Mut coding mitsubishi как пользоваться
Обновлено: 02.07.2024
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2019
- Первый взгляд на программы для кодинга ETACS и не только! Достойная замена ETACS_Decoder!
Адаптер Mini VCI J2534 v13: ali.pub/39tjsb
С ним проверено и все работает!
ความคิดเห็น • 42
Подскажите пожалуста где скачать MUT Coding Mitsubishi?
Hallo friend where i can get the software
Что у тебя получилось активировать?
LexDoIt спасибо жду версию 1.5 из Китая! У меня фальшивка первая была Elm 327 2.0 отказалась работать в Виндоус 10 на MMCoding
@navnav Конечно! Там есть пункты, которые можно сконфигурировать хоть через ELM327 v1.5))
@navnav Вроди как работает с windows 10. Я не разработчик - вопрос не ко мне)
И подскажите ещё пожалуйста через windows 10 будет работать программа?
LexDoIt добрый день подскажите пожалуйста а с помощью Elm 327 V1.5 могу я за конектится ? И можно ли через Elm 327 что-то изменить с помощью программы MMCoding writer?
Mut coding Mitsubishi платная, как раз та программа в которой вносятся корректировки.
@LexDoIt Враньё,я бесплатно скачал с форума обе проги ,нужно только зарегистрироваться.
@Х5 жмите на мое фото, о канале.
@юрий лебедев Подскажите где скачать старую версию?
@Дмитрий Фальков Нашли старую версию?
Первопроходцу этого направления, который решил заработать на этом денег, увы лайк ставить не хочется. Второй парень , Николай, выпустил две программы: активатора скрытых функций - MMCW и драйвера для совместимых адаптеров с программой MUT(по второй надо заплатить за одну из трёх версий драйвера - один раз!)
@LexDoIt а где скачать эти программы можно?
Да неправда) О ETACS_decoder'е здесь речи не идет. MMCW остается бесплатной. Есть такая вещь, как поддержка клиентов, постоянные обновления с отслеживанием ошибок, улучшением стабильности и прочее. Все это требует больших затрат времени. Все в мире своих стоит денег. Другой вопрос, сколько за это просят.
Диагностический сканер MUT-III (МУТ-3) for Mitsubishi: вопросы и ответы
Может знающие люди подскажут. Решил другу воткнуть на XL .2.0 круиз-контроль, но пока его машина далеко, решил скачать со своей машины (дизель) файл ЭБУ движителя и по тренироваться (поковыряться) в нем. И к своему удивлению в меню "кодирование" не увидел нужных кнопок для сохранения .kon файла. Только вот это:
Пару дней назад смотрел у знакомого XL 3.0 на ошибки, так меню высветилось полноценным, со всем функционалом программы сканера, а на дизеле чойто урезанный функционал.
Подскажите как скачать на дизельной машине .kon файл ЭБУ движителя. По заходил в соседние под разделы, но там можно сохранить файл в формате .log.
MUT Coding Mitsubishi — программа, предназначенная для редактирования кодинга ETACS, Engine ECU и PHEV выгруженных из программы MMCodingWriter. Так же поддерживает редактирование кодинга, выгруженного из MUT-III и EtacsDecoder.
Версия 1.6 — 10.07.2019
— Добавлена возможность отключить проверку обновления программы.
— Для некоторых функций добавлено описание в виде всплывающей подсказки.
— Мелкие поправки в справке по скрытым функциям.
Версия 1.5 — 26.05.2019
— База программы и VIN номеров обновлена до версии 19031
Версия 1.3 — 10.04.2019
— Добавлена возможность фильтрации списка избранных функций,
а так же показа только измененных функций
Версия 1.2 — 31.03.2019
— Возможность ручного ввода параметра Tire circumference.
— Добавлена информация по VIN номеру (В настройках разрешить обновление
базы, запускается через меню Утилиты).
Версия 1.1 — 26.03.2019
— Исправлена ошибка с параметром Tire circumference
— База обновлена до версии 18121
Версия 1.0 — 24.03.2019
— Добавлен новый фильтр для показа при открытии файлов с расширением kon, cuf, opf
Версия 0.9 — 22.03.2019
— Исправлена ошибка с неверным кодирование Engine type и других пунктов.
Версия 0.8 — 21.03.2019
— Добавлена возможность в сравнении двух файлов показывать только изменения.
Версия 0.7 — 18.03.2019
— Доработки под японские версии авто
Версия 0.6 — 07.03.2019
— Работает с файлами MMCodingWriter и Etacs Decoder
Версия 0.5 — 20.02.2019
— Доработка программы под блок 8637B690
Версия 0.4 — 04.02.2019
— Добавлен Outlander 2019
Версия 0.3 — 29.01.2019
— База обновлена до версии 18091
— Добавлен Pajero Sport 2019
Версия 0.2 — 26.01.2019
— Добавлен ASX 2019, Delica D5 2007
Версия 0.1 — 25.09.2018
— Начало положено
Приобрел за немного денег адаптер стандарта SAE J2534, дружащий с колодкой OBD-2 и программой ETACS-decoder. Прошивками не увлекаюсь, а так для активации интересных функций сойдет. А то гурии кодинга берут 5-ку, еще и задаток им оставь наперед. Ну да ладно.
Зарядил ноутбук, включил раздачу с телефона, и активировал следующие вещи:
1. Comfort Washer — Комфортный омыватель- несколько струй и взмахов подряд, и через несколько секунд еще один взмах. Оч полезная для меня штука, но и расход жидкости ощутимо возрос. Срабатывает от короткого нажатия, а чтобы воспользоваться обычным режимом- надо чуть придержать рычажок.
2.Напоминание о забытом ключе-Key reminder. Срабатывает, если открыть дверь с ключом в замке зажигания.
3.Автоматическая блокировка замков дверей на скорости более 20 км/ч – Auto Door Lock/Unlock. Если открыть замок во время движения, на скорости >20км/ч, то заново не блокирует. Только после открытия двери и набора скорости.
4.Security Alarm — Штатная сигнализация и сопутствующие вещи (на будущее)
7.Включение аварийки при экстренном торможении- Emergency Stop Signal (ESS). На деле не пробовал)) Но получил вот такую ошибку, видимо работать не будет))
8.Еще какие-то мелочи, которые ни на что вроде не повлияли. Как появится время- надо будет более детально разобраться, наверняка там еще много интересного.
Всего в списках Variant и Сustom более 200 пунктов, интересных и не очень. Их номера и возможность правки зависят от конкретного блока Етакс, надо самому все читать и пробовать, экспериментировать. Номер блока отображается в программе рядом с VIN. Подробнее про блоки ЗДЕСЬ.
Описание основных функций: ЗДЕСЬ
Етакс Декодер- скачал последнюю демо- версию 4_1_7_0 (постоянно обновляется, уже вышла 4_1_7_1). Скачивается ЗДЕСЬ
4.В списке ETACS Variant изменяем интересующие настройки (лучше заранее решить, что будешь делать). Далее нажать Encode и Write to ETACS. Появляется окно, предписывающее выключить зажигание, подождать 1-2 секунды, включить, и нажать ОК.
Инструкция по активации скрытых функций с помощью EtacsDecoder и Toyota Mini-VCI
И так, что нам понадобится:
— кабель Toyota Mini-VCI Pass-Thru (J2534)
— программа EtacsDecoder (я использовал ЭТУ версию, ВОТ ссылка на ресурс разработчика, где выкладываются новые версии)
— ноутбук с любой версией ОС Windows
— драйвера XHorse для кабеля
— наличие постоянного подключения к Интернету (я раздавал с телефона)
Теперь последовательность действий:
1. Установка драйверов для кабеля.
На этом шаге меня настигла первая проблема) Комплектные драйвера устанавливались, но EtacsDecoder не видел кабель, пришлось потратить пару часов на поиск решения. Выложил архив с драйверами, с которыми у меня все получилось, и инструкцией по установке здесь. Для 32- и 64-разрядных ОС Windows установка отличается (на x64 немного сложнее) поэтому в архив я добавил инструкцию и скрипт по редактированию реестра.
Примечание. У меня на ноутбуке Windows 8.1 x64, также проверял работоспособность на Windows 10 x64.
3. Выбор устройства в EtacsDecoder.
В разделе CAN driver в выпадающем списке выбираем наше устройство. У меня оно называется XHorse-MVCI, у вас может быть по-другому, но я на 99% процентов уверен, что там будет всего один вариант.
Если список пустой, значит возникли проблемы с драйверами (п.2), нужно вернуться и подумать, что пошло не так.
5. Включение зажигания.
Поворачиваем ключ, включаем зажигание. Двигатель не заводим! В программе EtacsDecoder после этого индикаторы (кружочки внизу) должны изменить свой цвет с красного на голубой, синий и зеленый. Это свидетельствует об удачном подключении.
6. Активация скрытых функций (правка ETACS Variant).
Примечание. ETACS Custom я не правил, но последовательность действий там такая же.
Примечание. Далее скриншоты не делал, так как осталась одна попытка записи, не хотел рисковать)) Поэтому будет только текст.
Примечание. У меня на этом этапе возникла ошибка и начала постоянно гореть ошибка ABS на приборке.
Немного попаниковав я решил попробовать сделать запись в ETACS еще раз. Повторил пункты 6.1 — 6.3, только в п.6.1 уже ничего не менял, там и так сохранились все изменения, которые я делал. В этот раз запись ETACS Custom прошла успешно, никаких ошибок не возникало.
8. Вытираем пот со лба и радуемся новым функциям =)
Главное помнить, что все делаете на свой страх и риск. В случае, если что-то не получится, не надо винить никого, кроме себя!
P.S. мне было очень стремно))
UPDATE! Нужно использовать последнюю версию программы EtacsDecoder. Актуальную версию можно скачать ЗДЕСЬ.
Кодирование Etacs decoder
Двойным щелчком по параметру ставится маркер — для удобства. Изменяем ещё параметры которые вам нужны, по мимо того что мы изменили.
Примечание: Активируйте все параметры которые вам нужны за один раз, бесплатное количество записей в день ограничено.
Считывается кодинг двигателя. Активируем круиз контроль. Активируем 24 и 26 параметры (это у меня такой порядковый номер, возможно у вас он будет другой, смотрите название параметров).
Изменение настроек (прошивка) ETACS (CRC Calculator)
Чтобы не засорять соседнюю тему.
Интересна тем, кто сам хочет разобратся с настройками етакса. Вся вводная инфа, проги расчета контрольной суммы для Линукса и Винды, проимер расшифровки (побитной) кодинга етакса во вложении.
4. У дилера сливаете кодинг, правите его обычным редактором
5. Считаете приведенной прогой контрольную сумму правите ее тоже
6. Заливаетесь у дилера
Не жмитесь, все равно все рано или поздно вскроется.
Причём на этом форуме это было Ёжиком выложено гораздо раньше, если я не ошибаюсь. kevin и out_xl одно и то же лицо.
у тебя в доке кодинг для 313 етакса, он отличается от 320, некоторые поля похоже поменяны местами.
Для других:
Я не стремился все разжевать и в рот положить. И вообще встрял случайно.
И сам я бросил этот файл до конца немножко не доделав, т.к. практического применения в нем не много. Все делалось только на кончике пера, без авто, мута, никакой инфы, с уверенностью, что уж тута таакие слождности. Эта инфа интересна только как предварительная инфа, на фоне полной секретности, недомолвок, хитрожопого прищура, самовосхваления, спасиб за деньги, мления в лучах всеобщего поклонения и т.д. и т.п.
Ну и показать тем, кто думает, что без гуру и официалов нифига не сделать, что они сильно не правы. Типа что это на самом деле фигня. Заняло 2-недели по 1 часу в день на обеде, не более, для етакса. Что-то мне говорит, что и с остальной хренью (устройство пасс-тру, и прошивки вариатора и мелко не так страшны, как тут всем думается).
AlexH, огромное спасибо за проделанную работу. Молодец! Пять баллов! С плюсами!
Я сам второй месяц на обедах пытался сделать рассчет контрольной суммы. Только в моем распоряжении был комп, на котором сторонние проги ставить незя, приходилось скрипты писать на vba в экселе.
Расскажи что вспомнишь:
— при рассчете какой полином использовался?
— при рассчете используются только те 80 символов строки кодинга?
— есть ли особенности, например, хорирование байт идет справа налево или слева направо?
- Опубліковано 6 вер 2020
- Процесс активации скрытых функций и опций на автомобилях Митсубиси Лансер10, Аутлендер, АSX и некоторых других марках, которые используют платформу GS.
Для активации скрытых опций и функций потребуется:
- ноутбук/нетбук.
- J2534 совместимый адаптер. Покупал на Aliexspress: aliclick.shop/r/c/1qzwgb72kq3. или тут aliclick.shop/r/c/1r07b3vns9h.
- программа MMCodingWriter mmcodingwriter
- программа MUT Coding Mitsubishi mutcodingmitsubishi
С 2021 года программа MUT Coding Mitsubishi стала платной, либо можете купить ее у разработчика, либо воспользоваться встроенным редактором в программе MMCoding Writer.
Обязательно делайте резервные копии оригинальных Variant и Custom кодингов.
0:00 - Вступление
0:53 - Скачивание, установка программ и драйверов
3:29 - Подключение к автомобилю
4:27 - Скачивание кодингов в MMCodingWriter
5:11 - Редактирование кодингов в MUT Coding Mitsubishi
6:35 - Загрузка кодингов в MMCodingWriter
8:35 - Итоги
Читайте также: