Ленд крузер 80 не работает тахометр

Обновлено: 05.07.2024

Доброго времени суток Марвиводы. Начал "прикалываться" тахометр вместе с HOLDом, прям сговорились. Самое не понятное что происходит это не циклично т. е. когда им захочется, один прыгает второй моргает в паре. Отчего это происходит не пойму. Толи морозы то ли ещё какая хрень надоело прям, вот хочу разобраться. По форуму искал вроде были такие проблемы у людей, но я так и не понял из-за чего "ето" происходит. Вот предлагаю поставить точку в этой не неразберихе.

Во всех случаях холд моргает по причине неисправности каких либо датчиков или электроники. Если у нас была бы таблица считывания кодов неисправности по частоте и периодичности моргания холд то, можно было бы точно определить причину неисправности. В твоем случае похоже на неисправность датчика оборотов коленвала или датчика скорости. Возможно присутствует банальный обрыв провода или плохой контакт в местах подключения, проводке. Схему расположения датчиков смотри здесь http://jeepforum.ru/viewtopic.php?f=33&t=1294, ветка- "бортовой компьютер на марви". Впрочем там не обозначен датчик оборотов коленвала. Для начала скинь клеммы с АКБ, покури минуть 10, потом клеммы на место, заведись, прокатись, если проблема не исчезла- ковыряй датчики. А лучше на диагностику- во Владе имеется.
Так что моргания ХОЛД в каждом случае индивидуальны, в твоем случае ставить точку тебе самому. И непременно нужен отчет, чтобы ставить точки в неразберихе. Бывает, устранив проблему, форумчане устраняются от отчета и форума до тех пор пока петух снова их не клюнет в жопу задают вопросы.

etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4

ХРЕН

Miha1l

sus

Bighorn

yuna69 автор

Bighorn

yuna69 автор

Bighorn

Всем привет. Всех с новым годом. Народ, подскажите пожалуйста. Кто сталкивался с выплатами по страховому случаю от Ингосстрах.? Как долго ждали? Агент сказала нам в течении трёх недель переводят. Могут и быстрее. Но что то время идёт, а деньги не приходят.

Добрый день.Владельцы автомобиля Toyota Axila год выпуска 2015-2018 подскажите Решил поменять блок управления климатом с тремя крутилками на блок от другой комплектации G на блок с кнопками и дисплеем.Может кто менял подходит он или нет или не стоит заморачиватся.По цене он не дорогой

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)

Тахометр указывает число оборотов двигателя в тысячах оборотов/мин. Следите за показанием тахометра при переключении передач, чтобы избежать перегрузки двигателя при возрастании числа оборотов выше номинальных.

Движение на больших оборотах двигателя приводит к его преждевременному износу и к повышенному расходу топлива. Помните, что чем ниже число оборотов двигателя, тем выше экономичность.

Предупреждение

Не допускается езда, когда стрелка тахометра находится в красной зоне. В противном случае двигатель быстро выходит из строя.

У меня не работает тахометр и датчик давления масла не показывает. Было сделано: проверили всю электропроводку и жгуты, все в норме. Грешили на сам щиток, пробовали щиток менять поставили такую же машину рядом, друг приехал из Казахстана, мой щиток работает на его машине, его щиток поставили на мою машину- не работает значит не в щитке дело. Начали искать датчик тахометра по электро схеме, для этого я специально заказал книгу по ремонту ТЛС100.105, узнали что датчик берет сигнал от тнвд но этого датчика на моей машине нету и там стоит заглушка. Поехал аппаратурщику и показал, он подтвердил что там должен стоять датчик, ну думаю закажу этот датчик и все, но рано радовался. Приехал заказать этот датчик, а по вин коду у меня там этот датчик не предусмотрен, а этот датчик стоит на машинах до 11.2004 года выпуска а после не предусмотрено. И теперь не знаю даже, откуда еще должен брать сигнал датчик тахометра?. Кто владеет ТЛС 105 4.2 дизель после 2005 года отпишитесь пожалуйста, или кто сталкивался с такой проблемой, надо узнать откуда берет сигнал датчик тахометра.

С генератора может брать. На многих дизелях так устроено.

С генератора может брать. На многих дизелях так устроено.

Может еще стоять там где стыкуется коробка, берет инфу с маховика

У меня не работает тахометр и датчик давления масла не показывает. Было сделано: проверили всю электропроводку и жгуты, все в норме. Грешили на сам щиток, пробовали щиток менять поставили такую же машину рядом, друг приехал из Казахстана, мой щиток работает на его машине, его щиток поставили на мою машину- не работает значит не в щитке дело. Начали искать датчик тахометра по электро схеме, для этого я специально заказал книгу по ремонту ТЛС100.105, узнали что датчик берет сигнал от тнвд но этого датчика на моей машине нету и там стоит заглушка. Поехал аппаратурщику и показал, он подтвердил что там должен стоять датчик, ну думаю закажу этот датчик и все, но рано радовался. Приехал заказать этот датчик, а по вин коду у меня там этот датчик не предусмотрен, а этот датчик стоит на машинах до 11.2004 года выпуска а после не предусмотрено. И теперь не знаю даже, откуда еще должен брать сигнал датчик тахометра?. Кто владеет ТЛС 105 4.2 дизель после 2005 года отпишитесь пожалуйста, или кто сталкивался с такой проблемой, надо узнать откуда берет сигнал датчик тахометра.

Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.

Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.

Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель

Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.

Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.

Подключение устройства

В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.

Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.

Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.

Почему дизельный двигатель не нужно крутить так, как бензиновый мотор. Особенности и отличия дизельных ДВС в сравнении с бензиновыми. Оптимальные обороты.

Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.

Принцип работы и устройство автомобильного генератора. Составные элементы генератора переменного тока в автомобиле: ротор, статор, обмотки, регулятор.

На холостом ходу "плавают" обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.

Настройка холостых оборотов на карбюраторном и инжекторном моторе. Особенности регулировки ХХ карбюратора, регулировка холостого хода на инжекторе.

Плавающие холостые обороты двигателя "на холодную". Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.

Читайте также: