Кран печки газ 2410 установка

Обновлено: 07.07.2024

а чтоб избавиться от запаха в салоне надо менять фильтр салона и чистить испаритель. У коллеги с работы с краном отопителя на ГАЗ волге пока все норм.

Класс. И ниже тоже дельные советы. А . вопрос. В морз при первом пуске тоже один похоже стучит. Сразу глушу и поновой запуск уже нестучит. Из за чего?

какие у вас стоят зеркала боковые? Мне друг сказал и без крана отопителя на газе много чем заняться можно >)

Наверно промывка водой после кислоты не совсем верно, содовый раствор погасит кислоту. Но как вариант имеет место быль, а в отбеливатель не натрий хлор (поваренная соль), а бытовая хлорка, она тоже не хуже кислоты. А лимонка в горячем виде тоже с алюминием не плохо реагирует.

от чего могут забиваются печки если там все время находится антифрис или тасол? тем более если ОЖ менять каждые три года

У друга на волге с краном отопителя до сих пор все без особых проблем ) доброго времени суток всем. Ребята подскажите может кто сталкивался,сегодня перестала дуть печка и отказали передних два подогрева сидений,на экране блока климата все работает обороты температура а работа самой печки нету,вообще не дует ноль.

Октавия тур, после мойки двигателя загорелся epc,машина троила и не ехала больше 40, сделал как на видео все супер, спасибо

Николай, рахмет вам огромный за подсказку. Желательно в деталях показал бы по крану отопителя на газ >)

в акпп на зиму нужно заливать соответствующее масло а радиатор нужен как раз для охлаждения а не для нагрева может поставить еще один кандер чтоб лучше грела

Мерс 211е500 2003 года. Не работает кампресор,поменял на новый,не работает,поменял клапан испорителя,прочис тил всю систему трубки итд. Все равно не работает не идёт холод,в чем может быть причина,что не дует холод?

Зачем так извращаться? Для печки достаточно в обратку дунуть компрессором с водой, и всё что забило вылетит. Промывается за 5 минут простой холодной водой хоть из садового шланга, обязательное условие - против тока антифриза на двигателе, т е в обратку. Мне друг сказал на волге и без крана отопителя много чего чинить…

сапун заменил все равно течет что делать после замены редуктора я заменил там все и начало теч что мне делать подскажы) спасиба за ранее

спасибо! у меня тоже деу, 14 г выпуска, пока греет, боюсь тоже скоро понадобится промывка. В расширительном бочке, вместо тосола уже рыжая ржавая вода

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Кран отопителя

Привет, волговоды!
Проблема с краном печки возникла, вернее она была давно, но теперь что то уж совсем доставать начала. Кран печки новый керамический Luzar. Машина - Волга 3110, панель управления краном печки, как на 31029 - 2 ползунка (один (верхний) открывает кран, другой (под верхним) меняет направление потока воздуха. Так вот верхний ползунок, который отвечает за степень открытия крана и соотвественно температуру нагревания проходящего через печку воздуха, работает только в двух режимах - либо закрыт, либо открыт и чтобы сдвинуть его (этот ползунок) нужно приложить значительные усилия, т.е. нормировать степень открытия крана никак не получается(соответственно в машине либо жара, либо холод (даже когда кран закрыт при движении на трассе чувствуется как холодный воздух поступает через дефлекторы панели торпеды, а приоткрыть немного кран этим дубовым ползунком никак не получается).
Кто как с такой проблемой боролся, может вообще кран электрический поставить, чтоб миновать тросиковый привод - не хочет он плавно работать и все тут.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

у меня такая же беда постоянно была так и не осилил. чесно говоря лень разбираться было.
рукой из под капота регулировал. летом закрыт а зимой отрыт на максимум. если холодно включил печку, жарко выключил. а кран открыт

Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.

важное практическое значение имеет положение тросика, изначально под торпедой у него кривое расположение и если чуть-чуть провода его прогнули - уже плохо будет двигаться. также перемещением оплетки через моторный щит можно добиться результатов.
Сами ножницы могли прикипеть/грязью забиться тоже.
и все равно будет туго ходить может типа дополнительного рычага сделать? например алюминиевую трубку на конце сплющить и надеть на рычажок.

Снимал со своей всю панель управления заслонками, смазывал тросики (хто придумал проволочные ставить? ), сами ползунки, рычажки, все одно туго ходит рычажок краника, да и сама система рычагов дебильная, с изломом работает . Покрутил сам краник- ходит туго, будто резинки внутри трутся, в конечных точках откр-закр не фиксируется , буду думать на что поменять: или краник подобный сантехническому ставить, либо тупо вместо краника турбинку поставлю(включил- горячая печка, выключил-холодная).

С самого начала поставили электровакуумный кран, вывели управление на кнопку и нет проблем! Включил кнопку-греет, выключил-негреет, очень удобно и никакого гемора с тросиками, сделай так же и будет тебе счастье!

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Сёдня сфоткаю если незабуду, но там просто всё на самом деле: ставится вакуумный кран, берётся электроклапан от системы ЭПХХ, к клапану подходит трубка от пассика, а другая уходит на вакуумный кран. Когда подаёшь напругу на электроклапан (нажимаешь кнопочку в салоне), Разряжением поднимаеться мембрана в вакуумном кране и вуаля, печка жарганит.

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

МИША писал(а): С самого начала поставили электровакуумный кран, вывели управление на кнопку и нет проблем! Включил кнопку-греет, выключил-негреет, очень удобно и никакого гемора с тросиками, сделай так же и будет тебе счастье!

Блюдил, блюжу и блюдь буду.
А я такой бегу и волосы назад
Не летайте быстрее своего ангела хранителя.

Антох, у меня такого вопроса зимой ниразу не возникало, мне либо жарко либо холодно, какая нафиг плавная регулировка. Чем жарче тем лучше.

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

не ходи никуда. я за тебя это сделал

"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский

а плавной никогда не будет. ибо ловить эти положения заслонки - издевательство. проще регулятор скорости к печке приделать вместо долбанных 2х скоростей

Так-так-так. А этот вакуумный кран от чего? Где стоит, на каких машинах? Разрежение в каком месте коллектора берется? Что-то так здоровско получилось, хочется попробовать!

Вот в том то и дело, что либо жарко, либо холодно, а мне плавность температуры нужна , так то кран работает, открыл - пустил тепло, закрыл - перекрыл подачу тепла. А почему нужна плавность регулировки, поясню - при открытом кране, на скорости от 60 и выше, набегающим потоком воздуха так тепло разносит по салону, что и без вентилятора жарко становится, соответственно, если кран закрыть будет дуть холодный воздух, - приходится на трассе постоянно то открывать, то закрывать кран,- поэтому хочу плавную регулировку открытия крана и соотвественно уровня температуры теплого воздуха.

тогда можно сделать регулировку электроклапаном по температуре в салоне
схемка не сложная должна получиться. у меня в загажнике еще остался код привязки далассовских датчиков к МП atmel

или попробовать вот такую жесть сделать

-Keeper- писал(а): тогда можно сделать регулировку электроклапаном по температуре в салоне
схемка не сложная должна получиться. у меня в загажнике еще остался код привязки далассовских датчиков к МП atmel

или попробовать вот такую жесть сделать

Хороший материальчик подкинул, спасибо!

Компания- производитель ФЛП КУЛИКОВА Н.Д. производит, реализует, осуществляет пусконаладочные работы линий .

В волге не грела печка, пришлось разобраться с этой проблемой! Теперь в волге очень тепло и комфортно!

заменарадиаторапечки В этом видео вы увидите, как сделать замену радиатора печки на ГАЗ 3110, при этом не снимая .

Выпала возможность сделать некоторые мелочи по машине, которые на деле мелочами-то и не являются. Ведь никто не .

Температура 60 градусов пробег 173 тысячи 600 километров из печки дует еле еле еле еле теплый воздух. Смотрим что в .

Плохо греет печка в автомобиле? Есть несколько причин о которых все знают, устранив которые печка греет очень .

В этом видео я показываю, как я усовершенствываю родную волговскую печку. Все комплектующие печки, остаются .

Снимаем печку и торпеду на ГАЗ 3110 Волга. ВНИМАНИЕ С другим движком или иного года выпуска волга, может иметь .

Со старой панелью 3110 и с печкой нового образца 31105, радиатор отопителя можно поменять минут за 20. небольшое .

Из этого видео вы узнаете как можно своими руками отремонтировать печку Газели своими руками и в своем гараже.

Отворачиваем и там стоит у нас мотор печки соответственно и вот выдергиваем потихонечку вот таков вынимаем.

В ГАЗ 31029, я начал устанавливать салон от ГАЗ 3110 и сталкнулся с небольшой проблемкой. Мне нужно сделать так, что .

Вам всем спасибо за просмотр и "лайки".Благодаря вашему вниманию и поддержке канал постоянно эволюционирует и .

Как заменить краник печки Газель, если протекает? Можно использовать обычный водопроводный шаровой кран, который .

Всем привет хочу сейчас рассказать про моторчик отопителя печки в общем наступил сезон когда машине духовно хочется .

Читайте также: