигателя.
Топливная система
Почему не заводится машина с дизельным агрегатом? Тогда поздравляем – вероятно, солярка замерзла и теперь вам придется искать теплый бокс, где страдалец сможет отогреться. Надо было заливать антигель – в смысле, на заправке, а не по факту. А еще у дизеля могут не функционировать свечи накаливания из-за силового реле или блока управления. Кстати, схожая топливная история, бывает, приключиться и с бензиновым движком – вода замерзает в топливной магистрали, и вы никуда не едете.
Банальная реальность
С другим случаем лично сталкивался автор этих строк, когда на его автомобиле произошла неисправность сигнализации и не снималась блокировка бензонасоса. Совсем уж уникальным сценарием можно считать посторонний предмет в выхлопной трубе, попавший туда случайно (скажем, машина уткнулась в сугроб) или умышленно.
Сложный сценарий
Ежели произошло подобное, то скажите спасибо высшим силам – вы, можно сказать, легко отделались! Ведь бывают истории с гораздо более тяжелыми и дорогими последствиями. В их числе разрыв ремня ГРМ (стартеру будет легко крутить двигатель) или его перескок на несколько зубьев. Тут уж как повезет – отделаетесь заменой ремня или в противном случае попадете на ремонт.
Не исключено заклинивание гидроусилителя рулевого управления, генератора или компрессора кондиционера – застопорившиеся агрегаты не позволяют двигателю провернуться. Специалисты советуют проверить, не происходит ли повышенное напряжение приводного ремня при попытке запуска двигателя.
при включении зажигания часто щелкает реле бензонасоса(машина не запускается).Возмож но масса плохая или что может быть?
О. еще пропластмаску на днище забыл..под пассажирским сидением. Заменили наверное четыре штуки. чуть где то зазевался. малень кая яма. а точнее ухаб. пересеченная местность она сразу хряп и на куски. Какие дебилы ее сделали из твердой пластмассы). Это могут наверное только немцы придумать. Хотя нет пластмаски эти делают поляки.
У меня на 300С с втягивающим реле пока все нормально ) Подскажите а фильтр от электронного клапана на обратные можно тоже поставить? там в разрез как раз идёт как и у хабов вместо пластикового переходника?
не подскажите,после откручивания всех болтов на блоке,его что то все равно держит,может фиксаторы какие есть?
О втягивающем реле и так понятно Ж)) Людей не вводи в заблуждения, если фильтр начал расслаиваться, то он и без насоса говна накидает.
здравствуйте! живу в Краснодаре, авто Марк 2 1997 года, вы сможете за плату произвести полную замену масла в АКПП? если что пишите
Можно ли снять крышку с моста не снимая стабилизатор? Мне друг сказал на 300с и без втягивающего реле много чего чинить.
у меня был е200 компрессорный,когда только продал его у человека начались такие же проблемы,перелопат ил он весь мотор,оказалась та же беда)а машинка супер была
караван 2,4 перестал вдруг заводиться ⇐ Caravan. Двигатель
Информация
В данном разделе обсуждаются двигатели минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
помыл машину(в тепле),выгнал на улицу(около 0) -больше не заводится.панель горит,все приборы,дворники,свет,и т.п.-работают,а бензонасоса не слышно и стартер умер.
всё,завел.спасибо нашим коммунальным службам за соляные ванны. перегнил провод от блока PCM к блоку предохранителей(провод управляет реле стартера и бензонасоса).
перестал заводиться voyager 2,4 , симптомы такие же. В мороз хотел подкачать давление в топливной системе (насос слабоват), один раз ключ повернул - услышал звук насоса.Второй раз повернул - тишина.Все остальное работает.Снял релюшки и перемкнул проводами: насос работает, стартер крутит, искры нет.Ребята, может кто знает в чем дело, как завести?Я в полевых условиях, электрик далеко.
Как описано выше, сделай самодиагностику, узнай какие выдает ошибки, ну а если пальцем в небо - то проверь датчик коленвала и проводку к нему (находиться за двигателем между 1 и 2 цилиндрами).
Проблема бывает с датчиком положения селектора АКП.
У меня зимой не заводился двигатель, при небольших температурах (как раз, когда слякоть).
При включении зажигания лампочки на панели загораются, как положено, насос бенз. качает, но при повороте ключа на зажигание слышен только щелчек реле и тишина.
Оказалось, что сгнил проводок к датчику положения селектора коробки. Причем, не заводится при любом положении селектора.
Пришлось заводиться замыкая контакты напрямую на стартер.
Читайте также: