Крестовина карданного вала иж ода 2126 от чего подходит

Обновлено: 05.07.2024

Все по теме Замена крестовины карданного вала ИЖ 2126 Ода

Да бывает что обойма от удара молотка с привода не хочет вылазить.. В этот случае с двух сторон делается распил болгаркой, потом берется обычный молоток (желательно с заточенным бойком), маленькая кувалдочка, по распилу нужно выбивать, пока обойма не расколется, и в принципе граната снята с привода

Зачем такие извращения в яме? Не проще ли снять кардан в сборе и работать с тисками на верстаке и одевать шлицевую часть проще, при этом не разбивая крестовину?

Надо было еще и КПП снять, до кучи. ) Для замены ГРМ нужно всего лишь: Снять крышку ГРМ. Снять старые ролики и ремень. Выставить метки, вращая коленвал за гайку шкива генератора. Метки распредвалов тоже за гайки распредвалов. Ставим все новое и ставим крышку ГРМ. ВСЕ. Всех делов на 25 минут. А такую работу, как на видео, в сервисах делают, для развода клиентов на ' бабки '.

Гайку ступичную затягивают воротком мощным метр и выше иначе щелкать будет в ступице при резких качках машины

Блин, надо тоже пыльники глянуть, интересно в чем причина, почему порвался только один пыльник. Лично я всегда оставляю машину с 'прямыми колёсами' что бы тормозные шланги и пыльники рулевых находились в одинаковых состояниях.

Вітаю Вас Роман. давно підписаний, давно дивлюсь всі відео. Питання маю, вчора поліз до бензонасоса, машина Нива 2121 зняв його в районі де він змащується маслом, сіра рідка каша, почистив, думаю не правильно поставив діафрагми сама верхня діафрагма не тією стороною, але я накачав ним у фільтр бенз, тобто він качає, завів машину кілометр проїхав бачу обороти ХХ падають, я зразу зняв кришку фільтра а там теж жижа, до цього все було сухо і чисто у фільтрі як тільки поліз до бензонасоса після цього в каструлі така біда, причина може бути в чому. дякую.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Вам потребуются: оправки для выпрессовки и запрессовки крышек игольчатых подшипников крестовины, молоток, металлическая щетка, отвертка с плоским лезвием.

Карданные валы в сборе отбалансированы на заводе-изготовителе, поэтому при последующей сборке необходимо сохранить прежнее взаиморасположение деталей, иначе при движении автомобиля могут возникнуть вибрации.

Легкими ударами молотка осадите стаканы игольчатых подшипников внутрь вилок, чтобы ослабить посадку стопорных колец.

4. …и, поддев отверткой, снимите стопорное кольцо подшипника карданного шарнира. Аналогично снимите остальные стопорные кольца.

5. Установите полый упор под проушину вилки карданного шарнира и легкими ударами молотка по оправке, установленной на стакан подшипника…

7. Повернув карданный вал на 180°, выпрессуйте второй стакан игольчатого подшипника, аккуратно ударяя через оправку по цапфе крестовины.

Установите крестовины и вилки шарниров так, чтобы пресс-масленки скользящей вилки и крестовины находились в одной плоскости и на одной стороне вала, а масленка крестовины противоположного конца вала была смещена на 90° против часовой стрелки, если смотреть со стороны моста.

13. После сборки карданных шарниров проверьте легкость перемещения вилок, они должны перемещаться без люфтов и заедания.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Отчёт: О замене крестовины рулевой нижней на Ipsum SXM, 3S-FE (Борисыч)

При езде появился громкий стук, особенно на кочках и не ровной дороге.
Стал смотреть.
При вращении рулём ощущается люфт, колёса на месте, а руль влево вправо ходит. Также при этом выявлен стук.
Спустился в яму, попросил подёргать руль, рукой взял карданчик в руку и вот оно - крестовина!

Пошёл смотреть, что она стоит?!
Каталог выдал, что отдельно крестовины не продают, только в сборе:
Toyota 45260-44011 Вал рулевой, стоит у нас от 4 467,36р. до 5 704,62р.
Не малая цена. (

Изучив опыт других форумчан, понял, что крестовину одну можно поменять!

Размеры родной крестовины 16 на 38 мм:

Да, выходит из строя крестовина нижняя под А!
Верхняя ходит и ходит!

Под эти размеры попали:
MASUMA MST1638 276.00 р.
MASUMA MST1639 276.00 р.

GMB ST1638 281.00 р.
GMB ST1639 257.00 р.

Toyo ST1638 366.00 р
Toyo ST1639 285.00 р.

Все вышеперечисленные под заказ, ждать неделю, две.

От таза 2105-3401104 100.00 р.

Проехал все магазины города в наличии не нашёл. (
А руки ох как зачесались "поковыряться".

Тут ребята подсказали, что ставят:
Крестовина рулевого кардана ИЖ-2126 "ОДА" (2126-3422200) пр-во Ижевск
Её и купил, встала в 170 рублей.

Перечислил крестовины какие рекомендованы, выбор за вами!

Желательно в деталях по крестовине карданного вала на ИЖ 2126 ода порекомендовал бы! Спасибо мужики за видео, все сделал как вы делали.

а я с автором не соглашусь! На тииде 7 лет и 220т.км по омским дорогам. Да тиида по надёжности подвески не эталон. Но Далеко не Гавнецо! У меня Все стойки родные, заменены только пружины т.к. они сели за столько лет. Менял опоры передних стоек 2 раза, сайлент блоки подрамника, линки несколько раз. Насчёт свечей и разобрать пол мотора я не понял, какие пол мотора разобрать? Раз в 100 т.км Дёрнуть коллектор это пол мотора? Вы утрируете! Да и заводится она отменно в любой мороз даже с дохлым аккумулятором. За столько лет ни разу не подвела, а свечи так вобще 110т.км легко выхаживают и даже на нашем гавняном бензине, я лично ездил! У меня комплектация с 4х ст автоматом, и лучше свяки двс и акпп я не видел за эти деньги да и ресурса.

Мне приятель сказал с крестовиной карданного вала на 2126 ода до сих пор все норм )) Высверливание накернения помогло только примерно на 1300 км (дорога от Челябинска до Саратова)

Лучше что-то конкретное рассказал бы по крестовине карданного вала на иже )) Доброго здравия! У меня такая проблема. Купил данное авто е46 320td 2003 года. Вообщем. Идет дикая вибрация по кузову,не важно на холодную или прогретую.Если описать словами чувство то будто едешь по дороге на которой установлены предупреждения о приближении пешеходного перехода(в асфальте красные металлические палки, зачастую за городом устанавливают), либо по краю дороги дороги прерывистые линии предупреждающие о сьезде на обочину. От скорости эта вибрация не зависит может выскочить на 40 км.ч., может на 80 км.ч. для того чтобы вибрация исчезла приходится либо отпустить педаль газа,либо сильнее надавить. Вариант проблемы был в подушке двигателя и АКПП, но после замены изменений не последовало. На холодную обороты немного прыгают, но не всегда (если это может помочь). Вибрация с самого момента покупки была, езжу уже больше года. Комп не выявляет ничего, по крайней мере за это время ничего не нашел. Все это время на станция так сказать ночевал. Немного отдохнул, надо теперь с этой вибрацией разобраться. Ехать на станцию пока желания нет, больная тема. Так сказать психологическая травма:) Собираюсь силами. Возможно кто сталкивался, может подскажете? Заранее благодарю!

Читайте также: