Масса эбу пассат б3 где находится

Обновлено: 07.07.2024

foxx33

Нет.
foxx33, Хотите отремонтировать авто, пишите в чём проблема, может кто и подскажет. А на Ваш вопрос ответ выше.

delavar

Ну по чему же?
Машина работает но бывают проблемы различного характера, то холостые прыгают, то заводится плохо и т.д.
Одним словом года.
Я хотел бы осовременить сей агрегат и добавить, минимум диагностику, либо поиграться с прошивкой.

Небольшой опыт с ковырянием в прошивке есть на Микасе 7.1 (Волга)

foxx33

Стопроцентный жор масла, ДК - труп, без него система не работает , новый ДК обречён на смерть. ДВС отремонтировать - дороже чем В-3. Есть выход - установить карб, но, Вас он видимо не устроит, потому как

delavar

Дижифант и моно как бы совершенно разные системы!
У одной расходомер, у другой ДПДЗ. РХХ с совершенно разным подключением. Разное давление топлива.
Пустая затея! ИМХО.

keban

Болезнь всех Пассатов 3, а в частности дигифантов - ДМРВ (стирается дорожка), проводка (везде гнилье) и контакты, реле питания ЭБУ и БН, массы . там так называемая диагностика ни хрена вам не "скажет". осцилограф+цешка и вперед! но если вы все проверили, то можете поменять ЭБу от первых 2E дигифантов (25 пин кажется), там все подходит (датчики), а кромя ДПЗД. принцип самого срабатывания разный на PF - просто 0 и 5 вольт (то есть или ХХ или пошла педаль()))), нагрузка по ДМРВ пересчитывается , а в 2Е там все как и в ВАЗ: ХХ-0,8 вольт и далее нагрузка до 4,5 вольт. короче менять ДПЗД вместе со всем дросселем и патрубок соответственно, так как форма ДЗ разная у них (PF яйцеобразная, 2Е круглая форма) . как то так, желаем удачи! У нас их много . если нужны редкие запчасти Б/у обращайтесь!

ПС . От моно не подойдет ЭБУ. а по поводу прошивки: как интересовался у опытных сказали , что FLASH у них одноразовая запись данных, то есть перезаписать не получится . да оно надо?

Схемы и распиновки блоков ЭБУ некоторых легковых автомобилей

VW Passat B3

VW Passat Variant 2.0 1990 GT 2E

VAG типовой 45 pin

Renault 21

VW Polo - Mikas ebu 54

Toyota Mark II - ЭБУ 1G-FE GX81-GS130\131(26P 16P 12P)

$Распиновка Toyota Mark 2 ЭБУ 1G-FE GX81-GS130\131(26P 16P 12P)$

Разъем B:
1)PRG: Выход на управление клапана адсорбера
2)PIM: вход: сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP(ДАД)).
3)THA: вход: Сигнал датчика температуры окружающего впускного воздуха.(ДТВ)
4)THW: вход: Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.(ДТОЖ)
5)SOL: гидровентилятор(вискомуфта)
6)OX: вход: Сигнал лямбда-зонда (кислородного датчика)
7)TE2: аналогично TE1, но служит для управления подключением к внешнему трминалу/компу.
8)VF: выход: На диагностический разъем. Либо усиленный сигнал с лямбды, либо, при замкнутом TE2 на E1, выход данных по протоколу DLC-1.
9)E2: Общий датчиков и объединенного узла зажигания (с EO1 напрямую не соединен)
10)PSW:Диагностический вывод
11)VC. Датчик положения дроссельной заслонки
12)IDL. Датчик положения дроссельной заслонки
13)OP K-линия диагностики
14)KNK: вход: Сигнальный с датчика детонации.
15)TE1: вход: С диагностического разъема. (Закорачивание на E1 переводит блок в режим самодиагностики)
16)THWO:вход блока климата к датчикам температуры (режим AUTO на печке)

Audi B4

1,2 — ТНВД (регулятор количества)
3 — клапан остановки
4 — чек на приборке
5,12 — управляющая форсунка
6 — клапан егр
7 — клапан турбины (N75)
8 — реле свечей накала
9 —
10 — ТНВД (клапан впрыска при запуске )
11 — на лампу свечей накала
13 — тут появляется напряжение после включения зажигания и расходится на: датчик коленвала, датчик температуры двигателя, датчик давления воздуха, датчик температуры топлива в тнвд, датчик температуры впускного воздуха, расходомер и датчик уровня ож.
14 — выход на регулятор топлива тнвд и педаль газа
15,16,17 — + с реле подачи напряжения
18,19 — земля
20 — датчик температуры впускного воздуха
21,39 — ТНВД регулятор подачи топлива
22,23,24 —
25 — педаль газа
26 — концевик педали тормоза (схема круиза)
27 — L-line на колодке диагностики
28 — концевик педали сцепления
29 — вход сигнала спидометра (приходит из приборки)
30 —
31 — концевик педали тормоза (сюда приходит + при нажатии педали)
32 —
33 — педаль газа
34 — расходомер
35 — ТНВД (датчик температуры топлива)
36 — датчик уровня ож
37 — педаль газа
38 — расходомер
39 — ТНВД (регулятор подачи топлива)
40, 41 —
42 — K-line на колодке диагностики
43,44,45,46 —
47 — датчик коленвала
48,49 —
50 — выход тахометра
51 — датчик давления впускного воздуха
52 — расходомер
53 — датчик температуры ож
54 — датчик давления впускного воздуха
55 —

ЭБУ DIGIFANT II - Volkswagen Golf Country

Принципиальная схема моего ЭБУ DIGIFANT II — 037 906 022 AN и с буквами AM / CJ / CM

foxx33

delavar

Небольшой опыт с ковырянием в прошивке есть на Микасе 7.1 (Волга)

foxx33

delavar

keban

РАЗБОРКА ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 Б4 PASSATB3 B4 запись закреплена

Константин Беретов

Если ты хочешь подключить к нему сканер по OBD II со стандартным разъёмом - забудь, там свой разъём, наши машинки были выпущены до введения стандарта OBD II и разъём там свой, ваговский.

Виталий Косинов

Виталий, Ай блэт, не порть подрастающего сервисмена. У них свет выключи - все - ездец - ошибки не считать, машину не починить.

Макс Линк

Диагностический разъем, я считаю, - для конченные дебилов! Которым лень напрячь мозги и взять в руки тестер!
В наших машинах ВСЁ диагностируется легко в течение 10 - 20 минут! Кому-то надо чуть больше по неопытности.

Ну вот имею я ошибку на абс и тестер. И что, все четыре колеса разбирать и звонить? А как тнвд обороты без этого обд выставить? На музыкальные уши? Вадим, не надо так скептически

Андрей Евдокимов

Вадим, а отверстия Вы ручной дрелью сверлите? А документы вместо ксерокопирования акварелью перерисовываете?

Андрей, зачем лишние отверстия в машине. А документы зачем ксерокопировать. При ремонте электроники автомобиля это не требуется! Не путайте мух с котлетами!

Иван Смирнов

Андрей Евдокимов ответил Вадиму

Вадим, я не путаю мух с котлетами. Специально люди тебе жизнь упрощают, а ты все за мультиметр держишься. Мультик стрелочный ещё?)))

Вадим, спасибо за выраженное мнение ,в том числе и обо мне. а я скажу относительно обратные вещи, без тестера в наших машинах конечно же никуда ,но даже разъём 2х2 очень дополняет мультиметр. с его помощью выводятся графики и осциллограммы с данных полученных блоком ЭБУ. поэтому ,если по каким либо причинам затруднительно пользоваться программой - не надо называть людей пользующихся современными технологиями дебилами.

Вадим, ну,то что нужно ещё и уметь пользоваться графиками-соглашусь. просто кодами ошибок с наших моторов не отделаться никак. тут дело не в том что заменять опытных людей, а то что ну если уж человек так хочет знать где разъемы и как ими пользоваться..а вдруг разберётся ? ну вдруг он не относится к этим 90% подписчиков этого паблика))пусть попробует. но ведь программы действительно помогают и работают) тот же дтвв на предмет пропайки программа графиком легко скажет) поэтому ,все таки технологии хоть и древних наших машин работают)) по дмрв я знаю да ,я одного как-то отправлял к Вам пол года назад ,не знаю дошел или нет)))

Электронный блок управления (ЭБУ) расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива.

Как обнулить мозги?

Сама процедура сброса параметров ЭБУ

Где находится иммобилайзер на пассат б4?

Иммобилайзер в этом автомобиле выполнен в отдельном блоке с выносной антенной около замка зажигания. Блок находится за торпедо, ниже переключателя включения света. Блок управления двигателем располагается слева под ветровым стеклом.

Как сбросить мозги на авто?

Как обнулить мозги на Ланосе?

Для переобучения блока ЭБУ (после чип-тюнинга), необходимо:

Откинуть клемму с аккумулятора.
Накинуть ее через секунд 15-30.
Включить ключ зажигания и дождаться отключения бензонасоса.
Выключить зажигание.
Завести автомобиль.
Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.

Как сбросить ошибки эбу ваз 2110?

Для этого, включаем зажигание, не заводя авто.
Открываем крышку капота и откидываем плюсовую клемму аккумулятора.
Ждем от 10 секунд до минуты и садим клемму обратно.
Закрываем капот.
Выключаем зажигание.
Включаем зажигание и заводимся.

Как сделать сброс Эбу с инициализацией?

Как сбросить Эбу Тойота?

Как обнулить бортовой компьютер на Toyota

Как сбросить чек аккумулятором?

Вшитые инструменты обнуления ЭБУ

Зажать кнопку суточного пробега.
Включить зажигание, копка суточного пробега все еще зажата. …
Нажать на кнопку суточного пробега еще раз и еще раз. …
Сбросить ошибки можно в этом же режиме, зажав кнопочку одометра на 2-3 секунды.

Что дает удаление ошибок Эбу?

Почему необходим сброс ошибок автомобиля

Дело в том, что память будет выдавать сигнал ошибки, даже когда отремонтирована неисправность, поэтому ее необходимо сбросить. … соблюдение всех предписаний производителя автомобиля, положительно сказывается на работе ЭБУ после сброса ошибок.

Где находится Эбу на гольф 3?

ЭБУ находится рядом с нишей салонного фильтра со стороны водителя, поэтому для доступа к нему нужно демонтировать дворники и пластиковую облицовку.

Как отключить иммобилайзер на Фольксваген?

Для самостоятельного отключения иммобилайзера на фольксваген пассат требуется произвести одно из следующих действий:

раскодировка устройства и полная его нейтрализация методом набора кодового числа на специальной панели;
извлечение чипа из ключа и присоединение его к антенне иммобилайзера при помощи изоленты;

Как отключить иммобилайзер в Эбу?

Читайте также: