Mitsubishi пружины с занижением

Обновлено: 07.07.2024

И в РФ, и в странах СНГ проблема плохих дорог очень актуальна. Кроме того, владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer 10 часто жалуются, что задняя подвеска сильно занижается, что видно невооруженным глазом, особенно если в багажнике есть груз и на заднем сиденье несколько пассажиров.

Как быть и что делать

Пружины на Mitsubishi Lancer X

Одним из важных элементов подвески являются пружины, они отвечают за такие показатели, как:

управляемость;
объем.
расстояние от транспортного средства (высота кузова над дорогой);

Какие пружины выбрать

Сегодня на рынке представлен огромный выбор пружин для автомобиля Митсубиси Лансер 10. Все пружины разные и характеристики разные, назовем их:

Кроме того, все пружины можно разделить по показателям жесткости:

стандарт;
soft (комфорт) — оптимальные показатели энергопотребления и комфорта пассажиров в автомобиле.
жесткий: лучшая управляемость и устойчивость на дороге;

передние рессоры — SACHS (артикул — 993111, цена — от 2000р);
задние рессоры — от Mitsubishi Outlander (передний привод).
задние рессоры — ТЕХНОРЕССОР УСИЛЕННЫЙ (различные варианты, усиленные +/- завышение на ваш выбор);
передние рессоры — LESJOFORS (артикул — 4059257, цена — от 2400р);

передние рессоры — KILEN (артикул — 18033, цена — от 4000р);
задние рессоры — ТЕХНОРЕССОР (цена — от 3000р).
задние рессоры — оригинальные (артикул — 4140А158, цена — от 3500р);
передние рессоры — оригинальные (артикул — 4040А156, цена — от 3000р);

передние и задние рессоры — ТЕХНОРЕССОР завышен + 20мм (цена — от 3000р);
задние рессоры — от Mitsubishi Outlander (передний привод).

спортивный комплект пружин (перед + зад) Eibach Pro-Kit (варианты эвфемизма: — 20, -25, -30), цена одного комплекта — от 13000 руб.;
передние и задние рессоры — ТЕХНОРЕССОР (варианты занижения -30, -50).

Процесс замены пружин на автомобиле Lancer X

Сменить пружины несложно, но потребуются определенные усилия. Давайте разберемся, как заменить пружины и что для этого нужно. Итак, для снятия пружин вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

Затем откручиваем болты и гайки, которые крепят стойку к днищу автомобиля:

крепление стабилизатора поперечной устойчивости;
крепление стойки к поворотной ступице.
крепление тормозного шланга;

Затем снимаем фиксирующую пластиковую скобу.

Открутив все крепления внизу машины, обвязываем поворотный механизм веревкой или шнуром.

Теперь окончательно откручиваем гайки крепления верхней корзины и снимаем корзину с пружиной снизу.

Как только держатель снимается, фиксируем на пружине специальное приспособление и аккуратно затягиваем прижимные болты.

И снимаем пружину, которая ранее была затянута специальным приспособлением.

Как только пружина затянута, устанавливаем ее на стойку, после чего можно ставить стойку на машину в обратном порядке.

Снимаем задние пружины. Поднимаем машину сзади с той стороны, где планируем снять пружину.

Далее на нижнем рычаге задней подвески возле опоры амортизатора откручиваем болт крепления и вытаскиваем. Часто болт становится кислым, если не получается вытащить, опрыскиваем жидкостью WD-40 и оставляем деталь на несколько часов.

Теперь займемся багажником, чтобы приступить к креплению стоек, вам потребуется разобрать часть внутренней отделки. С одной стороны, возле лючка топливного бака находятся крепежные гайки.

Откручиваем их, теперь амортизатор начнет спускаться. Затем вытаскиваем амортизатор и снимаем пружины так же, как и передние пружины.

После установки новой пружины сборка производится в обратной последовательности.

Комплект спортивных пружин подвески Infiniti M37 Y51 седан 03.2010- Vogtland 952166

занижение передняя ось: -30мм

занижение задняя ось: -20мм

нагрузка передняя ось: 1125 kg

нагрузка задняя ось: 1305 kg

2 заниженные передние пружины 952166VA
2 заниженные задние пружины 952166HA

Установка занижающих пружин Vogtland 952166 на ваш Infiniti M37 Y51 седан 03.2010- лучшает управляемость за счет двух основных факторов. Во-первых, опуская автомобиль, вы снижаете его центр тяжести. Это очень сильно влияет на то, насколько он кренится во время поворота. Чем меньше он наклоняется, тем больше вес на всех четырех колесах, тем лучше сцепление с дорожным покрытием. Во-вторых, заниженные пружины более жесткие в сравнении со стоковыми (оригинальными) и имеют более агрессивные характеристики, чтобы шины автомобиля находились в контакте с асфальтом. Качественная спортивная пружина подвески поможет автомобилю лучше сохранять сцепление с дорогой. Как и следовало ожидать от компании с более 100 летним опытом производства пружин специалисты Vogtland (Вогтланд) знают все о превращении стали в высококачественные пружины. Они используют специально закаленные сплавы хром-кремний и хром-кремний-ванадий, которые намного дольше остаются прочными и устойчивыми к проседанию. Они также имеют порошковое покрытие для защиты от коррозии, что очень важно, если учесть ежедневное использование в России особенно в зимний период и негативное влияние растворов реагентов, соли и песка, которые так щедро используют коммунальные службы зимой. Хотя тюнинг подвески - это всегда своего рода компромисс, и занижение вашего автомобиля означает, что подвеска становится немного более жесткой. Комплекты пружин Vogtland соблюдают своего рода баланс, будучи одновременно спортивными и удобными. Улучшение управляемости не происходит за счет качества езды, и они довольно хорошо приспособлены для российских дорог, включая неровности, колеи и разбитое покрытие. Все спортивные пружины Vogtland имеют сертификат безопасности TUV. Это означает, что устанавливаете высококачественный продукт на свою машину.

А в РФ и странах СНГ проблема плохих дорог очень актуальна. Кроме того, владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 10 часто сетуют и на то, что задняя подвеска сильно просаживается, что видно невооруженным взглядом, особенно если в багажнике имеется груз, а на заднем сидении расположилось несколько пассажиров.

Как быть и что делать

Пружины на Mitsubishi Lancer X

Одним из важных элементов подвески являются пружины, они отвечают за такие показатели как:

клиренс автомобиля (высоту кузова над дорогой);
управляемость;
грузоподъемность.

Какие пружины выбрать

Нынче на рынке присутствует большой выбор пружин для автомобиля Митсубиси Лансер 10. Все пружины имеют отличия между собой, различаются и характеристики, назовем их:

Также все пружины можно разделить и по показателям жесткости:

жесткие — улучшенная управляемость и устойчивость на дороге;
стандартные;
мягкие (комфорт) — оптимальные показатели по энергоемкости и комфорту для пассажиров в автомобиле.

передние пружины — LESJOFORS (артикул — 4059257, цена — от 2400р);
передние пружины — SACHS (артикул — 993111, цена — от 2000р);
задние пружины — ТЕХНОРЕССОР УСИЛЕННЫЕ (различные вариации, усиленные +/- завышение на выбор);
задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).

передние пружины — оригинал (артикул — 4040A156, цена — от 3000р);
передние пружины — KILEN (артикул — 18033, цена — от 4000р);
задние пружины — оригинал (артикул — 4140A158, цена — от 3500р);
задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (цена — от 3000р).

передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР с завышением +20мм (цена — от 3000р);
задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).

спортивный комплект пружин (перед + зад) Eibach Pro-Kit (вариации занижения: — 20, -25, -30), цена на комплект — от 13000р.;
передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (вариации занижения: -30, -50).

Процесс замены пружин на автомобиле Lancer X

Поменять пружины не сложно, но для этого потребуется приложить усилия. Давайте разберем, как выполнить замену пружин и что для этого понадобится. Итак, для снятия пружин потребуется следующий набор инструментов и материалов:

Затем откручиваем болты и гайки, крепящие стойку к нижней части автомобиля:

крепление тормозного шланга;
крепление стойки стабилизатора;
крепление стойки к поворотной ступице.

После чего извлекаем удерживающую пластиковую скобу.

После откручивания всех креплений в нижней части автомобиля привязываем поворотный механизм шнуром или веревкой.

Теперь окончательно откручиваем верхние гайки крепления стойки и снизу извлекаем стойку с пружиной.

Как только стойка снята — фиксируем специальное устройство на пружине и аккуратно закручиваем стягивающие болты.

И снимаем пружину, которая была предварительно затянута специальным устройством.

Как только пружина стянута — устанавливаем её на стойку, после чего можно поставить стойку на автомобиль в обратной последовательности.

Снимаем задние пружины. Поддомкрачиваем автомобиль за заднюю часть с той стороны, где планируем снять пружину.

После этого на нижнем рычаге задней подвески, около крепления амортизатора откручиваем крепежный болт и вытаскиваем его. Часто болт закисает, если вытащить его не получается — брызгаем жидкостью WD-40 и оставляем деталь на несколько часов.

Теперь переходим в багажник, для того чтобы добраться до крепления стоек понадобится разобрать часть обшивки салона. С одной из сторон, около лючка бензобака, можно будет найти крепежные гайки.

Откручиваем их, теперь амортизатор начнет опускаться вниз. После чего достаем амортизатор и снимаем пружины аналогичным образом, как и в случае с передними пружинами.

После установки новой пружины сборка осуществляется в обратной последовательности.

Автомобильные пружины подвергаются сильным нагрузкам, особенно, на плохих дорогах. Зачастую, срок эксплуатации этого элемента составляет два жизненных цикла подвески. Рассмотрим лучших производителей пружин подвески, а также их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители пружин подвески автомобиля

Нижеприведенный рейтинг основан только на личном опыте автовладельцев и их отзывах. Подробная информация о деталях каждого производителя поможет подобрать наиболее оптимальный вариант.

Lesjofors

Описание. На данный момент, бренд специализируется на выпуске рессор, а также газовых и винтовых пружин.

Пружины Lesjofors изготавливаются по европейским нормативам качества ISO/TS 16949, ISO 14001:2004, ISO 9001:2008, поэтому четко подходят по размеру в автомобиль соответствующей модификации.

В каталоге компании можно найти около 3200 позиций для европейских и мировых марок. Автовладельцы отметили, что после установки амортизирующего элемента, ход машины становится более плавным, даже при преодолении неровностей на дороге.

Пружины Lesjofors закручиваются методом холодной навивки. Такая технология гарантирует оптимальную жесткость и большой срок службы детали. Специальная пружинная сталь, из которой сделан элемент, устойчива к многочисленным сжатиям/разжатиям.

Поверхность пружины обработана фосфатом цинка, а затем покрыта защитным слоем порошковой эпоксидной краски. На финальном этапе производства применяется метод поиска пустот.

Lesjofors предлагает газовые и винтовые пружины.

Комплектация. В комплекте поставляется только сама деталь — вся информация об изделии содержится на коробке.

Читайте также: