Можно ли поменять местами лямбда зонды

Обновлено: 04.07.2024

Лямбда-датчики играют особую роль во многих автомобилях. Потому что они отвечают за создание правильной топливовоздушной смеси, которая необходима для зажигания автомобиля и, следовательно, для его работы. Повреждение лямбда-зонда обычно очень быстро и заметно. Мы покажем вам, как распознать повреждения и дефекты лямбда-зонда, как заменить лямбда-зонд и на что всегда следует обращать внимание при замене.

Подробное описание лямбда-зонда и его функции.

Лямбда-зонд встроен в выхлопную систему двигателя, где он подвергается воздействию тепла и влаги .

Лямбда-зонд выполняет важную функцию: он контролирует состав топливовоздушной смеси для двигателя и, таким образом, обеспечивает его правильную работу.

Если в лямбда-зонде есть дефекты , он больше не может выполнять свою задачу. Вся двигательная система вышла из строя. Если не устранить повреждение, может произойти необратимое повреждение системы двигателя. По этой причине вы должны как можно раньше отреагировать на неисправный лямбда-зонд.

Эти симптомы указывают на неисправность датчика кислорода.

Есть некоторые симптомы и особенности, указывающие на неисправность лямбда-зонда. Важно знать, что некоторые из этих симптомов могут возникать и при других типах повреждений. Поэтому по возможности обращайте внимание на комбинацию отдельных симптомов или, на всякий случай, проверяйте не только лямбда-зонд, но и другие возможные источники ошибок.

Симптомы включают:

- Автомобиль ускоряется значительно хуже, чем обычно.
- Автомобиль дергается при ускорении.

- Производительность автомобиля снижается
с определенной скорости.
- Вы можете заметить значительно более высокий уровень выбросов выхлопных газов на холостом ходу или во время движения.
- Двигатель автомобиля подскакивает при загрузке в аварийной ситуации программа.
- Расход топлива вашего автомобиля значительно увеличился.
- Выбросы выхлопных газов вашего автомобиля превышают норму.
- Контрольная лампа двигателя на приборной панели загорается.

Если возникает только один из этих симптомов, сначала это можно отнести к случайности. Однако, если симптом сохраняется или сопровождается другими признаками, можно многое сказать о неисправном лямбда-зонде в вашем автомобиле.

Неисправный лямбда-зонд необходимо немедленно устранить.

Если лямбда-зонд неисправен , вам следует как можно скорее устранить повреждение или отремонтировать его. Из-за неправильно составленной топливовоздушной смеси ваш автомобиль больше не может полностью раскрыть свой потенциал.

Кроме того , в долгосрочной перспективе может произойти повреждение двигателя, которое также требует больших затрат на ремонт.

Однако помните, что новый лямбда-зонд довольно чувствителен. Не распаковывайте его, пока старый зонд не будет удален. Таким образом можно избежать случайного повреждения.

Мастерская или накрутка: что лучше?

В принципе, снятие и замена лямбда-зонда не требует больших усилий .
Однако это может варьироваться от автомобиля к автомобилю и от типа к типу. Специализированная мастерская часто может произвести замену в очень короткие сроки .
Однако, если вам нравится работать над своим автомобилем самостоятельно и есть необходимые инструменты, нет причин не заменить его самостоятельно. Потому что с технической точки зрения обмен не связан с трудностями .
Однако из-за его расположения на лямбда-зонде может очень быстро образоваться ржавчина. Чем старше автомобиль и чем дольше использовался зонд, тем выше вероятность возникновения проблем при его снятии. В таком случае важно немного терпения и усилий.

Износятся ли детали лямбда-зондов?

Сами по себе лямбда-зонды не являются изнашиваемыми деталями, так как они не подвержены износу .

Однако датчики встроены в выхлопную систему автомобиля, где они подвергаются как постоянной влажности, так и высоким уровням тепла . Поэтому повреждение лямбда-зонда не всегда является редкостью. Однако нет никаких указаний относительно того, когда следует заменять лямбда-зонд. Лямбда-датчики - это один из компонентов автомобиля, который заменяют только в случае неисправности.

Эти инструменты необходимы для обмена:

- Домкрат с предохранительным устройством или подъемной платформой
- Трещотка на
1/4 дюйма
- Удлинитель на 1/4 дюйма - Гнездо размером 10
- При необходимости кусачки

Замена лямбда-зонда: пошагово.

- Сначала автомобиль поднимается с помощью подъемной платформы.
- В качестве альтернативы можно использовать комбинацию домкрата и предохранителя.
- Теперь снимите черную защитную крышку разъема.
- Используйте трещотку на 1/4 дюйма, удлинитель на 1/4 дюйма и гнездо в размер 10.
- Теперь необходимо отвинтить обе гайки M6.
- Теперь ослабьте заглушку
лямбда-зонда - Сам лямбда-зонд обычно очень тугой.
- Используйте накидной гаечный ключ, чтобы ослабить лямбда-зонд.
Для этого отсоедините вилку - если лямбда-зонд расшатался, его можно будет снять.
- Снимите транспортную защиту с нового лямбда-зонда.
- Вкрутите новый датчик и установите разъем.
- Снова установите крышку.
- Наконец, вы должны стереть память неисправностей автомобиля или стереть ее.

На это нужно обращать внимание при замене лямбда-зонда.

- Не применяйте силу. С датчиком и соответствующим кронштейном необходимо обращаться осторожно.
- не используйте средство для удаления ржавчины на старом лямбда-зонде. Потому что это не должно попасть в новый зонд.
- в случае очень сильной коррозии выхлоп необходимо удалить.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Чаще всего ЭБУ машины может производить самостоятельную диагностику тех или иных частей для поиска поломки. Загоревшийся чек, на приборной панели сигнализирует о поломке лямбда-зонда, который в свою очередь определяет количество кислорода в газах. А о том, как происходит процесс замены лямбда-зонда вы прочитаете ниже.

Прежде чем поменять зонд, вы должны произвести проверку. Это можно сделать, следуя, ниже описанным советам:

Провести диагностику с использованием компьютера для поиска поломки (подключить компьютер в специальный разъём у автомобиля).
Не имея возможности провести компьютерную диагностику, можно сделать её используя, вольтметр (разогретый датчик с температурой около 300–400 °C, производит замер напряжение, которое посылается на ЭБУ).
Можно произвести проверку, сделав демонтаж, а после проверить наличие налёта из-за плохого сгорания топлива. Если есть нагар, то лямбду-зонда чистят и производят установку на место.

Чем самостоятельна замена превосходит автосервисы

Почему же самостоятельная замена лямбда-зонда лучше, чем в автосервисе? Потому что вам не придётся:

Для себя вы будете избегать все вышеописанные ошибки мастеров и сделаете куда качественнее и экономнее. Но это не относиться к тем сервисам, в которых мастера прошли подготовку и у них профессиональное оборудование. Цены в таких автосервисах куда дороже.

Вот задачи, которые нужно решить:

Понять, что за датчик сломался.
Прочитать инструкцию по применению и понять, как поменять лямбда-зонд.
Найти и ознакомиться с видео и фотоотчётом по замене кислородного датчика, именно у вашей марки машины.
Произвести замену лямбда-зонда.
Выполнить проверку, сделанной работы.

Понять, какой кислородный датчик вы будете менять

То, как заменить датчик, зависит от местоположения. Так что, перед заменой поломанного лямбда-зонда, вы должны чётко понимать, какой датчик сломался. Как это сделать, вы прочли выше, но мало понять, какой лямбда-зонд сломан, вы должны знать местонахождение поломанного датчика.

С тем, какой датчик сломался, вы определились.

Если это второй или левый, или правый, то вам нужно будет иметь яму или эстакаду, так как они под дном автомобиля. Здесь вам лучше обратиться к профессионалам.

Если сломался первый датчик (левый или правый), то в этом случае вам не нужно ничего из спецоборудования, ибо эти датчики находятся под капотом, а заменить их не труднее, чем свечи зажигания.

Замена лямбды-зонда

Замену лямбды-зонда невозможно сделать планово, но чаще всего стоит следовать следующим правилам:

Лямбда-зонд, имеющий подогрев, требует замены через 100 тыс. километров.
Замена лямбда-зонда без подогрева производиться через 50–80 тыс. км.
Планарные датчики — заменяются через каждые 160 тыс. километров.

Замена кислородного датчика делается только после проверки, на наличие поломки. Замена лямбда-зонда производится в два действия (подготовительное и установочное действие). Для замены кислородного датчика нужно сделать следующее:

Особенности в установке

Несмотря на всё вышесказанное, следует учитывать следующие особенности чтобы поменять кислородного датчика:

При повторном использовании датчика вам нужно провести обработку резьбы специальной пастой, сделав это так, чтобы защитная трубка осталась не тронутой.
Нужно внимательно и серьёзно отнестись к моменту затяжки, указанной изготовителем.
Проводите замену лямбды-зонда аккуратно и не торопясь, для того чтобы избежать повреждения датчика.

Теперь вы можете самостоятельно вычислить поломку кислородного датчика, а ещё и произвести его смену. Вы узнали, что такое лямбды-зонд и зачем он нужен. Производите замену, строго соблюдая все условия, и у вас всё пройдёт успешно. Удачи!

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Замена происходит обязательно на охлажденном двигателе и отключенном зажигании. Для начала от старого устройства отключаются провода. Затем гаечным ключом отсоединяется старый зонд, а на его место ставится новый. Работать надо осторожно, не срывая резьбу.

Если не уверены, что справитесь, обратитесь к специалистам. Они сделают работу качественно. Следующие 50 000–100 000 км оригинал отработает на отлично.

Преимущество установки нового датчика кислорода

Экономит топливо от 5 до 15%. Изношенность ДК влияет на расход топлива, поэтому установка нового вернет его в норму;
Улучшает работу двигателя;
Со 100% уверенностью оповещает о выходе из строя катализатора;
Уменьшает выброс вредных веществ.

Существенный минус такого решения — цена. Стоимость нового лямбда-зонда доходит до 25 000 рублей. А если у машины отключен или выбит катализатор, замена не поможет. Нужно программное отключение — чип-тюнинг.

Очистить лямбда-зонд

Часто на кислородном датчике накапливается копоть, а внутри оседают продукты горения. Это мешает ему работать в полную силу. У машины пропадает тяга, снижается максимальная скорость и растет расход топлива. Один из вариантов решения проблемы — чистка лямбда-зонда.

Как проходит чистка кислородного датчика:

Перед чисткой зонда внимательно осмотрите его. Если есть повреждения, либо конструкция деформирована, то неисправность вряд ли связана с загрязнением. Если повреждений нет, можно чистить.
Вам понадобится ортофосфорная кислота, которая хорошо разъедает накипь и очищает от сажи. Не используйте инструменты механической очистки: железная щетка, наждачная бумага, надфиль и прочее. Вы повредите слой из драгоценного металла, и датчик станет непригодным к использованию.
Снимите кислородный датчик с автомобиля и поместите в кислоту. Чтобы ускорить процесс, возьмите мягкую кисть и равномерно нанесите жидкость по всей поверхности.
Ортофосфорная кислота очищает лямбда-зонд за 15–25 минут. После промойте устройство теплой водой и тщательно высушите.

К сожалению, чистка помогает далеко не всегда.

Если ортофосфорные ванны не принесли результата, датчик кислорода следует заменить или отключить программно.

Установить обманку лямбда-зонда

Сломанный или некорректно работающий ДК невозможно починить, но можно заменить на дорогостоящий новый или установить обманку. Многие автовладельцы выбирают этот простой способ обмана электронного блока управления. При этом обманка посылает ЭБУ усредненный (похожий на рабочий) сигнал и компьютер думает, что все нормально. При этом пропадает весь смысл адаптивности двигателя. Компьютер не понимает насколько качественно готовится смесь и насколько экологичен выхлоп. Без нормального датчика ЭБУ сходит с ума, что приводит к повышенному расходу топлива и другим неприятностям.

Виды обманок на лямбда-зонд

Механическая обманка. Эта универсальная запчасть устанавливается практически на все автомобили. Внутри нее есть мини-катализатор, через который проходят выхлопные газы. Там они немного очищаются и электронный блок управления получает заниженные значения вредных выбросов.
Электронная обманка. Она специально программируется под определенную марку, объем и год выпуска автомобиля, что делает ее дороже механической. Присоединяют устройство к проводам, через которые значения корректируются до допустимых.

В обоих случаях сигналы с первого и второго кислородного датчика будут разными. ЭБУ примет эти показания за нормальную работу катализатора.

Плюсы и минусы установки обманки лямбда-зонда

Обманка лямбда-зонда погасит «Check Engine». Стоимость, по сравнению с другими решениями, небольшая, поэтому это самая популярная процедура.

Обманка не учитывает разные параметры и условия работы двигателя. Например, регулировку впрыска топлива. Поэтому при автоматической корректировке показания через какое-то время выйдут за пределы условно-нормальных, снова вылезет ошибка Р0140 и загорится чек.

Отключить лямбда-зонд программно

После физического удаления катализатора программное отключение лямбда-зондов, стоящих после него, обязательный этап. Без адаптации находящийся после катализатора ДК передает неправильные показатели выхлопа, загорается чек и двигатель уходит в аварийный режим. Это чревато увеличенным расходом топлива и плохой динамикой.

Отключение с помощью чип-тюнинга принесет приятные бонусы:

Увеличатся показатели мощности и крутящего момента;
Снизится расход топлива (по сравнению с аварийным режимом);
Улучшится тяга на низах;
Станет отзывчивей педаль газа;
Улучшится общая динамика автомобиля, разгон станет более резвым;
Переключения коробки передач будут более плавными;
Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером, машина перестанет «тупить».

Программное отключение лямбда-зондов проводят партнеры ADACT в России и странах СНГ.

Читайте также: