Моргает сигнализация аллигатор постоянно

Обновлено: 30.06.2024

Сняли АКБ чтобы заварить болт прошло время после установки АКБ синий диот стал мигать 15 раз и пауза всё так работает по системе только это мигание стало постоянным как наладить на прежнее место .

начать с того, что прочитатьтот раздел инструкции, где написано, что означают сигналы сирены и подмигивания светодиода. Дальше - по результат прочитаного.

Там на эту тему нечего не написано как вернуться в прежнее положения, просто, что это мигания якобы из за того что сняли АКБ а как его вернуть в исходное нет нечего наверно секрет.

Обычно если сигналка правильно установлена то при включении зажигания сигналка должна сбрасывать показания о срабатывании . Проверь так : сидя в машине поставь в охрану и включи зажигание если сигналка сработает значит она видит провод зажигания ,это главное ! Потом сними с охраны включи - выключи зажигание ,если после этого СИД не перестанет моргать как описано выше попробуй с помощью инструкции вернуть все функции к заводским настройкам .Если и после этого не пройдёт дефект значит глюканула.

Регулярно замечаю и понять не могу смысл это функции?

Сигналка настолько дешманская, что брелок без дисплея и таким образом показывает завелась/не завелась?
Или чтобы в потоке отличить машину на автозапуске и без водителя, если он оставит на скорости?
Или чтобы показать всем: смотрите какая я вся заведенная. ? :)

Ждал эту тему))))
Моргают или горят поворотники/габариты при дистанционном запуске для того что бы, наркоман идущий по двору знал в какой машине можно без палева разбить стекло и поживиться чем нибудь. Такую машину из далека видно. И наркоман знает что сигналка не даст тревогу, так как датчик удара на время прогрева отключается из-за вибраций двигателя и т.д.
Главное двери не открывать, что бы концевики не замкнулись.

Автомобильная сигнализация также срабатывает, когда человек пытается ворваться в машину, тем самым предупреждая владельца о происходящем преступлении и помогая предотвратить угон. Но что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, даже когда всё в порядке?

Основные причины

Некоторые сигнализации предусматривают выключатели на капоте, багажнике или дверях вашего автомобиля. Если сработает переключатель – например, если дверь открыта – прозвучит сигнал тревоги. В стандартных автомобильных сигнализациях используются датчики напряжения. Если эти датчики фиксируют внезапное падение напряжения – например, когда дверь открыта или когда свет включается – раздастся сигнал тревоги или загорается индикатор.

Различные производители используют разные системы оповещения водителя об опасности. Например, в сигнализациях Пандора предусмотрена специальная красная лампочка, которая свидетельствует о потере связи с брелоком. Сигнализации Томагавк также имеют одну лампочку. Но здесь определить режим работы сигнализации можно только после её снятия.

Основные причины, по которым постоянно горит лампочка сигнализации:

режим VALET (ВАЛЕТ);
механические повреждения сигнализации;
неисправность программ или датчиков.

Рассмотрим каждую из них более подробно.

Сервисный режим Valet

Сервисный режим Valet (или просто Валет) встроен практически в каждую сигнализацию и предназначен для диагностики или анализа работоспособности системы и других важных компонентов.

Сервисный режим Valet также меняет принцип работы лампочки сигнализации. Например, лампочка может постоянно гореть при выключенном моторе, а при зажигании сразу гаснуть.

Активация осуществляется с помощью комбинации клавиш на брелоке. Если лампочка сигнализации горит постоянно, нужно одновременно зажать две кнопки, реже – последовательно нажимать определённые клавиши. В старых моделях автомобилей кнопка перевода в сервисный режим размещалась где-то в салоне, но от такого способа давно отказались. Если на вашем брелоке есть цифровой дисплей, при переходе в режим Valet на нём появится символ Z.

Отключение режима Valet с помощью кнопки в салоне

Если вы приобрели подержанный автомобиль, поищите кнопку в таких местах:

Под рулём.
Это самое удобное и самое простое для преступника место. Обратите внимание на незаметные заглушки или углубления.
Под водительским сиденьем.
Внимательно осмотрите водительское кресло и поищите снизу заглушки.
В двери.

Самый простой способ быстро найти кнопку режима Valet – внимательно изучить инструкцию к установленной сигнализации. Получить всю необходимую информацию можно в сервисном центре и в интернете, на сайте производителя.

Чтобы перевести авто в сервисный режим или вывести из него, необходимо зажать кнопку на 10-15 секунд. При активации режима замигают габариты и раздастся специальный звук.

Отключение сервисного режима с помощью комбинации клавиш

Вот несколько примеров того, как вывести популярные сигнализации из сервисного режима:

Томагавк. Несколько раз нажмите клавишу Z. Иногда нужно сначала зажать кнопку на 2-3 секунды, отпустить и нажать ещё раз кратковременно.
Star Line Twage B6/B9. Нажимайте клавишу 2, пока не увидите сигнала выхода из сервисного режима.
Пандора. Использовать сервисный режим может только специалист в сервисном центре. Если вы обнаружили проблемы со связью брелока и сигнализации, обратитесь к своему механику.
Scher Khan Magicar 5/6. Зажмите одновременно кнопки 1 и 3.

После снятия сервисного режима лампочка перестанет гореть. Если проблема повторится, обратитесь в сервисный центр.

Механические повреждения сигнализации

Теперь, когда мы узнали, что вызывает автомобильную сигнализацию при нормальных обстоятельствах, давайте теперь поговорим о том, почему иногда лампочка сигнализации горит без видимой на то причины. Первой и одной из наиболее распространённых причин аварийного срабатывания синей лампочки является неисправный брелок. Это устройство, которое позволяет вам заблокировать или отпереть дверь автомобиля одним нажатием кнопки. Для более новых автомобилей наличие брелока внутри салона позволяет водителю завести двигатель.

Неисправность программ или датчиков

Срабатывание лампочки сигнализации без малейшего предупреждения также могут вызвать проблемы с аккумулятором. Первая причина, по которой аккумулятор может вызвать такую неприятность, – если в нём не хватает электролита. Возможно, вы этого не знаете, но автомобильные сигнализации были сделаны не только для того, чтобы предупредить об угоне или взломе. Лампочка также может сигнализировать о других проблемах в вашей любимой машине. Одной из этих проблем является низкий заряд аккумулятора.

Обязательно убедитесь, что всё, к чему вы крепите зажимы, очищено от грязи.

Ржавые клеммы аккумулятора также могут быть причиной постоянно горящей лампочки сигнализации. Если клеммы автомобильного аккумулятора покрыты ржавчиной, они не смогут посылать соответствующее количество энергии туда, где это необходимо. Если это произойдёт, датчики автомобиля могут интерпретировать это как низкий заряд батареи и активировать сигнализацию. Что в таком случае делать? Старайтесь сохранять клеммы вашего аккумулятора подальше от веществ, которые могут вызвать ржавчину, особенно масло и жир. Это также может произойти, если клеммы аккумулятора начинают изнашиваться.

Грязный датчик замка капота

Другая причина, по которой постоянно горит лампочка сигнализации – неправильный сигнал от капота. Это может быть связано с повреждением или недолжным уходом. Замки капота нужно протирать регулярно, потому что здесь скапливается грязь с дороги и двигателя автомобиля. Если грязи становится слишком много, сигнализация может дать ложный сигнал на лампочку. Это потому, что датчики вашего автомобиля могут думать, что грязь и мусор на защёлке капота происходят от того, кто пытается проникнуть в салон.

Ещё одним преимуществом поддержания чистоты датчика замка является то, что он помогает предотвратить непреднамеренные открытия капота. Ухоженный датчик замка правильно определяет, когда кто-то пытается проникнуть в ваш автомобиль. Это обеспечивает безопасность не только вашей собственности, но и вас.

Если лампочка сигнализации продолжает гореть даже после того, как вы очистили датчик замка капота, возможно, проблема кроется глубже, чем просто грязь. Возможно, система неправильно распознаёт сигналы. Такая проблема может даже затронуть другие части автомобиля. Например, вы можете заметить неправильные индикаторы, например, светящийся индикатор подушки безопасности, когда в действительности они в порядке.

Сегодня установили сигналку, проблема в том что при постановки на сигнализацию если все двери закрыты, повороты мигают один раз, а если ктото одну дверь до конца не закрыл, повороты должны моргнуть 3 раза(по инструкции), но почему то у меня они морuают один раз как будто все двери закрыты. Вот и получается такая фигня, если одна дверь открыта цетральник закроет и сазу откроет двери, а сигналка поворотниками покажет что все в порядке двери закрыты. Может быть что при установке что то перепутали?

CDriver

Skify

CDriver

Skify

по инструкции написано что 3 вспышки - одна из дверей капот или багажникоткрытыпри постановкесистемы на охрану. Скорее всего не так подключили

Flip

__________________
Если бы звезды могли улыбаться - счастья хватило бы даже подонкам, просто молчание линией тонкой не избежало излишних градаций

Yugin

Шире двери необходимо открывать ,при закрытии дверных замков на один "щелчок" ,концевики не замкнуты (в зависимости от марки модели машины ,месторасположения концевиков ),поэтому происходит один сигнал подтверждения .

Старик

Кроме уже сказанного вышевозможно в заводских настройках активирован режим "отложенная охрана"или по другому "задержка включения охраны" - функция для ленивых, любящих подключать контроль дверей непосредственно к фонарику освещения салона, а не делать диодную развязку на концевиках дверей (а иногда и еще кое-что приходится городить). Если погасание света плавное с задержкой после закрытия всех дверей, то для того, чтобы сигналка не возмущалась (раз фонарик продолжает гореть какое-то время даже при закрытых дверях - она будет думать, что какая-то из дверей не закрыта), программируется задержка активации (начала контроля проводка) концевиков дверей на 15-30-45 сек (пока фонарик не погаснет). При этом сигнализация ДАЖЕ ПРИ ОТКРЫТЫХ НАСТЕЖЬ дверях квакает и мигает один раз, а потом (через те самые 15-30-45 сек) квакает и мигает серий сигналов 3-4-5 раз (зависит от модели сигналки) - типа "не могу охранять двери", если дверь все таки не закрыта. P.S. Аллигаторы не ставлю, но практически у всех сигналок алгоритмы обработки контроля дверей одинаковы. Удачи в поисках причин

Skify

Если погасание света плавное с задержкой после закрытия всех дверей, то для того, чтобы сигналка не возмущалась (раз фонарик продолжает гореть какое-то время даже при закрытых дверях - она будет думать, что какая-то из дверей не закрыта), программируется задержка активации (начала контроля проводка) концевиков дверей на 15-30-45 сек (пока фонарик не погаснет). При этом сигнализация ДАЖЕ ПРИ ОТКРЫТЫХ НАСТЕЖЬ дверях квакает и мигает один раз, а потом (через те самые 15-30-45 сек) квакает и мигает серий сигналов 3-4-5 раз (зависит от модели сигналки) - типа "не могу охранять двери", если дверь все таки не закрыта..

точь в точь моя проблема. Получается что сигналку подключили к фонарю в салоне? В багажнике точно знаю что ее подключили к фонарю, да еще и не грамотно. Получает если лампочка перегорает то и сигналка не сработает на открытие багажника. А что можно подключить так что бы если двери не закрыл плотно она сразу показала это, а не через 30 секунд?

Читайте также: