Лифан солано замена порогов

Обновлено: 02.07.2024

ногим автолюбителям знакома ситуация, когда на автомобиле появляются первые следы коррозии. Причем, первыми страдают, именно пороги, так как именно они, принимают на себя основной удар реагентов. Естественно, что производители пытаются защитить автомобили от коррозии, применяя различные методы, в том числе цинкование. Но эти методы лишь оттягивают проявление коррозии. В этой статье я решил поделиться, действительно копеешным, а самое главное эффективным методом борьбы с коррозией порогов.

Абсолютно любые современные автомобили подвержены коррозии. Её появление, вопрос лишь времени. Некоторые автомобили гниют уже через 2-3 года, другие через 15. Однако, избежать появления коррозии всё равно не получится, она появляется даже на премиальных авто.

Как я писал выше, первыми от коррозии страдают именно пороги, и без дополнительной защиты они могут сгнить полностью. Однако, дополнительно защитить их, вполне реально, причём на это не потребуется огромных денежных вложений.

Опытные автолюбители всегда обрабатывают свои автомобили , чтобы защитить их от коррозии, причём многие наверняка применяли метод, о котором расскажу ниже.

Абсолютно любой металл подвержен воздействию внешних факторов, таких как дорожные реагенты, перепады температур, влага . Именно поэтому, металл покрывают краской , чтобы не было прямого воздействия . Во время эксплуатации, лакокрасочное может пострадать, вследствие воздействия камней и других различных дорожных факторов.

Незащищённый металл очень быстро ржавеет, особенно это проявляется на порогах. Их можно дополнительно защитить, не прибегая к услугам специалистов.

Лучше это сделать сразу и не доводить до появления первых очагов коррозии, потому что отремонтировать ржавые пороги, не используя сварку, не получится.

Итак, чтобы ваши пороги как можно дольше сохраняли свой внешний вид и не подвергались коррозии, нужно выполнить следующие простые действия.

В любом автомобиле на порогах располагаются технологические отверстия, как правило, закрытые пластиковыми заглушками.

Открываем заглушки и заливаем туда жидкость, которая защитит от коррозии. После, устанавливаем заглушки обратно. Далее нужно проехать на автомобиле 3-5 км, периодически притормаживая, давая залитой жидкости равномерно распределиться по порогам.

Чтобы дополнительно защитить пороги , не обязательно покупать дорогостоящие жидкости. Автолюбители используют различные варианты. Чаще заливают отработанное моторное масло. Рекомендуется применять разогретое масло, а для достижения лучшего эффекта, можно разбавить его пушечным салом.

Обычно смешивают два компонента в пропорции 1:1. Получившийся раствор прекрасно защищает металл от сквозной коррозии, покрывая его пленкой , которая держится довольно длительное время. Для закрепления эффекта , такую процедуру необходимо повторять раз в 2-3года.

Этот метод также применим и в обработке кузова автомобиля. Получившимся составом можно обработать днище автомобиля, а также крылья и колёсные арки.

Если регулярно применять данный метод обработки автомобиля, то можно продлить жизнь кузову вашего автомобиля на долгое время.

Если статья была полезной ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, ещё более интересные публикации! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!

Снятие заднего фонаря Крайслер Вояджер,Таун кантри,Додж Караван.

Нет искры? как проверить датчик холла, no spark? how to test hall sensor,

Lifan Solano / 620. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Масляный фильтр на Лифан Солано: оригинальный артикул и проверенные аналоги

Масляный фильтр — это запчасть, которая меняется при каждом ТО.

Подтягиваем ручник на Лифан Солано: регулировка пружины в колесе и в салоне

Ручник на Лифан Солано подтягивается в двух местах. Это стандартные.

Замена ступичного подшипника на Лифан Солано

На Лифан Солано подшипник передней ступицы не такая частая поломка.

Меняем тросик газа на Лифан Солано своими руками

Трос газа в Лифан Солано — это слабое место. Первым.

Гнёт ли клапана на Лифан Солано при обрыве ремня ГРМ?

Ремонт двигателя — одна из самых дорогих операций в автомобиле.

Устанавливаем фаркоп своими руками на Лифан Солано + чертежи

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое может оказаться очень.

Как поменять термостат на Лифан Солано своими руками, артикулы

Автомобильный термостат — это специальное устройство, которое служит для регулировки.

Инструкция по эксплуатации автомобиля Лифан Солано на русском языке

Братья Лифановоды и Солановоды, важное объявление. Кому нужны инструкции и.

Стойки стабилизатора на Лифан Солано: от чего подходят, коды аналогов + фото

Стойка стабилизатора — необходимая деталь ходовой части автомобиля, связывающая кузов.

Снимаем передний бампер на Лифан Солано

Популярность автомобиля Лифан Солано сейчас очень высокая. Вызвано это, в.

Обзор Лифан Солано после рестайлинга: фото, цены, технические характеристики

После очередного рейсталинга автомобиль приобрёл новую внешность. Впервые в России.

Снятие и замена штатной магнитолы Лифан Солано на аналогичную с GPS и DVD

Штатная магнитола с её плохим звучанием нередко подвергается замене Лифановодами.

Меняем масло в коробке передач на Лифан Солано своими руками

Замена масла в КПП на Лифан Солано определена строго в.

Фотографии Лифан Солано белого цвета в старом и новом кузове

Одним из самых популярных цветов у автомобилей является белый. Дорестайлинг.

Схема электрооборудования Лифан Солано на русском языке

Ниже будут представлена подборка схем электрооборудования. Все схемы кликабельны! Схемы.

Делаем шумоизоляцию салона Лифан Солано: действия шаг за шагом

Как лучше наносить шумоизоляцию на детали кузова? Какие узлы и.

Замена радиатора печки на Лифан Солано

Замена радиатора печки автомобиля Lifan Solano мало чем отличается от.

Как поменять фильтр салона на Лифан Солано

Салонный фильтр на Лифан Солано служит для нужд очищения воздуха.

Стучат клапана на пробеге 190 000

У меня пробег 190000 и стали клапана стучать.

Какое масло из Мобил1 лить в коробку и двигатель Лифан Солано

Авто приобрёл в начале декабря этого года, но Авто 2013.

Рано или поздно любой автомобиль требует ремонта, даже Лифан Солано, отличающийся хорошими техническими характеристиками и являющийся настоящим бестселлером от китайских производителей будет требовать обслуживания.

Автосервисы предлагают разнообразные услуги, но беда в высокой цене и сотрудниках, обладающих недостаточной квалификацией. Вот почему владельцы Лифан Солано сходятся в общем мнении — проблемы легко решаются собственными усилиями. Своими руками можно поменять детали, а если нужна доработка, тогда обращаться за помощью к специалистам.

Автосервис или самостоятельный ремонт

Получается, что отремонтировать деталь или провести ее замену, например, задней фары, можно и самостоятельно. Предварительно изучив особенности предстоящих работ, воспользовавшись информацией на нашем ресурсе, вы станете асом. Ремонтировать Лифан Солано самому станет возможным. Мастер-классы, рекомендации и подсказки профессионалов помогут в решении возникших проблем.

Читайте также: