Надо ли прогревать двигатель киа рио

Обновлено: 05.07.2024

Подскажите, сколько времени нужно нагревать двигатель автомобилей Kia Rio и Hyundai Solaris перед началом поездки ? у меня солярис, а у жены рио) вот купили недавно, пока не знаем многих тонкостей эксплуатации

Ответы (3)

Несколько минут прогрейте и можно ехать. Пока наберется температура не стоит ждать

пять минут достаточно! но в книжке современных автомобилей пишут, что ждать прогрева не стоит, а следует начинать движение сразу же! я думаю что немного прогреть двигатель не мешает! лучше иметь сигнализацию с автозапуском, чтобы сразу сесть в теплую и прогретую машину! советую установить, если еще нет

Проблема неработающей корейской иномарки в мороз встает не перед всеми водителями, обычно она хорошо реагирует на российские температурные перепады. Но бывают ситуации, что решение этой задачи становится актуальным.

В любом случае, даже до возникновения случая необходимо принимать комплекс мер при запуске машины, простоявшей на холоде более одной ночи или с остывшим двигателем.

Почему Киа Рио не заводится в мороз?

На корейский автомобиль установлен мощный аккумулятор, который хорошо адаптирован к российским морозам и обеспечивает жизнеспособность автомобиля при температуре до минус 32-35 градусов. Но при усилении морозов автомобиль перестает заводиться с автозапуска. Чаще всего эта проблема свойственна автомобилям с объемом двигателя 1,4 л.

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

проблемы со свечами;
машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
замерзли сайлент-блоки рычагов;
неисправность зажигания;
неисправность системы подачи топлива;
замерз аккумулятор.

Проблемы с отсутствием зажигания в мороз возникают не часто, и могут быть обусловлены заводским браком производителя или невнимательным отношением водителя к своему транспортному средству. Прогрев автомобиля перед запуском в течение всего зимнего периода сохранит его в работоспособном состоянии.

Как заводится зимой Киа Рио?

При минусовой температуре жидкости в системах двигателя и торможения замерзают, смазка становится гуще, емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Энергозатраты на проворачивание коленвала существенно возрастают. Все это снижает работоспособность силовой установки.

Процесс пуска двигателя в мороз

Профессионалы рекомендуют включать холодный двигатель машины, простоявшей ночь при минусовой температуре, в следующем порядке:

включить зажигание, но перед пуском мотора подождать 5 и более секунд, чтобы дать возможность бензонасосу поднять уровень топлива в системе до необходимого уровня;
для того, чтобы на длительный период сохранить работоспособность аккумулятора, необходимо перед поворотом стартера не менее, чем на 30 секунд включить дальний свет, для этого необходимо применить подрулевой переключатель, переведя его в режим сигнализации. По аккумулятору пройдет ток и активизирует химические процессы, которые повысят возможность батареи отдавать энергию;
бывают ситуации, что стартер включается 20-30 секунд. Но двигатель не запускается. Его нужно заглушить и повторную попытку повторить не ранее, чем через минуту. Если и с третьей попытки двигатель не сработал, нужно искать неисправность.

Дополнительные способы для АКПП и МКПП

Проблема с Kia Rio в морозную погоду чаще всего решается перебором возможных вариантов.

Первый вариант, как завести Киа Рио в мороз для МКПП:

отключить все дополнительные потребители энергии, от кондиционера до магнитолы;
разогнать масло в коробке, это делается выжиманием сцепления и прохождением по всем передачам два-три круга, задерживаясь в каждой на 1-2 секунды;
затем необходимо поставить машину на ручной тормоз;
перевести переключатель передач в нейтральное положение;
выжать сцепление и завести машину, после поворота ключа сцепление не отпускать, а стартер не проворачивать еще 1-2 секунды;
если не сработало – выжать сцепление и нажать педаль газа одновременно, еще раз попробовать завестись с двумя нажатыми педалями;
если двигатель завелся – некоторое продержать обороты на уровне 2000;
перед тем, как стартовать – продержать машину до ее полного прогрева до 15 минут.

Далее разберем как завести Киа Рио в мороз с АКПП.

При не сразу срабатывающем двигателе необходимо:

масло в АКПП по предыдущему варианту разогреть не удастся, нужно просто установить автомобиль на стояночный тормоз;
просушить свечи, повторить вариант пуска с двумя нажатыми педалями газа и тормоза, предложенный для механической коробки передач;
после запуска обязательно прогреть двигатель.

Как показывает практика, запуск двигателя машины с буксира или методом прикуривания для Киа Рио обычно не срабатывает. Если штатный механизм не работает – необходимо обращаться в сервис. Теперь вы знаете, как заводится Киа Рио в морозы. Комбинация приемов, опробованных годами, должна помочь разрешить самую непростую ситуацию.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как обезопасить Киа Рио от угона?

Как заменить воздушный фильтр на Киа Рио?

Меняем зеркала заднего вида на Киа Рио

0 thoughts on “ Как завести Киа Рио в мороз? ”

У кого киа Рио? правильно ли я поняла, как прогревать машину? Муж в отъезде, машину прогревать попросила научить знакомого. правильно ли запомнила? Рычаг наверх. нейтралка. педаль левую до упора. ключ повернуть на включение. выключать — педаль до упора, ключ повернуть. зимой рычаг наверх.

не вижу смысла прогрева.

рычаг не наверх ( это будет 3 скорость), а в середину — нейтраль.

Если у вас механика то поставте рычаг мкпп на нейтраль выжав сцепление, левая педаль и заводите авто, потомотпускайте плавно эту педаль. а уж у вас автоматическая тогда поставте на букву P или N и смело заводите. удачи вам.

Не занимайтесь фигней! Зачем её греть, если никто не ездит? Аккумулятор всё равно толком не зарядите — на холодную заводку уйдет заряда больше, чем вы потом на холостых сможете зарядить назад. Совершенно бессмысленное занятие. У меня так сестра двоюродная уехала на 3 недели в отпуск, попросила родителей греть. Машина один раз завелась, второй, третий. На четвертый аккумулятор сдох в ноль. Хотя они честно минут по 10- 15 каждый раз тарахтели.

машину прогревают обычно если хотят с места газовать и гонять как ошалелые. но там прогревай не прогревай особо двигатель не спасет. если ездить плавно и осторожно. прогревать вообще не нужно. кроме того лучшее прогревание именно на ходу. а не когда машина стоит.

Рычаг. Это ручник. Его вообще не трогай ни когда. Только если машина ставится на стоянку под сильный уклон. На морозе колодки примёрзнут, вообще ни куда не поедешь. У меня он уже лет 11 не работает. И хрен с ним. В остальном, с педалями всё так. Прогревать надо обязательно. Не слушай придурков.

Заводила сегодня в мороз киа пиканто. акумулятор новый машина не завелась даже с прикуривателя и разрядился. почему? Спасибо за помощь

Такая же проблема была и у меня Машина киа пиканто 2010 года выпуска. В мороз — 20 не завелась разрядила акк. Повезла в сервис к оффициалам ( хотя у меня автомат, но сервис рядом на тросе дотащила 3 дома). Там зарядили акк. Неделю каталась счастливая при температуре меньше 18 потом мороз. . . И та же история. . . . не завелась сервис, уже зарядили акк, поменяли свечи. Следующее утро та же фигня не заводиться. . . . Сервис замена масла. На утро уставила в сервисе для холодного запуска позвонили сказали забирайте машина в порядке. . . . пришла специально через 2 часа ( т. к если машину загнать в теплый бокс она серез 5 мин даже на разряженном ааке заводиться) Прихожу и аны наны не завелась оффициалы без силны не знаю что начинают предлагать мне поменять ак ( хотя уже покупала новый с него тоже не завелась). Итог попросила загнать в бокс что бы она завелась и забрала машину оставив им за 2 недели у них не работала и отдала по чекам 7тр. почитала на форрумах что нужно заводить ее на тер передаче при этом с выжатым тормозом до этого на 2 мин включив свет. поставила ее в ракушку сейчас пойду проверять заведется ли. и если да поеду себе автозапуск ставить.

я знаю в чем дело. . . надо посмотреть не сошел ли с места шкив коленвала и шпонка коленвала. . . . это под передним правым колесом. . . . не поленись открути. . . это того стоит чем ехать в платный автосалон где с тебя за это же самое рублей 700 снимут. . .

Надо на ночь снимать аккумулятор. А когда заводишь, жать до упора педаль сцепления, чтобы нагрузку на стартер уменьшить. Смазка при морозе густеет и это сильно влияет.

проблем много может быть. . например если конденсат попал в топливную систему и замерз.

Хочешь комментировать? Прочитай статью сначала Не заводится в мороз | КИА Рио клуб

всем советую- купите спец. аэрозольный баллончик и прыскайте.

Ты ведь знаешь, что существуют другие точки зрения? Смотреть здесь Как завести машину в мороз — Общие вопросы — Форум. . .

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Статья к ответу Нужно ли прогревать двигатель

Здравствуйте, Анатолий! Соглашусь с коллегами, для современного инжекторного двигателя в холодное время года достаточно будет кратковременного прогрева двигателя перед началом движения (буквально несколько минут) и далее уже догревать автомобиль до рабочей температуры на ходу, избегая резких стартов и резких торможений, а также не повышая сильно обороты, пока двигатель не дойдет до рабочей температуры. Это позволит избежать сильной нагрузки на двигатель и акпп, до момента их прогрева.

К моему сожалению в автомобилях не разбираюсь, хотя за рулем с 13 лет! Стыдно за это! Но я специалист по "человеческим моторам". Я буду часто к вам обращаться, а вот вы, дай Бог, будьте здоровы, желательно не обращайтесь. )

Картина получается безрадостная. Заправляюсь всегда под пробку, доезжаю до предпоследнего деления. Так вот, последней заправки всего на 250 км. хватило. Только что заправился - вошло 35 литров. То есть, двигатель 1.4 на механике зимой по пробкам с прогревами сожрал 14 литров на 100 км. Не многовато ли? Греюсь обычно по 5-7 минут, в зависимости от температуры. Пробовал разные режимы прогрева, и в итоге выработал такие выводы:

1. Не пытайтесь прогреть двигатель и быстро достичь тепла в салоне при езде, не включая на месте вентилятор отопителя. Лампа недогрева быстро погаснет, обороты будут 1100-1200 при начальных 1500-1600. Но тёплый воздух из дефлекторов при этом пойдёт не сразу.

2. Вариант с включением 1-ой скорости вентилятора отопителя тоже так себе. Лучше дать двигателю дополнительную нагрузку и включить обогрев заднего стекла и зеркал (одной кнопкой). Тогда тёплый воздух из дефлекторов пойдёт уже спустя 5 минут (при температуре -10). Разница в 10-15 градусов добавит к этому времени ещё минуту-две.

Из мер утепления - только Автоодеяло от производителя под капот. Кусками утеплителя решётку не закрывал.

Ну и маленький вопрос для коллег-Риоводов. Греется ли двигатель 1.6 быстрее, чем 1.4? Вопрос актуален и для тех, кто купил новое поколение. Даже более актуален. Б/у я брать не собираюсь. В одном тесте Авторевью высмотрел, что Hyundai Solaris с 1.6 греется значительно быстрее, чем VW Polo с 1.6 CWVA. :) А Поло и Рапид я продолжаю рассматривать в качестве альтернатив, ибо мне кажется, что KX Cross как-то очень дофига стоит при тесном салоне и мелких сиденьях.

Читайте также: