Не работают дворники на мицубиси галант

Обновлено: 07.07.2024

Ну вот и начались холода включил дворники а они прилипли к стеклу я их сразу отключил выходить отбивать обломило т.к. буранило. приехал домой отбил дворники они раз поднялись и опустились и после этого не реагируют не на что. проверел предохранитель он в норме, добрался до двигателя подал отдельно питание двигатель крутит. когда включаешь дворники реле щелкает а толку нет. Кто нибудь может сталкивался с подобным.

Коллега. с рождеством!
моторчик работает на самым быстром режиме?
у меня тоже было нечто похожее. только мне пришлось менять моторчик. так как пару раз вот так махнул и щетки встали. поехал в сервис. разобрали. таки ВСЁ закисло.( видимо по этому накрылся моторчик.) помыли почистили смазали. теперь все ок.
ЗЫ. я так понял что закисают не только трапеции.. но и другие части. например делал проставки на задние пружины, тоже самое.. снять-проблема. закисшее все. замена/чистка.

снимал мотор с тягами и подавал 12В непосредствено на прямую к 4 контакту плюс, а к 5 контакту минус мотор крутит без проблем. после этого пошел поставил обратно включил фишку провернул ключь в положение ACC и мотор сам прокрутил один раз дворники и встал в нижней части стекла. а с переключателя не в какую не хочет не на одном положений.

короче народ сегодня был у электрика он сказал причина в реле в монтажном блоке. вот вся проблема в том что реле в паяна в плату и что бы ее выпаять надо весь блок распаять короче там жопа полная. Нужно монтажный блок салона покупать целеком не кто не вкурсе сколько это удовольствие стоит. Япошки че то говна обьелись такую чушь сделать вообще

Я думаю реле ты не найдешь т.к. они все впаяны в блок который называется ЕТАКС. я с электриком разбирал этот блочек и с обратной стороны там много много реле стоит, одна была вздута мы решили что эта она сломали ее плоскогубцами и прозвонили где нормально замкнутый контакт и питание на нее и прямо к ней припаяли 4 провода с разъемом под реле от сигнализаций на 30 или 40 ампер точно не помню и все ок. Теперь у меня съемная релюха на дворники.

А по-подробней, пожалуйста. Где находится это блок ? В подкопотном, у аккумулятора или в салоне ? Фото или картинку.
Сегодня были глюки с дворниками, пару раз. Потом все восстановилось. Думаю тоже на реле.

Для передних дворников - в подкапотном, рядом с аккумулятором, "большая зеленая (или рыжая) коробка" в документации называемая FrontECU - она управляет фарами, дворниками, омывателями, а задним дворником управляет ETACS - он находится за блоком салонных предохранителей.

Да если решишь покупать блок целиком б.у. или новый его нужно будет прошивать под машину так работать не будет. Ну это если что, чтобы в курсе был.

Вот про это впервые слышу. Блок FrontECU меняется не глядя - народ их заменяет в случае установки омывателей фар. В документации на Аут1 и Лансер9 ничего не припомню про настройку и прошивку этих блоков - только прошивка штатного иммобилайзера.
Салонный блок ETACS тоже меняется без проблем. Программировать может потребоваться только штатный радио-ключ, но эта экзотика доступна только на треках и некоторых американцах. Рольф никогда не заказывал машины с радиоключем. Еще у артреков есть штатная сигналка, вот ее при замене ETACS потребуется включать/отключать.

А вот на следующем поколении (Лансер10 - АутХЛ, в Японии именуемый просто "аутлендер"), ETACS придется настраивать с помощью MUT-III

Все, что вы хотели знать о Mitsubishi Diamante. Решение проблем и ответы на все ваши вопросы по автомобилю.

Электрика

Показываю, какой именно электронный блок отвечает за работу:

габариты,
стеклоочиститель,
режимы дворников,
салонный свет,
стеклоподъемники,
индикация передач, писк задней передачи
дальний свет, подмигивание дальним,
подсветка кнопок климата,
подсветка в ногах

Блок комфорта MR329950. Незнающие продавцы на разборках его продают, как блок управления АКПП, но это не правда. Они так думают по ошибке из-за того, что без этого блока пропадает индикация передач на приборке. На самом деле, этот блок только лишь показывает индикацию, но никак не управляет АКПП.

Все нормально мужики,главное что вы уже начали свою работу и все у вас получится, всех благ вам и успехов в работе. С НОВЫМ ГОДОМ, и удачи мужики.

Я теперь буду обращаться не к специалисту а к качественному специалисту. спасибо за подсказку буду пробовать

ваша подпись на этот канал.даст возможность автору телефон,где хот что-то будет видно,но вам же лень сделать подписку.

Можеш новый,и потом с него просто переставь сам рычажок, но учти что на нём прийдёться заменить внотриннюю вставку которая подпружинивает фиксатор, потому-что они на ширпотребе не дают отключить потом автаматом при повороте (очень шершавая на нём поверхность, эта вставка белого цвета и внутри пружинка). Желательно в деталях по дворникам на аиртрек показал бы,

Привет.У меня перестал работать ближний свет сразу с двух сторон,дальний противотуманки и габариты все работает лампочку менял невского результат ата?,что делать не знаю.До этого мне ставили камеру заднего хода машина форд сложно 3 если сможешь помочь советом?буду благодарен.

Всё про лампы фонари и фары здесь: MhIj8w- Все полезные советы от автоэлектрика здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1

Мне друг сказал с дворниками на airtrek до сих пор проблем не было ))) Для Штопорных колец штопором пользуйтесь,а для Стопоров использовать нужно съемник

Снимаем металлические трубки на одну из ниx, если сидеть за рулём праворукой! машины, на левую подxодят втулки от 10-ки\приоры. Я иx менял в самом конце и фото не делал, надо было срочно уезжать.

Затем выкручиваем треугольники

Первый же болт и "облом"…пришлось высверливать

вот первый треугольник! Со вторым делаем тоже самое.

Снять стопорное кольцо у меня не получилось, поэтому я сначала снял шайбу, а потом уже и кольцо. Шайба снимается тонкой отвёрткой, не страшно если она погнётся, потом на ровной поверxности с помощью молотка выравниваем. На втором треугольники получилось сначала снять стопорное кольцо потом шайбу.

Выбиваем старую втулку, если она там ещё держится и забиваем новую.

Смазал немного втулку

Собираем всё в обратном порядке!
Итог: Дворники не болтаются и не стучат об водительскую стойку и надеюсь зимой, когда будет много снега железная трубка не будет соскакивать. Сказать что дворники начали быстрей работать я не могу, по моему всё так же! Всем удачи на дорогаx!

Mitsubishi Galant 1998, engine Gasoline 1.8 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 31

Добрый день.Может уже поздновато писать.Вопрос такой большие подходят от 2110, а маленькие от чего?

от Калины подходят, приходится конечно 2 набора брать, т.к. там 2 больших и 1 маленький пластиковый "наконечник"

Подскажите от Ваза подойдут треугольник крепления?

Подскажите как старые втулки из металлических трубок вытаскивали?

Здравствуйте! Процедура по замене втулок и ремкомплекта не помогла( все ровно стучит об водительскую стойку и при роботе щеток громко работаю(. При установке и регулировке держателя щеток заметил, что при затягивании гайки также не много прокручивается шток (со шлицами) из за этого есть свободный ход щеток вверх и вниз (по стеклу) который в свою очередь не позволяет выставить щетки. Да еще при езде щетки немного приподнимаются вверх по стеклу! Прошу совета… Может шток моторчика всему виной, но вроде люфта не заметил? Или может что с новыми втулками, когда затягивал гайки щеток держателя с ними что то случится могло?

Увы как оказалось можно и по другому поставить((((там от моторчика идет лапа в которую вставляется втулка с тяги, так вот на этой лапе тоже грани есть и я ее скрутил и ппц((((

Добрый день не подскажешь как должна стоять лапа(в каком положении)соединяющая мотор с тягой трапеции?Не могу ни как выставить ровно чтобы вставали(((

Привет! Блин, там вроде по другому и не поставишь… я не знаю как обьяснить… Фото в личку скинул!

Здравствуйте, можно и мне фото как лапку установит на мотор а то выставить не могу.

Читайте также: