Лифан бриз топливный насос аналог

Обновлено: 05.07.2024

Информация на сайте не является публичной офертой. Наличие и актуальные цены уточняйте у менеджеров. Полное или частичное копирование материалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта "

Решил поделиться аналогами запчастей, которые удалось мне подобрать хождением по авторынкам со штангенциркулем, которые установил на своё авто, и которыми делятся со мной одноклубники. Кто ещё что ставил, дополняйте пожалуйста в комментариях. Думаю всем будет полезно если все артикули собрать в одном месте.

SB 2127 — воздушный фильтр 199 ₽
4PK834 DONGIL — РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА 165 p
3PK545 DONGIL Ремень приводной поликлиновой ГУР 207 ₽
5PK962 CONTITECH Ремень поликлиновой генератора 485 ₽

K9048018001 SAT Прокладка клапана вентиляции TOYOTA
OG516HQ GOODWILL Фильтр маслянный 144 ₽
Щеткодержатель генератор (щеточный узел) — HN3673A

термостат — WV48B82 TAMA от тойоты
прокладка термостата — P102 TAMA
помпа — GWT83A GMB

Есть у нас одна черта, которую трудно изжить: доверчивость. Кто-то когда-то где-то сказал, что китайские автомобили – это зло, другой в это поверил, а теперь подавляющее большинство российских автомобилистов непоколебимо верит, что автомобили из Поднебесной – это вечно ломающаяся, гниющая консервная банка, в которой проще погибнуть, чем доехать из точки А в бочку Б.

Давайте постараемся быть объективными: китайских автомобилей много, и то, что относится к Chery Tiggo, будет абсолютно несправедливым по отношению к BYD F30M, а то, что будет верным для Brilliance BC3, нельзя проецировать на Great Wall Hover. Поэтому отбросим в сторону предвзятость и категоричность суждений, возьмём один конкретный китайский автомобиль и посмотрим, с чем столкнётся его владелец, что придётся ремонтировать, сколько это будет стоить и на чём можно сэкономить. В роли подопытного выступит Лифан Солано 2010 года выпуска.

Чуть-чуть истории

На фото: Lifan 320 и Lifan 520

Двигатель

Есть стойкое мнение, что мотор в Солано стоит чуть ли не японский. На самом деле тут ворочает коленвалом китайский агрегат с длинным индексом LF481Q3. Справедливости ради отметим, что хоть и сделан этот двигатель в Китае, но корни у него действительно японские – это практически тойотовский 4A-FE, только с электронным модулем зажигания вместо трамблёра. Что можно сказать по поводу этого агрегата?

Преимущество не самого свежего конструктивно мотора заключается в сравнительной простоте его обслуживания. Конечно, заменить масло здесь сможет каждый. Единственная сложность – это снять масляный фильтр. Если руки не слишком слабы от артрита, а на предыдущем ТО фильтр не закручивал со всей силы возбуждённый видом железа Терминатор, то стоит сначала попробовать отвернуть его сверху. Это возможно, хотя он и спрятан достаточно глубоко. Искать его надо спереди, под защитным экраном выпускного коллектора. Фильтр не поддался уговорам и физической силе? Придётся снимать защиту картера. Если же фокус с откручиванием через верх пройдёт, то искать яму или домкрат необязательно: под сливную пробку есть отверстие, а расположена она так, что можно дотянуться и просто лёжа, без подъёмника. В любом случае при самостоятельной замене получится экономия рублей в 500, а за фильтр придётся выложить всего 250-300 рублей.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan Breez , моменты затяжки Lifan Breez , система питания дизельных двигателей Lifan Breez , система питания дизельных двигателей Lifan Breez , электросхема Lifan 520 , моменты затяжки Lifan 520 , система питания дизельных двигателей Lifan 520 , система питания дизельных двигателей Lifan 520

1. Сборочные схемы системы питания

Система питания для всех двигателей

1,5,15,17,21,24,38,42 Топливный шланг 2. Бачок с активированным углем 3,4,20,26,28,35,41,46 Хомут 6. Шланг бачка с активированным углем 7. Клапан PCV 8. Крепление клапана PCV 9. Вентиляционный шланг 10. Топливный насос в сборе 11. Уплотнение 12. Крышка топливного насоса 13. Подводящий топливный шланг 14. Возвратный топливный шланг 16. Фильтр 18, 27 Болт с шайбой 19. Подводящий патрубок 22. Соединяющий шланг 23. Сливная трубка 25,43,45 Пластиковое крепление 29. Центральное крепление топливного бака 30. Боковое крепление топливного бака 31. Контргайка 32. Датчик уровня топлива 33. Уплотнение датчика 34. Крышка датчика 36. Шайба 37. Топливный бак в сборе 39. Пластиковый шланг 40,44 Сливной шланг

Распределение топлива – бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л

Топливная рампа
Болт
Форсунка

Система впрыска - бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л

Блок управления системой впрыска
Катушка зажигания
Топливная рампа
Дроссельная заслонка в сборе
Датчик температуры воздуха и датчик давления
Клапан системы улавливания паров топлива
Свеча зажигания
Датчик детонации
Датчик положения коленчатого вала
Датчик температуры воды
Датчик давления масла
Датчик кислорода

Распределение топлива - бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC

1,7 Уплотнительное кольцо 2. Форсунка 3. Хомут 4. Болт 5. Скоба 6. Регулятор давления топлива 8. Топливная рампа 9. Крышка

Читайте также: