Мопед альфа тахометр прыгает

Обновлено: 05.07.2024

Определяем причину неисправности тахометра на мопеде альфа. Прозваниваем проводку, разбираем и ремонтируем .

Тахометр показывает неправильные данные.При добавления оборотов двигателя стрелка начинает падать на ноль.

Тахометр Альфа | Как подключить Тахометр на мопед | Мопед Альфа Предложения и вопросы пишите в INSTAGRAM .

Способ ремонт тахометра мопед альфа. На самом деле если бы знал что тема интересная то сделал норм видео, но как .

Они отдать их отличаются они чуть тоньше о себе меньшего сечения чем эти и это подключение подсветки этого тахометр .

Как установить тахометр на мопед? Подключение электронного тахометра, видео.

Тахометры бывают двухпроводные и трехпроводные. Перед тем, как приступить к установке нового тахометра, проверьте какой именно тахометр вам нужен: с тремя или двумя проводами.

Как подключить тахометр к мопеду?

Перевернув тахометр, снизу вы увидите 2 пучка проводов. Один на 2 провода и второй на 2 или 3. Мы рассмотрим особенности подключения трехпроводного электронного тахометра. У него один провод черного цвета (плюс), зеленый (минус) и желтый ― это тот, на который приходит сигнал на прибор (плюс). Два более тонких провода идут на лампочку и нужны для подсветки прибора.

Схема электро-соединений мопедов Alpha, Delta

При подключении тахометра воспользуйтесь этой схемой, она показывает все электрические соединения мопедов и мотоциклов китайского производства 49,9 ― 107 куб.см, с четырехступенчатой коробкой передач. Двигатели 1P39FMB.

Более подробную инструкцию по подключению электронного тахометра на мопед смотрите в этом видео.

При покупке велосипеда всегда необходимо отрегулировать тормоза во избежание травматичных ситуаций. ➤В статье рассмотрим какие бывают тормоза: гидравлические, механические или ободные. ➤Какие возникают основные признаки проблем с тормозами. ➤А также последовательность действий для регулировки дисковых тормозов на вашем велосипеда.

Рассматриваемый агрегат позволяет отследить количество оборотов коленвала мотора. Ниже мы рассмотрим признаки отказа, их возможные источники и варианты исправления ситуации.

При движении авто показания измерительного агрегата помогают водителю выбрать момент повысить передачу и необходимый режим работы двигателя.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины возникновения неисправности тахометра

Чаще всего признаком поломки измерителя является “неадекватное” поведение стрелки. Если замерла или дергается, нужно искать источник проблемы. В этом случае стоит отремонтировать или заменить устройство.

Если не работает тахометр, “ведущие” функции машины не страдают. Но опытные автовладельцы предупреждают, что некорректные показания прибора не позволяют вовремя идентифицировать проблему с двигателем. Если игнорировать это, есть риск столкнуться с необходимостью ремонта или вообще монтажа нового силового агрегата.

Если не работает тахометр, причины могут быть в установке силиконовых прототипов заводской проводки зажигания (стрелка при этом дергается). Так происходит из-за изменения импульса электротока. Чтобы диагностировать неисправность, снизьте резисторное значение на плате коробки передач. Еще проверьте датчик оборотов — возможно, он передает ошибочные данные. Ну и, конечно, всегда есть вероятность отказа самого устройства.

Перестал работать тахометр — возможные причины

Обороты могут “поехать” из-за проблем с датчиком внутреннего сгорания — тогда индикатор выдает неверные показания. Если проблема в нем, монтаж нового аппарата исправит ситуацию.

Часто неисправность возникает из-за выхода из строя экрана. Чтобы обнаружить проблему, посмотрите на светодиодное табло. Если цифр не видно, установите новый дисплей.

И, конечно, проверьте массу и напряжение на проводах. Чаще всего такой диагностики достаточно для выявления источника проблемы.

Почему не работает тахометр на автомобилях ВАЗ

Наши машины в основном комплектуются механическими одометрами и спидометрами (на “Ауди”, например, ставят электронный аналог), поэтому есть риск обрыва троса. Эта поломка сопровождается специфическим шумом в области панели. При этом прибор выдает ошибочную информацию.

В таком случае нужно проверить работоспособность скоростного датчика измерив напряжение. Если с тестируемым параметром все в порядке, переходите к диагностике самого прибора.

Если напряжение отсутствует, исследуйте электросоединения:

На новых моделях авто часто встроены электронные измерители, получающие данные от скоростного датчика коробки. В этом случае причина поломки может “лежать” непосредственно в одометре (если да, необходима полная замена “приборки”) или в датчике.

На ВАЗе, который комплектуется карбюраторным двигателем, к тахометру подведены три провода. Один из них соединен с катушечной клеммой, а другие связаны с электропитанием (“+” и “-”). В этом случае для выявления источника проблемы клеммы переключают от прибора к аккумуляторной батарее. Далее запускают мотор. Если устройство не заработало, источник неисправности нужно искать в зажигании или в самом приборе. При корректной работе переходите к диагностике проводки.

В инжекторах предусмотрено четыре провода, которые идут:

первый — к ЭБУ;
второй — к датчику положения коленчатого вала;
третий и четвертый — к питанию.

Здесь возможно только компьютерное тестирование.

Человеку доступен только осмотр и замена деталей — качественно проанализировать работу системы не получится.

Поставил тахометр от мопеда Альфа на Сеа-про 30(подсоединял к ручке газ реверс там выведины провода.) на холостых показывает почтишто 3000 оборотов.
Подскажите что делать.

танкист

капитан 1-го ранга

Шустрый

капитан 1-го ранга

Ты бы еще от вертолета припаял!Ничему люди не хотят учиться.Есть тахометр-какой,от чего-все равно нужно ставить.Смех один.

Одному Бог дал крылья-другому хорошего пенделя.И вот вроде и летят вместе,но какие разные ощущения и перспективы.

Shnurok_52rus

матрос

Василий Любов

капитан 3-го ранга

Шустрый

капитан 1-го ранга

Ну можно-же поискать бэушный,по приемлемой цене.Смысла затеваться с мопедным-нет.Себе дороже.Выйдет.Даже если и подберешь импульсы,то показания будут некорректны.

Shnurok_52rus

матрос

НиколаВалдай

мл. лейтенант

Как может тахометр электронный показывать некорректно? Он может врать в 2, 1,5, 3, 4 раза (в зависимости от чего тахометр и на что установлен), но показывать, например, на 23% больше или на 1000 показывать 1000, а при 3000 показывать 4500 - не может, кмк.

viktor53

матрос

Человек делает все правильно. Пытается найти альтернативу дорогим комплектующим. Я в прошлом сезоне на NS18 поставил электростартер за 3 тысячи руб. Родной стоит 27 тысяч.

Шустрый

капитан 1-го ранга

Сколько цилиндров у мопеда?А сколько у лодочного мотора?Вот он и будет врать.И простой установкой конденсатора и резистора-дело не кончится.Да и Б.У -тахометр найти не проблема.Фариа я продал за 700 руб,а Мерковский отослал Алексею в Самару-практически даром.Это не проблема в 27 тыс.-для чего огород городить?А новый в 1000 размерах стоит 2500.

viktor53

матрос

27 тыс. - это стоимость электростартера на мотор NS18e2. И если для Вас это не проблема, то извини. Для меня, пенсионера, и 3 тыс. руб. проблема.

Тугарин

капитан 1-го ранга

Шустрый имеет в виду, что тахометр это не проблема на 27к.
Со стартером конечно ищем аналоги, а тахометр и так не дорогой.

танкист

капитан 1-го ранга

но показывать, например, на 23% больше или на 1000 показывать 1000, а при 3000 показывать 4500 - не может, кмк.

Ещё как может. И тут нет ни каких сложностей. Достаточно знать что и сколько подается на тахометр.
Те тахометры что индуктивно читают импульс с ВВ провода, имеют как раз такую не линейную погрешность.

танкист

капитан 1-го ранга

Читайте также: